Reprise du message précédent :
Ca vous semble bien placé pour une Pack Business de 2019 ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 29960.html

EDIT: je me suis toujours dit jamais de SUV mais plus je le regarde ce NX, plus je le trouve joli... Mince alors

Heureusement que pour si peu de km t'as rien eu. Par contre faut réviser les soustractions

160.000km en CDTI Opel et un seul petit soucis de sonde à 130€. Mais j'avais l'usage parfait pour un diesel.

 
 
Pareil. Et j'avais acheté l'Outlander. Il est sympa ce NX je trouve.

Je cherche depuis septembre. J'avoue que la Auris n'était pas mon choix premier (je suis dans une zone où les catas sont appréciés).

D'un coté une voiture ce n'est pas qu'un moteur, j'ai eu une megane 2 1.9dci, beaucoup de merde, mais ras coté moteur...

Et a coté j'ai eu 2 vag, et les merdes c'était uniquement coté moteur...

Mon avis subjectif : très kilométré pour son âge, le gars essaie de le vendre depuis 6 mois. Maintenant niveau tarif ça me semble correct. Je prendrai pas du noir, mais pareil c'est subjectif.

 
Ah ouais c'est moche alors. Les prix étaient bien moins élevés. La Yaris n'a pas de catalyseur?

 
79000kms en 3 ans, le mec a fait 26000km/an ca ne me choque pas plus que ca.
 
A côté, pour le même prix, tu as soit des Executive avec 30000kms de plus ou des Business plus vieilles et moins équipées avec tout autant de kilométres.
 
Je pense qu'elle est bien placée par rapport au marché, mais un peu chère vu le kilométrage.
 
Mais au moins, il y a Carplay ET le régulateur adaptatif

Si si mais apparemment pas (ou très peu) volé. Je pense qu'il est aussi plus petit, donc moins intéressant à la revente. J'ai regardé sous la voiture et il semble "moins" accessible aussi. Toyota me confirme que c'est la Auris et la Prius qui sont prisées. Le RAV 4 par exemple n'est que peu touché.

 
 
Ok je savais pas  

30.000km c'est que dalle sur ce genre de voiture. Moi je prendrais une Executive même avec 60.000km de plus.

C'est moi ou le prix des P4 d'occasion a bondi?

le prix de toutes les hybrides ont bondi oui...

C'est dingue, c'est le moment que je vende ma PIV. J'achète un vélo le temps que les prix baissent et je rachète une IS300 à la place  

C’est dingue les prix. Ça va se calmer mais c’est fou.
L’équivalent de la Yaris de ma femme a pris 1500 voir 2000 euros en occasion en un an

 
 
 
Tant qu'il y aura une demande supérieure à l'offre, c'est mal barré. Et vu le prix en neuf des hybrides/phev/VE, je suis pas certain que ça se calme si vite...

   les fans du moulinage    
 
c'est un bon plan, une merguez essence E85 en attendant que ça se calme, l'augmentation du carburant est un accélérateur pour la transition vers du full elec, comme ça y'aura plus de catas à voler   (quoique les batteries se revendent cher aussi   )
 
à propos du vol de catas, je reviens pour partager avec vous mes expériences:
 
1ere cible P2: c'est hyper accessibles, y'a qu'à servir, double-catas qui valent plus cher que vos bijoux en or actuellement, les voleurs savent identifier le marquage Toy sur ces catas qui sont GD3 à l'AV et AE6 à l'AR, à contrario les adaptables ne valent presque rien pour eux. Méthode: scie sabre à batterie pour couper, 2 vis coté collecteur faciles à dévisser
 
2e cible P3/P+/Auris/CT200h: idem P2 (un peu moins accessible que P2 tout de même)
 
sur les autres modèles Lexus ou Toy, soit c'est moins accessible (P4, peu accessible), soit 1 seul cata de petite taille (Yaris, hyper accessible). Mais il faut savoir que que si une Yaris est garée à coté d'une Auris ils vont pas se gêner pour désosser les 2 en même temps
 
pour la protection, une plaque de bonne taille et assez difficile à couper à la scie sabre, perso j'en ai posé sur 2 P2, une P+, et une Yaris, plaque fabrication DIY en alu 2,5mm fixée avec différents types de vis en inox et rivets
 
pourquoi une plaque DIY ? les plaques du commerce sont souvent trop courtes/petites, et le refroidissement n'est pas souvent très bien étudié/ ou qui favorise la découpe à la scie sabre
 
sur ma P2 la plaque évite que le thermique se relance trop souvent pour maintenir le cata en T°, en conso je suis passé de 6,2L à 5,5L (chargé en alcool en ce moment   ) donc c'est tout bénef   je suis plus souvent en full élec et j'entends moins le bruit vilain du pôvr Atkinson   bientôt je vais devoir l'abandonner sur un parking d'aéroport pendant 2 semaines, j'espère que la plaque la protègera   sinon la solution serait de mettre un cata adaptable apacher 250€  https://www.meca-express.fr/toyota_prius_1.5.html

