Reprise du message précédent :

On attend toujours tes sources

Ben ca c'est pas impossible du tout. Le prix de vente des pieces detachees est pas uniquement lie a leur cout de production, hein. Y'as comme qui dirait un bon nombre de frais divers et varies qui se greffent dessus... y compris une marge, evidemment.
 

Comment dire, si c'etait plus cher a fabriquer, tu crois pas qu'ils continueraient d'employer le verre ?? Les avantages du polycarbonate sont pas tels qu'ils justifient une augmentation du prix de revient de l'auto, en particulier dans un contexte hyper-concurrentiel. Autrement dit pour que le bloc polycarbonate s'impose, il faut qu'il soit au moins aussi economique que le bloc verre qu'il remplace. Par exemple parce qu'il est compose de moins de pieces (une tendance lourde)...

La ShowCar montrée au salon de genève .. Je trouve ca sympathique
 
http://www.dacia-logan.fr/fr/Dacia [...] index.html
 

 

 

Faut voir le vrai modèle

Y'a meme des écrans a l'arriere

Ca me fait penser à la nouvelle Skoda je-sais-plus-quoi

edit : Roomster    

 
 
C'est plus tellement une "voiture de base" mais bon je suppose qu'il y aura une version de base et une version "Techno" avec tous ces gadgets.
Après tout si il veulent taper dans le gadgetisme grand public avec un véhicule a la mode (break), ils ont raison...

ouvre le capot d'une logan et tu le verras par toi meme...
quand a la source, evian ca te suffira

on utilise du polycarbonate plutot que du verre pour sa resistance superieure aux chocs ainsi qu'aux eraflures et rayures.
ensuite, les marges que font les constructeurs sur les pieces ne varient pas tant que ca, aujourd'hui comme il y a 10 ans, le pourcentage est a peu pres fixe, tu ne me fera pas croire qu'ils faisaient 20 euros de marge sur un phare de megane 1 vendu a 100€, et 600€ de marge sur un phare de megane 2 vendu a 700€...
le polycarbonate est bien meilleur que le verre aussi parce qu'il permet des formes et design jusqu'a lors impossible et donc simplifier toujours le montage, ca c'est vrai, mais il en resulte une reparation impossible de la piece en elle meme et donc forcement une augmentation drastique du prix en cas de passage chez le garagiste suite a un accident...

En meme temps on achete pas une auto parce que ses phares resisteront mieux aux outrages du temps, c'est-a-dire que ces avantages n'arrivent en production que dans la mesure ou cela ne greve pas le cout de revient de l'auto. Donc qu'installer un bloc polycarbonate revient pas plus cher qu'installer un bloc verre. En tout cas chez les generalistes soumis a une concurrence exacerbee sur les tarifs.
 

Qui sait ?  
 

Sauf que la c'est pas le prix de production qui est en cause, mais bien la chasse aux couts qui pousse a reduire le nombre de pieces, donc a integrer en une piece ce qui etait auparavant en plusieurs. Comme ca fait des lustres qu'on ne fait plus que changer des pieces (et non les reparer)...  
 
A mon avis les constructeurs s'amusent pas a grever le cout de production de leurs modeles pour le plaisir. S'ils passent a une piece apparemment plus chere, t'inquiete pas qu'ils y perdent pas, soit qu'en fait elle n'est pas vraiment plus chere (encore une fois le prix de vente de la piece d'occasion ca me semble un critere bien moisi), soit qu'elle permet de reduire le nombre de pieces et simplifier l'assemblage... Mine de rien les autos actuelles ont de plus en plus d'equipements pour un cout de production a peu pres stable (le prix de vente, c'est un autre debat).

un bloc polycarbonate est infiniement plus complexe qu'un simple bloc de verre et d'abs chromé, le cout de revient , meme si je le connais pas precisement, il ne peut etre que superieur.
et si le polycarbonate est aujourd'hui generalisé c'est certainement du a des normes de securité, ou tout simplement de design, c'est beaucoup plus joli le plastique que le verre a l'ancienne
quand a estimer le prix de revient d'un objet a partir de son prix public je ne pense pas que ce soit si farfelu que ca, entre deux blocs phare dont les prix ont un ecart de 700% y'a pas photo, c'est pas du marketing a la con pour venre des fringues de marque la

http://www.oscaro.com/r259_Project [...] 3_1997.htm
 
http://www.oscaro.com/r259_Project [...] 3_2001.htm
 
http://www.oscaro.com/r259_Project [...] 3_2005.htm
 
La différence de prix quand même pas franchement élevée.
 
