Reprise du message précédent :

Ah oui je n'avais pas pensé a cela
Mais comme je ne l'utilise pas ....

 
Le FSD c'est pas celui qui est déployé actuellement (et vendu certes au même prix). C'est celui qui est déployé en Belgique et quelques autres pays d'Europe où tu ne fais littéralement plus rien que surveiller et reprendre la main de temps en temps.

 
Pour ca le commander fait le taf avec le reactivation automatique  

Certes, mais au final sur un trajet avec pas mal de dépassement j'ai trouvé ça lourdingue quand même.
 
J'avais ptète mis trop de temporisation     Mais donc on double, on ré accélère, on se replace, on attend la fin du cligno et ça repart, le temps de doubler, et rebelotte pour revenir sur la voie.  
 
Il faudrait un réglage pour que ça ne fonctionne que avec le cligno à droite, comme ça on gère le dépassement au pied et ça se relance uniquement sur la voie de droite peinard.
 
J'ai d'ailleurs mon nouveau Commander qui va pas tarder à arriver, je vais reconfigurer tout ça depuis le début de toute façon.

Ce sera toujours lourdingue de toute façon tant qu'il maintiendra pas le regulateur    
 
J'ai une reactivation de 2 seconde ca va assez vite je passerai peut etre a une seconde. Le truc relou avec Juniper c'est qu'a chaque reactivation je dois re parametrer la vitesse max de l'autopilot car je suis en "reglage vitesse max sur vitesse actuelle" je pense que je vais etre contraint de passer à "reglage vitesse max selon vitesse detecté par la voiture" mais bon la vitesse detecter par la voiture ça peut surprendre    
 
Rien a voir mais j'ai commandé mon attelage, assez surpris qu'il me propose le service mobile    du coup j'ai testé pour la science sur mon lieu de travail    
Etrangement les dispo etaient pas les même pour mon lieu de travail ou mon domicile qui est a 15 minutes de voiture

Je sais bien, sauf que pour lninsrant, on ne l’a pas en France et c’est pas pour demain non plus. Et je rebondissais sur les messages disant que le fonctionnement actuel (choix entre régulateur et AP/FSD) était fait pour pousser à prendre l’abonnement, hors actuellement ça change pas grand chose d’avoir le FSD, le fonctionnement reste le même.

Bah ça peut très bien être un triangle isocèle

 
   
Apres en general quand on mentionne le FSD on parle plutot du vrai FSD libre, le fsd vendu actuellement c'est une pigeonnerie digne des plus gros scam du dark web
 
Tiens d'ailleurs la reunion de l'UE  avec le vote discussion entre copain sur les vacances au ski est aujourd'hui  

Devait avoir lieu (puisque ça a été repoussé )

C'est ce que je fais depuis 2 ans et une fois qu'on a pris le coup ça passe.
Le truc le plus chiant c'est les bip de mise en service.

Et le ptit à-coup systématique pour replacer dans la voie si t'es pas pile au milieu.

Bah c'est justement le principe d'un dark pattern

La giga berlin en ce moment avec toutes les commandes de Y en cours

+ les livraisons a faire au canada....

J'espère que cette hystérie ne sera pas terminée quand je compte revendre la mienne d'ici 1 an

Il faudrait qu'il se presse a mettre a jour les date estimé de dispo ça fait plus de 15 jours que j'attend d'avoir une date estimé depuis que j'ai modifié ma commande de standard vers premium  

 
Et pour acheter quoi ?  

Juniperf ou une premium RWD d'indigent, selon les envies/conditions tarifaires du moment

Vendre pour racheter dans un marché haussier c'est rarement gagnant

Bah les prix des Tesla n'augmente pas, c'est ça la différence

le marché de l'occasion est haussier, pas vraiment le neuf vu la quantité de modèles disponibles et la concurrence entre les constructeurs. Donc c'est le bon moment pour commander du neuf à moindre coût. Il suffit de regarder les annonces de Scénic et Elroq d'occasion par exemple, c'est à peine moins cher que les tarifs mandataire pour le Scénic.

 
C'est un peu different pour le Scenic car ceux qui vendent d'occasion ont ultra majoritairement acheté au prix fort donc pour eux y a une forte décote.  
Chez Tesla les tarifs sont effectivement stable en neuf (pour une prestation amélioré avec le temps) donc la hausse du marché de l'occasion est toute benef, après à asavoir si c'est durable ou non  

Non, même la M3 HL n'offre plus le choix sur les versions 26 (avec caméra à l'avant et cigles noirs)

Concernant le FSD apparement l'Allemagne semble vouloir pousser pour: https://www.heise.de/en/news/Tesla- [...] 77430.html
Et si l'allemagne y va toute l'Europe ira et on aura nos 2 mois gratuits  

Sauf ceux en HW3.0 qui attendent leur HW4.0      

Si si, on aura bien notre FSD en HW3 !
Mais on restera éternellement en supervisé

 
Je crois pas que le FSD lite soit encore up en Europe, si nos amis belges ou luxembourgeois peuvent confirmer ou infirmer?

A quand une offre de reprise (bonus) ou une LOA/Prêt à taux 0% ou 0.99% sur les Tesla Model Y Premium RWD ?
 
J'espère que ça arrivera pour la fin d'année...

Quasi aucune chance compte tenu des délais à rallonge pour Tesla.

Bonjour,
Dispo sur Lyon et Grenoble
 
chaînes de marque Konig modèle K-Summit K34   Prevue pour TM3
Voici quelques photos des chaînes avec le tableau de correspondances
Elles n’ont été utilisées qu’une fois pour tester le montage  



 

Hello la team, comme ca vous passionne et que j'ai que ca à foutre car j'ai pas d'amis, je viens vous dire que j'en suis au jour +8745 et que j'ai toujours pas de VIN. La bonne nouvelle pour mon e-penis c'est une probable update de la AWD qui fait gagner 0,4 sec au 0-100km/h. Et ca, ca fait plaisir. Si un jour elle est livré bien sur.  

Y a rien sur HW3 Atom en tout cas.  
Mais…
 

 

Y a aucun rapport entre hw et mcu pour rappel.

C'est un belge le post? Je vois pas ce qu'il y a de révolutionnaire sur son screen?

Que ça nous donne espoir ici d’avoir sur nos rougnes le FSD dispo que sur HW4 en Belgique. Mais non c’est pas un Belge le post. Mais actuellement que HW4 le permet en Belgique.

 
Ah ben elle est arrivée ici
 

Etonnant, ça correspond pile poil au gain que tu obtiens en souscrivant le boost.

 
Ok merci de de t’être sacrifié. J’ai longtemps hésité à tenter moi-même.  
 
Je vais économiser 100 euros

 
J'avais lu que le HW3, même s'il est équipé du FSD, sera forcément avec une IA moins perfectionné, et donc potentiellement moins efficace et/ou plus contraignante. L'IA local est sencé analysé la frame agrégée des 8 caméras autour d'une trentaine de fois par seconde. Ca necessiterait une cadence du réseau neuronnal difficillement tenable par les puces qui équipent les plus vieilles tesla (le HW3 en l'occurence)  
Prendrons t il le risque de faire une version moins efficace compatible sur hw3 ? Ca me semble peu probable et peut-être plus simple de proposer un upgrade en hw4 pour uniquement ceux qui avaient pris l'option (comme toi, c'est d'ailleurs le pari que tu avais fait)