Reprise du message précédent :

Ils ont caché le logo au centre du volant ?  

Bsh oui, faudrait pas qu'on reconnaisse la marque

Sinon, les écrans en guise de combiné d'instruments, essayé, pas approuvé. Ou alors, il faut arriver à du tout numérique, genre Volvo V40, tachy de Twingo et comte-tours en bargraphe...
 

 

Le Night View ça a quand même l'air sympa, t'as pas aimé?

Si, mais pas les faux compteurs à aiguille.
Et encore, c'est moins bien que ce que je m'étais figuré.

Faudrait voir à pas trop en demander pour une option à moins de 3000€

 
Un comte-tour, c'est uniquement dans les voitures d'aristocrate ?
 

Oui, et un contour est un imb... client Peugeot des bords de l'Indre.

 
Au moins il est bien cerné

Dégât collatéral, j'ai oublié ton déplaçoir. Pardon

 
ça lui arrive souvent en descendant

 
Vicieux  

Essayé une classe S. C'est une voiture novatrice, toutes les ampoules sont remplacées par des LED On sent que beaucoup de détails préfigurent la voiture de demain mais en l'état c'est encore à perfectionner, la vision nocturne notamment.
 
Tout comme beaucoup de gadgets d'ailleurs : le park assist qui fait 30 manœuvres là où un humain qui sait conduire se gare en 2 coups, etc.

Oui mais un humain qui sait conduire ne prend pas le park assist.

Un humain qui sait conduire est peut-être en couple avec une demoiselle qui manie mieux le manche que le volant  

Mais... à part dans une seconde vie pour tirer une caravane, il y a vraiment des gens qui achetes une classe S pour la conduire (et encore plus la garer...) eux même ?

N'utilise pas, pour être exact.
Je l'ai, et quand la voiture te trouve une place dans laquelle elle peut se garer, c'est que tu peux y caser une Fleetwood... Par contre, c'est "distrayant" de se trouver dans une voiture qui se déplace suele.

J'ai l'ancienne version qui t'indique juste en visu/sonore les manoeuvres à faire. C'est naze
En revanche la dernière fois qu'elle m'a indiqué une place dispo, j'avais pas beaucoup plus d'une trentaine de cm de marge de chaque côté (ce qui est loin des standards parisiens en matière de place dispo, j'en conviens).

Tu as peut être le module de mesure d'une C ?

 
Euh là c'est un CL ou une ancienne génération de S…
Ta pas du essayer le nouveau. La vision nocturne est pas mal, mais pas indispensable. Les écrans totalement numériques sont agréables à utiliser…Certains qui ne connaissent pas grattent limite l'écran pour voir…

Ancienne S, mais une aiguille dessinée sur un écran, même sur le plus bel écran du monde, ça me chagrine. Si on colle un écran, c'est justement pour ne plus avoir à se fader une méthode de lecture archaîque.

Je m'insurge
Déjà expliqué ici, une aiguille donne une valeur et une vitesse de variation en un coup d'œil, là ou un bargraphe ou une lecture pure et simple ne peuvent pas rivaliser.
Et un écran pour afficher un compteur à aiguille, je ne vois pas le progrès...
Non, vraiment je suis réfractaire.

Je conduis une classe C, pas un Rafale en démo au Bourget. D'ailleurs, entre la lecture d'un nombre dans le compte trous et la lecture de l'aiguille du tachy coincé dans un recoin (et faux) du Gayman, pas certain que l'aiguille soit plus rapide.

Le compteur gradué de 50 km/h en 50km/h du Gayman est effectivement pas un exemple. Mais pour faire bonne mesure, ils ont un affichage central numérique fort nullissime aussi.
On va donc exclure le tachymètre de l'équation, reste le compte tour à aiguille, réactif et lisible au centre.
 
Bon, ensuite l'argument "routière" se tient. Pas besoin des rpm au centre "pleine fenêtre". Mais pourquoi donc remplacer un combiné classique par un truc plus couteux et pas plus efficace ?
C'est de la pseudo modernité de designer à bon compte je le crains.

