Reprise du message précédent :
J'avais attendu 2 mois et demi le lodgy qui venait du maroc. C'était long. J'ai plus la patience aujourd'hui. Quand je veux un truc c'est tout de suite  

 
Je pourrais oui. Sauf cas très particulier. Par exemple, la fève, je l'aurai préférée en rouge. Ils fallait en rapatrier une d'ailleurs et fallait compter uen semaine de plus. J'ai pris la blanche en stock.
C'est sûr que pour le Jimny (que j'aime beaucoup aussi), si tu veux celui-là et pas autre chose ben y'a pas, t'attends.
J'ai rarement acheté des choses "rares" donc c'est plus facile aussi.

Ça ne répond pas à la question

J'ai répondu dès ma première phrase. Je pourrais oui.

Quand tu vois que construire une voiture de A à Z prends moins d'une petite semaine, ça fait mal de se taper du délai pareil

Mais bon, on est pas seuls

Je répondais à ton message précédent pour le coup

oui enfin ca doit aussi souvent venir du bout du monde en bateau ca aide pas.

Une trentaine d'heure au plus sur des chaines en 2 x 8 ou 3 x 8.

Oui, ça fait donc moins d'une petite semaine, non  ?  

Ca dépend avec qui ils sont syndiqués

peut etre (mais alors  peut etre hein rien de sur), qu'ils optimisent les chaines de productions et que pendant quelques semaines ils font les voitures rouges ou d'un niveau de finition precis et que si tu passe ta commande quand ta couleur ou ta finition viens de terminer ben faut attendre la prochaine série...plusieurs semaines/mois plus tard...
sinon tu peut acheter du renault en stock sur un parking et tu l'as dans la semaine

Pour la finition peut être. Mais pas pour la couleur.
 
Toyota ne fonctionne pas comme ça pour les Yaris (tous ses véhicules ?)
 
Elles sortent brutes de peinture et ne sont peintes qu’à la commande d’une couleur précise.

 
le problème c'est de devoir retirer le moteur de la voiture après avoir choisit la couleur, c'est un peut long
 

et apres ils repeignent les pneus en noir et le pare brise en transparent

toyota a une peinture intégrale, par contre sur les anciennes citroen c'était une peinture extérieure seulement (je ne sais pas si ça a changé)

tu parles de l’époque 2cv?

Quand j'ai visité l'usine BMW à Munich cela m'avais surpris d’ailleurs. Aucune optimisation en peinture, une grise, une bleu, une grise puis une rouge par exemple.  
Le nettoyage des têtes des robots ne prenant que quelques secondes.

 
une C3 MK1

pas forcement étonnant de BM vu que quasi toutes leur voitures sont a la carte... par contre les japs ou t'as 3 finitions ça suivrait  une certaine logique

   sans deconner?
en tout cas plus maintenant depuis un moment je crois (ca c'etait en 2015)
https://www.dailymotion.com/video/x2phmv3
et la les voitures se suivant dans la cabine peinture a la queue leu leu sans separation je doute d'un changement de couleur de peinture entre chaque bagnole

C'est vrai qu’entre Toyota et les prémiums Allemandes il y a une différence 'sensible' à ce niveau.

 
Y'a du stock chez tout le monde hormis l'ultra luxe. Si t'es pas trop exigeant et pressé, y'a toujours moyen d'avoir du stock 0 km ou voiture de direction/essais clients.

Non

Bah si. Pour avoir plusieurs fois acheté des neuves pour des amis et pour moi si. Encore plus certainement en ces temps de covid. Sauf peut-être dans la concession de sniperr qui est à éviter.

Et en règle générale dans les marques qui vendent. Par contre si tu veux une Renault ou un produit d’une marque qui quitte l’Europe bientôt, c’est facile

D'accord.

ah ben si tu dis vous avez quoi en stock et que tu accepte de repartir en citadine alors que tu venais pour un suv  ou en essence alors que tu voulais diesel  effectivement ...sinon non pas forcement vrai j'ai toujours eu du stock dispo sur la semaine en renault mais en japonais ou coréen même en prenant du standard sans option (pas compliqué pour une y'avais pas d'option possible et l'autre une seule que j'avais pas prise) dans des couleurs basiques gris et blanc ben j'ai eu un modele en stock mais en asie qui a tardé 2 mois a venir (il a du ratter son bateau de peu et du attendre le suivant) et l'autre qui n'etait pas de stock mais dont la fabrication s'est faite dans la semaine suivant la commande et de 4 mois de delais on est tombé a 2 mais bon je reviens a l'asomption de depart non y'a pas toujours du stock chez tout le monde et je roule pas en ultra luxe et les km0 dans mes modeles y'avais pas meme en m'asseyant sur la couleur sauf a accepter des caisse vieilles d'une generation et deja pas a jour en equipement

