Sur ma TM3H j'ai le volant (enfin la "boite" sur laquelle est le volant) qui craque un peu par moment et surtout mon siège qui craque une peu aussi.
Ca me saoule mais j'ai tellement pas envie de contacter Tesla et devoir l'amener ou quoi.

J'ai ça, le "triangle" plastoc en bas qui grince, craque... J'ai eu un changement de volant, c'est revenu. Là j'ai fait aller la voiture pour pleins de bruits (j'ai du payer ) et pour le volant il a mis du tape partout dans le triangle et je n'ai plus un seul grincement. Si t'es dans ta première année de garantie, vas y

 
Je veux pas me mêler de ce qui me regarde pas mais ton patron pue la merde, littéralement.
 
Te promettre une voiture, dire qu'il a oublié de payer pour avouer quelques jours après qu'il a pas les moyens déjà c'est que c'est un sacré clown mais en plus ça me ferait flipper sur la taille des reins de la COGIP.

 
Y a de l'alcantara sur les portières ou un truc du genre mais oui pas de grande différence.

 

 
A l'extérieur y'a même pas un badge de différence pour montrer qu'on a sorti le gros POGNON

C’est un keke d’hfr qui s’est amusé à me mettre des boulevards à bord de sa modèle 3 perf ? Il ya 10mn, dans le 59.

L’accélération du truc. C’est debile

 
Leops arrête tes conneries stp te reste que 2 points  

C’est un keke d’hfr qui s’est amusé à me mettre des boulevards à bord de sa modèle 3 perf ? Il ya 10mn, dans le 59.  
 
L’accélération du truc. C’est debile

L'angoisse

oui, tu m'étonne.... j'imagine même pas... 10min dans le 59...
 

 
Leops arrête tes conneries stp te reste que 2 points  

Bon ben la model Y entre dans le garage, suite à essai, mais c'est vraiment étriqué, je vais me rabattre sur un model 3 plutôt.
 
 la Y standard est quand même assez à poil aussi, comparé à la premium. L'insonorisation aussi est moins bonne.
 
C'est à partir de quelle année qu'ils ont eu la brillante idée de remettre le comodo pour les clignotants sur la TM3 ?  
 
Je regarde les occasions, en 2024 et 2025 je n'en vois pas, au quotidien pour ceux qui n'en ont pas c'est pas trop génant ? J'ai pas de BMW donc j'ai l'habitude de les mettre

Je viens de poster ça sur le topic voiture électrique:

Mais tout à coup je me dit, quid d'acheter une model 3 "rincé", genre une 2020 avec 300 000 bornes.
La garantie 8 ans sur la batterie et les moteurs ça fonctionne vraiment ? y'a une limite de kilomètre j'imagine ?

Franchement l'ancien rouge est vraiment pas beau... Aucune élégance !

 
pour les premières livraisons de 2026, donc normal que tu n'en trouves pas de 2024 et 2025
 
par contre tu peux le faire monter par Tesla pour 600€ si tu veux  

Bon ben la model Y entre dans le garage, suite à essai, mais c'est vraiment étriqué, je vais me rabattre sur un model 3 plutôt.

pour un usage similaire on a acheté une Zoe 52 pour mon épouse

Je viens de poster ça sur le topic voiture électrique:

 
Mais tout à coup je me dit, quid d'acheter une model 3 "rincé", genre une 2020 avec 300 000 bornes.
La garantie 8 ans sur la batterie et les moteurs ça fonctionne vraiment ? y'a une limite de kilomètre j'imagine ?

A combien ?

 
Ca ne va pas changer grand chose AMHA. A part en hauteur, les dimensions ne pas éloignées... 7 cm de différence (la largeur d'un iphone...) aussi bien en longueur qu'en largeur hors retros.

Centre de livraison de Lyon :  
J'ai demandé si c'était possible d'avance ma livraison de lundi à samedi (pour éviter de poser un jour de congé en fin de période d'essai...)
C'est blindé pour samedi, ils demandent l'autorisation d'ouvrir dimanche.
 
35 jours après la commande.... Y RWD Bleue avec Attelage... c'était la combinaison gagnante.  
 
Reste à trouver un jeu de jantes pour mettre les pneus neige

faudrait une couleur caca  

Je viens de poster ça sur le topic voiture électrique:

Mais tout à coup je me dit, quid d'acheter une model 3 "rincé", genre une 2020 avec 300 000 bornes.
La garantie 8 ans sur la batterie et les moteurs ça fonctionne vraiment ? y'a une limite de kilomètre j'imagine ?

J'ai enfin résolu le bruit de claquement/grincement arrière de ma Y du pauvre    
Apres l'essai d'un technicien tesla en juin qui avait decrété que c'etait dans les "standard" Tesla, je m'étais résolu à rouler en merguez    
 
hier j'ai découvert que les butées supérieurs du hayon sont également réglablees    , il faut tourner dans le sans antihoraire pour débloquer le mécanisme et ensuite on peut ajuster la longueur    
 
J'ai donc légèrement allongée les butées de quelques mm, et maintenant je revis !! J'ai enfin une caisse qui ne fait plus de bruit  
 
 
 
conclusion : les techs tesla sont autant charlatans que dans les autres concessions  

De mon côté j'ai enfin pu avoir un DA au téléphone. J'ai recalé le livraison de mercredi 30 à mardi 29 sur Lyon.
Moi aussi j'ai demandé samedi, la personne m'a dit :" je regarde, mais à Lyon les samedis c'est archi complet!... Effectivement pas de place "
(je ne peux pas vérifier, mais je le crois)

Dans le même temps, message dans l'appli pour le nouveau rdv (le mardi, tous les créneaux étaient disponibles, j'ai pris 10h).
2h après CPI dans l'appli Tesla.
J'ai amené les papiers à la MAAF : l'assurance sera faire dans l'après midi !

Plus que quelques nuits... puis premier gros voyage dans 4 semaines en Slovénie.

PS : quelqu'un du forum qui récupère sa Tesla sur Lyon mardi matin ?

Y'avait deja un iphone de marge avec le TMY donc ça en fera 2 c'est pas si mal, et quand même un poil moins usant au quotidien je pense, ça fait 15cm, et donc me laisse un poil plus de marge de pas faire un bisou au mur sans stresser.
Mais ouais si y'avait encore un peu plus de marge ça n'aurait pas dérangé

J'ai enfin résolu le bruit de claquement/grincement arrière de ma Y du pauvre  
Apres l'essai d'un technicien tesla en juin qui avait decrété que c'etait dans les "standard" Tesla, je m'étais résolu à rouler en merguez  

hier j'ai découvert que les butées supérieurs du hayon sont également réglablees    , il faut tourner dans le sans antihoraire pour débloquer le mécanisme et ensuite on peut ajuster la longueur  

J'ai donc légèrement allongée les butées de quelques mm, et maintenant je revis !! J'ai enfin une caisse qui ne fait plus de bruit  

conclusion : les techs tesla sont autant charlatans que dans les autres concessions  

 
Dual Motor peut être non?
 

 
La VRAIE différence vient dans les délais de livraison surtout et croyez moi je suis un spécialiste.

Même pas, y’a juste écrit « Long range » maintenant, RWD comme AWD

 
Nope y a bien dual motor sur awd et long range sur les voitures de smicard  

 
Tu parles de quelle voiture ? Moi je parle de TMY/TM3.

Ah ! C’est pas très net sur le configurateur.

Ça se fait encore les 10k km de SC offerts en fin de trimestre ? J’avais roulé 2 ans gratos aux SC avec ça quand j’avais pris ma TM3

Je crois que j'ai même pas eu les 150 de la livraison