Reprise du message précédent :
Des photos de la version fabriquée en Russie.  
Notez qu'elle est badgée Renault
 
http://img501.imageshack.us/img501 [...] 6bj.th.jpg  http://img501.imageshack.us/img501 [...] 5kw.th.jpg  http://img501.imageshack.us/img501 [...] 4wz.th.jpg
 
Calandre et coffre légèrement différents

Renault est déjà fortement implanté en Russie, mais ne pouvait se permettre de ternir son image de marque en Europe occidentale en sortant une voiture à bas coût badgée Renault.

salut,
 
samedi j'en ai essayé une et le moteur m'a bluffé, c'était la 1.4mpi et c'est vraiment bien !
 
est ce qu'on peut acheter une calandre avant renault pour mettre à la place de dacia comme en russie et combien ça coute ?
 
à l'arrière y a marqué "Dacia by renault donc ça va.  
 
c'est ça qui me gêne à vrai dire.

bah tu feras ce que tu veux ce sera toujours une Logan->Dacia au yeux des gens, si ça te complexe achète autre chose parce que même en changeant la calandre tu n'oseras jamais tourner la tête aux feux rouge.
Une 103 SP même rebadgée Harley ça reste une 103 SP  
 
Si tu y tiens vraiment faut importer, ce qui doit revenir bonbon, le mieux serait d'avoir une connaissance qui peut t'en amener une dans ses bagages au retour d'un voyage.

N'importe quoi.

je ne parle pas en général (il est vrai qu'on peut le comprendre comme ça dans mon message) puique moi-même je me verrais très bien en Logan, mais par rapport à Pazouzu qui, s'il est géné de rouler dans une Dacia, ne réglera pas son complexe en changeant de calandre  

Personnellement, j'en ai rien à battre de la marque Dacia ou Renault... Pour moi c'est une voiture comme il faut et puis c'est tout. Je n'aurais vraimen aucun complexe à rouler dedans!

De toute façon rouler dans une logan ou une megane 1 pourri je vois pas trop la difference d'image...

La notion même d'image n'a pas de sens quand on achète cette voiture déjà  

je prefere largement prendre ue vieille voiture, et la refaire de A a Z plutot que de rouler en logan.
pour 7500€ c'est plus sympa que de rouler dans un deplacoir.  

remarque ultra-ridicule
 

chacun son truc... y'en a qui ont besoin d'avoir une voiture qui démarre même les matins d'hiver pour aller bosser... dans ce cas, il me semble qu'une Logan neuve, garantie 3 ans sera plus intéressante.
 
quand au "déplaçoir", je suis désolé, mais il ne faut pas abuser non plus... regarde des voitures qui se faisaient il y a seulement qq années, et tu verras que la Logan n'est en aucun cas ridicule.
qui plus est équipée des accessoires "tuning", je la trouve même jolie.

la logan a un line vraiment immonde.
pas pire que d'autre tu me diras mais l'image de "traban de l'an 2000" qui lui colle a la peau me donne des boutons personnellement.
a ce compte la je prefere acheter une voiture plus ancienne moins chere, quitte a rattrapper le budget neuf de la logan ou pas loin pour la fiabiliser.
ca reviendra au meme niveau faibilité que ta logan neuve et elle sera garantie aussi puiqu'elle sort du garage.
et au moins tu ne roulera pas dans un truc sans ame, tout juste bon a faire bouger ton gros cul d'un point A a un point B
la logan, en qualité intrinseque est une bonne voiture, ca ne fait aucun doute
maintenant, jamais mon choix ne se portera vers une telle voiture, ne serai ce que pour son image de deplacoir a pas cher, ou son agrement de conduite minimaliste.

 
Tu l'as conduite pour dire ça ?  

au risque de te decevoir, oui je l'ai conduite.
c'est un deplacoir. uniquement ca.

Non tu ne me déçois pas, ça n'était pas une question rhétorique de ma part
 
Quand tu parles d'agrément de conduite minimaliste, tu la compares à quoi ?

a une voiture dont le concept qui a mené a sa creation est le meme.
donc a une voiture d'il y a dix ou quinze ans.
la logan n'est jamais qu'une berline d'il y a 15 ans, remis au gout du jour avec les elments de securité adapté.
voila tout.
le bloc date de cette epoque la par exemple.
ca ne veut pas dire que la voiture est ue merde, loin de la, je le repete c'est une bonne voiture.
mais elle a les defauts des deux epoque tu t'emmerdes a son volant comme c'est le cas de la majortié de la production actuelle.
et tu n'as pas tous les plus technologique qui n'existait pas il y a 15 ans.
c'est une voiture basique, tout juste bonne pour se deplacer et uniquement pour ca.
toute notion de plaisir de conduire, ou de possession d'un bel objet n'existent plus.
ca peut suffire si tu considere la voiture uniquement dans l'optique d'aller au boulot ou aux courses.
mais je pense que tant qu'a mettre 7500€ dans une voiture, ce qui reste une somme non negligeable tout de meme, autant avoir avec ca l'agrement de conduite et le plaisir de rouler en prime
c'est pour ca que je prefererai toujours acheter une voiture plus ancienne, meme ayant 15 ou 18 ans, ce qui est le cas actuellement, de faire de gros frais dessus, pour avoir qq chose de sympa et fun, tout en etant aussi fiable et garanti.