Ah ça, j'en conviens, je dis juste que pour moi, vrais compteurs = aiguilles et écran = pas d'aiguilles

Ah non mais le merdier là, ok.
Voilà ce que ça fait dans la nouvelle S coupé, désolé fotomoch. J'ai pas avec la vision de nuit, mais le compteur se met sur la gauche et est toujours lisible.
D'autant plus avec le vision tête haute………
 

Génération PlayStation qui se met à conduire, ni plus ni moins
Bon, ensuite ça marche surement bien.
Mais de manière très personnelle je ne suis pas du tout enclin à payer pour ça (ni plus cher ni moins cher, c'est même quasi excluant à l'achat comme le frein à main électrique et deux trois autres conneries du genre système simple et fiable -> usinage à gaz avec perte de fonctionnalités).
Dans le temps, au permis, on te disait comment sortir ta voiture d'un passage à niveau en la bougeant en prise et au démarreur. Va faire ça maintenant
(ok, c'est pas tous les jours, mais c'est pour l'idée).

A la même époque où on t'apprenait le double débrayage, le réglage des mâchoires des freins à tambours pour compenser l'usure, et le réglage de la manette de graissage ?

Cléon fonte grosso modo, l'époque. Mon premier moteur
Pour le frein à main je persiste, et pas du tout dans une optique vroumix. Mais pour partir en montée et/ou tracter un bateau hors de l'eau ça le fait bien.
Oui, il existe moultes gadgets qui remplacent.
Et ça fait des gens qui roulent sans feu quand ils changent de caisse, s'étonnent qu'elle recule toute seule en montée - boom le capot de derrière, savent plus reculer et s'arrêter sans bip-bip...
On a tous vu le cas, j'en suis sur.
En fait, ce genre d'aides à la conduite ne s'adresse qu'à des gens assez futés pour ne pas en avoir vraiment besoin, pour préciser l'idée. Et c'est bien dommage de les mettre entre les mains des autres.

   
 
Si je ne t'avais pas déjà demandé de m'épouser pour une raison semblable à celle-ci je le referai.  

Angisque et ovaireflow vont être jalouses, pas possible
Je sens bien que mon maigre avenir automobile se dessine plus du coté de Caterham que d'une marque premium concentrant son savoir faire dans de l'électronique embarquée (de la gestion moteur au lcd panel).

Evoquer la génération Playstation à propos de berlines Mercedes (c'Est vrai que la S est une caisse de djeunz), c'est couillu, du coup, la tirade sur les pauvres maladroits qu'il faut placer sous tutelle manque de panache. Il faut voir grand, boudiou!
Et donc, sur le principe de la petite caste qui prend prétexte de 10% de cons pour faire chier 85% de clampins qui voudraient simplement qu'on leur lâche la grappe, il faut généraliser à tous les aspects de la vie courante. Je vous suggère de prendre contact rapidement avec nos équipes pour leur remettre:
- vos bagnoles, scoots, quads, engins motorisés divers ainsi que votre permis (quand on voit comment certains roulent et les stats d'accidents...)
- vos téléphones portables et votre box internet, (on peut acheter des armes et de la drogue, mater du pédoporno ou pirater le dernier Michael Bay)
- Vos PC et tablettes (on peut y installer des jeux violents et/ou désociabilisants)
- vos outils de bricolage (combien de plaies perforantes de la main avec une perceuse mal tenue, ou d'yeux crevés par un tournevis qui ripe...)
- vos ustensiles de cuisine, surtout les couteaux, et l'électroménager (plaques de cuisson, micro-ondes, congélateur...)
- vos cartes d'électeur (avec 20% de votants assez idiots pour glisser un bulletin FN, on ne peut prendre de risque avec personne)
...
 
D'ailleurs, le mieux, c'est de passer chez vous y déposer vos clés, vos cartes et vos codes, et d'aller vivre dans des grottes. Nous comptons sur vous pour ne pas céder à l'assistanat: vous êtes assez futés pour n'avoir besoin ni de feu ni de silex taillés, et il ne faudrait pas que ce genre de choses tombe dans les mains d'un imprudent.
 
Bon courage, soyez forts!

je suis pas certain que un écran soit plus cher pour le constructeur qu'une instrumentation "a l'ancienne" (cf un post lu plus haut que je retrouve pas)

GM avait foutu des cristaux liquides sur ses véhicules dans les années 80. C'est donc un truc de vieux cette mode
 

 

Même pas de faux bois  

Fiat Tipo DGT pour les braves!

et
 

 

Lagonda, voiture la plus moche jamais produite