Reprise du message précédent :

Heu, faudrait que je retrouves ma discussion avec Gemini.

En gros une commande pour sauvegarder la bdd au cas où, et ensuite comme y'a le paramètre "latest" dans le dockercompose, 2-3 commandes pour le relancer et recharger le dock.

Le plus compliqué a été de retrouver mes login de proxmox et du docker  

Si t'étais sur une vieille version avec un vieux Postgres attention je crois que certaines ne sont plus du tout supportées. Donc si t'as mis à jour teslamate sans la DB ça peut poser souci

Si tu retrouves, je veux bien, c'est plus ou moins ce que j'ai fait

je suis en 17 je crois, j'avais migré la dernière fois (avec quelques sueurs froides...)

https://www.frandroid.com/marques/t [...] e-en-chine
 
 
 

Perso ça ne me fait pas trop rire, car c'est à cause de ces abus qu'on se retrouve avec des bip dans les voitures partout, et des avancées technologiques comme le FSD qui tardent a être déployées  

 
N'essaye pas de justifié la lenteur Administrative de l'Europe et surtout celle de la France    
 

C'est encore un autres sujet mais si tu leur montres ça on est mal barré pour avoir le FSD chez nous  

Vous aussi votre conso explose avec la canicule ? Je tourne autour de 19 en mixte. La BYD semble pas être autant sensible sauf le FR quasi inexistant (déjà que c’est pas ouf).

Je m'en suis sorti mais ça a été tricky et merci Claude...

 
Dépend de la longueur du trajet

Personne n'a ça donc ?

oui ça monte clairement mais ça reste mesuré.
hier j'ai fait 200km d'autoroute à 135 / 140 avec le thermomètre extérieur calé entre 39 et 40° j'étais aux alentours de 19kwh avec ma Y. donc vu les conditions ça reste raisonnable je trouve.
par contre mettre la clim pour refroidir l'habitacle ça draine vite (1% en 5mn pour passer de 68° à 30 ce midi)

Je me suis hypé a un moment.
1000 balles pour le truc de  mémoire.
Me suis rabattu sur le truc pliant tah tante qu'es queshua a 30 balles

C'est trop ca  

 
Un peu quand tu lorgnes sur du LQQ et tu finis sur le Cla2  

Bon ba j'vais rester sur le modèle conseillé ici : https://www.amazon.fr/dp/B0GL33V2XB
Il vient de prendre 10 balles évidemment    

Quand même pas  
Px1 ca oui  

 
Le LQQ qui va splitter dans 15 jours et devenir accessible à la plèbe...
Quelle indignité

Qui suis je pour juger avec ma maison phoenix et mon utilitaire de jardinier ?

#kikitoutdur #crépis

 
J'ai fait 1200 km ce week-end dont 800 en gros avec 38 degrés indiqués dehors par la voiture, en plein soleil. Clim réglée à 22° en mode mini ou moyen suivant les moments, tout le temps en mode balayage   , sièges ventiles à vitesse 1 ou 2 suivant les moments => nickel dedans, vraiment, je ne vois toujours pas l'intérêt du store. Pourtant voiture stationnée en plein soleil à chaque fois. (rappel quand même, elle n'est pas noire dehors, et elle est blanche dedans, ça doit aider)
 
Au niveau conso, pas fait attention précisément, par contre, je l'ai trouvé extrêmement correcte sur autoroute même à rythme très soutenu (bien inférieure à 25 kWh/100 km). D'ailleurs, c'est la vraiment grosse différence entre l'ancienne propupovre et la LR RWD Juniper : la pèche au dessus de 130 conjugué avec une conso raisonnable malgré le rythme. Autant l'ancienne était bof mais là, c'est vraiment bien. Et toujours dommage pour l'AP bloqué à 140 maxi, c'est vraiment rageant de ne pas l'utiliser quand on pourrait. (deutch autobahn évidemment...   ).
 