Frérogéo    
 
Mets la chez moi et prends un uber

ouais si tu peux m'emmener à Roissy fin Avril dans ta belle Auris (qui a encore son cata d'origine ?   )

Saféloin Roissy.
Rho l'ot' il a 4 Toyota il est milliardaire
Toujours d'origine sur les deux oui. Pas entendu parlé de vols par ici mais bon. On est quand même en Fronce. Les caisses dorment sur les parkings de nos tafs et dans le jardin et garage. Le risque est plus faible que chez les fous. Mais c'est toujours possible

ça prend que 5mn top chrono avec un cric et une scie sabre à batterie, ça peut arriver même en plein jour sur un parking supermarché
 
j'aurais pas cru un jour ma pôvre P2 convoitée par des malfrats   je me souviens à l'époque du Picasso 2.0 HDI j'ai revendu le cata d'origine à 80€ sur LBC, ça remonte à loin    

 
Tu nous fait un tuto  (ou au moins qques photos) ?  
Je me demande  si je vais pas le faire sur les 2 chez moi: Yaris et P+.

Ca n'a pas l'air d'être un super argument la conversion E85.
Celle ci (pas trop mal placée en tarif rapport aux prix débiles du moment) était déjà en vente quand je cherchais la mienne.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2110896299.htm

D'ailleurs je vois plein d'annonces que je lurkais. Ca part pas si bien au prix pigeons. En tout cas pas l'Auris, certes un peu démodée on ne va pas se mentir.

le problème c'est que le prix a explosé, donc elles ne se vendent pas, mais comme tout le monde voient des tarifs de fou, ils essaient un tarif de fou aussi...

Et puis elle n'est pas gris revente celle là...

Il faut quand meme que le carburant dépasse 2€ pour que les gens se soucient de moins consommer...
Et je ne parles meme pas de regarder les alternatives type GPL et E85....

 
Ca dépend quoi. Les Auris trop chères peut-être. Par contre, tout ce qui est Corolla, CHR, RAV4 et probablement d'autres, ça part très vite, même trop cher. Mon pote qui cherchait sa TS hallucinait. Des panneaux "vendu" sur toutes les hybrides dans les parcs. En quelques jours entre l'annonce et sa venue. Y'a une frénésie d'achat, en tout cas en IDF.

 
après il ne faut pas avoir une caisse qui consomme du 15L/100 non plus juste car le e85 n'est pas cher...
 

Le GPL, c'est pas très pratique et y'a les vieilles croyances des voitures bombes, l'E85, personne ne connait à part sur forum auto et ici.
L'hybride (merci toy) commence enfin à être connu après presque 25 ans de commercialisation.

 
 
 
Les péquenots du coin en RAM V8 ne sont pas de ton avis. Y'en a 2 ou 3 dans mon secteur et je suis vraiment au fin fond du désert.
Ma main au feu qu'ils sont tous utilitaires et convertis. Ca reste plus compétitif qu'un Ranger ou autre Navarra@10l/100 de purin.

99% des dodge RAM qui roulent, sont des véhicules "pro".
et pour défiscaliser, ils sont tous E85...
 
celui présent au boulot, c'est exactement le cas, et dixit le proprio, ça lui coute moins cher qu'un diesel !

 
si il en a l'utilité, pourquoi pas, si c'est juste pour défiscaliser de rouler en péniche, je n'y vois aucun interet.

il faudrait que tu le fasses, au cas ou, c'est chiant de se retrouver en panne et à sortir €€€, à part le cata sur la P2 apacher/facile à trouver sur les autres modèles y'en a pour cher   , surtout sur la P+ avec son double-catas
 
je vais essayer de faire des photos, sur la P+ (j'ai fait un gabarit en carton de découpe) elle est facile à protéger, sur la Yaris c'est un peu plus chiant on voit que c'est du bricolage ils ont essayé d'adapter le groupe HSD dans une caisse pas faite pour contrairement à la Prius: bouclier AV trop bas, rayon de braquage monstrueux, pas de carénage fond plat en dessous (pas du tout étudié pour monter un fond plat comme la Prius)
 
pour les fournitures:
 
