Reprise du message précédent :

 
je recharge avec CRO depuis 50.000 km  et RAS.
je dis pas que c'est bien mais ca fonctionne

125000 ici avec un CRO de… Zoé sans souci non plus (sauf avec les fortes chaleurs qui ont ralenti une fois la charge).

Il y a un capteur de température dans la prise du CRO renault.  
 
J'utilise mes CRO depuis plusieurs années aussi. La seule chose qui a cramée chez moi (au sens propre) c'est le coupe circuit du coffret enedis l'an passé pendant que je chargeais.

J'ai un chargeur de Zoe, je ne charge que très rarement à 16A, la plupart du temps 8A la nuit, ca suffit pour faire remonter ce que je consomme la journée, et pas de souci non plus, sauf ces derniers temps où il fait chaud, la charge se coupe de temps en temps et reprend aussitôt.
Je ne sais pas si ca vient du chargeur ou de la voiture.

Beaucoup de news qui vont dans le sens du déblocage du fsd en Allemagne very  

Ils veulent pas plutôt débloquer une nouvelle ligne d'assemblage pour le Model Y ?  
 
5 à 6 mois délai pour être livré, ça recommence comme en début d'année...

J'ose espérer que si ils ouvrent une ligne ce sera pour la 3 afin de régulariser le game.
Ça parle enfin de la Y L mais ce sera sur la même ligne.

Les délais c'est la faute aux traîtres qui n'ont pas suivi ma stratégie de non achat suites aux différents nerf juniper  

À cette allure, Tesla va clôturer les objectifs de vente au 3ème trimestre.  
 
Ceux qui n’ont pas encore commandé, n’attendez pas car les tarifs vont augmenter en début 2027.  
 
Concernant la standard, y a encore un peu de place sur la ligne de P° il faut juste que le personnel fraîchement embauché soit formé.  
 
Je parle pour l’usine de Belin.

D'ailleurs j'ai vu au TC une Y AWD 7 places.
Ça ne laisse vraiment pas beaucoup de place dans le coffre

Sinon j'avoue ne pas avoir trop suivi le topic ces derniers mois.
Hasard des conversations, sur la même journée j'ai 2 collègues différents qui m'ont parlé de prime : l'un de la CEE, l'autre de la reprise bonifiée.
Je suis allé voir sur le configurateur, j'ai vu que sur le papier c'était tentant. Sinon je n'aurais même pas envisagé le changement.

Mais maintenant que je suis allé l'essayer, je suis hypé

D'après le TA que j'ai vu la semaine dernière (bon, je prends avec des pincettes car les infos des TA...), l'augmentation de la prod de Berlin va se concentrer sur la Model Y, la Model 3 serait toujours importée de Shanghaï.

35.5K de reprise, ils me feraient presque basculer ces cons
Par contre je passerais sur une long range premium de nécessiteux  
Les délais sont assez élevés en ce moment c'est ça ?

Novembre - Décembre

Ah ouais, c'est mort donc
Je vais devoir payer mes 1300€ de pneus et fermer maggle

Cheh

C'est un des trucs qui me dissuadent de prendre une perf, au rythme auquel je change les pneus

Ils annoncent ça mais quasi tout sera dans le trimestre c'est pour créer du fomos

Oui oui bien sûr  

Oui, mais livrable en 1 mois  

J'ai fait 40000km, c'est pas si honteux
Après sur les groupes Facebook y'a des bourrins qui revendiquent 2 fois moins  

Bah je fais 15000 avec la mienne, donc sur une Perf encore moins j'imagine.

Bonjour  
Pour les pneus c’est quoi votre stratégie ceux qui roulent avec des pneus hiver ?
Vous avez 4 jantes + pneus ?  
Vous changez chez les marchands genre norauto chaque année avec le gardiennage des pneus ?  
C pas le bon moment pour en acheter y’a ptete des meilleurs prix ?

Un jeu complet de chaque que je change moi même.  
 
Pour les prix ça dépend, même en hiver avec les promos on peut s’y retrouver.

4 roues complètes que je stocke chez moi et que je fais changer chez euromaster.

Même réponse «  c’est normal sur toutes les dernières Tesla »  
 
Comment ça c’est normal de vendre des voitures sans sécurité active ? Je suis pas sûr que ça soit légal …

Mais de quoi tu parles mon reuf ?

  ça diminue !

Faux ….

Yep mais je vais basculer en 4S

Pourquoi ce choix ?
J'ai vu les retours d'un taxi en Audi étron qui disait avoir doublé (de mémoire) son kilométrage avec des 4 saisons

 
J’ai des pneus 4 saisons, en Normandie ça me permet de survivre sur les rares chutes de neige qui auraient lieu mes jours travaillés tout en réduisant la logistique liée aux pneus à zéro.
 
Et j’ai des chaussettes en plus, que j’ai utilisées sur les pneus été cet hiver avant de faire monter les 4S.
 

Au bout de 15-20km plus aucune assistance active, plus d’autopilot, d’anti-collision, d’aide au stationnement, de maintien dans la voie etc… plus rien.  
 
C’est normal, il faut attendre une maj  
 
J’ai la voiture depuis mars.
 
Et une heure en Tesla center pour changer le clip du pare-soleil
 
Je pensais avoir fait un quote mais la nouvelle appli red face  

Mais au démarrage t'as tout d'actif et ça se désactive au bout d'un certain temps ?  
 
et ça revient à chaque redémarrage ?  

La tesla de madame roule peu.
J'ai un vehicule de fonction (et prochainement aussi en tesla) donc c'est cette voiture qui roule un max.
Cette tesla ne roule plus beaucoup
J'étais dans une zone a fort risque de neige et ce n'est plus le cas.
Donc les 4S sont un bon compromis et je degage le fait de changer les jantes 2x par an

Perso je suis passé en 4S pour éviter de stocker et même s'il ne neige pas (souvent) par chez moi, les routes sont froides, il fait moins de 7 degrés sur une longue période.
Par contre, la tenue de route en pâtit sur l'AWD, faut éviter de bourriner en sortie de rond point

Et les pneus d’origine étaient rincés donc ?  Ou tu les as gardés dans un coin ?

On vous a fourgué des contrefaçons, je ne vois que ça

 
Nan quasi neufs, je les ai vendus à un pote qui roule en alternant été - hiver sur sa Y (il habite une région où l'hiver est plus enneigé)

 
Tu as des messages d'erreurs actifs si tu vas en mode service ? Ca peut orienter pour savoir où est le problème.
Tu as aussi essayé de recalibrer les caméras (sur des routes avec des belles lignes bien marquées ca marche encore mieux) ?
 
Recalibrer les caméras çà à l'air de bien marcher pour ceux qui perdent l'AP en route si j'en crois les échanges sur Reddit.

Merci pour les retours 4S : donc aucune motivation liée à l'usure des pneus  

De mon côté je vise un set dédié mais je cherche des jantes forgées en 20" (objectifs confort et autonomie) mais pour l'instant il n'y a pas grand chose de compatible avec la Juniperf  

Prendre un 2e set en 21" ne me tente pas, après à voir si Tesla fait une promo sur les Arachnides  

 
L'intérêt de passer en 20 pouces sur la version performance est d'avoir la même taille de pneus AV & AR. Mieux si on souhaite inverser de temps en temps...