Reprise du message précédent :

 
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Mais c'est certainement moins vendeur

Le but ici n'est peut-être pas de "être vendeur", cette voiture s'adresse pas à ceux qui veulent des baguettes dorées ou des boucliers peints dans la masse mais à ceux qui sont justement prêts à s'en passer et à ceux peuvent/veulent pas mettre beaucoup dans ce genre d'achat.
D'ailleurs même le dessin idiot de la calandre n'empêche pas que cette voiture est autrement plus belle qu'une Peugeot, elle-même autrement plus chère que la Logan...      
Et si je choisi un jour cette voiture ce sera pas la calandre ou les boucliers pas peints qui m'arrêteront

 
Je disais qu'il etait moins vendeur en general de presenter une caisse "nue" qu'une caisse bardee de 999 options. Ca attire plus le chaland, stout. Sinon, les commerciaux le feraient pas...
Et en effet je salue Dacia/Renault de pas avoir fait le coup sur la Logan et de presenter aussi une version "ordinaire"  

Tant dire que y'a des productions qui sont vachement plus moche que la Logan, la je suis d'accord ! Mais dire que les peugeots sont plus moches (en général) faut pas abuser non plus ! (bien que le nouveau design soit loin d'être sublime je l'admet...)

J'abuse pas   , vois par toi-même:
 

 
Là on ne peut même pas parler de voiture...

Oui mais non ( ) moi je voit plutôt les gens qui ont envie de l'acheter ou qui veulent la voir par curiosité, ils voient ce qu'on leur présente depuis qu'elle est sortie. Une voiture de base. Et quand ils passent commande et qu'il la reçoivent, réaction : "Ah ben dis donc elle est mieux qu'au Salon!" Parce que vu les rares pubs de la Logan, ce sont les acheteurs qui font la pub, et il vaut mieux un acheteur ravi a l'achat dans ce cas plutôt que des acheteurs déçus de pas avoir la calandre peinte et les options non-présentes. Enfin c'est mon idée...

Mais justement, c'est là son intérêt: ne pas avoir ces 999 options dont 991 sont inutiles. Si les gens veulent toutes ces options ils les payent ou se tournent vers un autre modèle.  

 
Perso je parle pas spécialement de la finition, je la trouve juste moche, et c'est en partie à cause de cette calandre ratée, oui. Mais le reste de la ligne n'est pas beau pour autant, c'est juste banal et d'un style dépassé. L'intérieur, j'ai pas essayé, et j'apporte de toute façon assez peu d'importance à l'intérieur d'une voiture, tant que les commandes conducteur sont placées correctement et que le siège est réglable en hauteur.

 
T'inquiètes pas qu'en France ils veulent pas spécialement vendre  

Ah ben c'est sûr qu'une Megane ça rapporte plus qu'une Logan

 
Mais j'ai jamais pretendu le contraire  

up !  
Rien de neuf ?
 

Mais bien sur tu n'aimes pas le nouveau style peugeot, c'est tout !

T'es très loin de la vérité...je hais ce "style" comme tu dis. C'est une honte. Peugeot n'aime pas l'automobile, y a pas d'autre explication à ces atrocités  

Hum, perso je trouve que la gamme Peugeot est beaucoup plus réussie que Renault par exemple.
 
Par contre pour Citroën je suis d'accord, c'est pas terrible, quoi que j'adore la C6.

Et moi je voudrais foutre une mornifle bien sentie au pédégé de Peugeot.    
Comment ça, haineux?

C'est une honte de voir ça  

C'est un petite voiture, elle a une bouille rondouillarde et marrante, c'est tout, je n'y trouve rien d'anormal

C'est un peu la moins pire des Peugeot en ce moment
 
Même si je prefère la Aygo
 
 

ben elle a un peu le syndrome "Ka" : quelqu'un a marché dessus

Pour la 1ère fois aujourd'hui, j'ai entendu un pub pour la Logan à la radio.
 
Je croyais que Renault ne voulait pas la promouvoir la Logan.

Bouclier avant enlaidi par ce qui ressemble à un sourire idiot.  

