Reprise du message précédent :

 
L'intérêt de passer en 20 pouces sur la version performance est d'avoir la même taille de pneus AV & AR. Mieux si on souhaite inverser de temps en temps...

C'est possible ça ?  

Car les dimensions diffèrent :
Avant 21x 9,5J ET 40
Arrière 21x 10,5J ET 52

Tu as commandé quand ?
13/08 -30/09 pour un premium GA rwd commandé le 30/04

 
Ça veut dire quoi tu mets les roues dans le coffre et tu retournes les faire monter ?

Pas du tout, ils les met dans la boîte à gants  

 
Regarde dans les vidéos de TeXla d’il y a quelques années, il en avait parlé justement. Et tu le connais vu tu as regardé sa vidéo sur sa nouvelle chaîne YouTube (avec le témoignage du taxi en q4 etron).

Les dimensions de l'essieu arrière semblent avoir changées sur la Juniperf Vs. la précédente perf, passant de l'ET 48 à l'ET 52.
Et en plus l'arrière est en 275 Vs. 255 pour l'avant, donc j'éviterai de permuter avant/ arrière  

 
oui

Ce que je t'ai dit, c'est que si tu passes en 20 pouces, la juniper performance est homologuée pour une monte au carré en 255/40 R20 a priori.
Du coup, tu peux ensuite inverser, etc...

A priori le seul truc qui pose problème c'est l'étrier de perf qui passe pas avec toutes les jantes en 20

Est ce qu'il y a un bon plan pour acheter des jantes Gemini 19" ?
J'en ai une qui a pris un gros coup, faudrait que je la change. Je pense qu'au prochain changement de pneumatiques le garage va refuser de monter un pneu dessus.
Les 3 autres sont bien frottées aussi  

Y'a les 4 jantes et 4 pneus hiver pour 1800€ sur le store Tesla, c'est honnête mais j'ai pas besoin de pneus hiver.

J'avais fait un devis chez T pour une jante avec la photo de la jante abîmée, devis à +800€ et 5 semaines de délai j'ai pas donné suite

Bien, commande de quelle date ?

Tu es sûr que la Perf est homologuée en 20" ?
La Y legacy ne l'était pas.

C'est ça oui, j'ai renoncé au 19" pour cette raison

Tu me mets le doute  

Les pneus "neige" ne sont utiles que pour monter en station. Pour la plaine, des 4s suffisent. Enfin, j'ai jamais beaucoup testé la conduite sur neige en Tesla propulsion. Les quatrac pro ev que j'ai sur la miennes, sont pas les meilleurs sur la neige et s'usent assez vites mais sont bien plus  rassurant sur les routes mouillées que les pneus été d'origine. Pas de problème d'adhérence en sortie de rond point avec ceux-ci ! Pas d'impacts notables sur les consos et le bruit. Les prochains seront peut-être  quand même plutôt des Hankook iON FlexClimate, bons dans tous les domaines.  https://www.autobild.de/produkttest [...] 26121.html (je comprends pas trop la note finale, bien sévère vu les sous-notes), https://www.tire-reviews.com/Tire-T [...] Report.htm

Sinon, c'est vrai que cela a un coût les changements 2 fois par an. Et un jeu de jantes dans ces dimensions et avec capteurs c'est pas donné !

Retour d’expérience sur un trajet d’1h, moitié 110km/h moitié routes départementales.
 
Pour l’occasion je suivais un pote qui avait son nouveau joujou un Xpeng G9 long range
 
Nous avons fait 70 kms.
 
Consommation :
 
140 wh/km pour bibi, Tmy Juniper long range.
 
200 wh/km pour mon pote, Xpeng g9 Lr.
 
Je ne pensais pas avoir une tel différence.

C'est parcque t'as pris l'aspiration  

Mais ouais les xpeng malheureusement elle pompent un peu trop même si Tesla reste intouchable la dessus y a pas mal de VE qui se serait placé entre les 2.

J'ai à nouveau perdu la radio.

Plus aucune station et ça indique DAB Indisponible.

Je crois que ça finira par revenir tout seul comme d'habitude, mais je me tâte à ouvrir un ticket (bon, vu que je trouve plein de cas pour pas mal de gens en ligne je suppose que c'est pas matériel mais bon).

Quand je vais sur Spotify à la place le titre des chansons est "Dab Indisponible" d'ailleurs  

Edit : reset de l'écran avec les 2 molettes et c'est revenu.

Commande du 22juin
Y LR RWD
Premium bleue + attelage

c'est même très bien comme delai.  
quel site ?

La seule info fiable à ce sujet c'est sur ton certificat de conformité. Vérifie bien avant de faire une connerie.

Commandé 15j après toi, tous les espoirs sont donc permis  

Surtout que j'ai prévenu la meuf de leur siège administratif que je pouvais réceptionner la voiture au pied levé vu que je payais comptant.

