Question de gout et la garantie 10 ans, c’est pas une garantie contractuelle Toyota/Lexus du genre Kia 7 ans.
 
C’est conditionné à pas mal de choses dont le bon vouloir de ton concessionnaire
C’est pas ici qu’une Toy a pas eu de prise en charge car les pneus étaient changés hors réseau ?
 
Sinon, la Audi de mon père qui date de 2012 est encore comme neuve et n’a jamais eu de problème moteur bien que ce soit un TDI …pas un rossignol et rien ne bouge.
Et pourtant il est limite psychopathe sur ce point.
 
Et à chaque fois qu’il y va pour son entretien annuel ou bi-annuel il repart avec une Audi de prêt neuve (et pas des A1).
Contrôle technique, ils s’occupent du pré-contrôle, l’amènent au contrôle et le font passer.
Ils nettoient pas sa voiture car ils ont peur de la salir et il le leur interdit
 
Bref, la qualité de service c’est dépendant des concessions avant tout.
Des exemples et contre-exemples on en trouve partout.  
Et pourtant je hais Audi (et j’aime bien Lexus mais c’est bien aussi de remettre l’église au milieu du village )

Si, c'est moi. Ils n'ont pas voulu prendre en charge le diagnostic de contrôle des valves car les pneus n'avaient pas été changés en concession Toyota. Pour autant, j'ai deux personnes dans mon entourage qui n'ont pas eu ce problème. Je pense que dans mon cas, le chef d'atelier, fraîchement arrivé, a fait un excès de zèle. Tant pis pour lui, j'ai été ailleurs pour changer mes pneus.
 
Je suis le premier à dire que ce genre de garantie c'est bien si tu es prêt à faire tout, absolument tout en concession. Si tu es du genre à vouloir faire les vidanges toi-même, ça sert à rien.

En même temps ce n’est pas rare qu’une valve pète lors d’un changement de pneu donc ça me paraît pas anormal que la garantie ne fonctionne pas.  
 
En parlant de pneu, j’en ai une bonne aussi chez KIA. 10 jours après livraison de la Ceed 2 neuve, je constate qu’un pneu a été monté à l’envers en usine (face inside en extérieur).  
Le démontage et remontage a été fait à mes frais car d’après le concessionnaire j’avais moi  même démonté et mal remonté le pneu.  
Quitte à payer j’ai préféré le faire ailleurs.  

En même temps ce n’est pas rare qu’une valve pète lors d’un changement de pneu donc ça me paraît pas anormal que la garantie ne fonctionne pas.  
 
En parlant de pneu, j’en ai une bonne aussi chez KIA. 10 jours après livraison de la Ceed 2 neuve, je constate qu’un pneu a été monté à l’envers en usine (face inside en extérieur).  
Le démontage et remontage a été fait à mes frais car d’après le concessionnaire j’avais moi  même démonté et mal remonté le pneu.  
Quitte à payer j’ai préféré le faire ailleurs.  
 

Pour rappel, si le concessionnaire veut faire porter le chapeau à un tiers, légalement il doit apporter la preuve que la pièce a été détériorée par ce tiers, ou du moins qu'elle n'était pas défectueuse à l'origine, durant les 2 années de garantie légale de conformité. Il ne suffit pas de dire que "ça a été touché par un autre lol".
 
Il suffit la plupart du temps d'imprimer le texte de loi correspondant et ils ferment leur gueule  

Pour rappel, si le concessionnaire veut faire porter le chapeau à un tiers, légalement il doit apporter la preuve que la pièce a été détériorée par ce tiers, ou du moins qu'elle n'était pas défectueuse à l'origine, durant les 2 années de garantie légale de conformité. Il ne suffit pas de dire que "ça a été touché par un autre lol".
 
Il suffit la plupart du temps d'imprimer le texte de loi correspondant et ils ferment leur gueule  

Il suffit la plupart du temps d'imprimer le texte de loi correspondant et ils ferment leur gueule  

J'ai eu récemment sensiblement la même chose.voiture neuve achetée chez Citroën, une semaine après je me rend compte qu'il y a une crevaison lente. Pendant à un clou je passe à garage et après examen il me montre une fissure sur la jante côté intérieur. Le truc impossible à voir lors de l'achat. Évidemment la concession m'a envoyé chier.

