Reprise du message précédent :

 
 
J'espère que c'est fiable oui !
 
Car depuis ma livraison en Mars j'en suis déjà à 3 tickets et j'en ai un autre en attente. Cela ne concerne que la finition pour le moment heureusement  

 
1 - Certains contrats ont des facultés de substitution
2 - Vous avez déclaré/payé l'avantage en nature durant la durée de la LOA (peut importe qu'il y ait des bonus) donc aucun sujet.
 
Peut être zone grise mais je pense que c'est moins touchy que les 99% des gens qui font des faux IK et se font démonter au premier passage du contrôleur car rien n'est proprement documenté..

Top merci

 
C’est la raison pour laquelle je fais de la LLD avec déclaration d’un avantage en nature. Aucun problème en cas de contrôle et je fais ce que je veux quand je veux avec la voiture sans devoir rendre de compte à qui que ce soit.  
C’est peut-être plus cher, je n’ai jamais calculé, mais par expérience, c’est l’un des premiers sujets en cas de contrôle Urssaff.

Il me,semble que la boîte rachète 500 puis vend 500 au dirigeant . Avec changement de cg dans les deux cas.  
Il y a quand même de l'IR à la fin si le véhicule est vendu derrière, car cette somme est déclarée. Où alors j'ai rien compris

 
Ca il faut éviter, car c'est d'une certaine manière un abus de bien social - l'entreprise te vend le véhicule en dessous de sa valeur réelle.
 
L'important : que le contrat de LOA ait une faculté de substitution pour la levée de l'option afin de racheter directement à la société de LOA.
C'est assez commun
La boite de LOA vend au prix convenu dans le contrat
Tout en tant qu'acheteur perso tu exerce juste une option que l'entreprise n'a pas exercé.
 
https://www.free-work.com/fr/tech-i [...] lle-valeur

D'après mes calculs, en LOA 1%, si le véhicule est écoscoré (modèle Y fabriqué en Allemagne), c'est vraiment pas mal.

Amortissement séparé de la batterie donc on amortit quasi 100% des mensualités.
L'organisme de crédit fournissant la LOA vous fait 2 tableaux d'amortissement séparés.

Ma mensualité est a environ 1000€/mois (je n'ai mis de 250€ d'apport) + Assurance =>
L'Avantage en nature est de 13500€/an mais taux forfaitaire 50% => 6750€/an + puis abattement de 70% plafonné a 4641€ => avantage en nature final de 2098€/an

Soit 175€/mois d'avantage en nature à déclarer pour roule dans un véhicule neuf, ce qui me semble très correct.
Avec les charges sociales + impôts sur le revenu

Si je sortais ces 1000€ en salaire, après charges sociales et IR, j'aurais peut être 450€ disponibles ?

NB : toutes les charges électriques sont passables sur la boite et sont exclues de l'avantage en nature, même si c'est usage personnel

désolé pour le pavé !

 
Il faut garder à l'esprit que le crédit bail (LOA pro) tu le fais avec ta banque pro, qui sera généralement plus souple que le constructeur => en fin de cycle, ils sont trop contents de se défaire de la voiture sans bouger le petit doigt et ils tiennent la corde pour te cloquer un nouveau crédit bail pour ton véhicule suivant.

La fameuse astuce.

Dans les faits, c'est une infraction pénale qui s'appelle l'abus de bien social. Astuce bien connue des services fiscaux.
https://finance-entreprendre.fr/ven [...] s-sociaux/

Alinéa 4 de l'article L241-3 du CC :
4° Le fait, pour les gérants, de faire, de mauvaise foi, des biens ou du crédit de la société, un usage qu'ils savent contraire à l'intérêt de celle-ci, à des fins personnelles ou pour favoriser une autre société ou entreprise dans laquelle ils sont intéressés directement ou indirectement ;

Priver la société d'une PV au bénéfice du dirigeant entre dans le cadre de cette infraction. Mettre à la charge une LOA au max avec une valeur de rachat de 1% pour que le dirigeant lève l'option est tout à fait un ABS.

Sinon on ne peut pas dire LOA sur la boite VS IK. Tout dépend du cas. Quelqu'un qui roule a tout intérêt d'avoir des IK majorées de 20% avec l'électricité payé par la boite (0 avantage en nature) qu'avoir une LOA sur sa boite avec un AN dessus.
En 4 ans, la voiture peut être payée avec des IK... voire moins.

 
Et non, au forfait depuis 10 ans et mon père au moins 30 ans
Il a eu 3 contrôles, on ne lui a jamais rien dit.
 

 
Par contre, oui il y a un carnet, où tu mets tes déplacements, date, lieu de départ, lieu destination, lieu de retour, nombre de km et c’est tout.

Rien que ça.
 
Je préfère m'enfiler des cure-dents sous les ongles plutôt que de remplir ce genre de carnet.  

Ca suppose que ces déplacements soient nécessaires à l'entreprise tout de même (livraison client, rdv extérieur etc..). les IK sont pas pour le domicile travail.
 
