Reprise du message précédent :
Ça fait qu'une semaine qu'on peut plus se baigner et ça equipe déjà les pneus neige  

 
C’est clair. Je me baigne encore en Bretagne Nord  

 
Et encore, je suis allé nager en mer mardi après midi. Et elle était très agréable, du côté du Havre. J'avais un RDV juste à coté, j'y suis allé en boxer du coup. Je n'avais pas prévu le coup.
Mais là c'est clair que le front qui vient de nous passer sur la gueule a bien refroidi l'atmosphère quand même.

Fake ! impossible de se baigner en Bretagne...

Non j'ai racheté des jantes basiques pour environ 750€ les 4. Je veux pouvoir faire le changement moi même.

 
Bah écoute, la mer est restée chez moi à plus de 20 degrés pendant 2 mois alors que d'habitude, c'est plutôt le 15 août seulement  

Dites messieurs quels sont vos avis sur l'avenir du Xpeng L03 ?
Mon petit doigt me.dit que ça va cartonner et je suis curieux de voir ce que va faire Tesla pour réagir, baisse de prix ou enfin un modèle plus compact ?
J'irai la voir dans 15 jours avec un pote qui n'a toujours pas décidé.

Il faut juste le pied marin apparemment vu que c'est unanimement indiqué dans les tests... pour moi, c'est un NO GO direct.
Après, si ça pousse Tesla a faire un effort, idéalement en sortant une Y raccourcie, ça serait top...

 
la Y Propulsion a déjà fait baisser le prix

Ou un model 3 à hayon

Volume de chargement XXL sur la Y, marque Tesla plus rassurante pour le moment et consommation d'un autre monde.
Xpeng blinde d'équipements pour attirer le chaland mais via négociation ou mandataire, tu as des propositions solides chez les autres (Elroq, Scénic etc.)
Xpeng est trop cher en France

 
 
ouais bof, la pingrerie du retro interieur au reglage manuel du siecle dernier ça fait tache  

Y a aucun monde où ça va faire bouger Tesla, faut se rendre compte du volume que représente le Y c'est la voiture la vendue au monde depuis presque 4 ans, la xpeng LO3 c'est un caillou dans le chaussures. A la limite si elle fait un carton monstre en chine et que la Y se vautre mais j'y crois pas beaucoup.

Sur le gamme française je serai curieux de voir le succès, clairement imo pour qui n'a pas besoin de l'espace de rangement xxxxl de la Y la LO3 écrase complètement la standard. Pour la premium c'est plus discutable car l'écart d'équipements/qualité d'intérieur est moins évident et l'autonomie bien moindre.
Après reste l'aspect des sensations de conduite et du one pedal, je pense pas que ce soit un gros critère pour le lambda qui cherche une bétaillère.

C'est une sacrée proposition la L03 elle fit pas avec mon besoin mais pour pas mal de monde ça semble vraiment la meilleure option.

 
Model 3 break allroad tant qu'à faire  

Tu sors ça je signe tout de suite.

Loi Montagne d'ici 3 semaines

J'ai geré un Scenic pour un départ de collaborateur ...
L'avertisseur piéton j'ai l'impression que c'est un HP de 100W
C'est faussement grand ....
Le pire a été en ouvrant le coffre avec un sous coffre de 15cm pour ranger les deux cables.
Bref je ne regrette pas ma TMY sauf pour l'écran centrale avec carplay
Départ de St Priest jusqu'a Pontoise.
Une charge annoncée mais je n'ai pas reussi avoir le détail ...

A L03 au final c'est pas si peu cher, c'est pas "si plus petit", c'est chinois, les tests que je vois m'ont procuré absolument aucun début d'envie  
 
Allez, android auto et les peintures/design soyons honnête.  

 
Ha ? Je n'ai pas encore vu de test qui fait mention des suspensions, en tout cas pas de manière négative, je vais continuer à regarder. De toute façon j'irai voir ça de mon propre c*l prochainement
 

 
C'est vrai que les tarifs ne sont pas si incroyables, avant de commander ma Juniper nous sommes allés voir, par curiosité, sur le G6 et G9, c'était vraiment médiocre.
 

 
Il est clair qu'à l'international il y a peu de chance qu'elle remplace la Y, mais sur le marché français elle pourrait faire son trou. Mon propos concernait Tesla France évidemment. Attendons de voir, mais déjà chez Xpeng les délais de livraisons sont aussi longs, voir plus, que la Y Premium sur les modèles déjà au catalogue, donc ça part mal !
 

 
Oh oui  
 

 
Oui design et peinture sympatoches, en dehors de ça je n'ai pas été subjugué par le G6, ça ne risque pas de se produire sur le L03 de ce que j'en ai vu pour le moment.