 
Bah cas typique, ils doivent prouver via expertise indépendante à leurs frais que c'est arrivé après livraison, c'était invisible lors de l'achat, ils doivent assumer.  Ne te laisse pas faire.

 
Bah cas typique, ils doivent prouver via expertise indépendante à leurs frais que c'est arrivé après livraison, c'était invisible lors de l'achat, ils doivent assumer.  Ne te laisse pas faire.

Il suffit juste de demander l'application de la garantie de conformité, a charge au vendeur de prouver que c'est votre faute.

 
Bwai, c'est ce que je viens de dire quoi  

On te dit que c'est au vendeur qu'incombe la charge de la preuve.

Attitude curieuse de la CC n'empeche. Au dela de l'aspect "ils doivent le faire à leur frais" je n'ai perso pas encore connue de CC qui chipote sur un soucis suite à livraison d'un vehicule neuf !! A part un pote dont la BMW n'etait pas 100% conforme au bon de commande et ou ils ne voulaient pas entendre leur tors lors de la commande ( mais avec un catalogue d'options à rallonge ...) je ne connais que des cas de prise en charge rapide et sans frais pour des soucis post livraison ( et ca arrive quand meme assez frequement au final).

Merde j'étais persuadé que c'était au vendeur de le prouver  

re-
 
DS7 crossback e-tense 4x4 (phev)
 
Je l'ai depuis 3 semaines.
Je suis assez insensible au bullshit marketing DS, et j'étais pas le plus fan de ce modèle (le dégueulis de chrome, tout ça)
- c'est une finition perf line +, la plupart des chromes sont passés en noir mate, c'est moins pire j'aime pas les jantes
mes impressions et retour en vrac :
-> j'ai pu vérifier un 52km en tout électrique, surement un peu améliorable dans de meilleures conditions (et possibilité de faire moins bien aussi)
-> en full elec, ça se déplace à peu près comme une zoe 110. C'est très correct du coup, eu égard des dimensions du bousin
-> batterie vide le mode hybride est très fluide, on passe très souvent en roue libre et 100%électrique. Le mode B est efficace d'ailleurs, (il manquait beaucoup à mes précédentes hybride countryman phev et ioniq). On fait facilement entre 40 et 60% du trajet en 0 émissions dans ces conditions. Pour une conso entre 5 à 7l au 100 (je parle de petits trajets. ce week end je vais faire un peu de route, départ batterie vide (je charge au boulot) aller en autoroute avec un peu de recharge de batterie, retour en nationale
-> sur 350km effectués je suis à 2.5l/100 (ce qui veut tout et rien dire, il y a quelques recharges là dedans. Disons que ça montre que pour mon utilisation, c'est pas déconnant)
-> c'est plutôt silencieux et confort, bien moins sec que la countryman, idem on ressent pas trop le poids, sauf parfois sur des petits mouvements de caisses sur les irrégularités, j'ai l'impression que les suspensions actives avec la petite caméra qui ajuste en temps réel n'y sont pas étrangères. Faudrait que je vois en mode sport, je n'ai pas eu trop l'occasion d'essayer.
-> ça avance plutôt pas mal avec 300cv (un peu mieux qu'une compacte gti) les sensations sont peu lissées. De ce que j'ai ressenti la puissance max est toujours dispo (après je me suis pas tapé des km au rupteur en montée de col pour confirmer la longévité de cette sensation). Pour mon utilisation ça va très bien
 
Attention spoiler alerte baleine toussa

re-
 
DS7 crossback e-tense 4x4 (phev)
 
