Reprise du message précédent :

 
TMY Chinois -> pas éligible en France.
 
Reste que du LG5M à Berlin.
Ca fait 4 mois qu'il n'y a pas de livraison de TMY LR pour la France car il y a eu une coquille sur l'ecoscore et probablement un fonctionnaire un peu tatillon.  
 
Mais si tu commandes, il va falloir t'armer de patience, livraison mai/juin (pour l'instant). Et même des gens ayant commandés en octobre n'ont pas encore leurs VIN.
 
 
Le TMY LR prop premium est clairement la meilleure affaire du moment pour la France :
 
STD -7k€ mais tu perds 150km WLTP + -1.6 sec en 0-100 + intérieur moins quali + pas de sièges ventilés + perte des matrix
STD LR -2k€ (car pas ecoscoré) tu perds 30km wltp + -1.6 sec en 0-100 + intérieur moins quali + pas de sièges ventilés + perte des matrix
AWD +9 k€ tu perds ~50km wltp + gain de 0.8 sec en 0-100
 
 
Et je ne serais vraiment pas étonné que Tesla remonte le prix du LR RWD premium au niveau des autres prix Européens une fois que le Std LR sera écoscoré.  
 

Stop de lancer le FOMO là  

T'as pas encore commandé?

Tu vas rater le train

Tesla Geek dit pareil dans sa vidéo pour savoir sil faut attendre pour commander tiens (spoiler : la conclusion c'est non).

Pareil, bon j'ai la chance pour le moment après plus d'un an de pas avoir un coup de porte, rayure, enjoliveur mangé... mais j'ai des alertes sentry pour la pluie qui tombe ou bien des gens qui font le tour de leur voiture quand ils en sont déjà sorti (donc j'ai pas de vidéo de l'arrivée de la voiture, ni comment la porte a été ouverte)
 
Après c'est vrai que ça me stress quand je vois que j'ai un enregistrement mais c'est le jeu de se garer dans des lieux publics tout le monde à le droit de se garer

 
Je m'en garde bien  
 

Bon... après la MAJ du TMY premium (écran 16pouces, ciel de toit noir)... Tesla va s'occuper de la TM3 premium ?

Pneus arrière changés sur ma vieillerie suffocante a propulsion. 53k km j'aurais pu tirer encore un peu dessus mais ça commencé à faire rat.

Premier gros frais après le changement d'essuie glace et de filtre habitacle, la fin d'une belle histoire  

 
mais que faire ....  
 
D'ailleurs en regardant le configurateur, le Premium LR RWD affiche la même conso 19"/20" (622km) alors qu'une différence est bien affichée pour la AWD    
 

 
Ok merci de ton retour, je n'ai pas de question spécial c'était surtout pour voir ce que ça retire si c'est rédhibitoire et surtout si l'autonomie est assez bonne, certain indique qu'avec les pneus plus haut la voiture gagne un peu en confort.

 
Ce qui n’a rien à voir avec le carnet de commande plein, cf :
 

 
homologué en 622km wtlp pour 20" et l'ancienne batterie.
 
Ca n'a pas été update sur le site ; Les TA confirment que les nouveaux modèles sont équipés de la LG5M. Officiellement c'est 661km et toujours en 20", mais ce n'est pas communiqué en Europe pour la raison avancée par Celol (car il pourrait y avoir des anciennes TMY venant de Chine qui vont être vendue en occasion neuve). Elle a été vue sur Tesla Inde (+4 kwh de batterie sur la LG5M VS LG5L) avec cette donnée de 661km.
 
A priori, il n'est pas obligatoire d'homologuer toutes les versions possibles et en 19" on ne sait pas, entre 5 à 7% de plus, soit entre 685 à 705 km WLTP.
 

C'est classique chez Tesla souvent ils homologuent qu'avec la plus grosse monte de pneu possible.

Parfois ils homologuent plusieurs tailles de pneus.

Je confirme

 
De quoi on parle de ventes ou de productions ?
 
Une commande ce n'est pas une vente.
 
2025 a été très particulier pour Tesla en Europe :
 
- Modification des lignes de productions pour Juniper (donc plusieurs semaines d'arrêts)
- Line up orientée haut de gamme, la prop commençait à 45 k€ hors bonus (Le TMY se vendait beaucoup moins cher en 2023).
- Le TMY LR RWD n'a pas été produit sur Q4 pour la France.
- Changement de batterie sur le TMY LR RWD avec encore des arrêts
- La concurrence s'est très fortement accrue avec un Elroq qui lui a taillé des croupières

 
Bon, bilan comptable reçu, je vais passer commande d'une modèle Y, propulsion premium, bleue nuit !
Livraison en Juin ce qui ne me dérange pas...
Selon le conseiller, très peu de gens achètent le FSD. Je pense quand meme le prendre, l'écart sur la LOA c'est 90€/mois, je peux me le permettre...
Qui l''a pris ici?
 

Y a que frr joce ici je crois, pour défiscaliser aussi il me semble  

Pas de soucis de déverrouillages ici, même ça marche plutôt bien (si Mme ouvre avant moi la voiture le siège ne s’ajuste pas à son téléphone si elle n’ouvre pas la portière conducteur).
Ensuite elle me capte de loin sous certains angles et limite pas si je suis au niveau du coffre téléphone dans une poche arrière. Mais en fait ça va suffit de se tourner un peu (iPhones 15 et 16).
Seul merdage logiciel en alternant les conducteurs : l’interface graphique audio garde ses préférences radio quand je prends la bagnole après elle ?!?