Un seul truc bizarre mais lié au SuC lui-même je pense : une charge mollassonne au SuC du Mans nouvelle version : un 14-68% en 23 minutes, j'ai déjà vu plus vite, c'est descendu très vite à 70 kW pour y rester jusqu'au bout. Mais j'ai vu d'autres Tesla changer de bornes pendant qu'on chargeait, sûrement justement parce que ça chargeait effectivement moins vite que d'habitude. La chaleur peut-être, 38 degré à l'ombre à ce moment là. Les transfos n'aiment peut-être pas trop ! Et station remplie à 50% seulement.
 
Sinon, une charge au nouveau SuC de Magnant pas loin de Troyes -> top le truc, à 30s de l'autoroute, 54 bornes, un lounge comme il faut. Nickel.
 
Je suis vraiment toujours enchanté des grands trajets avec cette charette !
 
 

Je fais dans les 2m, ça joue ptète un peu mais ça me chauffe pas mal la tronche  

Il y a un kit pare-soleil de qualitay HFR approuved qui fasse toutes les vitres ?
Pas besoin du toit, c'est à la fois pour le stationnement et pour le camping  

Pas de fsd au final ?  

Si tu n'y mets pas du tien...

Tu roules en mode confort, ça ne compte pas pour toi !

Et encore je n'ai pas cité tous les avantages de la nouvelle  
A noter le GROS inconvénient... 21000 km alors que ma 1ère année de LOA à 20000 km/an se termine début septembre  

Bon, sinon, je ne comprends toujours pas pourquoi la protection anti surchauffe de l'habitacle en stationnement ne fonctionne que quand la voiture n'est pas en veille. C'est vraiment débile

Immat reçue et appel du Delivery Center pour valider la date de reception.
 
Encore 2 jours.
 
 

Pas exactement :
 

 
 
parce que cela ne sert à rien

Ça commence a faire une grosse déviation va falloir switcher sur une seconde saucisse

 
C'est peut-être la théorie mais pas la pratique.
J'ai bien testé. Quand ma voiture se mets en veille, ça s'arrête et si je la sors de veille (juste en bidouillant l'application), ça se remets en marche    
 

 
On va voir comment ça évolue, plusieurs solutions possibles pour gérer :
- revoir le contrat à un moment donné
- se dire qu'on la rachète à la fin donc on s'en moque
- la filer à ma femme pendant 1 an pour finir la LOA en ne roulant presque pas, revendre sa eNiro à ce moment là, acheter/louer la remplacante de la Juniper et à la fin des 4 ans de l'actuelle, chercher une remplacante pour Mme (pour sa voiture, voyons, par pour Mme  )
- je klaxonne.
 
On avisera.

 
Faut baisser le dossier, tu seras plus loin du toit

 
Ne me remercie pas  

Abonnement donc ça n'apparaît pas

Hello,
 
J'ai pris possession Samedi dernier de ma nouvelle auto, une M3 AWD blanche à Maurepas. Les derniers jours ont été épiques avec rien qui bouge puis d'un coup le cycle 'facture -> paiement -> immat -> assurance' bouclé en quelques heures vendredi. Et vla que vendredi aprem, Tesla me propose de venir récupérer l'auto le lendemain au lieu du mardi suivant...
 
Plutôt favorablement impressionné par le process à Maurepas, alors que j'étais un poil méfiant sur la base des retours qu'on lit ici ou là. C'est clairement l'usine et la voiture était "propre sous la poussière" mais sinon rien à dire. La reprise consiste surtout à faire de la paperasse, et ils m'ont lavé la voiture en 10 minutes quand j'ai râlé pour la poussière. Ils ont des centaines de Tesla sur le parking, j'aurais dû faire une photo!
 
Là je découvre surtout la clim et les sièges ventilés . Pour donner une idée du saut technologique et en termes de performances, je viens d'un Scenic dci de 2014 en boite auto

 
 
 
Rip au vaillant scenic dci qui te permettait de faire lille marseille sans t'arreter chaque week end

Accident aux US qui va generer son lot de shitstorm en attendant les logs :
 
https://www.ladepeche.fr/2026/06/22 [...] 431568.php
 
La vitesse de la bagnole "en autopilot" fé réfléchir comme dirait wade le tron.pa