mais a ce moment la, tu peux aussi acheter une Maruti Ici, on les vend a 6.000 € TTC, et vu la demande francaise pour les Logan, je devrais peut etre vous en exporter

il y a des gens qui ont juste besoin d'un deplacoir  

 
OK, je comprend mieux, donc on est d'accord    
 
Moi non plus, ma prochaine voiture ne sera surement pas une Logan, parce que je rechercherai une voiture qui m'apporte un peu de plaisir (pas une sportive, mais un coupé sympa d'occaze), mais je trouve très bien qu'une voiture telle que la Logan existe sur le marché, tout le monde ne recherchant pas du plaisir au volant d'une voiture ... [mylife] typiquement, ma mère qui en a acheté une, et qui lui convient à merveille [/mylife]
 
Les nouveautés technologiques apparues ces dernières années, hors équipements de sécurité (qui sont présents sur la Logan), franchement on s'en bat les c****** : phares/essuies-glaces automatiques, ODB, ... c'est du gadget pas forcément fiable.
 
Pareil, "faire des frais", "bricoler", ça  n'est pas à la portée ni l'envie de tout le monde, moi y compris ...
 
C'est une voiture qui correspond à des besoins précis, pas forcément à ceux de tout le monde    
 
Mais j'avais juste mal compris ton expression "minimaliste" pour l'agrément de conduite : ça tient bien la route, c'est sécurisant, mais effectivement niveau plaisir, c'est zéro  

As-tu essayé la 1.4 ou la 1.6 ?

la 1.4
mais bon ca ne change rien a mon avis sur cette voiture.
pour faire office de deplacoir c'est tres bien.
si tu attends autre chose d'une voiture, passe ton chemin  

Et hop les premières photos du modèle break :
 
 

 
http://www.leblogauto.com/2006/04/dacia_logan_bre.html

 
C'est rien d'autre qu'une Clio 2 à l'intérieur, sur une nouvelle plate-forme. Alors 10 à 15 ans    

Ben non, precisement pas.
La Logan est une auto concue comme aucune autre, avec un investissement lourd sur la conception orientee vers une reduction des couts de fabrication, et partageant une plate-forme toute recente (celle des Micra, Clio 3, Modus, Note...). Les premiers moulins essence sont des blocs deja anciens, comme enormement de modeles d'ailleurs (les blocs essence de la 207 sont pas vraiment plus recents, par exemple) et le gazout est sensiblement le meme que les precitees...
 

C'est donc une auto moderne !
 

Ce n'est pas vrai. Compare avec une Clio 1 de 91 et explique nous quel plus technologique tu avais et qui te manque a ce point...
Pas d'ABS, pas d'airbags, clim indisponible... Waouh !
 

Chacun voit midi a sa porte de ce cote-la. Perso ca ne me gene en rien, j'aime conduire a peu pres n'importe quoi.
 

Tout le monde a pas ses petites combines lui permettant d'entretenir une caisse quasiment a l'oeil, caisse obtenue dans un etat nickel pour une bouchee de pain aupres d'un pote mecano serieux, alors qu'elle etait peu kilometree, ceci avec une garantie toussa...  
 
Pour le commun des mortels, la Logan est bien souvent imbattable. Les calculs a base d'occase font presque toujours l'impasse sur des elements pourtant cruciaux, genre prix d'achat classique (et non LA super-occase du siecle), habitabilite, garantie, fiabilite (si, si), prix des pieces, cout d'usage, etc...

 
 
On n'a toujours pas une date precise de la sortie de la logan en break?

 
 
 
edit: pas mal le break, j'aime assez  

Début 2007 je crois.

tout le monde peut aller faire reviser une voiture au garage, le garagiste est censé connaitre son boulot.
par contre il est vrai qu'en touchant un peu en mecanique on peut avoir de beaux trucs a pas un clou.