Leasing de ma cogip par Arval
Le TA m'avait parler de fin juillet mais clairement je n'y croyais pas.
Arval a donné comme date a ma cogip le 15/08 mais clairement ce n'est jamais respecté
J'ai croisé 4 camions avec des Tesla en revenant de mulhouse j'aurais bien fait un echange sur une aire de repos

J'ai eu deux changements (a la baisse) de date en 10j.
Les batchs de prod sont peux etre modifiés car il y a moins de commande ailleurs en Europe.
De toute manière tant que je n'ai pas de VIn visiblement dans ma commande ....

 
surtout si dans le lot y avait le fameux bleu+attelage    
j'ai le même genre de délai mais pour un achat fin avril, ca devient bon  

 
commandé le 4 mai ici, livraison prévue 14 août - 30 septembre    
 
Y LR premium RWD (mais en gris stealth).

c'est sur du déclaratif alors ca vaut ce que ca vaut mais la moyenne est de 94j pour la livraison d'un Y prem RWD en ce moment
 
https://tesla-delivery-tracking-app [...] tab=delays

Premier jour sans fsd, le mois offert est fini.  
 
On s’habitue vite, je l’utilisais pour tous mes déplacements.    
 
Je reprendrai l’abo début août, je gratte quelques semaines par ci par là pour économiser sur l’année    
 
J’espère que d’ici le 15 août et la transhumance vers l’Espagne il sera dispo la bas.    
 
Pour la traversée de la France j’ai perdu foi pour cet été

 
900kms en propulsion standard hier . J'avais oublié la punition de l'autopilot quand on roule trop vite....
J'ai du faire 30kms sans et après recharge j'ai pu le réactiver.
Et effectivement l'autopilot de base est vraiment fait que pour l'autoroute c'est plaisant de l'utiliser quand ça roule bien.
 
Après lyon avec plus de trafic c'est beaucoup plus chiant de réactiver après chaque dépassement    

Conso de 17.2kwh/100 entre 2 recharges sur autoroute avec régulateur réglé sur 133 et quelques pointes à 140 pour doubler... clim à 23 et caisse pleine à raz bord.
 
Ça me change de l'Opel eMokka    
 
Par contre bruit d'air trop présent passé 120kmh sur la std..et volant qui tremble de façon aléatoire sans savoir pourquoi. Régul a 130 sur certaines portions de route ça bouge pas et sur d'autre ça vivre pas mal. Je me demande si le vent n'est pas la cause
 
J'ai mis 8h40 et 3 recharges dont une de 12min.seulement pour faire yvelines -> la Verdière (83)

 
Sur le shop tesla, il y a le pack jantes + pneus hivers en 21 pour le juniperf mais pas de 20"
 
Parcontre sur Highland Performance, le pack jantes + pneus hivers est en 19 au lieu de 20  

C'est surtout qu'ailleurs en Europe ils livrent des Chinoise aussi

 
J'ai une Tesla, une greenup et un câble de Zoé, je te confirme que je charge bien à 16A avec le câble de la Zoé sur la Tesla    

La France est le seul pays a avoir imposé un genre ecoscore pour privilégier une production locale ?
L'usine de Berlin devrait nous etre dédiée

Je me sers de l'AP dans les bouchons : ça gère bien les arrêts/ démarrages  
Par contre dommage de ne pas pouvoir se décaler d'un côté ou de l'autre pour les motards  
Les scooteux par contre  

A ma connaissance oui mais les chinoises semblent réservé a certains pays.

Y a des pays qui devaient s'en inspirer mais ça devait être trop fatiguant a faire  

Bon j'ai programmé un essai de la model Y la semaine prochaine pour pas mourir idiot, j'espère vraiment que ça va pas me plaire

 
 
Tesla rules !  
 
https://youtu.be/g3AUprhLxqQ?si=PJ8 [...] quLv&t=838

 
Leboncoin?
J'avais choppé un deuxième set de jantes neuves avec pneu quasi neufs pour 1000e....

Et bien on peut laisser branchée sa voiture toute la nuit sous l'orage et la grêle : aucun impact sur la charge  

ça fait 200kg de plus au moins aussi non ?

Oulà moi je n'ose jamais trop, j'imagine qu'il y a des protections au niveau du Wall Connector mais je suis pas assez serein pour la recharger quand un orage est en cours.

J'y étais allé pour tester un prop "pour voir" (je partais sur une Corolla Sport Touring hybride dans la concession d'en face à la base, pas fan de l'intérieur des Tesla ).
Le conseiller m'a fait tester une perf parce qu'elle était dispo, j'ai commandé une AWD dans la foulée. Même pas testé la Corolla au final.

Je te souhaite un bon achat et bienvenue chez Tesla