Reprise du message précédent :

 
Je me trompe peut être mais il me semble avoir lu quelques faiblesses :
- pb de turbo / fissure de collecteur de turbo
- pb de bougies de pre-chauffages
- pb de vanne EGR
 
En cherchant j'ai aussi trouvé des casses moteurs (Vito v6, 110000km, full entretiens mercedes en temps et en heure. mercedes voulait que le client paye les 13000€, le gars est en procès...)
 
Quand tu dis le plus fiable de gamme c'est la gamme diesel rassure moi

A un détail prés, dixit mon garage étoilé, la C320 CDi W204, c'est la voiture sans emmerdes.
Bon, je viens de me prendre le détail dans la tronche la semaine dernière et ça pique un peu, mais si le précédent garage (teuton) avait changé les joints kivonbien lors des révisions précédentes rien ne serait arrivé  
 
Celà dit il y avait en même temps que moi une C63 AMG pack performance, le gars doit pleurer un peu, deux disques krabon/ceramik à changer, 1200€ HT pièce  

Tiens, il y a une C63AMG à "ma" concession, elle était à vendre quand j'ai commandé mon char, elle est toujours là, mais immatriculée par le garage
Pas eu moyen de l'emprunter le temps qu'ils me montent les pneus été

 
Tu peux nous en dire plus sur le détail please?  
 
Sinon vu que ta voiture était en Allemagne, tu as fais les démarches seuls ou avec un courtier/mandataire ?

Je suis passé par quelqu'un sur place qui s'est chargé d'organiser la transaction et qui peut vérifier la validité d'un vedeur, ce qui n'a pas été nécessaire dans mon cas puisqu'achetée en concession.
 
Le détail c'est que sur le système d'admission il y a un manchon et un joint à changer lorsqu'on fait les filtres à air (dans les 20€ le tout), car sinon il y a suintement d'huile, qui finit par couler sur le moteur électrique qui commande le système de volets d'admission qui se trouve au dessous, et est très difficle d'accès, c'est surtout ça le problème, car le moteur coûte dans les 150€, bon y'a deux trois joints et conneries à rajouter, par contre il y a dans les 6H de MO  

 
Ah putain à 150€ l'heure de MO ça pique...
En passant par concession il y a aucun risque de tomber sur une caisse avec compteur tombé ? C'est vrai qu'avec un historique mercedes cohérent c'est rassurant mais bon, sur le net il y a des "on dit" qui mentionnent une caisse sur 3...

J'ai pas la facture avec moi mais c'est plus dans les 50 balles l'heure hein, on habit pas tous à paname ou dans sa périphérie    
 
C'est à dire que moi je l'ai achetée dans la concession qui l'a vendue neuve comme véhicule de direction et entretenue. Maintenant, le carnet d'entretien est électronique, plus de papier, donc suffit de brancher la voiture et on peut tout avoir, il suffit de le demander à la concession. Mais achat en concession Merco avec garantie Junge Sterne, en théorie y'a pas de risque.

Je lis 150€ de moteur + 6h de MO, pas 150€/h de MO.

 
Pardon effectivement c'est un peu moins à Paris :
Mercedes Como Automobiles : 124,38€
Mercedes Bosquet : 129,17€  
 
Mais dans le 93, Mercedes Cachia à Bondy : 150€
 
Et oui, je parle en heure de main d'œuvre
 
Édit : ma source date de 2008, ça doit être pire maintenant !

50€/h HT ici si je dis pas de connerie  

En concession Mercedes ? C'est "donné"

Clairement par rapport à Paris/RP c'est vraiment pas cher !

Je viens de vérifier, 57€/H HT, Mercedes Vendôme    
 
Je trouve ça déjà hyper cher hein  

 
C'est plus cher chez VW

 
VAG = Premium, moi j'ai pas les moyens  

Quelques photos de ta chiotte ? Les options ?