-une bonne scie sauteuse (qui ne vibre pas   ) avec une bonne lame pour métal, pendant la coupe tu peux lubrifier régulièrement avec l'huile de coupe ou du WD40
 
-plaque alu épaisseur 2,5mm chez Leroy Merlin 100cm x 60cm = 80€ (une seule plaque suffit coupée en 2 pour la P+ + Yaris, pour une P2 il faut une plaque entière)
 
-rivets nuts en inox M6 https://www.amazon.fr/HSeaMall-inox [...] C51&sr=8-4
 
-pince à rivets 3 en 1 https://www.amazon.fr/Pistolet-Mand [...] C42&sr=8-4
 
-vis de sécurité en inox https://www.amazon.fr/Dreneco-Antiv [...] r=8-2&th=1
 
-rivet en inox https://www.amazon.fr/AERZETIX-aveu [...] 65&sr=8-22
 
à part la pince que tu peux prendre sur mamazon, les autres fournitures sur ali (si t'es pas pressé) 4x moins cher
 
j'ai également investi dans une rampe de levage chez carter cash, c'est cheros mais c'est ultra pratique pour la vidange annuelle    
 
https://www.carter-cash.com/accesso [...] s-23202214
 
il faut y passer du temps mais au total ça te revient à ~50€ par bagnole et ça protège bien mieux que les plaques vendues sur eBay (c'est personnalisé, ce que n'aime pas trop les voleurs)

 
 
Non ils servent à l'exploitation. Y'a souvent des citernes dans la benne ou des accessoires de pelle/matos agricole. Grosse possibilité de traction aussi j'imagine vu la masse du bébé. Un sou est un sou ici. Pas d'achats pour la pose  

Pourquoi ça protège mieux que la plaque 3mm de ebay ?

c'est l'effet mouton une fois de plus, ça va retomber dans peu de temps, la vraie alternative pour moi c'est la transition vers du full elec
 
au lieu d'acheter du HSD hors de prix perso je prendrais une poubelle convertie E85 en attendant    

la première trop fine (alu ou acier ?) la 2e 3mm en acier OK c'est difficilement coupable mais elles sont toutes 2 trop courtes, la mienne arrive jusqu'au silencieux intermédiaire, elle recouvre entièrement les 2 catas et j'ai pris soin de faire des entrées/évents de refroidissement aérodynamique sur la P+
 
de plus ces 2 plaques sont à priori étudiées pour la P3 mais pas pour la P+, sur la P+ t'as plus du tout le tube qui passe à coté du cata pour la récup chaleur
 
bon après tout le monde n'est pas bricoleur, c'est toujours mieux que rien avec ces plaques

Je découvre le vol de cata, va falloir que j'équipe ma Ct...
 
C'est ça la ref de cette plaque chaced ? https://www.ebay.fr/itm/25531524923 [...] 3A2047675:  
 
C'est possible d'installer ça soi-même ou faut passer par un garage (je n'ai pas d'élévateur chez moi ) ?

 
La 1ere photo c'est une différente, et il existe plusieurs modèle sur ebay.

Oui et non. Peut être aussi une lassitude des pannes et emmerdes associées pour certains. Même si ça existe aussi chez Toy comme les autres. Pour mon pote, il est enfin vacciné des françaises récentes. Casse de pompe à injection sur son Espace 4 (il avait 3 ans à l'achat), un an de procédures pénales pour finir par gagner contre le concess. Scenic 3 1.2 tce (acheté neuf à la sortie donc pas de recul sur ce merveilleux moulin). 50 pannes. En pleine class action avec un groupe fessebouc et un avocat.
Il a signé un Rav4 d'occase et ils reprennent sa bouse pour 6k€  
J'en ai encore converti un  

ce modèle est le mieux (à défaut de pouvoir fabriquer soi même): acier épais, les 4 fixations sont prises dans les vis de renfort berceau/châssis => c'est du costaud    
 
pour dévisser ces 4 vis j'utilise un pétard à batterie ça va tout seul, à la limite pas besoin de pont un cric + chandelles suffit pour l'installer