Reprise du message précédent :
Je reviens sur le confort, ça n'a rien a voir avec la PIV en 17. Bordel c'est moelleux, je sens que je vais être bien dedans!

La prius, c'est vraiment pas top niveau confort, surtout sur les long trajets, ça use.

Il y a le restylage en 2019, paraît qu'ils ont revu les suspensions, l’insonorisation de l’habitacle, la gestion du 122cv et le multimédia.
 

On m’a parlé en concession d’une campagne de rappel qui risque d’arriver sur les ioniq. Problème avec l’EPB qui rend inopérant le régulateur adaptatif de temps en temps  
 
Pour l’instant ils savent pas trop d’où ça viendrai mais ils bossent dessus

mes parents me faisaient la remarque que sur le MY2023, le C-HR avait droit à des version déjà full option, à l'exception du kit son JBL
 
et qu'au final ils ne voyaient que l'absence d'affichage tête haute & l'absence de pare brise panoramique par rapport à la Yaris cross.
Tout le reste y est : des sièges chauffants au régulateur adaptatif, en passant par le parking automatique, l'intérieur full cuir (j'espère que toyota a fait des efforts sur ce point par rapport au sky de la Auris que j'ai essayé   ), etc.

le profil des utilisateurs et la vitesse moyenne doit être aussi bien différente.
 
le 122 étant un veau, il incite à rouler en mode papi pour ne pas subir le mode moulinex.
le 184 est réputé bien plus péchu et l'utilisateur est naturellement pas contraint à une conduite "molle"
 
donc forcément ça va se sentir sur les consos

 
C'est normal, c'est la voiture de Goldorak  

 
Jamais eu de problème avec la p2 même sur les longs trajets.
La famille ne s'est jamais plainte en tous cas  

 
A ta place, je lui prendrai un rdv chez l'ophtalmo de toute urgence

Il n'a pas vu l'intérieur en vrai

 
Bon c’est celui qui était le moins pourri en haut de gamme niveau intérieur parmi toutes les Toyota.
 
Mais tu monte dedans, tu vois l’habitabilité de merde alors qu’il est plus long de 10cm que mon scenil, les meurtrières, c’est éliminatoire.
 
Enfin ça peut pas être pire que notre bagnole actuelle, là je suis en Ombrie avec une corsa de 75 ch atmo essence, la gueule des routes    
 

 
T’as les oreilles qui se bouchent toutes les 10 min    
 
Je vous raconte pas le cauchemar cette caisse   y’a rien qui va  

 
Bof ça a été mesuré et la conso est quasi similaire étonnamment.

 
Tas de la chance que je ne sois pas ton fiston

 
Tu as environ 1l d'écart en général avec le 122h.

 
 
Je trouve la Prius + très confortable  

Ça fait une semaine que j’ai récupéré une Corolla TS 122 en finition dynamic business.
Il me manque juste le radar avant dans les options que j’aime avec les véhicules comme ça.
Toyota me propose 565 euros. Connaissez d’autres enseignes qui font le montage de radar de stationnement ?  
 
Sinon la consommation est vraiment très bonne et surtout le passage en électrique se fait vraiment de façon optimisée. En électrique sur certaines portions d’autoroute à 110 , j’aime bien
Je suis monté en 16 pouces avec du primacy 4. J’entends malgré tout pas mal de de bruit de roulement.  
Je vais passer aux pneus hivers, j’en profiterai pour insonoriser les passages de roue un peu plus que ce que propose Toyota ( un bout de thinsulate)
Sinon la conduite est très sympa. Les sièges sont confortables. Les enfants sont bien derrière sauf quand ils sont 3 avec la grande, la place du milieu est en dépannage. Le volume du coffre est d’un très bon niveau . J’ai la roue de secours mais je pourrais l’enlever pour gagner un peu de place si besoin.  
L’éclairage LED est pas mal.
Sur 600km d’autoroute , autour de 120km/h j’étais à 5.1l/100

Salut,
 
Le topic conseille quoi en ampoule halogène de bonne qualité et efficacité pour le CHR ?

