Reprise du message précédent :

Ok j'appelle personne du coup  

 
   
Faut juste prier pour que ma rougne tienne jusqu'à la livraison (c'est passé de juillet-août à 14 août-30 septembre   )

C'est moins interessant du coup
Tesla n'arrive pas a fourguer sa standard ?

 
C'est plutôt que vu les délais sur la Premium actuellement, ils n'ont pas d'intérêt à surcharger les carnets de commande AMHA.

Et faut pas oublier que la standard a prix 1000€ recement en prix facial  

 
 
 svp  

Si seulement
Je viens de prendre 1k€ dans les dents

Comme quoi, j'aurais dû écouter le TA et commander le jour où il m'a appelé.

Du coup pas d'urgence, j'ai programmé un essai jeudi matin, on verra à l'issue ce que ça donne.

 
C'est rigolo
 

 
C'est loin d'en être là mais c'est peut ça... Compliqué à savoir.
C'est bien merdique comme sujet en tout cas. Des appuis-tete qui ne supportent pas le contact du cuir chevelu.

Un peu de mouvement autour du FSD suite a un mail du ministere allemand des transport: https://x.com/tslaming/status/2074081933924143135?s=20
 
1) un vote est bien prevu pour etendre le fsd a toute l'europe, la question c'est quand ? Mais on sait qu'ils sont pris par une grosse problematique sur la teneur en gluten des petits four de 11h30    
2) L'allemagne travail de son coté directement avec tesla et les pays bas pour savoir ce qu'ils vont voter  

L'Allemagne qui ne validerait pas une techno pour une des rares boites qui étend son industrie sur son territoire ?

Hello à tous.
Petit cr de la 1er partie de la transumance estivale en MY Premium GA Prop des Yvelines à l'Aude : aucun soucis comme prévu  .  
C'était le 1er gros trajet avec la Tesla donc un peu d'appréhension. Au final aucun soucis de recharge au SUC. Nous avons du nous arrêter plus souvent et plus longtemps que la voiture le demandait (voyage avec 2 enfants et un chien   ).
L'espace a bord est bien agréable.
RAS côté régulateur adaptatif, fort pratique.

Point négatif en revanche mais ce n'est pas lié à la voiture, la "galère" pour la recharge a destination : camping sans borne, les bornes rapides aux environs hs (lidl, power dot), ca va se finir par un AR vers le SUC le plus proche.

Disons qu'au moins, si l'Allemagne l'accorde, la France devrait faire son habituelle genoux flexion et suivre ce qui a été décidé  

J'avoue que c'est ce qui me stress pour mes vacances de cet été en Dordogne, pas de SuC à proximité et des bornes plus ou moins lentes et assez bondées

This.

Oui ça me semblait bizarre à l'écrit  

 
Une simple prise pas trop pourrie capable de délivrer du 6A suffit déjà pas mal en recharge à destination si on ne compte pas faire plusieurs centaines de km par jour.

Ou anticiper et charger à au moins 80% lors du passage devant le dernier SUC avant la destination !

Yes c'est ce que j'ai fait lors de la dernière pause, vu que notre pause a duré plus longtemps.
Je suis toujours surpris de voir des bornes hs (les lidl sont souvent hors service visiblement.
Je vais recharger discret sur mon emplacement  

 
Branchement la nuit sur le bungalow a 8A la base  

donc maintenant on fléchit bien, un conscient et subconscient et deux conscients et subconscient.  

 
J'ai lu octobre. Ce devait être juillet, mais "finalement on va encore discuter un peu en juillet et on se revoit en octobre"
 
A ce rythme, la Chine et les USA auront supprimé le volant de leurs voitures avant qu'on ne voie le FSD en France

 
 
 
bon bah visiblement ce n'est pas possible ...    
 
 
Bonne journée

 
J’ai un peu regardé sur différents forums et reddit après ta question et je n’ai pas vu de méthode fiable et facile pour faire ça.
Le plus proche de marcher est une usine à gaz et c’est globalement moins lourdingue de le faire à la main dans le système de navigation de la voiture que de vouloir faire 3 /4 étapes sur le smartphone.