Des photos de la blanche ou de la noire ?    
 
La noire pour sûr y'en a déjà eu toute une série ici, ou alors sur le topoc Audi    
 
C Klasse W204 320 CDi AMG Pack Full options pour la noire et SLK 230K R170 pour la blanche  

Ressors lui le lien de ton annonce de vente

Ah en plus il veut s'en séparer ?

Non absolument pas, il tente de vendre un véhicule qui cote 16000€ à 30000€

 
du coup il la lâcherait à 9000€ ?  

 
Sur un malentendu    
 
Et puis il y a au moins un con qui se lève tous les matins, suffit de tomber dessus    
 
Nan en fait je vends plus, j'ai plus les moyens  

Bon bha ok pour 8000 alors

Bravo, tu viens d'acheter une magnifique R170 en l'état, je te passe immédiatement mes coordonnées pour le virement, tu viens la chercher quand ?  

 
8000.... Francs CFA
 
top là !  

Je fais dans le serious business moi monsieur, il s'agit évidemment d'Euros HT  

Le sérious business en Francs CFA ne doit pas être déresepecté, vrais boucantiers savent de quoi ils parlent  

Je prend à ma charge la livraison par cargo, cependant, j'ai versé un peu trop d'acompte pour le transport, du coup tu me fais un virement de 6000€ que tu pourra récupérer ensuite par l'intermédiaire qui viendra prendre la voiture chez toi.
 
Sache que tu réalise une belle opération ! Présentement, peu de gens sont capables de mettre autant d'argent pour une voiture d'occasion !  

Du moment que le transfert initial passe par Western Union, ça me va  

Y en a qui se touchent soigneusement :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/777406885.htm
 
Un pote qui a une c350 dit qu'il l'a vu depuis un moment, et effectivement sur le rapport complet la centrale il est indiqué une mise en vente en novembre 2013. Donc avec des pincettes je fais remarquer au vendeur que c'est un peu cher et lui demande un ajustement avant meme de voir la voiture car ça me semble trop cher... bilan : j'ai vu avec ma femme, ok pour 23k€... a ce prix là il risque de la garder encore 2 ans minimum!

Wend j'ai retrouvé ce que j'avais lu sur le 320 CDI :
 

Mouais, c'est bien la première fois que je lis que le 320 est un moteur à problèmes  

De l'avantage des listes qui recensent tous les soucis possibles, sans tenir compte de leur fréquence ni des conditions qui ont mené à la panne (le cliché de madame Michu et sa 307HDi qui ne fait que de la ville et écrit à toto plus pour obtenir la prise en charge de son turbo encrassé)...

+1
On avait un 320cdi sur un vito....Bordel ce qu'il a pris dans la gueule pendant +300 000km, incroyable et pourtant avec un entretien douteux. il s'est avérer increvable, et tres agréable !

 
Après on peut trouver un contre exemple qui casse le moteur à 110000km sur vito v6 avec entretiens full mercedes (professionnel)    

Non mais je fais un peu plus confiance à mon garagiste qui en voit passer à longueur d'année qu'à trois commentaires aigris sur l'internet  

On peut trouver un exemple de casse "incompréhensible" (utilisation et entretien irréprochables) pour chaque moteur courant, c'est une fatalité statistique, pas le signe d'un souci.
Et j'attends toujours de voir l'utilitaire qui n'en a jamais pris plein la gueule

Ah bah dans ce cas argument d'autorité

C'est à dire que je connais bien le chef d'atelier et un ancien mécano est un copain, j'ai des vraies infos fiables directement à la source sur les problèmes fréquents et modèles à problèmes, et à part le truc alacon que j'ai eu, RAS de récurent sur le 320 CDi, ils semblent avoir plus de doutes sur la dernière mouture du 350 essence par contre, mais à confirmer dans le temps  

Enfulé ! J'ai un ami expérimenté au centre de formation de saint Denis, je vais me rencarder