Y’a du stock si tu cherches pas des options et des couleurs exotiques, soit l’intérêt principal de prendre du neuf en concession faut bien le dire

Dernièrement une micra bien optionnée en 10j pour Mme, au taff une ioniq en 15j, un 308 GT en 15j et une Prius en 6 mois

Oh ils ont du commander la Prius dans ma concession de merde pour ne pas en trouver en stock

c'est la premiere fois qu'on me dit que gris et blanc c'est des couleurs exotiques  

en rose elles sont dures a trouver

Ma mère a eu une C3 mk1 également, je vois que je ne suis pas le seul à avoir été choqué.

Mais je me demande si d'autres voitures PSA ont eu droit à ça ?

 
Je pense que pour bcp ici une visite d'usine automobile , peu importe laquelle c'est quasi pareil partout de DAcia à Mercedes c'est les meme process qui sont appliqués, serait utile pour voir un peu la complexité et l'ultra efficacité des chaines de montage.
 
Bref pour l'histoire de la peinture comme il y a 4-5 couches sur la tole généralement actuellement ( jusqu'à 6-7 dans le temps ou c'etait moins optimisé ) il faut juste retenir que les 2 dernieres couches sont appliqués indifféremment de la teinte et à la suite l'une apres l'autre ( seules les dernières teintes "speciales" avec un vernis final en couleur nécessitent encore pour l'instant un passage en serie de 100 ). Quand à l'absence de teinte qui s'etait faite remarquer sous le capot de certaines PSA ( mais aussi Suzuki ou VW ) c'est simplement que maintenant l'ensemble de la baie moteur reste "brute" . Sur ma derniere Toyota le vernis n'est pas non plus appliqué intégralement par exemple ( le rouge est mate derriere le moteur par exemple). PSA avait un peu trop optimisé en supprimant carrement la laque teinté ( en ne gardant que l'appret antirouille). Vu qu'on n'est pas sensé admirer les dessous de ses vehicules je ne vois pas pourquoi on met encore de la couleur de toute facon. Perso j'aimerais que les constructeurs mettent plus de peinture "visible" en contre partie ( Toyota et ses 5 microns de peinture  par exemple...  ).  
D'ailleurs ce qui est plus choquant c'est finalement que l'option peinture dite metalisee ou nacrée coute un supplément de 600 à 1000 euros....alors qu'a l'usine la seule chose qui change c'est le mélange de laque utilisée ...et ca doit couter entre 20 et 25 euros de paillettes metal ou nacre en plus sur le total du vehicule !   Mais c'est pareil pour n'importe qu'elle option . Le cout usine et le cout demandé au client n'a strictement aucun rapport l'un avec l'autre ...C'est le principe de la production industrielle en tres grande serie quoi..

Sur ma lexus de 2002 j'ai effectivement la baie moteur "globalement" de la même couleur anthracite que la carrosserie mais sans la finition.
 
En même temps le nacré dans la baie osef un peu

+1 sur aucune marque le dessous est peint couleur carrosserie, encore moins avec du vernis    

clairement   , surtout au niveau du capot avec les projections, je me suis demandé si c'est pas du à l'aluminium ausssi, la peinture à l'eau étudiée pour l'acier s'accroche moins, à moins de mettre une couche d'apprêt spéciale alu    

c'est la force du marketing, pour faire gagner de l'argent au constructeur, c'est comme les fringues les couleurs moins demandées sont moins chers, comme les chaussures roses pour homme    

En 3x8 ca sort en 1,5 jour.

Ah oui, et du coup ça fait plus qu'une petite semaine  

question pour les pros de la P2.
 
J'ai une P2 JBL de 2004, par contre je n'ai pas de prise AUX dans l'accoudoir central, je suis la 3ème main et le précédent proprio l'avait achetée à Dunkerque, donc c'est peut être un import belge    
 
Bref, je me demande comment créer cette entrée AUX depuis l'autoradio (ou l'ampli sous le siège   ). J'ai pas de schéma donc pour trouver où se repiquer c'est un peu compliqué

Android 2DIN by Ali frère   bientôt blackfriday fais chauffer ta CB, t'as largement le temps de le monter pendant le confinement    
 
perso je regrette pas mon Android sans dents   depuis 2017 toujours vaillant, marche au poil, aucun bug aucun plantage, démarre en 5s (celui en bas c'était sur l'ex P3, il mettait 30s à démarrer)
 
GPS dashcam caisson de basse connected    
 

Moi c'est celui-là qui me donne envie pour l'IS mais pfff, 500€ dans un truc dont on est pas sûr qu'il marche, ça fait trop de risque.