ici j’ai le bon abo « remote worker » (du moins, jusqu’en octobre ) avec des heures super creuses de 11 à 18h (9cts) des heures creuses de 22 à 7h (13cts) et HP le reste du temps (15cts)
 
le piège, c’est le week-end, quand le véhicule est branché et que la recharge se déclenche en même temps que le sèche linge et la plaque induction passe en mode boost c’est rare, mais dans ce cas 6kva c’est pas assez

J'ai ma TM3
Je suis allé la cherchée au pays du charbon et la voici dans le sud ouest. 800 bornes pour une première expérience en électrique    
Petit coup de chaud lorsque le planificateur m'a fait arrivé au 1er SUC à 6% alors que je n'avais jamais fait cela et que le transfert de prorio datait de qq heures
Mais tout c'est bien passé, vraiment facile
La voiture est géniale, la direction, suspension, le silence, le confort, l'audio magique, c'est vraiment abouti.
Et le grip des 4 roues motrices avec toute cette puissance  
 
Par contre je ne suis plus certain d'avoir tous mes points

Vu le gap important de fatigue entre aucune adas et simple autopilot et apres avoir testé le fsd une petite heure je m'attends a un gap tout aussi important entre autopilot et fsd.

Oui globalement tu dois regarder la route mais tu n'as plus rien a faire hormis mettre les musiques de merde que t'ordonne de mettre tes gremlins égoiste  

 
tu peux détailler les démarches pour ramener ca en france ?

 
le mien a son casque JBL et gère son écran arrière tout seul    
 
le train de la hype, toussa    
 

 
Monsieur ce lol, quand allez vous faire péter le hérisson ??

Tiens, est-ce que c'est possible que les passagers arrière soient sur Spotify avec une sortie sur casque en gérant avec l'écran arrière de la Y et qu'à l'avant on écoute peinard la radio ?
 
Alors je pense pas, mais du coup c'est quoi l'adresse d'Elon pour lui faire un ticket d'évo ?    
 
 

Tiens, est-ce que c'est possible que les passagers arrière soient sur Spotify avec une sortie sur casque en gérant avec l'écran arrière de la Y et qu'à l'avant on écoute peinard la radio ?

Alors je pense pas, mais du coup c'est quoi l'adresse d'Elon pour lui faire un ticket d'évo ?  

 
Monsieur ce lol, quand allez vous faire péter le hérisson ??

Avec le tarif des occasions électriques qui augmente, c'est sûrement le bon moment de revendre et d'acheter neuf.

[…] c'est quoi l'adresse d'Elon pour lui faire un ticket d'évo […]

Comme je l'écrivais, c'est utile pour les consciencieux qui vont apprendre à faire attention aux cas limites. Les autres, rab comme d'hab.
Le coup de la secrétaire, pas mal oui

Le vrai problème en france, c'est qu'il y a une obligation de CAP (minimum de mémoire) pour être coiffeur, mais rien pour être électricien... A ma connaissance en tous cas.

 
Si, c'est prévu pour, justement Netflix, Youtube, Spotify ou autre derrière pendant tu écoutes tranquille ce que tu veux sur les HPs de la voiture en roulant.

Connecteur P17 interdit en France pour charger la voiture pour des raisons de sécurité mais installable facilement soi-même

L'abo FSD "bridé" dispo en France pour 99€    
 
https://zupimages.net/up/26/21/zks4.png

C'est faux Il faut un diplôme, CAP minimum

Je suis justement en train de demander la qualification IRVE, en parallèle de QualiPV (Photovoltaïque).

Eh bien, c'est beaucoup plus encadré pour IRVE que QualiPV. Pour QualiPV, il faut juste avoir passé les formations de 3 jours, un score de plus de 24/30 au QCM et une assurance (C'est ça c'est le plus compliqué pour le photovoltaïque). Pour IRVE, il faut : une assurance (facile avec juste le diplôme qui va bien), la formation, un score de plus de 14/20 au QCM (j'ai eu 20 ), une assurance, le diplôme (mais tu en as besoin déjà à la base pour que la société soit validée par la chambre des métiers), une expérience mini en fonction de ton diplôme, une habilitation électrique et toutes les factures du matériel nécessaire avec le numéro de série de chaque appareil (si doublon détecté, c'est pas bon )

 
C'est faux Il faut un diplôme, CAP minimum
 
Je suis justement en train de demander la qualification IRVE, en parallèle de QualiPV (Photovoltaïque).  
 