 
En camping mobil home en aveyron, j'avais prévu pour arriver à 50%. Mais bon le mode sentinelle sur la semaine consomme donc même si c'est interdit, j'ai chargé sur les bornes à l'entré de chaque logement. Côté caravane/camping car, ça se gêne pas. C'est même pas pour gagner les 30kwh mais c'est un petit hic je trouve. Il mettrait une ou deux bornes à l'entrée du camping (comme c'est le cas au siblu du cap ferret par exemple) ben je la laisserai une nuit et ça fait le job.
Là les prises en plus sont costauds et c'est du 6mm2 donc largement assez pour supporter une charge lente en 8A voir 13A. Limite, ça pourrait se faire à la confiance (tu donnes 20 balles à ton arrivée pour le droit de charge et c'est réglé)
Les modalités ne sont pas encore adaptés au camping je trouve. La seule à ce jour c'est plutôt 'interdiction' mais on te dit pas comment chargé et ça peut être un vrai problème vu l'emplacement de certains camping

De plus en plus de mal à supporter le "cuir" végan de ma Model 3 (Legacy sans sièges ventilés)
 
Je transpire du dos comme un phoque
Je fusionne avec le siège...
 
Et encore ils sont blancs mais avec la chaleur c'est quand même insupportable alors qu'avec la clim la tempé est agréable dans la voiture
 
Je vois la solution de commander un siège ventilé...    
 

 
https://teslaunch.net/products/ice- [...] c0MzI1MQ..
 
Quelqu'un a déjà commandé sur ce site ? C'est sérieux ?

Des pare-soleil à conseiller pour les vitres des passagers arrière ? Model Y

Je vais éviter de te conseiller  
Mais preneur d'une bonne référence  

Pas faux, j'ai une prise 10A pour la tente ca laisse de la marge vu que j'ai que les chargeurs de tel et de lampes branchées dessus

Comment sont gérés les moyens de paiement pour les recharges avec une Tesla ? Je viens de me faire la remarque avec la création du nouveau compte Tesla (compteC) pour l’arrivée de ma voiture de fonction.
J’ai donc ajouté ma voiture Tesla actuel dedans et je remarque que j’ai une erreur au niveau du moyen de paiement car je n’en ai pas d’enregistré.
J’ai regardé sur le compte de madame (compteB) qui est dans le même état et choses étonnante quand elle est allée voir son père en Normandie, elle a pu recharger au super chargeur sans aucun problème et ça a été débité depuis ma carte renseigné sur mon compte principal.  (CompteA)
 
Est-ce que chaque compte doit avoir un moyen de paiement référencé ou si ce n’est pas le cas, Tesla prend sur le compte principal de la voiture (CompteA)?

 
J'en avais un : comme la fenêtre descend à chaque ouverture de prote, le coin du pare-soleil s'est enfoncé dans la garniture de la portière et me l'a marquée...  
 

Je partais du principe que c'était suffisamment teinté pour ne pas être gênant, tu me file un doute  

J'ai l'impression que ma fille a un peu chaud avec le soleil qui traverse la vitre, et la clim me semble un peu faiblarde (sans mettre 18° à l'avant et qu'on se les caille)...

J'ai un pare-soleil de toit (le truc Tesla, qualité "convenable" )

EDIT : https://www.jowua-life.com/fr-fr/pr [...] ur-model-y — 100 balles :|

EDIT : j'ai pris ce truc cheap, on verra bien : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra

Encore un autre avantage de la y standard av es ses sièges en tissus

Ouais au moins nous on a des sieges qui épongent la sueur !

Les jours de pluie aussi, il est vrai que les sièges se retrouvent trempés avec l'eau de l’imper qui ruisselle dessus.
 
Je me demandais pourquoi j'avais pas de soucis les jours de pluie avant, ba j'avais pas de siège en cuir/skai  

Déso les gars je n'ai pu faire mieux que 31e sur le Mega Challenge 3 de la Chaine EV mais la team Tesla a bien tué le game par rapport à la concurrence  

https://youtu.be/g3AUprhLxqQ?is=KJ8-AfdXf5gNtlO8

 
C'est le soucis que j'avais eu aussi.
Comme je le dit autour de moi, le "en route" n'est plus trop un problème en France, surtout avec Tesla. Par contre si tu n'as pas de bornes (même une simple prise 2kw) à l'arrivée et que tu vas utiliser ta voiture pendant ce temps, ça devient plus chiant à gérer.

 
Tu as du mal comprendre, c’était pas le premier arrivé

 
Quel con