 
J'ai le FSD (pris en 2019 quand j'avais encore l'espoir d'avoir la version US chez nous rapidement, puis transféré sur ma HL Perf). Dans l'état actuel des choses, je le conseille absolument pas, pour moi l'AP de base + commander avec AP continue me parait être à la fois moins cher et plus agréable. Après si tu es optimiste sur le fait que le "vrai" FSD soit disponible rapidement, pourquoi pas, mais c'est vraiment faire des plans sur la comète.

 
Autant prendre l’EAP du coup.

Même l'EAP, franchement hormis à la rigueur le stationnement auto si on est nul en créneau, et la possibilité de faire avancer ou reculer la voiture avec son smartphone (quand elle veut bien), je trouve que ça n'apporte pas grand chose.

L'AP est tellement lent à changer de voie pour doubler, et tellement lent pour ré-accélérer que finalement les 3/4 du temps je reste en régulateur (et encore, j'ai la chance de pouvoir switcher du régulateur à l'AP à la volée contrairement aux juniper). Avec l'EAP/FSD, c'est tellement désagréable de "forcer" le changement de voie quand il y a un peu de monde sur la route, ou qu'il est trop lent, que finalement l'AP simple + commander me semble plus agréable à l'utilisation.

Edit : après si t'es réfractaire à l'idée d'installer un commander, et que t'es pas à 4k€ près, why not...

Mais en l'état en France y'a une différence entre EAP et FSD ou c'est strictement la même chose ?
Je crois qu'il y avait arrêt aux stops/feux rouges en FSD ?

T'as en plus la promesse de peut-être avoir le "vrai" FSD un jour  

(Bon, je cache pas que je serai content le jour ou il sera enfin utilisable, et je regreterai un peu moins les 5K€ mis dedans y a 7 ans)

Ouais stop et feux rouges avec l’option fsd.
Ça fait un peu cher juste pour ça si jamais le vrai fsd traîne à arriver.
 
En plus ça mange les sas vélo et ça invente des stops d’il y a 10 ans.
 
Alors c’est rigolo mais si ça bloque au niveau de l’UE concernant le fsd c’est vraiment un gros billet par rapport à l’eap pour juste ça.
 
L’aide au stationnement auto de l’EAP par contre je m’en sers quasiment tous les jours de travail, l’auto fait une insertion initiale pas moche du tout en créneau. Tu as juste à fignoler un peu si tu veux être plus proche du trottoir.
Et pour les places en bataille je peux attraper mon agenda et rappeler un patient pendant que l’auto se gare et que je la surveille d’un œil.
Par contre tu ne peux y aller qu’en marche arrière. Pour les supermarchés et magasins de bricolage c’est moyen.
 

L'AP actuel "offert" c'est que en ligne droite et légère courbe non ? Par exemple vous le mettez sur route nationale avec des virages ? Ou pour ça faut l'option supplémentaire ?  

EAP nécessaire pour madame pour le stationnement  donc effectivement je paie 3700€ supplémentaires pour "peut etre" avoir le FSD un jour.
Pour les feux rouges en sortant de Paris ca peut etre pas mal!

La partie généralement "chiante" de mon trajet est la dernière heure pour rentrer dans paris (A115; A15, N315, périphérique...) avec toutes les voitures...

 
Ça prend les virages, mais si il en a marre il coupe d'un coup en courbe et tire droit, c'est plaisant  

Bon j'hésite...
- TM3 LR RWD premium rouge intérieur noir
- TMY LR RWD premium noir/noir

Pas du tout le même segment... Mais comme je compte garder le véhicule 2 ans, je pense que sur notre territoire le model Y se vendre plus facilement que le model 3

Entre mon essai prolongé Juniper puis ma Legacy + Commander, j'ai vraiment le même sentiment. Par contre le vrai FSD, j'aimerais vraiment bien l'avoir en Europe et je veux bien lâcher 100 boules par mois si c'est satisfaisant y compris de nuit, y compris sur routes sans marquage (et normalement ça l'est). Si la caméra habitacle est trop punitive sur l'usage tablette ou les bras à plus de 3 cm du volant, ce sera que pour les mois de grands trajets par contre.

Si t'as besoin de l'espace offert par la Y go Y, sinon go 3

Tesla Y - Bleue nuit Premium Propulsion + FSD
Voyons maintenant si la LOA passe

Propre  

Il ne m'a jamais abandonné en virage.
Hurler à la mort en demandant de reprendre la main, oui mais même là il garde le cap.

 
 
 
 Je reçois un model Y Premium Grande Autonomie AWD d'ici fin de semaine, en Black Diamond.
 
Commandée le 23 décembre.
 
Je me demandais à partir de quand ce modèle serait doté du nouvel écran 16" qhd    
 
 

Ça arrête pas en ce moment  

Y a pas encore eu de livraison avec même en awd mais faut toujours y croire  

 Je n'y crois pas du tout, d'autant qu'il s'est écoulé que 5 semaines entre la commande et la livraison.

Ce n'était pas plus intéressant dans ton cas de la prendre en perso et rester sur les IK ?
 
Perso tant qu'il y a +20% en électrique je reste sur les IK  
 
Et féloches mimiche  

[mylife]
 
Et pour l'anecdote, ma nana de l'année dernière m'a fait un caca nerveux parce que j'avais acheté Tesla et que je cautionnais ainsi un néo fasciste.    
Nous n'avons pas trouvé de compromis (il fallait que j'annule ma commande ou rien) : suivante...  
(après quand même 10 mois d'une jolie relation et juste avant de partir en weekend sympa sur Paris pour passer le réveillon du jour de l'an... )
 
Vous avez été confronté à de tel propos ou ma blonde était vraiment d'extrême gauche ?!    
 
 
[/mylife]
 
edit : j'aurais peut-être dû poster sur le topic Couples  

 
C’est le feu les Ik  

À ce niveau, jamais vu.
Ce genre d'ultimatum est le signe d'une dogmatique. Bon débarras.

Femme folle