20" ... ouch ... tu as respecté les équivalences ? parce qu'en plus ça peut t'attirer des problèmes avec les flics si tes pneus dépassent de l'emplacement des roues de la voiture, ou si la taille n'est pas adaptée au véhicule ...
 
à une époque, j'étais passé de 13" à 14 ou 15" sur la R19, la conso j'avais pas vu la différence ... par contre je trouvais qu'elle était un peu moins vive qu'avec les 13" ...

moi là où je sentais le plus c la direction (pas assistée ), c'était quasiment impossible de tourner le volant à l'arret ...

Faut voir la tronche de l'aile aussi  

http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg

Salut, que pensez-vous des "faciliteurs de combustion" à verser dans le réservoir, comme me l'a vendu mon garagiste ?

Salut,
 
Je rencontre de sérieux problèmes avec ma citroen C4 HDI 110 FAP ( 2005 ). J'ai fait changé le FAP en mars 2009 à 110000 km , soit disant parce qu'il était à changer ( avec recharge de liquide etc ... facture à 690 euros ), et il y a un mois, suite à un message de l'ordinateur de bord (" risque de colmatage du FAP " ), le garage m'a annoncé que je devais à nouveau le changer. Ma voiture a 162000, donc le 2eme FAP n'aurait fait que 52000 km      
 
J'ai demandé des explications sur les raisons d'une fin de vie prématurée, d'autant plus que je fais 80% d'autoroute (  70 km A/R tous les jours dont 60km d'autoroute ), le garage m'a répondu que c'était normal (   ) que ça pouvait dépendre de la conduite ( re   ) ainsi que la qualité du carburant.
 
Le garage ne veut donc pas prendre en charge une partie de la réparation ( garantie 1 an, alors que d'autres garantissent le kilométrage ).  
 
Est-ce qu'il y en a qui ont eu également des problèmes avec leur FAP , plus particulièrement ceux de PSA ( car ils ont une version breveté avec du liquide appelé serine il me semble ) ?
 
Par ailleurs, depuis 2 pleins environs ( soit 4 semaines , date à laquelle j'ai rencontré le premier message ) , je surconsomme. Avant, je pouvais faire 900km avec un plein environ en moyenne ( plus si je fais d'une traite un voyage sur nationale), maintenant, je suis à 480km au 3/4 vide , soit 50% de consommation en plus. Je ne pense pas avoir changé ma conduite aussi radicalement, et même si ca avait été le cas, ca aurait été dur d'augmenter autant la consommation.  
Ma question est : est-ce que cela peut venir du disfonctionnement du FAP ( le garage a fait un diagnostic chez citroen, il y aurait 3g de je sais pas quoi dans FAP ) , en espérant qu'une fois la réparation faite, la consommation deviendra à nouveau normale ?
Ou bien, rien à voir, et là, je suis dans la merde, parce que réparer une surconsommation, ça doit pas être facile de diagnostiquer la cause.
 
Merci de m'avoir lu jusqu'ici  

Je parlais de ce genre de truc : http://www.igol.com/lubrifiants-hu [...] e-igol.htm

Bonjour, petite question : j'ai des gentes 20 pouces sur ma voiture (oui kéké osef) et je dois faire un deplacement d'environ 1800 kilometres avec. Est-ce que ca change quelque chose niveau consomation d'essence ou pas? Devrais-je remettre les 17 pouces d'origines?

dite moi, j'ai un scooter, c'est normal que si on tourne la roue a la main, la couroie ne bouge pas ?

comment je vois si il y a un embrayage sur la poulie arrière ?
 
car c'est bizarre, quand je l'ai débridé il y a 2 ans, je crois avoir comme souvenir que je tourner la roue arrière pour faire tourner la couroie et l'enfoncé, mais bon.

comment je vois si il y a un embrayage sur la poulie arrière ?
 
car c'est bizarre, quand je l'ai débridé il y a 2 ans, je crois avoir comme souvenir que je tourner la roue arrière pour faire tourner la couroie et l'enfoncé, mais bon.

Ca dépend, t'as essayé la roue avant ou la roue arrière?

mouais je sais pas, j’espère, en meme temps je me mets à sa place, dur
 
je pense que les avocats vont proposer un 50/50 non ?

si tu peux faire une recherche et produire par écrit les témoignages de gens qui ont le problème , ils verront que le vice caché est à chercher du coté du fabricant, pas du vendeur particulier réputé de bonne foi, qui a fait tout l'entretien dans les règles de l'art

dites, j'ai vendu ma voiture ya une semaine, et aujourd'hui un recommandé, pompe à huile HS, moteur endommagé, l'acheteur exige un remboursement (4000€) + frais de route (150€) + frais de déplacement TGV (100€) (et une pipe avec ca ? )
 
j'ai contacté mon assistance juridique, et donc je dois lui répondre que je suis conscient de mes droits et obligation niveau vice caché, mais que c'est à lui de prouver ce qu'il avance (pompe à huile HS + moteur endommagé),  
et donc qu'il doit payer un expert pour ca.
 
