Reprise du message précédent :
civic en video : https://www.youtube.com/watch?v=2GCR2WNkYvM

Oui

Tiens j’ai roulé dans une Jazz Hybride de 2011
C’est assez surprenant comme c’est silencieux en ville même pour une voiture de 220 kkm
 
4.6l/100 de moyenne

Même à 90 c'est silencieux

plop
 
https://www.amazon.fr/Morec-Triphas [...] =8-12&th=1
 
ou
 
https://shop.tesla.com/fr_fr/produc [...] e-2---32_a
 
discuss

J'ai pris un ch-r, en suis bien satisfait.
bon confort de conduite, je me suis fait au style, et le moteur en 184ch hybride est bien sympa.
Ca consomme rien.

Et bien le premier plein de Madame 1/3 bio + 2/3 E10 est plutôt concluant. Conso moyenne à l'ODB de 4.9 au lieu de 4.7. Conso réelle de 5.0 au lieu de 4.8. Bref, là je lui ai fait moitié moitié et ça devrait être bien comme ça. Le plein m'a coûté 34 euros. Les gens derrière moi n'ont pas trop compris pourquoi j'ai utilisé deux fois la pompe. Bah oui, avec leurs gros SUV mazout.  

Mais il y  a pas de coffre  

Il rabat la banquette arrière et laisse les enfants aux beaux-parents. Double avantage !  

Pas folichon le coffre mais pour l'instant ca nous suffit.  
2 siege bebes, une glaciere au pied du siege arriere, la poussette et 2 sacs dans le coffre, le sac à langer à la place du milieu.
 
Si besoin de road trip plus étendu, je prendrai le coffre de toit, mais pour 95% de nos usages actuel, c'est juste ce qu'il faut.
Les bébés se plaignent pas trop de la visibilité arriere pour l'instant
 
Avant, on se débrouillait avec un Aygo, on vient de loin.

Tuto de vidange de la transmission de la P4 ici :
https://priuschat.com/threads/gen4- [...] ge.213442/
 
Avec les 2 vis à enlever :  

J'ai reçu ma golf GTE
Ca envoie

Commandée en janvier 2021 ?  

Nickel

L'autre a côté c'est pour l'eau de l'inverter je penses.

Moi j'ai reçu mon Sportage PHEV je viens de faire 70/80km depuis hier. Franchement sympa dans les bouchons.
ce matin 17km pour aller au taff et j'ai usé 3% de batterie, ça me semble très peux étrangement. Bon il y avait 10-12km de bouchons.

T'es sûr que c'est pas le % de dégradation de la batterie ? 1

Surprenant effectivement. La batterie faisant 13 kWh, même avec la récupération d'énergie au freinage, ça ferait une consommation de 0,4 kWh pour 17 km. Si c'est le cas, j'arrête le vélo !  

Avec 4m55, encore heureux qu'ils aient réussi à faire une soute de 410 litres. La voiture a l'air sympa. A voir à l'essai.

Je me suis dit pareil, ce n'est pas extraordinaire vu la longueur.

On veut la même en break.

Arrivée de la Corolla prévue Samedi  

sur bon revêtement

Pareil, faut se faire au style, mais dans le fond, pour le 122, c'est une prius 4 à grandes roues en moins encombrant. Le nôtre consomme comme la Jazz 2 Hybrid qu'on avait avant, environ, 5,5l, peut-être un poil moins même, je n'ai pas fait de relevés exacts, mais c'est balaise quand même.
 

une corolla descend facilement a 4.5L, vous devez faire pas mal de voie rapide je présume.

 
  sur nationale bien roulante mais passé 80/90 ça monte rapidos

Pas de Golf du coup ?  

je fais que de la nationale en CT200 (80/90/110) je n'ai jamais dépassé 5L en E10

et le 136h est loin des optims du 122h.

Ioniq 6, c'est moi ou il y a un air de 911 dans le cul et un nez de MPM PS160 ? https://www.youtube.com/watch?v=EhI6Mkbla_Y

 
Le sac de club rentre dans le coffre

Le bonus ecologique serait maintenu au delà du 1er juillet, je croise les doigts pour que la niro phev passe encore car je suis encore en réflexion.

 
Nope, pas de Golf.
 
Celle que j'avais en vue est partie aussi vite qu'elle est arrivé, ça m'a dégouté d'en chercher une autre... La c'est différent mais je pense que ça va me plaire.

 
Conso annuelle de mon c-hr 184, usage mixte : 5.2 l.  
Et je suis souvent sur autobahn car frontalier (je confirme qu'il ne monte pas au-dessus de 180 km/h   )
 
Content de mon achat, hormis le prix prohibitif des révisions en concession. 380€ la révision des 15000  

 
très cher : https://toyota-aix-en-provence.com/ [...] -entretien

Et combien de L au 100 de SP ?

 
10€ de plus pour une corolla entre le 1.8 et le 2.0L... mais 10€ de moins entre les mêmes motorisations pour le CHR  

 
M'a trompu....j'ai payé 380€ pour la révision des 2 ans, mais le véhicule à 15000 bornes.
 
edit: mais trop cher quand même

Ils mettent de l'huile avec des paillettes d'or ?  

autre vidéo de la civic ou on entend le moteur.
 
https://www.youtube.com/watch?v=NXV3yB4iAiE
 
Je ne comprend pas en quoi c'est mieux un truc ou le moteur monte en régime et redescend pour simuler des rapports que de rester toujours au meme régime...

 
C'est pas mieux ou pire. Tout est juste là dedans  

+1
C'est complètement stupide. Ca va faire consommer plus en plus.
 
Mais le mec dit que le thermique n'entraine pas la voiture, qu'il génère de l'électricité pour entrainer la voiture. Il raconte de la merde non ?

 
Sur le HRV en dessous de 100km/h (de mémoire), il entraine seulement la génératrice, après il se met en prise direct avec les roues.
 
donc il y a des chances que ça soit pareil, et ils simulent des rapports a 2 balles pour ne pas stresser le conducteur. (mais forcément perte de rendement)

Ça apporte vraiment quelque chose les 4 roues motrices plutôt que la traction avant ?
 
Quand l'usage est surtout citadin en région parisienne (pas de route non goudronnées, pas de séjour montagne au ski), je me demande si le surcout de l'AWD fait vraiment sens.
 
Ça doit consommer plus d'électricité aussi.