6.4L sur un trajet de 700 km. Je suis étonné du peu de conso
 

150 compteur, c'est pas loin du 130 réel

 
j'aimerais tenter la négo avec les flics (au cas où)
 
(1er trajet aussi long avec Mme et le chien, c'était important)
 
et les 300 cv sont bien là, me suis fait engeuler quand en montée pour me débarrasser de la meute devant je passe d'un 140 à 200 - et voir le % de batterie diminuer de plusieurs % en peu de temps)

J’ai une amie qui recherche un SUV hybride automatique compacte pour remplacer sa Nissan Juke.
Dans son budget, elle me dit qu’elle irait sur une Suzuki Vitara. Est-ce que le topic valide ou il y aurait d’autres alternatives ? Merci !

Regarde du côté de chez Hyundai/Kia sinon
 
Ils en ont un paquet de toutes les tailles et de toutes les puissances

Yaris cross, Niro, kona, captur.

Merci pour les recos. Je lui transfère ça  

HR-V e:hev qui je vois n'est jamais cité, à tort.

Yaris Cross je doute que ça rentre dans le budget...
 
C-HR ?

Hello,
Visite d'une concession Toyota ce week-end, j'ai pu voir le rav4 mais pas la corolla break juste la 5 portes. Grosse différence de place à l'arrière et dans le coffre en faveur du rav4. Le break corolla ameliore les choses ?

Je cherche à remplacer une 308sw de 2018 qui est vraiment bien en terme d'espace, mais qui me stresse avec le risque de casse du 1.2 puretech 130ch...

Le rav4 est nettement supérieur niveau habitabilité à la corolla break ?

Au passage, question subsidiaire, la dernière Corolla, En berline ou en TS c'est le même habitacle comme dans l'Auris ou y'a un bonus?
Sur Auris, j'ai pas mesuré, mais j'ai l'impression que seul le coffre y gagnait. Pas l'habitacle. Un peu con quand on y pense. Je compare une phase 1 et 2 aussi... Je sais pas non plus si y'a des différences de cotes.

La ts a un empattement plus long donc plus d'espace aux jambes.

 
 
Ok. J'ai pas l'impression que c'était le cas sur l'Auris. C'est logique au moins. Break, plus d'espace à bord.

Oui plus d'espace au places arrières

Tu dois pouvoir comparer avec les données constructeur pour le coffre.
Pour les places arrières du RAV4 , je ne sais pas. Visuellement, après mon passage hier en concession, la place centrale à l'air  un peu plus large mais cela ne me semblait pas fou

Dites il y a toujours l'aide de 2500€ pour mise en casse d'un vieux véhicule diesel (2003), quand on achète un hybrid rechargeable d'occas ?

A mon avis l’habitabilité aux places arrières est équivalente entre la TS et le RAV4.
J’ai la TS, on est bien a l’arrière

 
Je récapitule car vous parlez de 2 versions qui ont le même noms sur 2 modèles différents, sans préciser de quoi vous parlez.
 
Empattements :
Auris : 2.60 m
Auris TS : 2.60 m
Corolla : 2.64 m
Corolla TS : 2.70 m

Pourquoi il n'y a pas de configurateur pour la Corolla ts sur le site Toyota ? Elle n'est plus produite ?

 
Vérifie éligibilité de ton véhicule actuel, mais je viens de toucher 2500€ de PAC pour un PHEV d'occasion (avec mise au rebut d'une essence de 2005).
 

 
Ils sont en transition vers la facelift.

Idem pour la corolla normale. Je pense que la gamme 2023 n'est pas encore défini.

Le concessionnaire m'a indiqué une livraison en juillet 2023 si commande d'une corolla ts debut novembre.  Ca pique    et dire que c'est encore pire pour d'autres marques    

Hello, j'ai passé commande pour un kia sportage phev gtline, je ne sais pas si qq en possède un ici déjà ?
 
Commande fin septembre, livraison fin d'année voir janvier 2023, aucune visibilité,  je pensais pas que s etait aussi galère d'avoir une voiture neuve .... la vendeuse m'a dit que y'a du retard
 
Et l'option mémorisation des sièges supprimée aussi helas
 
Un peu deg en vrai

C'est ma faute. J'ai foutu le bordel avec l'Auris (qui s'appelle Corolla dans certains pays). La berline et la break (j'ai/ai eu les deux) avaient visiblement le même espace intérieur. Enfin, j'ai pas mesuré, mais ça avait l'air identique. D'où ma question sur l'actuelle Corolla berline vs TS. Apparemment c'est plus le cas.

En tous les cas dans l’Auris TS y’a pas de place derrière, je l’ai revendue pour cela. Je ne pouvais même pas me mettre en passager avant avec un siège bébé derrière.