Un expert est capable de "prouver" quand la pompe à huile à pu tomber en panne ? Car j'ai vendu une voiture en bon état sans soucis, comment je peut être sur que le mec n'a pas fait n'importe quoi avec ?
 
En fait, autant j'aurais maquillé une voiture accidentée, je comprendrais le vice caché, mais la
 
En gros, pour ce type de soucis, je risque d'être embêté ?

impossible non ? que je saches si je dois me préparer à manger des patates
 
edit : 1.6 HDI

150000km, pas 330000
en non, le vice caché s'applique même si je ne le savais pas
 
cependant, ce qui peut jouer, c'est que c'est un problème très récurrent chez Citron, pas pris en charge par citron, mais un problème de conception.
 
wait and see, j'ai ecrit ma reponse au recommandé, je la fait valider par mon assitance juridique (AXA),  
en gros je lui dit que je connais aussi mes droits et obligations, et qu'il n'a pas à exiger et à me mettre en demeure de lui rembourser la voiture tant que le vice caché n'est pas prouvé, par un expert donc
 
edit : d'un coté je le comprends, ca me ferait chier aussi, mais le responsable, c'est Citroen

Tribunal demain, 11H pour mon soucis de vice caché,  
vais-je devoir lui racheter mon ex-voiture, qui est depuis fevrier dans un garage citroen, à 500km de chez moi, et peut-etre mal-traitée par mon acheteur ?
 

Mon Kangoo a les clignotants fous
 
Sans que le commodo ne soit enclenché, la centrale cligno fait son bruit classique mais en accéléré et tout le temps (oui, c'est légèrement agaçant ). Les clignos ne s'allument pas quand ça fait ça, le voyant du TDB non plus.
Quand j'enclenche le commodo ou les warning, le rythme du bruit redevient normal et les ampoules fonctionnent bien.
J'ai changé la centrale cligno mais ça ne règle pas le problème.
 
Votre avis ? (Kangoo Pampa 1.4 1999 165.000km)

si tu es particulier, on ne peux de toute façon rien contre toi en ce qui concerne le vice caché.
dis bien au juge que tu es un particulier, ils sont tellement débordés qu'il n'est peut être pas au courant.

et puis même il s'en fout, ça ne s'applique pas.
l'acheteur est sérieusement con d'avoir porté plainte pour vice caché contre un particulier

si tu peux faire une recherche et produire par écrit les témoignages de gens qui ont le problème , ils verront que le vice caché est à chercher du coté du fabricant, pas du vendeur particulier réputé de bonne foi, qui a fait tout l'entretien dans les règles de l'art

 
Je suis maudit. Après avoir accepté sans broncher la panne et fait réparer ( 700 euros quand même à nouveau ), l'ordinateur vient de m'indiquer aujourd'hui "système anti pollution" + "risque de colmatage de filtre à particule" après juste 1000 km ( dont 50% autoroute, vacances ) .
 
En gros, le garage a réparé la conséquence d'une panne sans en chercher l'origine (le pire c'est que je m'en doutais, mais je ne pensais pas que ca allait arriver si vite, finalement dans mon malheur c'est peut être une chance). Comment faire valoir mes droits ? Je n'ai pas l'intention de payer plus sous prétexte qu'une autre pièce est défectueuse, ils n'avaient qu'à le faire quand ils ont eu ( 4 fois ) la voiture entre les mains et que j'ai demandé de réparer la voiture pour cette panne. Sauf que je ne sais pas si je suis dans mon droit. Je n'ai pas vraiment eu de devis (enfin si, j'ai signé une autorisation de travaux mais sans montant initial ) donc c'est peut-être mort pour moi.  
En attendant, je continue à avoir les emmerdes , à savoir retourner au garage, me galérer pour trouver une voiture de prêt, user prématurément la voiture ( qui sait ), et surconsommer. Et tout ça a un coût qui à mon avis ne sera pas pris en charge par le garage.
 
Avez vous des conseils à me donner sur l'attitude à adopter pour éviter de me faire rouler ?  

Le poulet peut être mais surement pas l'assurance. Si tu as un accident et qu'ils veulent chercher le détails pour pas rembourser, ils peuvent utiliser ce prétexte.