Reprise du message précédent :

 
Je prends quand même !

Changement des 4 pneus été et parralélisme ici a 140 KKM. J'avais fais faire un parralélisme avec les pneus hiver neufs ca m'a dézingué les été ...

 
pour voir si la mise en veille profonde (au bout de 2 jours) c'est activé, si la voiture est fermé a clé, tu ne peux plus utiliser le main libre, il suffit de tirer une fois sur la poignet (avec la clé dans la poche) pour réveiller la voiture, et le main libre remarche.

comment savoir la différence ? sur la P+ le fait d'affleurer la face interne de la poignée suffit pour "réveiller" la voiture
 
en tout cas elle n'a pas de problème pendant le confinement même en roulant quasiment pas, peut-être que Toy a corrigé ce défaut depuis ? elle est de 12/2015  

la mienne non plus, elle est sur secteur depuis 2 mois

Et non je ne l'ai toujours pas priss, je suis toujours en télétravail  

 
Tu as un drain sur la batterie, c'est pas possible autrement bro, c'est censé tenir 7/8 ans une batterie...

 
l'agm d'origine, pas les merde a l'acide pas chère qui suivent

Bon, j'ai testé ce matin avec le booster chargé, sur la boîte à fusible et la batterie directement. Pas de résultat. J'ai trouvé mon vieux multimètre, faut que je mesure après ma réunion. Mais je suis obligé d'avoir le booster branché ?

Ah cool, je cherchais pour mon pickup
Ce n'est pas gênant l'isolant non classé au feu dans une voiture ?

Branche ton booster sur la batterie 12v (en paralelle) et mesure la tension du montage ainsi obtenue.

mais oui, sur mon pôvr Picasso mazout sa batterie a tenu 8 ans

et c'était de l'acide 1er prix chez Carrouf    

tu veux dire pour le feutre infrasound ? c'est autorisé dans l'habitacle (à l'abri de l'humidité) y'a ça dans la plupart des voitures sous la moquette ou derrière les caches plastoc
 
pour la mousse isolante autocollante c'est garanti anti-feu (test briquet   ) commandé sur la Bay ou Ali
 
l'alubutyl c'est déjà collé par petit bouts d'origine dans les portes, mais y'en a pas assez, ils sont radins chez Toy  

le booster n'a pas un mode particulier pour démarrer quand une voiture est a plat ? style appuyer sur le petit bouton du boitier de conversion ?

Oui, pour les premiers de la liste où il est précisé "Produit non classé au feu"

Je mesure sur les pinces ? Le booster je dois mettre le (-) sur autre chose que la batterie, une partie metallique de la voiture neutre.

Pas le mien.

Concernant les batteries, attention au mythes. Ce qui tue abime les batteries, ce n'est pas le froid, mais bien le chaud.
Lorsqu'il fait froid, la batterie n'est pas capable de fournir sa puissance nominale (courant plus faible/chute de tension plus forte), Mais c'est réversible. Lorsque la température remonte, la batterie récupère sa capacité à envoyer de la puissance.
Bref, laisser sa voiture 3 semaines en plein cagnard l'été est la meilleure solution pour ne pas démarrer l'hiver suivant.

J'ai voulu me servir du multimètre, sans le booster. Aux bornes de la batterie, il n'y a rien, ou vraiment très peu. Genre l'aiguille montrait peut-être 2V. Mais c'est un voltmètre de merde qui est resté 3 ou 4 ans dans une boîte sur mon balcon. Donc pour la fiabilité, on repassera. Je vais appeler la concession qui m'a changé la batterie en Novembre.

 
tqt, ce genre de feutre y'en a dans les voitures d'origine un peu partout si tu regardes bien, quand une caisse crame c'est surtout la matière plastique qui crame vite (et qui dégage de la fumée toxique), et dieu sait que dans les japs y'en a partout    
 

J'ai appelé Lexus, ils ont dit "C'est marqué dans le manuel qu'il faut faire tourner tous les X jours". Je veux bien qu'on m'explique comment ma voiture a démarré sans broncher au bout de 5 sem de confinement...

Bon, du coup dépanneuse dans 1h, génial le déconfinement.

 
j'avais fait un billet sur mon blog pourtant    
http://ct200h.mongarage.ovh/2020/0 [...] nt-un.html

C'est assez dur a expliquer.
Ta batterie 12v semble morte. Donc
1. Mesure sa tension sans booster. Si 1V c'est mort de chez mort.
2. Branche le booster (attention ça peut faire des etincelles) .
Meure la tension sur les pinces ou la ou tu as du metal

Bon, le dépanneur a mis son booster et le courant est revenu de suite sans que je rentre dans la voiture.

J'ai roulé 1h30, on verra ce soir si la voiture redémarre.

il faudrait démonter la batterie pour la recharger dignement pour espérer de la sauver

 
C'est n'importe quoi ça.

Ça fait chier mais ça semble une nécessité.

ou a l'ancienne, retirer la masse batterie durant le stockage

 
ouais je connais cette astuce   , sauf que sur des caisses modernes c'est carrément déconseillé selon les constructeurs
 
si ma mémoire est bonne chez Porsche si tu fais ça impossible de redémarrer, je me souviens plus pour quelle raison précisément

Tant mieux ...

Les différentes mémoires des calculos s'effacent pour éviter certains types de vol  

 
tu lui as fait tester ton booster pour voir ?

Non, pas eu le temps, il a branché, ça a marché, il s'est barré.

 
1h30 pour recharger une patrie au plomb c'est tres peu tu lui remet un peu d'energie mais si elle etait a zero deja elle est affaiblie et c'est pas bon pour l'avenir, mais en plus c'est pas 1h3o de charge qui vont lui donner suffisemment, meme avec un chargeur ca prends en general une nuit.
heureusement avec une hybride elle est peu solicité mais quand meme...
en tout cas ca rassure pas pour ta voiture... y'a une peut etre conso parasite qui se cache et souvent c'est pas le plus facile a trouver. tu a pas fait de modifs a l'eclairage ou au systeme son ou mis un dongle qui change quelque chose hors specs constructeur?

bas si x superieur a 60 pas forcement si X <10 oui clairement

 
peut sollicité, si l'inverter lui envoyait pas un amperage énorme dans la tronche pour la charger (> 20A)

 
Et tu fais comment quand tu pars en WE ou en vacances sans ta voiture ? Ca me parait complètement fou ...
(chaced semble avoir la réponse   )

 
Lâpocompris  

ça demande un éclaircissement là mr nounou  

Bah là c'est 8 semaines avec le moteur qui a tourné 5 min au milieu, on est loin de 99% des cas.

20 ans pour la mamie aux States ça se fête    
 
Prius 2020 Edition, série limité à 2020 exemplaires, vendue 28.375$ (et pourquoi pas 20.200$ ? )
 

 

 

Moi j'ai la 10ème anniversaire  

J'ai peut-être oublié de débrancher ma dashcam
Elle s'éteint quand je coupe le contact, mais possible qu'elle ait quand même consommé.