Reprise du message précédent :

ça va, ça donne juste le cancer, ça passe  

C'est david goodenouth ?

Nan mais à l'époque c'était normal  

Mon père aussi fumait dans la voiture

On s'est croisés sur le topic choisir son auto non?  

 
c'est plutôt le topic choisir la voiture la moins fiable possible non ?    
 
chaque fois que quelqu'un demande pour une voiture, c'est une des pire en fiabilité lol
 

Je dis ça parce que lorsque j'ai exposé mon idée de prendre une PHEV du fait de mes petits trajets quotidiens, ils me sont tombés dessus avec leur vélo, sans tenir compte du contexte ( sur mon trajet je dépose 2 enfants à l'école, et c'est un leasing pro donc de toute manière je devais changer de modèle ...). Bref  

en tout cas pour 6km je serais comme toi, je laisserais le vélo aux autre, surtout que connaissant montpellier, c'est bon pour mourir...  

Je me demande si j'ai pas du chauffage même en mode EV sur la fève    
Il me semble avoir lu kekpar qu'il y aurait une résistance.

 
a voir de combien est la perte d'autonomie avec le chauffage, ça consomme énormément d'energie sur les voitures electriques.

 
 
Très certainement. Après, je suis pas radin au point de me cailler les miches ou de garder le bonnet dans la caisse pour gagner 10 km d'autonomie.

C'est cool mais faut se lever à 5h pour partir à 7h.

ça chauffe assez vite, au bout de 15' il fait bon    
 
par contre l'histoire ne dit pas ou stocker la réserve de bois  

J'ai mis à jour mes stats de consommation pour ma P4.
4000 km en moins cette année à cause du Covid.    
 
70% d'autoroute environ. Pour un coût en carburant de moins de 4 € !    
 

 
J'en ai profité pour faire des stats sur 20 ans et 3 véhicules. On voit bien le gain du passage à l'E85 !    
 

 
 
Oui sur les versions à partir de business en 2020, chauffage électrique via résistance, ça évite de démarrer le thermique pour ça. Par contre je ne trouve pas celà spécialement éfficace dans mon cas et la perte d'autonomie chiffrée par l'odb est un peu forfaitaire de 10kms.
 
Dans mon cas la voiture dort en garage, donc température de départ de 9°C, si pas de condensation ça suffit pour mes 4 kms avec le loupiot puis 2 jusqu'au boulot. Si condensation je le désembuage, dommage qu'on ne puisse pas activer que la ventilation vers le pare brise sans activer la régulation de température. La Sub le permettait    
Encore mieux, ils auraient pu mettre le pare brise chauffant sur toute la gamme, pas envie de payer 9k de plus pour l'avoir (et se chopper le ciel de toit noir   )
 

Pour info ma facture de remplacement de pare brise (yaris):
 

MecanoduLundi Steph Loupblanc qui nous prouve qu'on est bien sur un forum de geeks      
 
Ca m'aurait fait rêver du temps de mes Prius, mais maintenant c'est Yolo à +20 sur les autobahn des Landes en me faisant masser, ventiler et chauffer le derrière
 
Je déconne, je tente depuis quelques jours de rester à 100 au lieu de 110 comme au bon vieux temps, mais comme on entend plus rien dans la Mondeo, j'ai vraiment l'impression de me trainer la mythe. Par contre, la sanction est directe : -0,5L/100 en adoptant cette méthode. Je fais mes trajets à 5,6L/100 en ce moment (32 km), par 0°C. Je trouve ça pas mal pour un 2litres et un paquebot
 
edit : je précise que je ne me prive pas de chauffage, c'est consigne à 22 en auto, dès le démarrage
 
Pour info, en faisant plutôt le trajet à 130, je suis alors plutôt à 6,9L/100km . Comme quoi, tous les gilets jaunes qui pleuraient à l'époque du prix du carburant et qui me doublaient facile le matin et le soir avaient pourtant la réponse à leurs problèmes au bout de leur pied droit    
 
Merci pour ces graphs en tout cas, j'aurais jamais le courage de garder un log comme ça      

 
spritmonitor c'est trop moche pour toi  

Tu ne peux pas faire toutes ces courbes avec.

Ca va, c'était 1390 € pour ma P4.
J'ai payé 25%.

 
 
 
   
 
Le pire de la pincerie c'est les rétros extérieurs non électrochromes et non dégivrants. Sérieusement. Une caisse vendue 40 30 plaques.
Ma Megane 1 avait au moins le dégivrage. 16500€ neuve.

N'importe qu'elle bagnole a des retro dégivrant quand meme...

On est d'accord. Honteux.

975€ la Jazz en 2018
 
c'est a peu prêt les mêmes prix sauf qu'il y a 3.75h de MO, ils prennent le temps chez Honda    

730€ tout compris TTC le changement de pare-brise sur mon Auris en août dernier, sans franchise non plus.
 
J'avais le choix entre payer la franchise et avoir les vitres teintées arrières ou ne pas la payer, j'étais short niveau finance donc bon...
 
RAS depuis, pas de fuite ni rien.

Dédicace à Chaced : https://www.youtube.com/watch?v=Oafa8pbFsTY

j'ai rien trouvé de spécialement mauvais sur la fiabilité, à part une incompatibilité avec certaines prises de charge rapides (conçues pour les véhicules 100% électriques, pas pour les PHEV qui prennent un courant bien moins puissant pour la charge)
il y a vraiment des loups ?    
 
(bon de toute façon, ça matche pas avec mon usage, il me faudrait une essence plutôt qu'une PHEV vu que je ne fais que des longs trajets)

 
suzuki baleno  
(qui en plus ressemble à une baleine )

les pubs japonaises, ils tuent le game...  

Tu passes la pub sur TF1 à 21h00, elle te coute le PIB du Rwanda vu sa longueur ...

et 50% de l'audimat a changé de chaine avant la fin

si tu ne fait que des long trajets ca serait meme plutôt un diesel qui te faut

TheMiz, t'as trouvé ta nouvelle bétaillère ou tu girouettises encore ?

Bravo tu vas kiffer

Pour la sonorité faudra compter sur le bruiteur artificiel par contre, le 1400 injection directe fait un vilain bruit de diesel étouffé

Pas besoin, elle est programmable avec l'appli pour être dégivrée et préchauffée à la bonne température pendant qu'elle est sur secteur

Ce bonheur le matin en ce moment (sur ma S, mais c'est pareil) d'ouvrir la portière de la seule bagnole de la résidence qui ne soit pas congelée et de sentir un souffle chaud comme en ouvrant la porte du four

Edit  : ah bah on est voisins en plus  

 
Ca consomme beaucoup? Ca dure combien de temps?
Pour moi ça rime avec non sens écologique, comment cramer du kw/h pour réchauffer les oiseaux quand on voit comment une voiture est isolée

Bah la TMS est particulièrement bien isolée, on entend rien de l'intérieur, et en coupant le chauffage par 0°C faut bien 10mn en roulant avant de se les geler

Et c'est toujours mieux de le faire sur le secteur à l'arrêt, sans le froid pulsé contre la caisse (hors vent bien sûr) plutôt qu'en roulant une fois débranchée, pour la santé de la batterie, etc...

Girouette.
T'as une idée?

La vie est courte, fais toi plaisir, épate ton entourage