 
C'est aussi ce que j'ai vu dans les vidéos de comparaison. Si c'est pour etre dans une chaloupe, je passe mon tour aussi  

 
 
ça tang frère    

 
J'ai "regardé" avec les oreilles uniquement et un peu en accéléré   les tests sur Youtube de TeslaGeek, Weelyke, Simplement Julien, MaxBLD & Mécanique Sportive... le plus étonnant et à contre-courant, c'est Méganique Sportive qui dit que c'est sympa sur les petites routes alors que les autres disent tout le contraire

 
Le premier test sur lequel je suis tombé en cherchant par curiosité (bon c'est chez Frandroid, ça vaut ce que ça vaut) :
 

 
La partie qui en parle dans la vidéo de MaxBLD ... plus que les mouvements liés aux accélérations c'est la partie quand il roule à allure stabilisée sur une route modérément bosselée qui me fait vraiment peur. Tu as clairement une oscillation absolument dégueulasse.

 
Ah oui ca c'est sur, on sait que c'est une Renault avec ca.
Mais je ne m'attendais pas à ce que Bmw copie cet aspect précis sur sa nouvelle gamme. J'ai quelques iX3 qui roulent par chez moi et tu les entends arriver du bout de la rue (des petites rues encaissées entre les murs des propriétés, ca aide à propager les sons des avertisseurs piétons).

 
J'ai vu 100 Bornes en premier et ils n'en n'ont pas fait mention, mais je me suis rattrapé avec TeslaGeek/Weelyke et MaxBLD pour le moment et effectivement ils sont catégoriques: il faut conduire comme un retraité
 
Dommage, ça typiquement ça tue l'expérience si tu as une conduite un peu dynamique.

Non mais 100 bornes, c'est une catastrophe de léchage de boule permanent. Yaura jamais une once de critique sur quoi que ce soit, ou alors vraiment à demi mot, noyé dans un océan de trucs extraordinaire.  
 
Freour est constamment émerveillé par n'importe quel intérieur dans lequel il rentre, il trouve à chaque voiture des qualités dynamiques au top, que ça soit une Sandero ou une Ferrari, ça en devient ridicule...
 
Comme la plupart des youtubeurs : l'important est de continuer à avoir droit aux petits fours et aux essais presse, tout en disant régulièrement qu'ils disent "ce qu'ils veulent hein, on est jamais forcés à faire des éloges"  

 
  (Mais sans version All Road si possible)

 
 
 
 
modèle Y premium propulsion commandé, renouvellement voiture de fonction.
 
Je viendrai lurker ici plus souvent pendant les 4/5 mois qui viennent.
 
Pour l'instant j'ai qu'une question en vue du changement de mon tel, la rumeur d'une intégration carplay va-t-elle se réaliser un jour ? ou je peux rester avec mon android tranquillement    
 

Impossible de couper l’écran arrière dans ma tesla 3 premium de 2025 suite à la dernière mise à jour…. C’est un problème connu ? (Pour mon fils ce n’est pas un problème…)
 
J’ai déjà reboot l’os de la voiture ça ne change rien…

Feloche  

Y a eu une vague rumeur sortie d'un peu nulle part a un moment mais rien de vraiment officiel pour assurer que ça se fasse un jour  

Le fsd devient le Tesla Assisted Driving dans toute l’Europe
 
https://x.com/anthslife/status/2108 [...] XyRCbkyxGw
 
 

 
https://www.tesla.com/fr_fr/tesla-assisted-driving
 
 
Ils ont même déjà commencé à modifier le site web
 
Et si ce n’était qu’un pinaillage sur le nom, et voilà drop du TAD d’un coup chez tous les européens  

Spoiler : le prix reste le même

Aller c'est bon on valide, comme ça mercedes arrêtera de faire son caca nerveux. ça conduit tout seul mais pas grave on veut bien l'appeler "assisted driving" comme un vulgaire maintien de voie, si ça peut les rassurer et nous nous permettre de nous amuser

 
J'avais évoqué le L03 à ma femme à la place sur Y Standard, mais l'absence de one pedal était un no gl direct pour elle  

Ma date de livraison YLR a enfin été mise a jour après modification de commande et elle est passé au 27 Janvier - 7 Avril    
 
Bon elle est quand même loin  

La modele 3 est officiellement passé sur la version 2027 avec le ciel de toit noir des pures et l'ecran 16' des clairvoyants  

 
Mais fini la LOA à 0% sur les premium (rwd terminé le 30/09 et awd terminé aujourd'hui).
La AWD a de meilleurs perf aussi c'est descendu à 4s sur le 0-100 vs 4,4s avant.

C'est le cas aussi sur la Standard par ailleurs.

 
D'ailleurs sur la standard, il y a des retours/tests sur les pneus GiFi... euh Giti   qui allongent l'autonomie encore plus que les e-primacy savonnettes ?

J'ai surtout entendu des problèmes d'usure prématuré.
Bref a surveiller et faire partir en SAV au moindre soucis

 
Ah mais ya pas de one pedal digne de ce nom sur toutes ces chinoiseries ?    
 
Les "essayeurs" qui se gardent bien de le mentionner ça me fait marrer tiens...