Par contre, déduire les frais réels, là oui le domicile travail peut rentrer en compte dans la limite de 80km par jour, mais c'est sur l'IR qu'on paye qu'on le déduit.

 
Teslamate te le fait en automatique  

Mais est ce qu'il fait un rapport ?

Justifier le moindre km fait avec sa voiture c'est normal dans un pays où toutes les dépenses publiques sont mûrement réfléchies et dans l'intérêt du plus grand nombre...

Je cherche 2 choses :
- un genre de boîte de rangement, pratique, venant de mettre sous l'écran arrière (ranger câbles USB, paquet de mouchoirs...)

- câble type 2 pour me brancher sur les bornes publiques, entre 2 et 3m car le 5m qui traine au sol c'est dégueu et encore plus s'il pleut. Bouton Tesla pour ouvrir la trappe. GPT me conseille ça :
https://www.evchargeking.com/fr/sho [...] 7#attr=382
Avez-vous d'autres références ?

Merci  

Super cher pour 2m !
 
Y a pas le même en 11kw ? (Moins cher, plus léger, plus souple)

 
Perso pour 20-25k par an je fais l'effort

Pour le câble hésite pas à faire du Aliexpress ou aller au moins cher y'a rien d'actif la dedans .

Pour la boîte je sais pas n'ayant d'écran a l'arrière mais ça doit se trouver sur ali aussi  

 
 
et y a moi qui utilise juste les 10% d'abattement forfaitaire  

 
Tu confonds avec l'impôt sur le revenu, la c'est les frais kilométriques que te verse une entreprise.
 
Je suis aussi au forfait pour la partie IR

 
 
tu parles donc bien du barême, je suis d'accord.  
 
Il faut donc tenir un carnet et les déplacement pros uniquement sont pris en compte.Sauf que 90% des gens ne tiennent pas le carnet ou mettent des choses absolument fausses pour gonfler la note.
 
 

 
 
oui mais ma boite ne me verse rien pour ma voiture

J'ai l'impression que pour les cas des intervenants ici et leurs discutions fiscales passionnantes, la boite, c'est eux  

Et c'est normal.
Salarié n°034176

 
En même temps c'est répandu les IK pour les salariés ?

 
Renault 9éme sur 10

J'en avais en ESN

 
Tout à fait, tenir un carnet.
Si tu ne tiens pas de carnet, tu es mal en cas de contrôle.

Avis aux utilisateurs de Teslamate... il semblerait que ça merde depuis une semaine. Il y a une grosse mise à jour à faire (changement de version majeure). J'avoue ne pas trop avoir le temps (ni me souvenir) de la faire. C'est peut être bien le bout du chemin pour ma part, ne consultant que très peu les données.

 
Il y a eu un gros souci avec la 4.0.0 où l'authentification ne marchait plus du tout. Ça a été corrigé  dans la 4.0.1 et pas de soucis particulier depuis.

Comme ça marchait bien, je n'y ai pas touché depuis un moment résultat? je suis en version 2.0.0

 
ca a planté vendredi et j'etais en 3.x.x donc je pense qu'il faut imperativement faire la maj

Ah possible que ça impactait les versions précédentes vu que le protocole de connexion a changé
 

 
Ah oui quand même

La mise à jour est assez simple et transparente, faut juste lancer 2 commandes sur ton serveur
Et oui, j'étais en 3.X.X ca marchait plus, upgrade en 4.0.0 pas mieux, et enfin le patch 4.0.1 a tout réparé

Je suis en 2.2.0, pourtant j'l'ai pas installé y'a si longtemps  

Mise à jour faite (merci Gemini), On va voir si j'ai des nouvelles donners qui remontent quand la voiture sera plus en veille.

Edit : c'est bon c'est revenu

Oui mais c'est inhérent a ta mission, selon des règles précises et pour tout ce qui dépasse la distance domicile / lieu de travail habituel.
Et c'est loin d etre la norme

 
J'avais vu que vous parliez Teslamate sans m'y intéresser plus que ça avant d'avoir la voiture mais maintenant je vais peut-être prendre le temps de regarder.
Ça peut être intéressant, histoire de voir mon SoH baisser et venir dire ici dans quelques mois / années "je suis à 90%, c'est normal ? Ma voiture est bonne pour la casse ?   "

 
Et ben merci, j'avais remarqué que le picto n'apparaissait plus sur l'écran de la voiture, je n'avais pas encore investigué pourquoi

Ça me fait me dire que ça ne me sers absolument pas, j’avais pas remarqué le problème j'y vais jamais  

Chanceux, je crois que j'ai tout pété... tu as fait comment?  

Heu, faudrait que je retrouves ma discussion avec Gemini.

En gros une commande pour sauvegarder la bdd au cas où, et ensuite comme y'a le paramètre "latest" dans le dockercompose, 2-3 commandes pour le relancer et recharger le dock.

Le plus compliqué a été de retrouver mes login de proxmox et du docker