Reprise du message précédent :
GL non pas mon truc, trop haut, faudra une rampe pour le chien (note : Jaguar propose la rampe et le "kit lavage" chien pour 1400€ en option !)
 

Énorme le coup de Jaguar.
Ah, si la hauteur est problématique, ça te limite aux Vito, et berlines (ou au pire le Kangoo rebadgé)

bon là c'est le kit complet
 
c'est grave abusé mais j'adore le concept
 

Hello,
La nouvelle Classe C arrive en concessions avec 2 moteurs 4cyl dont un essence 1.5L et 204ch. Il existe déjà ailleurs ce moteur ? il vaut quoi ?
https://www.caradisiac.com/nouvelle [...] 189110.htm

Oui la nouvelle classe C arrive... et a priori Mercedes n'a pas prévu de sortir de versions coupé/cabrio  
 
Déjà qu'il n'avait pas prévu de successeur au SLK/SLC, fini les voitures plaisir abordables (et aux dimensions raisonnables) !

" n'a pas prévu" tout court ? ou juste pour le marché français ? La gamme Classe C française est déjà et restera sûrement l'une des moins étendues (une dizaine ou douzaine de moteurs à terme)
Ya aussi la stratégie de dire "on n'a rien prévu", pour que personne ne t'emmerde, achète les berlines/break puis rachètent les coupé/cabrio plus tard, le temps que tu les développes ou mesure les sollicitations des clients.
 
Après, Mercedes, comme d'autres groupes s'interrogent sur réduire leurs gammes.
Ya une époque ils étaient montés à 7 "Classe A", 5-6 C, 4-5 E, etc. Bref, pour un constructeur dit non généraliste, ils avaient presque basculé dans l'extrême opposé.
 
Tiens l'autre jour, j'ai croisé un genre de CLA break. un truc moche mal arrondi à l'arrière, très loin de l'image sexy qu'on peut avoir de différentes voitures "shooting break"
 

Les coupé et cabrio seront remplacés en 2023.

j'espère qu'ils vont ressortir une classe C raccourcie et en coupé

Pas de bol, ils veulent fusionner les gammes C et E pour remplacer les coupés et cabrios des 2 tailles.
Gamme CLE.

avec les CLA, A Sedan, CLA break, peu d'espoirs...

La E coupé vient d'être re-stylée il y a quelques mois, ça se tient.
Par contre l'actuelle c'est une vraie E basée sur la châssis de la berline E, au contraire de la génération précédente qui était une coupée E basée sur le châssis de la berline C.
Du coup j'ai peur que pour la prochaine ils reprennent cette mauvaise habitude (à moins que le tarif soit plus proche de celui de la C... peu probable)
 
Sinon dans le même genre Alfa Roméo a abandonné l'idée de faire une Giulia coupé. Vraiment dommage car il y avait moyen d'avoir un coupé plus typé sportif que la C coupé et plus original donc plus exclusif.

Tu sais, avec les plateformes "Lego", la C et la S ont la même base, plus ou moins
(MRA2)

Samedi, j'ai revendu ma Mercedes C220 CDI avec 180000km au compteur.


 
Je passe à nettement plus moderne, en version break, avec toujours un diesel, mais 194ch associé à une boîte 9.

Féloches

Le GLE, c'est un must-have pour sûr.
https://www.koreus.com/video/drift- [...] point.html  
 

On peut maintenant faire joujou sur mercedes.fr dans le configurateur avec la nouvelle Classe C et que constate-t-on ?... les tarifs débutent à 49k€ !!!
Alors que si on va sur mercedes.de on peut configurer des versions plus basiques à partir de 41k€...
J'avais déjà constaté la même chose avec le nouvelle E coupé disponible en France uniquement en pack AMG.
Certaines options ne sont également pas disponibles, par exemple en France on ne peut pas choisir le simple toit ouvrant, on est obligé de prendre le toit panoramique à 2150€.
Mercedes France prendrait-il les Français pour des riches bourgeois ?

Pour des cons plutot non ?

