Reprise du message précédent :

Ca va, la mienne sera Avant
 
EDIT: et depuis que j'ai roulé en 111S, je me dis qu'avoir une RS4 ne m'interdirait pas d'avoir une "vraie" (guillemets) petite sportive à coté (mais bon, c'est vraiment hors de prix ces saloperies là pour ce c'est).

L'avis d'un possesseur de RS, c'est que cette mégane mérite son appellation en terme de chassis. Maintenant effectivement, en terme de moteur c'est honteux. Mais niveau marketing, c'est bien joué dans cette société française où rouler diesel est "in".

Qu' est-ce qui te permet de croire, ou as-tu surement calculé je ne sais pas, que tu pourais te payer une RS4, l' entretenir et rouler avec régulièrement ?
 
Une situation professionelle confortable ?
Moi ce serait plutot la M3 E46 qui me botterait mais 30 000 euros minimum en occasion je peux pas. Par contre l' entretenir oui. L' assurance est ok et l' essence ça irait car une collocation ne me dérange pas. Je préfère ne pas avoir mon chez moi et avoir un super jouet que d' avoir une voiture banale et un apart banal aussi. Immature peut être mais pour l' instant ca me vas bien.

c'est pourtant plus facile d'acheter une voiture que de l'entretenir a mon avis tu ne dois pas bien connaitre l'entretien d'une M3  

il faut quand même des fonds au départ que je n' ai pas. Et je suis anti emprunts donc il faut que j' attende.

J'adore la façon dont est formulée la question ... "Qu' est-ce qui te permet de croire" ...
 
Je te répondrais simplement que tu n'as pas trop à t'inquiéter pour moi et que si j'envisage une RS4, oui, c'est que j'ai de quoi l'envisager ...
 
Et si tu peux pas acheter une voiture, tu pourras encore moins l'entretenir ... Des autos comme ça, si tu peux pas te permettre de lâcher 1000€ par mois (à la louche), vaut mieux oublier.
 

Bah évidemment, mais ça a pas l'air clair pour tout le monde

j' aurais pas dit 1000 euros par moi mais bon
je pensais que dans les 600 - 700 ca suffisait

Au fait ceux qui roulent en 5eme en ville, vous faites comment quand vous vous arretez au feu rouge?
 
Débrayage et point mort direct?

le jour ou t'as une réparation sur une M3, tu attendra également ?

5=>2=>1
 
 
 
 
 

+56

Ouais. J'arrive en 6 en roues libres (ou en 3, 4 ou 5, je suis pas *systématiquement* en 6 non plus) et je débraye et m'arrête.
 
Elle supporte parfaitement.
 
Et en plus ça consomme moins

 
 
frein moteur + frein,  
 
mon retrogradage depend de ma vitesse initiale et de la distance d'arret
 
je finis en 2nd (puis point mort une fois arreté ), sans passer par la 1ere qui est bien trop courte

Mais si tu rétrogrades pas ton moteur il tourne jamais quoi ?

ca consomme moins d'essence mais pas les freins

Sinon tu pousses la 1ere a fond tu fous la 6 et tu laisses rouler  

Il n'est pas rare que je fasse 1/2/5 moi. Voire même 2/5 directement

bonjour l'usure uniforme des synchros
 
rien ne vaut le talon-pointe pour les économiser

Je fais très peu de ville celà dit.
 
En ce moment je fais beaucoup de montagne et je passe tous mes rapports. En essayant à chaque fois de mettre l'aiguille du compte tour dans la boite à gants
 
Sur les deux derniers mois, j'ai une utilisation assez ... sportive C'est simple, en 12.000km j'avais 9.5L de moyenne. Là j'en suis à 13.000 et j'ai 10.2 (en comptant les 12.000 premiers à 9.5 hein).
 
Le pompiste est content. Le porte monnaie moins. Mais c'est pas grave
 
Enfin, autant faire 17L en me faisant plaisir, ça me va. Autant 17L en ville, ça me fait psychologiquement fortement chier. C'est pour ça que je conduis comme un vieillard et que je fais de l'economy-run en ville et que plus c'est bas, plus ça va.
 
Le truc qui me chiffone le plus en ce moment (j'ai de graves soucis ...), ce sont les pneus. Dans mon budget prévisionnel (et 4 pneus comme ça, c'est pas gratuit ), j'avais prévu le changement dans les 15.000 pour mettre des vrais pneus d'homme. Le soucis c'est que là à 13.000km ils ont vraiment neufs. A ce rythme, je change de voiture avant de changer de train de pneus

 
Tu conduis trop coulé  
 
Faut attaquer plus !

C'est dans ton 3-0 que j'ai fait ma petite attaque contre la Clio RS le week-end dernier.
 
Entre Alès et Montpellier par la route (je connais pas bien, un peu avant un pont à une voie si tu connais).
 
Un peu plus de deux fois la vitesse maximale tolérée ... Et ça ne se refera pas
 
(enfin bon, dans le 3-0, on a le droit. Vous peignez même les vibreurs des ronds points en rouge et blanc dans ce pays de malades )

 
La route de Sommières ?    
 

