Reprise du message précédent :
Je pense que la nouvelle génération de VE chinois (BYD, Nio, Xpeng, Zeekr, Xiaomi et cie) ont largement ce bonus charisme

Les chinois décideront.

Ce serait la première fois.

 
Les marques chinoises font reculer les allemands en chine. C'est un peu la panique.
 
Mais ce genre de vidéo est clairement la pour continuer à les enfoncer en faisant un ramdam

injecteur changé (+5 bougies , 1 etait deja neuve). le 6 pattes ronronne a nouveau

 
RDV pris pour l'entretien de la M2C
 
Il m'est préconisé dans l'appli les points suivants :

• Service Huile Moteur (448 €)
• Service Microfiltre habitacle (112 €)
• Service Liquide de frein (74 €)
• Service Contrôle du véhicule (90 €)
• Pré-diagnostic Constructeur (30 €)

N'étant pas un habitué de la marque, je me demandais si vous faites tous le Service Contrôle du véhicule ? Pas que je sois vraiment à 90 balles mais je me posais la question    
 
 
 
 

C'est cher payé pour ce qui c'est. Un CT fera tout aussi bien

 
Surtout pour aller faire mumuse avec la voiture    
Ils le virent des notifs si on ne le fait pas ou je vais rester avec l'alerte sur l'appli ?    

 
Service micro filtre c'est la pire arnaque. Tu le fais toi pour 20euros le filtre et en 5-10min. Certe un peu chiant a changer sur la serie 2...
Pre diag? c'est quoi ca?   jamais vu.
 
Je regarderais ce soir les prix de ma dernière vidange. Je peux te dire que c'est dans la tranche haute des prix...
 
Ils t'ont vu venir avec ta "M2"    
 

 
 

C'est marrant, j'ai la même caisse mais pas la même appli, visiblement

Aucun rappel d'entretien détaillé via l'appli sur la mienne (probablement parce qu'on a 10 ans "offerts" ici)

Et service liquide de freins c'est pas juste une bandelette trempée dans le bocal ?

Il y a 15L d'huile dans ce moteur ?

448€  

6.5 litres, mais l'huile ///M c'est l'équivalent du Petrus de la cave de Krokro

 
Pour le filtre, si je leur demande, ils me le vendent pour que je le monte moi ? Je vois qu'ils le vendent 65 € chez BM (ou bien il y a ça : https://www.oscaro.com/filtre-dhabi [...] 24-424-p#)
La concession a la réputation d'être chère (entres autres) mais elle est proche de chez moi... Il faudrait que j'aille à Valence (depuis Avignon) mais je n'ai ni le temps, ni l'envie.    

pour une e46 330 ci Dites pour faire réparer une porte conducteur (vitre tremblante , réglage de fermeture de la vitre à faire , elle ne se verrouille pas bien lors de la fermeture) seul BMW peut s'en occuper ou n'importe quel garagiste carrossier pourrais le faire ?

 
Je pense que c'est justement car tu as les 10 ans "offerts".
 

 
A priori non mais en pratique...
 

 
Pas assez cher  

Mieux vaut prendre un filtre chez oscaro ou autre. C'est ce que je fais habituellement.
65euros le filtre ca pique fort. C'est entre 15 et 30euros suivant les "options" du filtre (pollen, charbon actif, etc,...).
 
Et tu regardes un petit tuto sur YT
 
Tu peux déjà enlever 112+30 euros imho...

 
Tous les 2 ans il faut changer le liquide.
Ca reste l’opération la plus acceptable de l'offre...

C'est pas grand chose en général, je l'avais fait sur la Série 1 : https://www.youtube.com/watch?v=jCYlRTn9VSQ

 
Trouves toi un spécialiste dans ton coin comme lui: https://www.garage-breelle-bm-essonne.fr/
 

 
Je me demande ce qu’ils vont inventer pour les électriques pour gratter autant de pognon.  

+1,

Mécanisme de leve vitre qui lâche, LE grand classique sur les E46 avec la vanne disa et les durites d'admission / recyclage d'huile qui fuient.

 
Ah et je suis bon pour les bougies aussi
C'est 664 €  
 
Je me passe du service Filtre à air (j'ai du K&N)

 
Tu t'en sors très bien, faut virer la barre en Carbone sur la M2C, et remplacer plein de one-time use boulons
J'avais entendu 4-5 heures de main d'oeuvre, et plus proche des 1.5k que des 664...

