Reprise du message précédent :

 
  complètement d'accord.. une vraie plaie.

Moi ça m'arrange que ses posts soient en couleurs, plus facile à ignorer mais je crois que le pire, c'est que de temps en temps, il dit un truc intéressant.

Ouais le soucis c'est que ce forum est une mine d'informations, mais ya aucune structure dans les topics, pas de first post, rien. Donc impossible de retrouver une info.

Par contre ils se sont beaucoup amélioré sur l'accueil des nouveaux je trouve, sûrement la concurrence hybrid life

Le PTC est top pour les infos sur les toy hsd, par contre des qu'on rentre dans les avis/ressenti.... La p2 est une voiture magique qui guéri tout les mots et transforme toutes les routes même les plus bouchées en orgasme.

D'accord avec vous, avec 500 pages par topic, faut être retraité (et n'avoir que ça à foutre) pour cherché quelque chose sur PTC.

J'ai posé la question sur pourquoi je ne pouvais pas ouvrir de topic.. faut être membre de l'association.  

D'accord avec vous

Ca explique les 8 topics-foutoirs de centaines de pages pour tout le forum au lieu d'avoir un topic des quelques pages par sujet précis.
Habile.  

C'est exa.

Ouais c'est leur barde de service.
Faut faire comme avec Assurancetourix, le baillonner et le suspendre dans un coin

Ce n'est pas le foutoir d'après eux, c'est justement rangé et ça évite la multiplication de topics qui reprennent la même question à plusieurs années d'intervalle

C'est ce que je me suis dit aussi quand je lurkais ce forum avant d'acheter ma caisse.    
C'est typiquement le papy qui a découvert internet et qui est à fond dedans, quitte à faire dans l'exagération permanente.
Probablement un utilisateur d'Incredimail et ses toutous en GIF animés d'ailleurs  

Cette décôte    
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 67959.html

En même temps je vois qu'il y a un turbo, une boite 8 rapports ... ca sent la techno qui te lache rapidement!

40 sections avec un seul topic par section.
 

 
Hein ?

Des possesseurs de CH-R ici?

  ca ne sera pas aussi fiable qu'un HSD

 
Peut-être, mais encore ?  

Rien  

C'est pourtant vrai.
Motorisation HSD :
- pas de turbo
- injection indirecte, donc pas de particules ni d'encrassement
- distribution chaîne
- pas d'embrayage qui s'use.

Certes, ce qui était critiqué ici c'était le dogme "plus y'a de pièces plus y'a de probabilités que ça tombe en panne", ce qui peut sembler plutôt légitime mais il faut se méfier de ce genre de règles absolues...
Surtout que la BVA8 est semble-il très fiable et que ça fait un bon moment que les turbos ne posent plus de problème chez BMW...

D'accord.

Et donc ? C'est mieux ?

Au delà des aspects très talibanesques des réactions, je me gausse surtout de leur non pertinence.

Une 330e n'est pas à comparer à une Auris ou une Prius, mais plutôt à une Passat GTE. Dommage que la l'Active Hybrid n'ait pas été reconduite avec le 6 cylindres, ca nous aurait changé des mixers japonais.

 
J'irai plutôt la comparer à une IS300h, sans le coté rechargeable
Puis 40km d'autonomie, ça donne quoi en réel?  Je pense que c'est surtout fait pour rendre la fiscalité avantageuse. Je ne suis pas fan non plus de la Prius Plug-in.
Bref je reste persuadé qu'une Toy/Lexus hybride ira moins souvent au garage vu la "simplicité" de la techno.
 

 
Ni le côté dynamique...
 

 
Il y a un membre HFR qui en a une en véhicule de fonction. Selon lui, il approche des 30kms en utilisation réelle, ce qui dans mon cas serait largement suffisant pour une semaine de travail.
 

 
Même si je ne doute pas de la fiabilité du HSD, je pense que si on veut quelque chose de fiable, de dynamique, de performant, de confortable et qu'on a un peu de moyens, la concurrence est encore largement au dessus.

Comment peut on comparer le coté dynamique?
 

Oui pourquoi pas.  
 

Après pour le coté performant, confortable etc, tu as la Lexus GS450h.
 

 
Ben au hasard, avec des données concrètes:
 
0 à 100, reprises, type de boite, puissance...  
 

 
Juste un truc, la 330e démarre à 48000€...

Le côté dynamique d'une bagnole tient beaucoup plus au ressenti aussi bien en passager qu'au volant qu'aux perfs en ligne droite...
 
La précision du train AV pour commencer.

 
Par ici. Une question particulière ?  

Niveau habitabilité ça donne quoi? T'as quoi comme finition? T'as eu recours à un financement Toyota?

Dans le désordre et rapidement :  
 
- Pas de financement Toyota.
 
- Hybride en finition Distinctive blanc nacré & pack premium (feux led, sièges cuir, enceintes JBL).
 
- Habitabilité ok pour 2 adultes + 2 pré-ado. Suis grand (1,93m), aucun soucis à l'avant (merci le rétroviseur intérieur sur double rotule). A l'arrière, pas de plaintes de la marmaille. Le coffre est correct sans plus, test du départ en vacances à venir soon. Par contre ce n'est pas une voiture que je conseillerai à un couple avec des enfants en bas âge.
 

C'est vraiment des voitures vertes

 
Merci, j'aime beaucoup mais trop trop cher pour moi malheureusement..

Va voir quand même en concession l'espace aux places arrières et surtout les fenêtres pour les passagers.
Amha les gros points faibles du véhicule.

 
Et le tableau de bords avec l'écran posé comme une merde
 

Trop bon le lien dans ta signature!

 
On est pas des grands dans la famille.
 

 
Mouai ça se discute, c'est pas pire qu'ailleurs...

 
c'est tout aussi ignoble ailleurs quand c'est exécuté de la même manière

Encore et toujours c'est une histoire d'interprétation, perso ça ne me choque pas.

 
 
+1
 
Pas si mal intégré, et semble être très fonctionnel et à la bonne hauteur.
 
Perso LE truc qui me plairait c'est plus d'infos qui passerait par le HUD, genre un fléchage simpliste du GPS pour commencer.

C'est pas en option ?
Sur Prius 3 t'as les indications GPS sur le HUD quand t'as l'option grand GPS