Reprise du message précédent :

 
 
OK  

Si je craque et que je me prends une M3 F80 ( j'hésite, la M4 F82 a une ligne tellement plus sympa ) elle dormira dehors, rien à foutre

Je sais pas si c'est encore le cas, mais les Scenic 2 /lagune 2 et 3, Mégane 2 et 3, twingo 1, c'était la loterie: t'étais jamais sûr de la retrouver devant chez toi au petit matin  

Si t’avais un profil à te faire tirer ta charrette, la Jag serait déjà partie
Tu dupes personne dans ton coin, tout le monde sait que ça met un vent à une Alpine de brigade autoroutière

Et encore, pas besoin de carte ni d'ouverture facile

Ah, FAP delete.

edition

Au moins ça ne serait pas arrivé sur une électrique

Hello, à l'occasion de la réfection de mon parechoc arrière (un dame a eu la gentillesse de me refaire l'arrière dans un rond point), le concess m'a prêté une 218i (l'active tourer) model 2024.
 
alors, c'est pas trop mal en terme de confort mais le lag à l'accélération est bizarre, la boite est pas mal , et concernant le start and stop , je vais vite regarder comment le désactiver, ça ne me plait pas du tout, il y'a une sorte d'accoup.

Tu n'as jamais conduit de voiture > 2012 ?

Parce qu'avec les normes antipollution, les modes éco, les boites à rallonge, toutes les bagnoles ou presque ont le même comportement.

si mais j'ai pas été géné pas le S/S dans la ford focus 1.0 ecoboost que j'avais eu pendant 1 mois.
 
là , soit je ne me souvenais pas de la gène soit il y'a une réelle diff entre les 2, ça m'a vraiment sauté aux yeux le comportement du SS de la 218i

Bah si c'est une voiture de remplacement t'appuies sur le bouton S/S chaque fois que tu la démarres, problème réglé?

Si c'est une voiture que t'as en ta possession tu mets un coup de bimmerlink et tu changes deux paramètres :
1) inversion du comportement de la LED (allumée = actif, éteinte = inactif)
2) mémorisation du dernier état du S/S
Et hop, il est neutralisé sans empêcher son utilisation si t'as envie quand même.  

bouton S/S , je l'ai eu ce matin, le temps d'aller au taf , ça m'a saoulé, ce soir je regarde où se trouve le bouton, là je me suis juste concentré sur le comportement routier et comportement moteur, j'ai même pas mis la radio ou regardé 1 fois l'cran de droite

dès je démarre, direct j'appuie sur le bouton S/S, c'est devenu instinctif
 
c'est presque aussi naturel que d'activer le mode sport

https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] et=unknown

Une 116i, c'est fiable ce truc? j'imagine que oui ?
On est en train de regarder pour une voiture pour que mon fiston puisse faire sa conduite accompagnée.
Bon le prix est pas ouf (4500-5000 ça serait plus honnête) mais 1 seul propriétaire, 126kkm, full suivi BMW et elle appartenait à une petit vieux.

On est allés la voir hier mais on a pas tranché, on se tâte encore...

Il faut vraiment vouloir un blason quand même

C'est horriblement vieux et pas grand chose pour justifier une BMW

il y'aurait quoi en prop à ce tarif ? (au passage une prop pour une conduite accompagné pas sur que ce soit un bon plan)

 
Fiable oui et non :
C'est bien construit, mieux qu'une mégane ou peugeot de la meme époque,
mais le moteur( et la voiture) sont plus complexe, avec + de pièces à maintenir et/ou changer (et j'en ai 2 bmw de cette génération dans le garage...), qu'une mégane ou peugeot....
seul avantage, pas de courroie de distribution...
 
Sans compter le coté délicat de la propulsion... (on imagine que ça deviendra sa voiture ?).

en fait c'est surtout Papa qui veut la conduire
 
mais je rejoins les avis plus haut, peut-être un peu too much pour "démarrer" à 15/16 ans et même ensuite, une petite française fera amplement l'affaire, surtout quand ça frottera la carrosserie (et ça arrivera )

Autant lui acheter une 206 pour qu'il se fasse la main plutot qu'une betaillere avec un logo à hélice.

Gxxxxx750 à un standing à tenir , dans la famille que du respectable, que du premium

 
c'est fun ! le petit moteur est suffisant et pour apprendre c'est parfait.
 
l'entretiens ne coute rien la  dessus , tout est trouvable à bon prix et la chaine permet de pas avoir de distrib à 800€ à faire ...
 
4.5k€ me semble un bon prix , au dessus de 5k€ mouais.

C'est pas justement un moteur qui a des problèmes de distri et sur lequel ils ont eu la bonne idée de mettre la distri côté tablier justement?

Effectivement, ca ne semble pas super bien parti
 
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N43
 

Conçu en même temps que le N47 et le Prince (1.6THP).