Je crois que l'appli est moins rigoureuse que la prise de RDV sur le site.
La Z a 5 points en tout:
- vidange en avril 25 ou dans 26'000km (en sortie de concess c'était "juin 25 ou 30'000km...)
- freins en juin 26
- contrôle du véhicule en juin 27
 
J'imagine que les filtres (y compris habitacle) sont faits à chaque vidange et que le pré-contrôle (loule) est fait avant  le contrôle sans que l'app détaille...
Puisqu'il y a 3 ans l'appli m'avait bien confirmé le RDV pour la vidange sans que la concession reçoive l'info (incident aussi appelé "l'affaire Jessica" ), autant dire que maintenant, l'appli...

 
C'est entre 632 et 664 € dans mon coin (j'ai sourcé les concession de Montélimar, Valence, Marignane).
 
Au final le total est entre 1230 et 1418 € pour le tout (Service huile moteur, Service Microfiltre habitacle, Service Bougies d'Allumage, Service Contrôle du Véhicule, Service Liquide Frein).
 
Le filtre habitacle ça sera pour bibi, si ils me virent bien la notif...

ouais ben fais gaffe, t'es pas à l'abri de 6-800 de + ("on a donné l'éval des bougies pour une M2 Monsieur, mais vu que c'est marqué COMPETITION, en fait c'est + cher, autant pour nous )

 
L’ancien proprio les a fait faire chez BM et c’était bien autour des 500 il y a 4ans  
Je demanderai confirmation par téléphone et par écrit le jour du dépôt de la voiture

 
Krokro tourne plutôt au bon bourgogne genre Echezaux ou La Tâche.
 
mais je pinaille    
 
ils préconisent quoi comme grade d'huile d'ailleurs dans la M2 ?  

Si vous signez un devis à x€ ils n'ont pas le droit de vous réclamer plus, si l'erreur est de chez eux c'est leur problème.

Je me suis retrouvé avec un moteur très vibrant ce matin, sans puissance, sur la M5. Le moteur a démarré en mode électrique comme d'habitude. Puis j'ai effectué un dépassement et le moteur thermique s'est réveillé. Un message est immédiatement apparu au tableau de bord. Et là les vibrations ont démarré avec un bruit très inhabituel.
 
J'ai suspecté qu'un des cylindres était en défaut.  
 

 
Un autre message est ensuite apparu pour me demander l'autorisation de contacter le garage. J'ai accepté.
 
Entre temps je m'arrête, j'éteins tout. Je relance. Le problème disparaît et le V8 sonne à nouveau comme avant et ne vibre plus.
 
Je suis arrivé au bureau quand même et contacté la concession. Ils avaient déjà reçu le rapport du défaut à distance et étaient dessus. Ils ont lancé un diagnostic à distance. Verdict : un banc de cylindres entier ne s'est pas lancé. J'avais un V4.
 
Le problème ayant disparu entre temps, ils ne peuvent pas faire grand chose mais c'est marrant la capacité de la voiture à communiquer avec le garage à distance. À suivre.

Petite question à ceux qui ont le Driver Assist Pro.
 
La fonction de suivi de ligne (pas le ping pong, mais la volant qui suit les lignes) est disponible même sans régulateur adaptatif activé ?

Tu as donc la désactivation des cylindres comme sur le 1.5 TSI
Pas très rassurant pour une voiture neuve...

Le diag a distance c'est quand même bien!

Pour ce qui est d'envoyer un message à la concession j'ai ca sur mon Octavia. J'ai un défaut sur le sélecteur de vitesse qui apparaît quand il fait très froid.
Le garage m'a appelé pour prendre rdv pour un diag  

Pour le coup j'aurais bien aimé avoir l'option diag à distance. Tout ca pour me dire qu'il faut replacer le sélecteur et reprendre un rdv  

Je ne pense pas. Je vais essayer mais je suis quasi sur que c'est pas le cas

Merci

Ceci dit j'ai du mal à voir l'intérêt  

Madame l’utilise sur notre Hyundai tous les jours
 
Situation particulière, déficit d’attention aléatoire suite à un AVC. Ça arrive surtout en fin de journée après le boulot.
Il suffit qu’elle se concentre sur un point pour dévier de son côté de la route
Il est tout le temps activé, même sans ACC
L’avantage c’est que sur la Hyundai il est actif à plus basse vitesse que le système ping pong (en ville en zone 30, ça fonctionne )
 
Du coup, ça corrige la trajectoire et ça la prévient quand elle commence à dévier  
Et comme en plus ça bip de tous les côtés, tant mieux

En effet, je comprends mieux le besoin particulier  

je regardais éventuellement l'iX1 pour remplacer le Kona et me penchais sur le catalogue des options.
De série, y a rien comme ADAS à part les prérequis GSR2

En même temps un X1 ca reste de l'entre de gamme chez BMW

Entrée de gamme à 60kE après quelques options, s'entend