Reprise du message précédent :

J'ai pas dit que les 48 étaient plus jolies, j'ai dit qu'elles étaient plus faciles à trouver.
Espèce de Professeur Rollin.    

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/83
 
 

J'aimais bien les 33 "presse-agrumes", moi
 

pas tres etonnant a vrai dire

 
 
Pour le coup, c'est celles que j'apprécie le moins sur e39. Malheureusement, la e39 est réussie, mais peu de jantes lui vont, les //M étant les plus réussies à mon goût, mais sur une e39 classique ça fait sacrément kéké.
 
 

Oui, sauf que j'ai des styles 82 en sortie d'usine et que ma roue de secours est une style 82

 
Mon grand-père les avaient en jantes hiver

FYP

 
Je trouve pas ça si kéké, mais bon, j'ai des goûts parfois très discutables

Donc tu calques tout sur une roue de secours dans tous les cas inutilisable??

 
*insérer ici le GIF du blaireau qui vole*
 
J'étais pas prêt.
 

 
En remplacement de ma bonde d'éviter ça le ferait bien.
 

 
Orthographe dévié par la correction auto.
 
Tiens j'ai vu une e85 dans une config somme toute assez répugnante, même couleur violette purin de cheval élevé en fut de chêne que ton A3, capote beige désert d'origine qui tire plus sur le camel chameau tunisien, intérieur rouge. Particulier, vraiment particulier.

d'évier
 
et c'est pas la peine de te venger en évoquant la couleur de feu mon A3

 
Brotip #1: D'évier =/ dévier
Brotip #2: Dévier, déviation

 
c'était une joke avec ta bonde d'évier que tu avais mal orthographié...
 
boulet

Car je veux la remettre en état d'origine (sortie d'usine) et que j'aime bien les styles 82 qu'elle est censée avoir.

Tu joke une joke en fait

 
 
Clair

Messieurs, cessez de polluer ce topic, pensez aux ulcères qui ne demandent qu'a se rouvrir.

je sais de source surE que ce topic est fréquenté par des gens qui roulent en glof mazout, alors bon perdu pour perdu

 
C'est à force de trop bouffer de pop-corn ça

Et en plus il dîne à l'huile.

C'est la tradition des Sars

sûre

clavier dell

J'ai essayé une Z4 tout à l'heure, j'ai eu un drôle de feeling avec l’embrayage, j'avais l'impression qu'il restait " collé " lorsque je passais les rapports ?    
 
Je n'ai jamais eu ce " feeling " sur toutes les bagnoles que j'ai roulé, vous pensez qu'il est dead ?

Mécanisme fatigué ? butée bouffée ? C'est hydro ou mécanique ? Quand tu passais les rapports ça te mettais un accoup comme si c'était directement en prise ?
 
Essayes en une autre pour voir, tu seras fixé
 

C'est has been la BVM

sur une sportive, non, mais sur une z4, en effet.

 
hummmm. non.

 
bizarre. essaye en une autre, je n'ai jamais constaté ceci en temps normal.

Clutch delay valve ?

Je pense que je vais faire cela, je vais en essayer une autre assez rapidement, si possible ce week
 
@ Chin-jo : pas bête, je vais questionner le vendeur pour voir. ( j'ai regardé sur le net car je ne savais pas ce que c'était   )
http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/v [...] &t=8311url

 
hummmm. si.    
 
Qu'est-ce qu'apporte la BVM ? à part la sensation de "maitriser" la voiture  

C'est pour ça que tout ce qui sort d'un peu velu est monté avec une PDK/DKG/DSG ?    

C'est surtout pour éviter de tout descendre sur le bitume si le conducteur se loupe que les grosses pouizzances sont en automatique... en tout cas c'était l'explication donnée il y a des lustres dans l'auto journal
(n'empêche que ça aurait sauvé une BM poussin, hein, donc sont pas dans l'erreur à l'auto-journal)

 
Ca permet surtout de faire péter des chronos, une BVM sera forcément plus lente, non ?