 
Ils en font même à la télé, c'est court mais ils en font (genre spot de 7 secondes, "soyez logiques, soyez logan" )

Renault est sans doute en train de se dire qu'il peuvent abandonner le segment des voitures pas chères minimalistes puisque la Logan se vend pas mal en France et donc tant qu'a faire autant faire de la pub pour la Logan, et eux se concentrent sur des voitures plus petites mais super-équipées et "jolies" (c'est juste une hypothèse)

Ils se rendent compte que ça fait longtemps qu'ils n'avaient plus de voiture sur ce segment, tu veux dire.

A mon avis, faut plutot y voir un effet de l'augmentation des capacites de production de la Logan, qui permet sans doute de satisfaire un peu mieux la demande, loin de la situation de penurie hallucinante des debuts. Et a ce moment-la, autant en profiter pour bouffer des PDM sur se segment de marche-la, des PDM qu'on pique a la concurrence en partie.
 
 

Ca, ils s'en sont rendu compte lorsqu'ils ont lance le projet.  

Un petit article interessant sur Le futur et le passé de la Logan
 
http://www.leblogauto.com/2006/11/ [...] logan.html

Bonjour
 
Maintenant que beaucoup d'entre vous ont une Logan, je voulais demander combien cela coute pour l'entretien.
 
Par exemple le prix des revisions, pour un diesel , essence etc...
 
Le prix d'un revision classique chez Renault? ( je me doute que ceux qui ont une logan , la plupoart font les vidanges etc eux meme mais au cas ou j'aimerais bien savoir si certains le font chez un concessionnaire)
 
Et que pensez vous de la Logan Break qui va arriver
 

 
http://www.dacia-logan.fr/fr/Dacia [...] index.html
 
Merci

vidange toi même = plus de garantie, libre à toi de choisir.

Et ça serait bête vu que la masturbation ambiante sur cette voiture réside justement dans cette fabuleuse garantie...

Bah elle est garantie comme les autres Renault, et d'ailleurs y'a pas de raisons qu'elle soit moins fiable que les autres, je vois pas où est problème ...

  Elle est garantie un an de plus.

Ah carrément

 
Les ventes de Logan dans l'hexagone ont chute de 50%, la clientele semblant plutot attendre le break. D'ou peut etre le debut d'une inquietude chez Renault et un changement de politique.

tu peux expliquer ? je suppose à lire cela que tu n'aime pas cette voiture ?
perso j'en ai une, je suis bien content que la garantie soit de 3 ans, mais c'est pas ça qui m'a donné le gout de l'acheter (je ne l'ai su qu'au moment de l'achat), c'est son prix pour son équipement, son utilité, son entretien facile meme après la fin de garantie, le "pas tout en gestion via puce électronique", son espace et confort, ...  
 
ceci dis le message de shaqseb viens de me faire penser que ca fait un an que je l'ai il est peut etre temps que j'ailles faire un petit controle de routine  

Les tarifs de la break sont enfin disponibles ici:
http://www.renault.com/renault_com [...] 463108.pdf
 
Perso, je trouve que le diesel est un peu cher pour sa taille quand meme...

T'as raison, 12000€ pour un break de la taille d'une mégane c'est cher  

Et puis de toutes façons, qu'est ce qu'on s'en fout du diesel, pour les rares personnes qui font plus de 30000km par an ...

inquiétude ? on a déjà 2500 commandes pour la MCV  

   
 
j'attends juste que t'essayes de te justifier, promis, je rigoles pas avant la fin

le moteur ne se comporte pas pareil, pour certains utilisateurs ça joue
 
Pis pour certains, la vraie fausse économie de 15cts / l ça signifie qqch  

ben, 1.5dci, j'arriverai pas à trainer mon bateau sur l'autoroute pour aller en régate en Italie ou en Allemagne par exemple.  
L'interet d'un break, c'est de pouvoir transporter du matos et là, hormis pour aller à la décharge ou à Ikea, je me voit mal faire 1000 bornes d'une traite avec.
 
Si c'est une voiture conçue pour faire 30 bornes par jour, le diesel n'a pas trop d'interet et une voiture pour tracter quelquechose, ben le moulin est trop petit.
 
J'en conclu que cette voiture est, à mon gout, trop cher pour son programme.
 
Après, mon raisonnement est peut etre erroné, mais c'est bien au dessus du budget que je m'imaginai et que je mettrai dans une voiture anyway.
 
Aller, tas le droit de rigoler maintenant