Reprise du message précédent :
pour rouler économique prenez une Prius    

 
C'est parce que tu n'en a pas que tu trouves ça inutile , une fois qu tu y as goûté c'est un régal et tu te demandes comment tu as pu t'en passer si longtemps surtout que le modèle renault est très bien pensé

Je n'ai pas besoin d'y toucher permanence... J'ai ma station de radio, mon son réglé, et j'y touche plus.

 
J'ai jamais eu de voiture avec commande au volant mais j'avous qu'il y a son utilité car moi qui aime changer assez souvent la radio ou de musique, j'ai pas assez d'expérience pour regarder assez longuement pour avoir un oeil sur la route et l'auto radio. une commande radio est fort utile.
 
Sachez qu'il y a Sony qui a ses auto radio vendu avec commande au volant.

oui mais les autoradios Sony sont
pas aussi bien que ses homologues clarion kenwood ou autres

Un truc sympa aussi c'est les autoradios de marque Alpine qui propose des adaptateurs pour la majorité des commandes au volant d'origine constructeur

Alpine cay très très cher  

C'est du bon matos.

oui c'est sûr la réputation de Alpine n'est plus à faire    

Y a un peu d'entrée de gamme chez Alpine

au vu des photos j'ai un doute sur l'auto radio en option, franchement je prefere installer un AR à moi que j'aurais choisie.

T'es vachement fort pour juger un autoradio en photo

merci, je travaille ça  

Mais si tu installes le tien la commande au volant marchera pas
 
 
 
 

Bonjour,  
Je souhaiterais acheter une logan essence, mais j'hésite beaucoup pour la motorisation: 1.4 ou 1.6.  
J'aimerais avoir des avis de propriétaires de logan 1.4 et 1.6.
Merci d'avance

 
 
      c'est le gros truc de kéké qu'on doit fixer à l'arrache sur le volant c'est bien ca ?  

Je pose un drapeau
Mais en fait j'ai une question : est-ce que pour une Logan il y a moyen de négocier un rabais ou c'est un modèle pour lequel il faut tout juste escompter qu'ils t'offrent un porte-clés et un pin's ?

Heuuu oui   c'est un gros truc que tu dois coller j'avous que c'est pas super efficaces ainsi que les telecommandes pour auto radio.

Je crois que oui parce que le concessionnaire à une marge extrement faible. Je crois que c'est de l'ordre de 500€ d'apres ce que j'ai lu "ici et ça est là"

500€ de rabais ou 500€ de marge ?

marge

Ok merci pour tes réponses  

Tu as raison de poser cette question parce que en ce moment je me pose la question de si je vais l'acheter ou pas. Question delicate entre une voiture d'occase ou une neuve pas chere pour jeune conducteur.

 
franchement si t'en as rien à faire du design "carré" de la logan, vas y....  avec une caisse neuve au moins t'auras pas de mauvaise surprise et tu la feras à ta main....
si elle avait pas été aussi "grossière" (amha) au niveau de la ligne , je l'aurais bien prise..... mais bon pour la ligne je pense que c'est un choix délibéré pour qu'elle n'empiète pas sur les autres modèles...  

Il est vrai qu'elle est bien carré et je plaind celui qui se fait renverser par cette voiture   ou se cogne la tête (il faut le chercher) sur le coin superieur du coffre.

Le design est aussi une raison de coût, sachant que les vitres totalement planes coûtent bien moins cher à produire, il fallait que le design général soit en cohérence avec les surfaces vitrées ...

+1
Le 1.6 vaut-il vraiment le cout ?

De ce que j'ai lu dans la presse automobile, l'insonorisation est vraiment très mauvaise, et le fait de prendre le 1.6 permet d'avoir un moteur qui tourne moins vite, et donc d'avoir moins de bruit dans l'habitacle, sur autoroute notamment.

houla c'est bien un truc que je deteste dans une voiture c'est l'insonorisation   mais bon s'il faut faire avec
Voila mon raisonnement qui est lié au €€€.€€
Prendre la moin cher mais l'equiper.
prendre la plus puissante mais sans equipement.

sur le site de dacia ils donnent les mêmes rapports de boite pour les 2 moteurs.

Outre les marges riquiqui, y'a les listes d'attentes XXL, c'est-a-dire que ton concessionnaire n'a aucun interet personnel a te faire une fleur sur la Logan. AMHA il va plutot tenter de te fourguer une occasion a la place. La Logan, de toute facon elle partira...
 
Sinon je rappelle ce qui a ete dit, l'interet des commandes au volant integrees d'origine, outre l'ergonomie, c'est la disparution quasi-intergrale du risque de vol. Qui veut voler un autoradio de Megane 1, par exemple, doit se fader l'appareil, sa facade specifique qui ne va que dans la Megane, l'afficheur deporte (y'en a pas sur l'appareil), le satellite de commandes, et le cablage de tout ca : autant piquer un Alpine !

Alors les journaux disent des conneries . Je n'ai pas essayé personellement.

a priori le 1.4 est + silencieux  
 

 
http://automobile.nouvelobs.com/ma [...] efault.asp
 

Donc les journaux disent des conneries, ceci dit, ça ne sera pas la première fois

En tout cas, d'après le site de Dacia, sur la Logan de base (1.4 MPI) à 7500€, le pré-équipement radio ne serait que "partiel", à voir ce que ça veut dire donc, mais je pense que ça vaut le coup de se renseigner pour ceux qui comptent y mettre un autoradio eux-mêmes.
 
( http://www.dacia-logan.fr/fr/Dacia [...] index.html )

Je ne sais pas si ca déjà été donné mais voila les tarifs de la version dCi
 
1.5 dCi70 - 4CV
Finition Ambiance : 9840 €
Finition Lauréate : 10440 €
 

ça fait carrément augmenter le prix quand même  
A voir ce que ça donne en agrément de conduite et bruit de fonctionnement dans l'habitacle.

dtc la balayette pour la remise
 
je bosse chez renault, la remise "personnel renault" est dérisoire, donc vous en concession, faut pas se leurer

equipement ?
 
sinon, si petit budget, tappes dans la clio 2, elles sont bradées, tu peux en avoir une a prix trais raisonable aussi

oui ,enfin t'as pas la meme place dedans et tu n'as pas une voiture neuve

Si si il parles des Clio 2 neuves qui restent sur stock

pour la place, oui, tout dépends ce que tu cherches.
 
là vous parlez d'equipement electrique, audio et d'isolation, et en ces points, la clio est bien au dessus
 
Sinon, je parle de voiture neuve

Là, pour la négociation, tu peux t'en donner a coeur joie, elles sont bradées