Attention, les finitions sont souvent bien différentes. J'ai fait mes recherches en Allemagne pour ma nouvelle dans les occasions w il n'y a aucun pack ou autre outre Rhin. Par exemple, sur les modèles de base, tu n'as même pas les aérateurs de clim centraux à l'arrière.
Il y a quelques années, tu n'avais même pas le régulateur de base alors qu'il était de série sur toutes les versions françaises. Beaucoup de sont fait avoir, ont cru faire une excellente affaire en achetant un modèle d'occasion allemand et se sont retrouvés sans régulateur ou limiteur et sans possibilité de le monter après coup.

Ah mais c'est exactement ce que je dénonce.
En France tous ces équipements on te force la main dessus et ça fait monter la facture. Presque 9000€ d'écart en prix d'appel c'est juste énorme, ça fait plus de 20% en plus !
Avec la différence tu peux t'acheter une Dacia Sandero neuve ! (ou une voiture d'occasion, ou une moto)

Marques a essayé la nouvelle EQS: la classe S électrique, qui va être présentée officiellement demain.
 
Le lien de Marques:
https://www.youtube.com/watch?v=wUqZQTp_gpI
 
Le lien pour la présentation de l'EQS jeudi 5 avril à 18:00:
https://media.mercedes-benz.com/eqs

Elle ne sera pas en France avant cet été à priori... J'ai hâte de l'essayer.
Je n'ai aucune idée du prix par contre.

La présentation avec James Cameron en guest de luxe

Ils disent "standard classe S", je pense que ça donne un début d'idée
J'ai du mal à la voir sous les 120K en tout cas

Je pense qu'elle sera bien au delà de 150 K€, avec les options qui vont bien

Bonjour,
Je suis en train de finaliser une config d'une CLS; mais bien que j'ai vu des vidéos sur youtube de l'option Remote Park Pilot avec le CLS; je ne le trouve pas sur le configurateur et mon concessionnaire ne savait pas me répondre.
Vous savez si ca existe sur ce modèle ? Ca serait la cerise sur le gâteau

j'ai un collègue qui l'a sur une série 3, c'est ouf

Supprimé sur la CLS et le cabrio E pour cause de soucis de connexions à l'automne 2018.

Les photos de calandre sur le mag me fraîchement reçu    
 

 

 

 

Hello    
 
Mon père lorgne sur une Mercedes Classe C 220d 9G-Tronic en 170ch.
 
Des avis sur le modèle ? Des problèmes connus ?  
 
Merci d'avance  

 
Magnifique !

tiens ch'tit question : y'en a d'entre vous qui ont des coffres de toit ? Et si oui lesquels ? (parce que bon, vu que mon coffre c'est la place du chien, et devant prendre quelqu'un pour bouger, pas assez de place derrière)

Et ils ont aussi supprimé la télécomande de garage, alors qu'elle existe dans le catalogue des options.
 
Je devrais utiliser ma télécommande séparée   !
 
 

bon voila    
 
arbre de transmission entre la boite de transfert et l'essieu qui a pété. Sur autoroute. Dispo pièce ? on sait pas. voiture immobilité à 300 km de la maison. Je récupère "on sait pas quand, même en Allemagne on a pas de pièce"

 
J'ai cru être sur le topic BMW.

J'ai lu.

J vais finir chez volvo

toujours là quand ça parle de lolval

J'ai une Macro.

bon, récupération de la voiture vendredi, ce qui pété c'est parce que c'est une 4Matic (oui topic béhèmedoublevé c'est aussi pour toi).  
 
Et le commentaire "ha ben vous vous êtes arrêté à temps" (j'avais pas le choix quoi) parce qu'avec l'inertie les morceaux de métal de l'arbre seraient parti partout (et donc plus de dégats, plus de frais, dont le FAP).  
 
Il est temps de la changer !

Pris en charge par la garantie ? Quel montant ?

ha ben non juste 2K€ pour moi, j'ai fini la garantie le 24/12 (5 ans quoi).