Eh bien, c'est beaucoup plus encadré pour IRVE que QualiPV. Pour QualiPV, il faut juste avoir passé les formations de 3 jours, un score de plus de 24/30 au QCM et une assurance (C'est ça c'est le plus compliqué pour le photovoltaïque). Pour IRVE, il faut : une assurance (facile avec juste le diplôme qui va bien), la formation, un score de plus de 14/20 au QCM (j'ai eu 20 ), une assurance, le diplôme (mais tu en as besoin déjà à la base pour que la société soit validée par la chambre des métiers), une expérience mini en fonction de ton diplôme, une habilitation électrique et toutes les factures du matériel nécessaire avec le numéro de série de chaque appareil (si doublon détecté, c'est pas bon )

 
Non non, il y a un malentendu, je suis allé vers Lens la chercher.  
C'est une immat FR.
 
Dernière charge à Ruffec sur la N10
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/516018

Ha ba je vais de ce pas RTFM  
 
Edit : ça n'en parle pas du tout  

Pour mes gosses j'ai un boitier Bluetooth connecté à l'écran arrière de ma Juniper avec 2 casques filaires. Ca marche avec youtube et toi marcher avec Spotify.
 
Ca m'évite d'écouter 5h de Gims en partant en vacances

 
https://lmgtfy2.com/s/sEizbz    
 
1er résultat, ça indique bien comment jumeler des écouteurs bluetooth à l'écran AR. Il n'y a rien de plus à faire normalement.
 

Apres, y a la solution coffre de toit

Sinon ce we un oncle de ma femme qui va régulièrement en Algarve depuis Paris et qui ne conçoit pas qu'on ne puisse pas le faire autrement que d'une traite (certes il est ancien chauffeur de Taxi parisien, donc il a l'habitude de rouler toute la journée, mais à plus de 70 ans, je doute fort qu'il puisse toujours faire 1500 km sans s'arrêter ).

 
Elle n'est pas finie ta phrase

 
https://lmgtfy2.com/s/sEizbz    
 
1er résultat, ça indique bien comment jumeler des écouteurs bluetooth à l'écran AR. Il n'y a rien de plus à faire normalement.
 

 
Le manuel ne précise pas qu’on peut écouter 2 choses différentes devant et derrière.
Comme les passagers peuvent regarder Netflix ou YouTube pendant qu’on roule j’en avais conclu que c’était autonome mais ce n’est pas explicite.

 
Non non, il y a un malentendu, je suis allé vers Lens la chercher.  
C'est une immat FR.
 
Dernière charge à Ruffec sur la N10
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/516018

c'était pour vérifier ceux qui lisent tous les posts
mais oui en effet

Bon rdv pris chez France pare-brise semaine prochaine. j'espère qu'ils vont faire du bon boulot (ce n'est pas la 1ere y qu'ils font, c'est déjà ça )

Pendant que tu es là, tu as du le voir passer (bonus en octobre de 5500 € pour des VE euro) :
https://www.frandroid.com/survoltes [...] er-octobre

 
Tu sais s'il existe une genre de répertoire des électriciens qualifiés IRVE? Ou si jamais tu connais quelqu'un en RP ouest?
 
J'ai un mini chantier de pose (avec une attente déjà prévue, plus qu'à poser la borne et raccorder) et c'est pas simple de trouver quelqu'un pour 2h de boulot. Dans mon coin, ceux que j'ai contactés cherchent plutôt des chantiers de boites ou de copros avec 10 bornes ou plus à installer.  

Je maintiens que y'a rien dans le fucking manuel, à part le fait de pouvoir jumeler plein d'appareils BT  
 

 
 
 
https://irve.qualifelec.fr/
J'ai trouvé le mien via cette carte.    
A noter que ceux qui sont en phase probatoires sont généralement un chouillat moins chers que les autres.

 
   
 
Je tente les débutants alors   . Il y en a plusieurs autour de chez moi.  

On peut prendre maintenant les 19' sur la Y standard mais 2200€.