Je l'ai depuis 3 semaines.
Je suis assez insensible au bullshit marketing DS, et j'étais pas le plus fan de ce modèle (le dégueulis de chrome, tout ça)
- c'est une finition perf line +, la plupart des chromes sont passés en noir mate, c'est moins pire j'aime pas les jantes
mes impressions et retour en vrac :
-> j'ai pu vérifier un 52km en tout électrique, surement un peu améliorable dans de meilleures conditions (et possibilité de faire moins bien aussi)
-> en full elec, ça se déplace à peu près comme une zoe 110. C'est très correct du coup, eu égard des dimensions du bousin
-> batterie vide le mode hybride est très fluide, on passe très souvent en roue libre et 100%électrique. Le mode B est efficace d'ailleurs, (il manquait beaucoup à mes précédentes hybride countryman phev et ioniq). On fait facilement entre 40 et 60% du trajet en 0 émissions dans ces conditions. Pour une conso entre 5 à 7l au 100 (je parle de petits trajets. ce week end je vais faire un peu de route, départ batterie vide (je charge au boulot) aller en autoroute avec un peu de recharge de batterie, retour en nationale
-> sur 350km effectués je suis à 2.5l/100 (ce qui veut tout et rien dire, il y a quelques recharges là dedans. Disons que ça montre que pour mon utilisation, c'est pas déconnant)
-> c'est plutôt silencieux et confort, bien moins sec que la countryman, idem on ressent pas trop le poids, sauf parfois sur des petits mouvements de caisses sur les irrégularités, j'ai l'impression que les suspensions actives avec la petite caméra qui ajuste en temps réel n'y sont pas étrangères. Faudrait que je vois en mode sport, je n'ai pas eu trop l'occasion d'essayer.
-> ça avance plutôt pas mal avec 300cv (un peu mieux qu'une compacte gti) les sensations sont peu lissées. De ce que j'ai ressenti la puissance max est toujours dispo (après je me suis pas tapé des km au rupteur en montée de col pour confirmer la longévité de cette sensation). Pour mon utilisation ça va très bien
 
Attention spoiler alerte baleine toussa

Elle est moins laide plus belle que le nx tout de même.

Perso je trouve le ds7 degueulasse en extérieur. C’est ultra blingbling. On dirait une copie Chinoise du Q5 en pas fiable.  
Par contre l’intérieur est sympa selon la finition mais face au dernier NX point de salut, je ne lui vois aucun avantage.

Perso je trouve le ds7 degueulasse en extérieur. C’est ultra blingbling. On dirait une copie Chinoise du Q5 en pas fiable.
Par contre l’intérieur est sympa selon la finition mais face au dernier NX point de salut, je ne lui vois aucun avantage.

Perso je trouve le ds7 degueulasse en extérieur. C’est ultra blingbling. On dirait une copie Chinoise du Q5 en pas fiable.  
Par contre l’intérieur est sympa selon la finition mais face au dernier NX point de salut, je ne lui vois aucun avantage.

 
Comment on peut dire "un q5 en pas fiable". Tu as les stats de fiabilité ?
 
Le restylé enterre encore plus le nx sur le style extérieur

Comment on peut dire "un q5 en pas fiable". Tu as les stats de fiabilité ?

Le restylé enterre encore plus le nx sur le style extérieur

C’est un postulat de base ici
Si c’est pas Toy/Lexus c’est forcément de la merde

Petite sortie avec ma GTE ce soir.
L'autonomie de la batterie toujours aussi catastrophique (cette fois j'ai mesuré 60% de potentiel restant, largement en dessous du seuil de la garantie), mais quel plaisir à conduire.
 
En mode GTE, le volant devient plus dur, je n'ai pas compris pourquoi.
La performance    
Le 0 à 100 en 7 secondes  
Le coup de pied qu'on prend dès qu'on touche la pédale    
 
9L/100 en faisant le con sur des routes vallonées, c'est plutôt pas mal. Mon ancienne caisse aurait fait 10-12 dans ces conditions.

Je trouve ça lège pour 200cv annoncés

C’est un postulat de base ici
Si c’est pas Toy/Lexus c’est forcément de la merde

Pour 1200kg oui ce serait léger, pour plus de 1600kg ça me parait cohérent.