C'était pas une bonne période chez BMW.

Par contre jm'ai trompu, c'est le N47 qui est mal foutu et sur lequel il faut tomber la boite pour faire la distri

HFR.   La question c'est pas si la voiture est pertinente pour une première voiture, je voulais juste savoir si c'est fiable.    
De toute façon en Belgique avant 18 ans t'as pas le droit de conduire tout seul, donc il va être obligé de se taper 1 an de conduite avec la daronne ou le daron à côté.    

 
Et donc ?

on a bien compris que tu voulais absolument que Junior commence sur une BMW, fais gaffe il va te piquer la Z4 dès qu'il aura l'âge légal

 
Donc il semblerait que c'est de la daube.
Va falloir doubler le budget. (c)  

Une 206 avec un moulin TU n'a pas ces problèmes, et on peut en avoir deux ou trois vu le budget .

 
Ben quand il aura l'âge légal il peut conduire la Z4 hein j'm'en ballec, y'a un traceur dedans, à la première accel/freinage/virage trop appuyé j'suis notifié et il prend 6 mois de ban Z4.  

 
A ce budget, tu prends une Clio 4 1.2 16v et c'est marre.  
 
C'est récent, c'est fiable, ca s'entretient avec un tournevis et du scotch et tu ne risques pas de voir junior finir en tête à queue à la moindre flaque.

Et puis c'est bien, au moins si il a un gros accident avec on aura pas de frais d'hospitalisation vu qu'il sera broyé avec la caisse

Perso j'ai bien aimé rouler en 106 / saxo, mais si je peux éviter que mes enfants roulent là dedans, je vais pas me gêner.

 
fais lui passer les 30h à 18 ans comme ça il pourra conduire seul directement

Heureusement qu'entre une e87 pourrie et une Saxo, il existe des centaines de propositions tout aussi raisonnables et pragmatiques pour un jeune permis autour des 6k€

 
Voilà. Si il plie une voiture, il plie une voiture, il en paiera les conséquences.
On a tous eu 18 ans et on a rarement été réfléchis à cette âge là.  
 
Ceci-dit on utilise plus la carotte que le bâton (=tu peux avoir une "belle" caisse direct mais on saura si tu fais le con)
Ca n'empêche pas forcément un accident, l'inexpérience étant au moins aussi dangereuse que la vitesse.
Et dans ce cas là on préfère qu'il ait une caisse à moitié potable avec un ESP avant le crash et des airbags pendant.
 
 

Megane 3 1.6 16v.    
 
https://youtu.be/tW3vOTB_gCg?si=oac [...] We1Q_&t=21

Pour avoir encore récemment été passager dans une 206 à l'échappement ressoudé avec des fers à béton et aux pneus arrière Michou Lapin de >10 ans, si ton fils apprend à conduire de façon a éviter les "KLONG" et à rattraper les dérives du cul, il n'a pas besoin de truc à la con pour compenser l'incapacité à conduire .

Et pourquoi prendre une charrette propu lourde de l'avant au lieu d'une traction équilibrée ?
Pareil, les E87 ont un habitacle et un coffre peu spacieux pour leur encombrement. La E46 Compact est mieux de ce côté-là, mais n'a que deux portes.

 
Ben l'objectif c'est qu'il aie le permis à 18 ans tout pile, genre rendez-vous d'examen le jour de son annif et basta.
De toute façon il tient plus en place à l'idée de conduire, on le fait conduire régulièrement sur terrain privé déjà pour le faire patienter...
Mais de 17 à 18 il va devoir conduire un truc avec une boite manuelle, genre une 116i pour bien se faire la main sur route ouverte. (en conduite accompagnée).
En parallèle il fera aussi des heures d'auto école avec un instructeur plus à même de le former à la route ouverte que nous en tant que parents.
 
Puis bon, toujours le même principe de carotte plutôt que bâton, on le motive et surtout on lui fait comprendre qu'il sait pas du tout conduire.
Il a déjà roulé avec des tractions (Clio RS) et propulsions (Boxster et Alpine) sur le mouillé sur circuit fermé, c'est pas comme si il était pas au courant qu'il maitrise quedal à son âge avec 0 expérience.
Je préfère largement qu'il se mette à l'envers 5x sur du mouillé en propulsion sur terrain fermé et lui filer une 116i avec un ESP et des airbags sur route ouverte plutôt  
que de ne rien lui montrer et lui filer une 206 TU 1.1 en mode "démerde toi, de toute façon ça va taper".    
 
Je dois être naïf mais je pense vraiment que le fait qu'il ai déjà goûté à la perte de maitrise plusieurs fois le fera réfléchir sur route ouverte pour qu'il tente pas trop de bêtises...
 

Ma première voiture  
J'ai regretté d'avoir voulu prendre un modèle hype surtout quand je voyais les copains qui roulaient des rougnes de 90ch qui avaient couté la moitié du prix