bon alors je vais t'expliquer deux choses monsieur le pretentieux.
d'une un tableau de bord ca ne fait pas une voiture.
de deux une plateforme c'est bien beau mais ca non plus ca ne donne pas l'age d'une voiture.
ce qui a bcp evolué ces 20 dernieres années, en regle generale, et surtout pour les essences comme la logan ce sont par exemple la consommation ou encore linsonorisation.
et sur ces deux points la logan a bien 15 ans.
la base du bloc a 15 ans, comme bcp d'autres bloc essence sur le marché c'est vrai, mais celui la, couplé a ue insonorisation bidon est vraiment pas top.
pire, tu te complais a dire que cette voiture marche sur le segments des berline, meme si c'est une idiotie crasse, on pourrai donc comparer ca aux berlines d'il y a 10/15 ans.
et la encore la logan est au mieux au meme niveau, si ce n'est a la ramasse, meme comparé aux berlines de la meme marque...
bref, oui y'a bien un tableau de bord recent, oui la plateforme est recente aussi, mais tout le reste est du recyclé.
tu me diras on peut ponderer ca en disant que les voitures essences, sorti de qq options, n'ont pas evolué des masses en 15 ans.

Je pense que la plateforme de la voiture compte beaucoup, et elle est recente. Ensuite que tout soit fait à l'économie et avec une mécanique éprouvée c'est une évidence.
En fait c'est un mix. Mécaniquement (dans le sens chassis/trains roulants/sécurité) c'est une voiture moderne sans toutefois bénéficier des dernières technologies couteuses, tandis que la partie mécanique-moteur/confort est rustique.
Ca n'est pas une 4L modernisée mais une Clio 2 "downgradée", la base est saine.

Exactement, et même au point de vue consommation, la logan fait mieux que beaucoup d'autres, surtout parce qu'elle est moins lourde.
 
Et pour revenir à ce qui se disait plus haut, bien sûr qu'on peut dater une voiture grâce à sa plate-forme  

L'insonorisation ou la longueur de pont, ce ne sont pas des criteres de qualite !  
C'est des choix assumes des le depart, des points d'economie concus comme tels et non des ratages lies a un retard technologique.  
 

Ben prend une R19 si tu preferes, la comparaison est sensiblement la meme : que trouvais-tu sur une R19 qui te manque a ce point sur la Logan ?? Quelle avancee technologique capitale manque a la Logan ?
 

Tu raconte vraiment n'importe quoi.
La Logan a ete concue comme une voiture mondiale, un projet dont la rentabilite necessitait une commercialisation partout dans le monde, y compris hors Europe, alors que la Trabant n'a jamais vraiment depasse les frontieres de l'ex-RDA (les autres pays du bloc de l'Est ayant chacun peu ou prou sa propre production : Zastava, Polski, Lada, Gaz, Skoda, etc...)  
 
D'autre part, la Logan est parfaitement a jour technologiquement parlant, alors que la Trabant etait technologiquement aux fraises au moment meme de sa presentation.
 

En etant le pekin de base qui n'a ni des connaissances particulieres en mecanique, ni un reseau de copains mecano qui nous denichent des perles, pour 7500 Euros on n'a pas grand chose de valable. Les modeles depassent allegrement les 100 000 bornes, et bien malin qui, sans connaissance particuliere, peut estimer le cout d'usage par la suite. Quant a la garantie 3 ans, je connais pas de particulier qui la propose, et les tarifs "garage" sont particulierement prohibitifs.
 
La Logan n'est evidemment pas LA seule possibilite qui soit, la voiture ultime qui devra aller a tout le monde. Mais c'est une alternative TRES interessante par un rapport prestations/prix tres, tres loin de tout ce qui existe ailleurs. Le seul modele qui s'en approche, c'est la Lada 110, un vehicule d'un autre age, avec -pour le coup- une realisation plus qu'obsolete.  
 

Ca s'adresse pas a moi, ca, alors je releve pas... Je n'en pense pas moins sur l'aspect "pretentieux" ...

Et revoila la logan cup http://www.logan-cup.com/
 

 

 

 

 
http://www.leblogauto.com/2006/04/logan_cup_.html

Pour korrigan73 qui aime bien les voitures de sport:
 

 
Ne me dis pas qu'elle est moche celle-ci!
 
Par contre pour la motorisation faut voir ce qu'ils proposent.

La Logan Cup est marrante, mais l'ensemble moteur-boîte est entièrement de série    
 
Et la Logan S2000 est au placard.

Tin bientôt on va voir les premiers kéké logan dans la rue, ça fait peur...
 
Surtout avec leur 1.6L qu'ils croient "sportif", parce que soit disant la caisse pèse rien du tout

Avec une bonne prépa, on peut en tirer combien de ch de la 1.6L ?

Un bonne prépa coûte plus cher que la voiture + le kit

Avec le kit alors, combien de ch?

Cf ce que j'ai écris précédemment, pas de modifs sur le moteur.

Ok
 
Je n'ai pas trop suivi les évènements... J'ai entendu dire qu'ils tiraient 90ch de la 1.4L mais je ne sais pas combien ils peuvent tirer de la 1.6L. Ce sont les modifs moteur qui coutent cher c'est ça?