Reprise du message précédent :

 
Merci.
Vas y donne des infos  

Barres thule utilisées 1 mois, au garage depuis 3 ans. 50€ (les deux) et tu viens les chercher. J'habite vers creteil

Si ça peut aider pour la transition, c'est pas mal

Transition vers quoi ?  

 
Ca m'intéresse, on peut finaliser en mp  

yaris hybride ou panda cross 4x4 ?

ben la reponse est evidente: t'as besoin du 4x4? si oui---> panda
si non--->pourquoi prendre un 4x4?

Rx450h  

Pour s'habituer à la "viande" végétale

 
Toyota c'est un peu comme Renault, on se demande souvent pourquoi  

J'entends bien vos arguments "mécaniques" et pragmatiques (de place) et autre joyeuseté mais ils pensent aussi au client qui aiment avoir leur levier (ou leur bhyte) dans la main parfois quand on roule. Je ne dis pas que c'est rationnel ou logique mais ils le prennent en compte. J'ai un automatique et parfois je roule avec l'accoudoir et la main qui repose sur le levier. C'est pas "utile" mais confortable.  

 
Camry Break HSD, quand elle sortira  

C'est que ton accoudoir est mal positionné.
Avoir la main sur le levier, c'est juste un réflexe de conducteur de BVM.

En tout cas, je suis bien content de ne pas avoir attendu la Corolla (de toute manière, niveau budget, j'aurai pas acheté ça à ce prix).
Vraiment la planche de bord est affreuse. Je m'attendais à quelque chose de plus épuré que l'Auris. Résultat, on part 10 ans en arrière.

ca derange pas tant que ça les conducteurs de jaguar, ferrari et autre merdes roulantes

et la main sur le levier c'est confortable... bof c'est surtout que quand t'as le coude sur accoudoir y'a un levier qui fait chier a l'endroit ou est ta main donc autant la foutre dessus plutôt que faire de la gymnastique pour l’éviter

Besoin non, mais j'aime bien le look et le fait qu'elle soit haute pour ne pas accrocher le nez sur des sorties de parking mal conçues par exemple. Chez Toyota le ch-r est trop cher pour moi, la yaris me suffirait mais elle est basse, sur Paris je n'en vois beaucoup qui n'ont pas frotté de l'avant.

Tu m'as pris pour un jambon

Je ne te dis pas TOUS les conducteurs mais certains. Le levier qui fait chier mais qui te permet d'avoir la main droite et pas pendante dans le vide ... chacun son confort.  

on est pas sensé avoir les deux mains sur le volant?

 
Une chose est sûre, je vais regretter le petit joystick des actuelles... merde !!! il était si bien ! le système presque parfait avec son petit retour en position initiale, t'as l'impression d'un stick de neogeo ou borne d'arcade ! (il manque qu'un petit "click" métallique et ça serait   )

Si j'aimerais une stat là dessus tient

Si je ne me trompe pas, c'est facile à remplacer (comme ça envoie juste un signal électrique). Donc en aftermarket, on trouvera probablement des alternatives à la sauce Prius quelques mois après la sortie de la Auris...

 
Bha ouais, mais comme tous les trucs aftermarket, c'est d'la merde

  corolla?
et monter ca sans douter plus ca fera perdre la garantie non?

Ne pas oublier que ce levier ce sera que sur la version 180CV. Elle aurait tant de succès que ça sur HFR ?

il faudrait faire un sondage, perso ça serait la 122ch, mais le jour ou ma ct sera naze

MP ton 06 on fini par sms  
 
 
Pourquoi tu veux du mal au genre humain ?  
Y'a un sorte de masochisme écologique, qui vise les petits trucs du cotidien au détriment des gros trucs.  
 
Par exemple a "digitalisation" est un catastrophe du CO² et destruction des forets, mais toute le monde se concentre sur le tri des déchets et manger végan.  
L'agriculture intensive et l'industrialisation en asie detruisent la terre plus que un kebab  
Fin je constate, je ne critique pas ton avis (qui est fort légitime)    
 

Tu réuni le meilleur des 2 mondes: 4x4 et hybridation pour un mix écologique qui allie le plaisir de conduite a la protection de la planète  

Mouais, non, il suffit de remettre celui d'origine le jour où t'as un vrai problème avec la voiture.

Genre pourquoi 4 ans après Toyota copie Renault en faisaint un truc 100 fois plus moche ?    
 

 

a avoir un truc lcd, j'espère au moins que l'on peut virer ce putain de compteur a aiguille imprécis au possible et mettre un compteur digital (comme l'exemple de la megane 4)

Sport+, c'est l'accélérateur enfoncé d'1mm = a fond ?

 
Je ne veux pas de mal au genre humain
Je suis d'accord avec toi sur les autres causes de la pollution, mais en ce qui concerne l'agriculture intensive, elle est en grande partie pour nourrir les animaux que l'on consomme.

C'est vrai que c'est moche, mais bon du moment que c'est fiable

ça a pas l'air, voyant obd2, pneu crevé, direction défaillante, tout affiché a la fois

Ya des toulousains ici ? (même qu'en semaine)
Parce que je me dis que je consomme pas mal sur mon Norris : presque 6l aux 100 (en roulant à 60-65% d'E85), je voudrais expérimenter la conduite, ou prendre en pssager un habitué, pour évaluer mon usage de l'auto.

idem, 6L a 100% d'e85 avec mon hsd.

 
C'est vraiment à gerber...
 
Pour moi c'est un gros no way.
 
Même l'interface utilisateur est à vomir.

ça j'ai déja l'habitude avec ma ct, c'est conçu pour un extra terrestre tellement l'ihm est imbitable.
 
Ils devraient débaucher chez renault franchement.

Je pense que je vais les peter les 6L quand je serais à 100%.
Je suis déjà 5,9L au compteur ...
Encore 2-3 pleins et je pense tenter le 100%

En hiver à l'E85 j'étais à 7.3l (ODB) sur ma CT200h. Éco-conduite au maximum, trajets assez courts.
La sur-consommation n'est pas vraiment linéaire avec la proportion d'E85 : passé un certain seuil d'E85, elle devient vraiment notable.

Personne ne roule en Q50 s ici ?

je suis a 4.7L au compteur , le calculateur ne compense pas le LTFT.