Reprise du message précédent :
Je retourne lurker

 
J'ai l'impression que tu t'emmeles les pinceaux.
Qu'est ce que tu veux savoir sur ce V8 ?
4Matic c'est 4 roues motrices, et c'est forcément en BVA.

 
 
Nan, c'est 200 chevaux contre 280 pour la BM qui est aussi un peu plus spacieuse et plus chère mais je la trouve moins belle. Aux US ya que deux modèles de CLA, l'AMG et ma 250.

 
Les gouts et les couleurs, je te demande pas de me la racheter
 
Et BM pratique aussi le racket sur les options, genre faut payer pour avoir la banquette arrière rabattable

En quoi c'est du racket ?
Genre faut payer pour avoir ne voiture...

C'est le marketing des marques premium
 
Une coquille (statutaire) vide... que tu remplis et personnalises à coup de $  

Je trouve que c'est contre-productif vu que les tarifs pratiqués, ça donne l'impression de se faire voler  
 
Genre ah vous voulez la caméra de recul, il va falloir prendre le chargeur 6cds d'abord,  welcome to 1990

Ubn "prix d'appel", on appelle ça.
Le bon con croit s'en tirer avec Xmille, et en fait, s'il veut avoir une voiture mieux finie qu'une Dacia, ça lui revient Xmille et demi.
C'est vieux comme Herode comme méthode.
Un temps, fallait payer pour la clim, les vitres électriques, les jantes alliage, la banquette séparable, les appuie-tête, les retros extérieurs, le pare brise feuilleté.
Faut voir le prix des options chez Porsche, mais vu le prix de l'engin, ça se négocie (parait-il, c'est pas moi qui l'ai fait)

Pour en revenir à Dacia.
 
Rappelons que leur modèle le + vendu, est la Duster.
C'est d'ailleurs la Renault la + vendue au monde.
 
Le prix d'appel est "bas", mais les clients se font "plaisir" et du coup le "Duster moyen" doit se vendre vers 20 k€.
 
C'est du low cost, premium, ou vice versa.
 
Bien joué
et la rentabilité est au rdv (me semble que c'est de l'ordre de 7%), ce qui est "bien" pour un généraliste

Je dois pas être fait comme tout le monde, ou alors c'est ptete que vu que la derniere voiture que j'ai possédée date de 1986, les options ne m'attirent pas plus que ça    
 
Genre le coup des 4000 dollars pour avoir la caméra de recul, c'est sensé me convaincre de quoi, je comprends pas trop. J'ai conduit un J5 avec porte pleine à l'arrière pendant des années, pas besoin de ces merdes qui feront toc dans 5 ans

Et le tout est présenté à l'envers, comme des "possibilités de personnalisation". On te fait miroiter que tu ne paies que pour les équipements que tu veux. Ben ouais, imagine le gars ne se servira jamais de la banquette rabattable, alors! C'est tout simple: il. La. Prend. Pas.  
 
Après, on peut aussi se demander pourquoi un enlèvement usine coûte 750€ chez Porsche alors que chez Merco c'est la livraison en concession qui est facturée 700 balles.
 
Quant aux négos chez Porsches, en ce qui me concerne on m'a conseillé de fumer du belge, et qu'on n'attendait pas après ma commande pour faire tourner l'usine.

ya pas un équivalent de truecar.com pour les concessions en France

Par contre, tu as besoin d'une CLA

 
Ben oui
 
En fait je pense qu'il y a deux fossés:
 - la clientèle traditionelle de Mercedes voit sans doute la CLA d'un mauvais oeil vu le style et le clientèle visée
 - le fait qu'elle soit hyper chère en France et/ou sous-motorisée, au choix
 

Et hyper mal finie, et laide comme un cul. Le vrai rôle de la CLA, c'est vraisemblablement de convaincre les clients d'acheter une classe B.

une classe B

Le meme smiley me vient pour la CLA.

Vous êtes durs avec la CLA, elle est sympa dans le style petit CLS. Mais bon je dois avoir des goûts bizarres parce que ma préférée c'est la CLS shooting break...

Pour la CLA c'est pas grave, les sièges sont recouverts de plastoc, ce sera simple à laver.

 
Achète une classe-B, je viendrais pas rager 2 pages sur le topic pour t'expliquer que c'est de la merde  
 
J'aime pas, c'est tout

En même temps, des mecs qui expliquent acheter des voitures neuves avec plus de 20% de remise ragent rarement. Ils préfèrent se consacrer à la musique.

moi j'aime bien l'extérieur de la CLA  
Et j'aime pas celui de la classe B  
Je suis pas Hfr compliant ?

Ce qui ne veut pas dire que j'aime la classe B.  
 
Mais je comprends que tu aies besoin de te rassurer

Ma femme est malade en voiture, c'est ptete un mal pour un bien

Et du coup tu as quand même opté pour une voiture ultra sportive taillée pour la piste ? Osé.

Des pistardes traction AV, c’est rare, il a peut être craqué sur l'exclusivité ?

Ultra sportive taillée pour la piste
 
On sent la route quoi, faut pas exagérer non plus, elle préfère ça que les voitures bateaux avec centre de gravité haut aye aye captain

On préfère à, on ne préfère pas que... Et du coup, avec 25k, pourquoi pas, disons, au pif... une japonaise ?

 
On les trouve fadasse au mieux quand ce n'est pas simplement moche. Par contre au niveau des options ya clairement moins de foutage de gueule
 
Sur le papier une Nissan Altima, c'est pas mal du tout mais une fois que tu l'a devant toi:
 

Ah, à côté de la CLS navajo tendance Picasso avec roulettes de caddie et intérieur en PVC de Ford Transit, ça fait un choc, c'est sûr  
 

J'ai essayé une classe C de démonstration, pleine d'options.  
 
La honte absolue cet intérieur en plastique avec la tablette posée à l'arrache.
La conduite à peine correcte.
 
Le monsieur m'a dit 55 000. Heureusement, je les avais pas.

Ah lala cette bouse d'écran quand même, comment je kifferais de pouvoir le faire sauter

Heureusement surtout que ta femme supporte les châssis approximatifs et les mouvements de caisse de Cadillac Eldorado 59.

Heureusement que ma femme n'a pas son mot à dire.

   
 
Voilà des mois et des années
Que j'essaye d'augmenter
La portée de ma bombe
Et je n'me suis pas rendu compte
Que la seule chose qui compte
C'est l'endroit où c'qu'elle tombe
Y a quelque chose qui cloche là-d'dans,
J'y retourne immédiatement  

 
C'est là la blague: ce n'est pas une petite CLS mais une classe A tronquée, un point c'est tout.
 

 
Je pense aussi que dès le premier facelift ce sera intégré dans la console, comme sur l'ancienne génération de classe C.

Je ne m'emmele pas les pinceaux, ou alors je ne vois pas sur quoi

J'ai besoin d'infos sur certains équipements du véhicules, coûts réalistes des entretiens avec éventuellement une copies masquées des factures pour avoir certains codes de pièces.

Je disais que je souhaitais une boite 7G, ou bien avec la 5G mais avec le 4matic, et surtout pas la 5G seule
Les 4 roues motrices n"tant pas dispo avec la boite 7G (pour mes recherches sur 2004/2006 )

Ah ok pour les années.
J'ai fait mumuse pendant à peu près 400Km dans une 2013 de mémoire en 7G tronic prop.
Par contre je paye ni l'essence, ni l'entretien, du coup...

un bon petit trip
 
je l'ai essayer en version diesel, la s350 de tête.. mais c'était un vrai veau
 
Je fais 15kms en moyenne par jour... donc le diesel, c'est pas pour moi