Reprise du message précédent :

Oui

Du coup on va dire que pour moi c'est pas un argument

quand on a un apple, on roule en lexus
 
 
 
---> []

J'ai un Nokia 3310.  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s
 
le pneu avant dégonflé ou crevé.. y'a pas à dire , ça met en confiance

Ca donne envie le prix auquel on peut toucher une Gen 3

 
Le tarif  

2016...

 
 
inversion des deux premiers chiffres je suppose.

 
une Lounge 2016, ça parait pas déconnant  

C'est les nouveaux pneus "taille basse" t'inquiète.

A ce prix, autant prendre une P4!

 
Voilà.  

Wut? Une p4 full option ça coûte combien ? Le prix est pas déconnant

 
je trouve rien à moins de 25K€ pour une P4 bien équipée
 
Après, faut assumer la gueule de la P4 aussi   (qui fait presque passer la P3 pour jolie)

Oui voilà moi je cherche une p3 lounge dans les 13-15 k€ et c'est déjà rare d'avoir une MC à ce prix là...

Il n y a que l'arrière qui me choque sur la P4. L'avant passe encore pas trop mal (dans le style Prius).

Le soucis c'est aussi que cette p4 n'est pas une révolution, je trouve qu'ils ont été trop softs. Ça me fait penser au passage civic 8 - 9.

Dès améliorations niveau train roulants, un peu d'insonorisation, un moteur retravaillé. Mais la partie multimédia ne décolle pas, nous n'avons pas droit au grand écran en Europe etc...

Bref un possesseur de p3 ne va pas forcément être séduit.

Pourtant, je pense qu'il un plus gros gap entre une P3 et une P4 qu'entre une P2 et une P3

Je pense que si je devais changer (j'ai une P2), j'attendrai la P4, elle est quand même mieux que la P3.  
Mais l'arrière me choque un peu trop, alors je verrai (IS300h?)

Les Prius ça n'a jamais été des canons, mais autant les 2 et 3 on peut faire avec, autant perso le look de la P4 est carrément bloquant.

Salut à tous.  
Je cherche une familiale pouvant accueillir 3 sièges auto à l'arrière. Vous avez une idée du modèle vers lequel me tourner ? Le Kia Niro hybride ? Autre chose ?  

Prius +

 
je valide, ça passe.

Par contre s'il a 3 sièges isofix, il ne pourra pas les mettre les 3 à l'arrière côte à côte.

Perso, 2 rehausseurs (isofix) et un siège auto groupe 0/1 isofix également ça passe.
 
Faut juste que les gosses se tortillent un peu pour attacher les ceintures parfois.

Sur  mon auris TS HSD achetée neuve en janvier 2014, j'ai maintenant 72 000 km. Les pneus d'origine sont encore bons...
Par contre, je commence à apercevoir le témoin d'usure qui doit être à 1 ou 2 mm (uniquement à l'avant, à l’arrière, ils sont comme neuf). Et puis je me dis que des gommes de 4 ans, en terme de sécurité c'est peut être pas top.

Du coup je commence à regarder les pneus, j'ai vu un Dunlop Maxx RT2 "pneu été" donné pour 67 db, je suis tenté car c'est le pneu le plus silencieux que j'ai vu...

Mais j'ai aussi vu du pneu 4 saisons (label pneu hiver) qui vu l'usure des pneus sur cette voiture, même si la gomme devrait à priori être plus tendre (j'habite Toulouse), pourraient amener la voiture jusqu'à sa revente sans autre changement, mais bon 69db... mais plus de sécurité.

Retour d'expérience sur ces produits ?

Je me méfie des protocoles de mesure de bruit, c'est vraiment bien trop variable selon la méthode de mesure, le ressenti de chacun, les fréquences en jeu...

C'est comme la Prius qui est vécue par certains comme une horrible caisse de résonance et par d'autres comme une limousine
Je me rangeais d'ailleurs plutôt dans la première catégorie, jusqu'à ce que je doive faire 300 bornes sur une 4 voies en citadine de 2004 (civic EP2), c'est bien de remettre les choses en perspective des fois

j'ai testé des Goodyear faible db (j'irais voir la ref), bah ils sont moins accrocheur que les brigeston t001 d'origine (surtout sur le humide). Donc pour moi je pense ne plus me tourner vers ce genre de pneus.

Bon après.. on a pas la même conduite. Je suis à 95000km et c'est mon 3eme train à l'avant et 2eme à l’arriere

J'ai fais monter 2 hankook ventus v12 evo2 k120 sur mon Auris dernièrement.
 
ils sont montés à l'arrière car avec le roulement des pneus entre mes pneus hiver et été, j'avais fini par mettre les plus usés à l'arrière, mais originellement c'était ceux de devant (j'ai 83000km - mars 2013)
 
RAS depuis.

Je ne l'ai encore jamais fait jusqu'à maintenant, mais je pense demander la permutation des pneus avant / arrière à chaque révision.
Comme ça on change les 4 en même temps quand ils sont usés.

D'accord avec Wade, le meilleur moyen de se rendre compte qu'on est pas si mal avec sa Prius, c'est d'aller conduire autre chose

Je l'ai fait un peu trop tard cette fois ci. Non seulement tu changes les 4 mais surtout ça te permet d'éviter les usures en facettes des pneus arrières, surtout sur les 17" qui fait qu'ils émettent des vibrations et donc du bruit alors qu'ils sont encore bons...

Oui autant que je le fasse dès le départ. Si on le fait trop tard c'est quasiment impossible de revenir à 4 pneus neufs en même temps, ou alors il faut benner une paire qui est encore on bon état  

C'est quoi les facettes ?

Prius GR (Gazoo Racing)
   
https://youtu.be/12Kw7m6Uj5Y
 
http://www.larevueautomobile.com/A [...] 13035.html
https://www.motoringresearch.com/ca [...] -revealed/
 

 

 

 

 

 
 
Je remarque que l'écusson latéral de la Prius est différent des autres, je suppose que c'est le mix Gazoo/Hybride
La Yaris du milieu semble aussi avoir un écusson latéral différent, avec une mention complémentaire
 

Je confirme pour la Yaris GR Hybride, on voit le logo "hybrid" sur le coffre
 

 
Plus de photos :
https://paultan.org/2017/09/19/toyo [...] ming-soon/
 
Désolé pour la taille des images, c'est corrigé

Serieux, c'est obligé les images hautes résolutions .... t'avais pas plus grand ....

 
Merci pour vos avis. Il n'y a rien qui existe de plus petit ?  

3 sièges enfant=3 fauteuils indépendants=monospace ou équivalent.

La P+ est déjà pas très large par rapport à la concurrence.
Dans le segment inférieure, caser 3 fauteuils, je demande à voir (je ne parle pas d'occasionnel).