Même sur la Clio 2.2 ça reste raisonnable.
 
http://www.oscaro.com/r259_Project [...] 3_2006.htm

J'ai un oncle qui a acheté une usine récemment pour fabriquer directement les machines qu'il conçoit, et comme sa production est plus faible que les capacités de l'usine, il doit continuer à faire tourner certaines chaînes, notamment une de casques de moto et une de pare-chocs pour fiat. Les pare-chocs sont uniquement destinés à être de la pièce détachée. Autrement dit, les pièces pour l'usine et les pièces détachées ne sont même pas fabriquées au même endroit. Alors pour le prix, difficile de savoir à quoi il correspond.

fallais venir la voir, elle etait au bureau pendant un mois

le stock de pieces détachées est fabriqué sur des chaines spéciales en effet, et ce qui coute tres cher apres, c'est l'embalage (t'envoie pas une aile de twingo par DHL sans la protéger) et le stockage, voilà pourquoi ça coute.
 
Vous voulez moins cher, allez en casse !

Qqn pour leur dire qu'aucune loie n'impose d'avoir une boite d'ampoules dans la voiture ?
 
En pratique : on doit s'assurer que toutes les ampoules sont en état avant de rouler, mais on ne le fait pas.
Si vous vous faites controler, vous vous ferez verbaliser, puis dans les 3 jours vous pourez vous présenter au poste de police ou gendarmerie pour leur montrer votre véhicule équipé d'une ampoule neuve, donc mis en conformité, et ils doivent annuler l'amende.
Ils ne le disent pas systématiquement (parce que sinon tout le monde les ferai sauter) mais c'est comme ça que ça marche.

 
Toujours comme ca. Difference entre 1ere monte et 2eme monte, c'est normal. Et ce qui coute cher, c'est surtout la marge constructeur, qui est d'environ 40% sur ces pieces. Le concessionnaire lui ne gagne pas grand chose.
 
Simple: il suffit de comparer un debitmetre Bosch dans son emballage d'origine en adaptable et un autre, avec le meme emballage, sorti de la meme usine Bosch, mais avec le sticker du constructeur appose sur l'emballage => le prix augmente de 50%...

Pour les marges, suffit de voir le prix des mousses insonorisantes de capot pour ma 309 : 95 Euros ! Je me suis débrouillé autrement

http://image.vroom.be/gallery/2006911291748174_01.jpg
http://image.vroom.be/gallery/2006911291748174_04.jpg

ça ressemble de plus en plus à un Kangoo

en blanc on voit pas la bosse -moche- du toit

 
J'ai jamais compris cette histoire de bosse  
 
Je vois rien moi

un croisement entre un Kangoo et une Megane break

quand tu la vois de 3/4 avant, a hauteur d'homme, on voit qu'au niveau du haut des portes, là ou est le toit sur une voiture traditionnelle, bah ça fait un retour puis ça remonte.
 
Pas évident à décrire.

C'est vrai que les sièges arrières ne sont pas rabattables? Trop nul !

Nouvelle finition, "nouveau" moteur : http://fr.cars.yahoo.com/15092006/ [...] ion-0.html

Etrange, ils disent qu'elle est dispo en concession, mais elle apparaît pas sur le site Dacia Logan...
 
En tout cas, j'espère que la Lauréate qui sera livrée mi-octobre à mes parents va bénéficier des quelques améliorations sur la finition (calandre ton carrosserie et becquet arrière, mais surtout, bouton de porte sur le coffre)

Ca commence à devenir pas mal avec le 1L6 moderne...

Je me répète peut-être, mais le 1.6 qu'il y a actuellement, c'est le même moteur, y'a juste la culasse qui change.

La différence de conso est tout de même assez énorme... A moins que cela ne soit dû à l'aéro ou à la boîte plus courte ?    

Je vois pas le rapport?      

aucun, c'est une info utile, a priori utile aux lecteurs de ce topic, qui sont des automobilistes.

Je pense qu'il veut dire que le fait qu'on puisse faire sauter l'amende ne veut absolument pas dire qu'on ne doit pas avoir la boîte. Si t'as la boîte et que l'ampoule est changeable, t'es sensé le faire devant les flics, et hop pas d'amende. Si t'as pas la boîte, c'est amende, et après on voit.

non, en fait c'est une légende urbaine, simplement.
même si t'as la boite, tu peux etre verbalisé : tu circulais avec un véhicule "défaillant"

Je précise que je connais pas la loi hein (je lutte déjà pour ouvrir le capot ^^), c'est ce que j'ai cru comprendre du post de power

 
+1

D'ailleurs j'ajoute que c'est plutôt normal, même s'il est louable qu'on puisse la faire sauter en montrant pâte blanche, laisser les gens rouler avec n'importe quoi sous prétexte d'avoir une boîte c'est douteux, déjà que les gens ne maîtrisent pas l'usage des divers feux...

Ah d'accord...Fallait préciser  

Un peu de tunning LOGAN
 
 
 
 
 
 

C'est pas possible  
 
Bon au moins ça prouve que ça intéresse du monde puisqu'il y a des pièces tuning sur mesure

Mal tunée, il a laissé le logo, un vrai tuneur ne veut pas qu'on reconnaisse l'auto