Reprise du message précédent :

 
j'ai des good year efficient grip performance 1 a l'avant, le performance c'est sur le sec, car des qu'il pleut c'est la cata
 
il parait que les performance 2 ont bien amélioré la chose, mais pas dispo dans ma monte a la con lexus. (215/45/17)

En parlant de pneu, j'avais le voyant de pression sur la CT hier... Il manquait dans l'avant-gauche... A surveiller ! Mais c'est pas mal d'être averti !

le voyant s'allume a 0.4 bars de mémoire d'écart par rapport a la consigne (en + ou en -)

style en faisant changer les pneus chez norauto, ils gonflent a 3 bars les nouveaux pneus, tu as direct le voyant.

J'ai la même chose sur l'avant, et je te rejoins. Si j'accélère sous la flotte ça patine vite, idem avec un virage un peu serré.

 
c'est clair que l'antipatinage qui s'affole c'est radical avec ces gommes.
 
Alors qu'avec les yoko d'origine c'était indécrochable (mais il fallait un casque antibruit... on ne peut pas tout avoir)
 

Quand je suis allé la chercher chez Lexus, c'était surgonflé aussi... Mais pas jusqu'au voyant !

 
perso je remet le gonflage préconisé sur la porte (2.3avant et 2.2 arrière en 17" ) et je  fais l'apprentissage TPMS, comme ça la consigne est posée sur mon gonflage
 

Dites, j'ai besoin de faire l'appoint en huile, celle-ci correspondrait à tout hasard ?  
https://www.amazon.fr/Mobil-1-FS-0- [...] t=AUTO_OIL
 
C'est pas de la Fuschs mais bon

il faut de la 0w-20.
 
vérifie la conso d'huile, si elle est importante, remplace la valve pcv.

Je viens de lire sur le forum Caradisiac que Toyota ne propose plus l'option Pack Techno à cause de la pénurie des semi-conducteurs...

Même monte que sur la P4.    
Ils vont les sortir un jour tu crois, ou c'est mort ?

J'ai réduit. Maintenant je mets 2,5 bars partout.    
 
Je suis monté jusqu'à 3 bars à un moment.  

j'ai mis des prime 3 a l'arrière en attendant que good year se bouge le fion

ils sont quasi du niveau en perf des performance 2, mais ils devraient etre plus bruyant (je dis devrait car par rapport a des performance 1 je n'ai pas eu de différence en bruit)

C'est fini pour moi les pneus eco machin, les prochains je veux du grip et de la précision

 
dunlop sport bluresponse, jamais eu de souci avec

Les prochains je pense viser les Primacy 4 avec le petit bourrelet qui protège la jante !

 
Ils sont bien ?

 
Pilot Sport 4
 
par contre ce n'est pas très éco comme gommes
 

 
ça date ça par contre, les performance 1 de good year sont meilleurs.
 
chez dunlop il y a les MAXX RT2 qui sont très bon.

Full Kleber ici  

 
clairement
 
J'ai ai 4 sur la focus et 2 sur la CT (en attenant que les performance 1 se bouffent a l'avant de la CT...)

 
faut regarder la date de fabrication  

 
Voilà, c'est exactement ce que je regarde

 
en conception hein
 
mais oui ils sont bien, ils ont remplacé les dunlop FastResponse d'ailleurs
 
mais les good year performance 1 sont meilleurs, et les Prime 3 sont meilleurs que les performance 1.

j'aimerais bien repasser à une taille "standard"
 
le 225 45 17 voila quoi    
 
le 205 55 16 ca va tres bien pour une Auris, j'ai jamais eu le soucis avec la C4 (meme gamme)
 
je pense que je pourrais gagner en conso...

 
Yoko E70J, c'est la monte d'origine, par contre il faut un casque anti bruit avec, c'est une horreur les machins
 
par contre le Yoko Advan Fleva V701 a normalement corrigé le problème  

J'ai pris les Yoko pour ma Cupra et ils sont vraiment très bon

j'arrivais a démarrer sans faire tout patiner avec les yoko en tout cas

pourtant ce n'est pas une cupra, c'est un 1.8 HSD pourrie (en perf hein, il est top en conso / fiabilité)

Merci Chaced !  
Et ce truc là, ça passe ?  
https://www.amazon.fr/Castrol-46856 [...] t=AUTO_OIL
 
Pas trop degueu niveau marque ?

edge c'est le haut de gamme de castrol, très bien.

https://www.amazon.fr/Castrol-Essen [...] 07TWRC726/

C'est pas de la 0w20.

en pas cher il y a de la repsol : https://www.amazon.fr/REPSOL-RP141D [...] 07DTMT8YP/
 
Bon ok a la base ils font de l'huile moto, mais ils ont aussi une game voiture (et celle la est a la norme Volvo, mais aucune importance)

FYP

 
Parfait, merci beaucoup, c'est dans le panier !
Avec un clignotant de rétro gauche neuf aussi  

Je vais chercher la Corolla 184h la semaine prochaine

 
c'est une w5w le cligno ?

Nop j'ai démonté le bouzin, c'est un truc à led comme cela : https://www.amazon.fr/Monland-R%C3% [...] T_ASSEMBLY

Raison de plus pour pas changer le CHR de suite

une led ? chelou ce truc, c'est le précédent proprio qui l'a installé ?

Nop, c'est d'origine je pense.
Dans le manuel, ils spécifient bien que le feu stop central AR + les cligno de retro + les veilleuses de jours sont toutes en LED.
S'il faut les réparer, alors faut voir son concessionnaire.
 
Pour toutes les autres ampoules, ils donnent les références dans le manuel par contre car c'est du halogène.

différent de ma CT donc
 
en led j'ai :  
- feu de jour
- feu de stop (les 3)
- plaque d'immatriculation