 
M'en parle pas...
 
Remarque, pour te refaire les pneus ça aide les rond-points.

J'suis passé à Sommière oui. Je sais pas si c'était avant ou après par contre ma petite arsouille, me rappelle plus (je dirais avant quand même).

 
ça run dans le 3.0    

 
L'intérêt des V8 (entre autre), c'est justelent qu'on peut effectivement rouler en 5ème à 50 km/h (à 1100 tr/min sur ma 390), et repartir sur un filet de gaz sans avoir à faire tomber un rapport ou deux...
 
J'ai un ralenti à 600 tr/min (8 cylindres et vilebrequin calé à 90°), ce qui correspond à 1200 tr/min pour un "4 pattes" calé à 180°, donc pas de risques de sous-régime.

500€ ca passe

oui enfin juste quoi

500€ ça passe ? Même en payant l'auto cash, j'aimerais bien voir ça ...
 
Dans mon cas, à la louche, c'est déjà le budget assurance + essence ça.  
 
Là dessus on rajoute les entretiens, les pneus, les petits détails inhérents (carrosserie, retouche peinture, que sais-je).  
 
Et le crédit. Parceque même en ayant de quoi la prendre cash, je préfère prendre un petit crédit dessus et mettre mes ronds ailleurs ...
 
Bref, 1000 ça me semble même un brin juste. 1200-1300 serait mieux.
 
EDIT: c'était peut-être de l'humour celà dit

moi je parle sans crédit    
donc 500 euros par moi c' est accéptable

Ben t'essayes. Et tu nous rappelles.
 
Si tu fais 17km/mois, ouais, c'est jouable.

après toi  

 
 
si tu parles toujours de la RS4... 500e c'est hyper juste.
si tu fais 1000kms par mois, pour une conso mixte de 14L (pour y arriver va falloir etre tres doux avec l'accelerateur)  
pour un litre de carburant a 1.30e t'es a 18e/100kms donc 180e pour 1000kms en roulant pepere.
l'assurance d'une subaru sti en rp c'est 3500-4000e, pour une RS4 va falloir casquer bien plus, soyons gentil, on dit 5000e meme si ca me semble etre en dessous de la realité
5000/12=416e
 
donc je resume rien qu'en carburant (pour 1000kms en roulant pepere) + assurance (sous evaluée) t'es a 600e/mois...  
en plus tu prevois l'entretien, les eventuels PVs etc...  
si t'as pas de parking fermé, prevois un box et compte 80e/mois dans une grande ville...
 
bref 1000e/mois me semble correct.

 
nan sérieux ?
 
rien qu'une TDI coute largement largement plus cher
 
une RS4, j'en parle même pas...

 
 
avec un budget de 500e/mois hors achat du vehicule (meme criteres que pr le raisonnement de la RS4), un tdi c'est bon...

je ris en voyant le prix de vos assurances.
Pour une R32 on me demande 850 euros en tous risques. Une rs4 je dirais 1200 euros.

 
 
t'habites ou et quel profil as tu?  
 
 

rase campagne et je suis à 0.85
par contre la seule obligation serait une alarme.

Autant que ce qu'on a rit quand tu pensais qu'on s'en tirait avec 500€ mensuels pour ce genre de voiture ? Quand même pas non ?
 
Et assurer une RS4 b7 pour 1200€ annuels avec 0.85, je serai bien curieux de savoir où et comment ... C'est plus ou moins ce qu'on peut espérer payer avec un bon bonus. Et moi je table sur du 3200/3500 (si tout va bien, à l'époque de l'achat j'aurai ... 0.95 ).
 
EDIT: déjà la r32 je suis septique à 850€ ...

les tarifs varient énormément suivant les régions, la situation, les trajets et le kilométrage déclaré à l' année au cas ou tu ne saurais pas. De plus j' ai un garage personnel j' habite dans une bourgade de 2000 habitants.
a+

Sans dec

"Megane RS DCi: dans l'ère du temps ou hérésie ? Diesel Powa !"

tu m'etonnes, deja pour une 330i E46, mon assureur me demandait 2300€/an en tous risques, avec plus de 30 ans, 0.64, garage, 0 accident depuis que j'ai le permis, mais Lyon.
 
Alors une RS4, j'ose meme pas espérer.

Tin c'est cher tout de même. Font chier ces assureurs. Et encore, en France on n'a pas à se plaindre il parait à coté de certains pays frontaliers.
 
Perso, je paye 1800€ en tous risques pour mon TFSI de 13cv (avec 1.18 et 24 ans. Enfin, 1.12 et 25 ans maitneant, je progresse ) sur Montpellier.
 
Après, il est vrai que je suis à la MACSF et que je bénéficie de quelques petits arrangements de par mon statut.  
 
Les autres assurances (hors Direct-Assurance (et ses filiales) qui était à 1500, mais j'ai pas osé ou Axa qui après grosses négos était tombé de 3500 à 2400) tournant plus autour des 3200-3500€.