Reprise du message précédent :
Et sinon je ne pense pas qu'on aura de voiture vraiment autonome avant l'apparition de l'AGI

 
il y a bien des taxis 100% autonome en californie, et il y aura bien pour le Roland Garos des bus Renault de niveau 4 qui seront 100% autonome.
 
Après peut être tu sous entends les voitures autonomes de manière générales en avoir partout et pas des endroits en particuliers ?

 
Up

J'ai remarqué 2 ou 3 extinctions de l'écran aussi. Pas fait gaffe pour la clim...

 
Idem, je ne sais pas si ça peut se régler en SC  

Même si le FSD fonctionnait beaucoup mieux, je ne me vois pas l'utiliser : je n'arrive déjà qu'à grand peine à faire confiance à l'AP, sur autoroute, et sans trop de circulation
Je me sens un peu comme les pilotes de chasse, pourtant au sang particulièrement froid, qui hurlaient tous seuls dans leur cockpit lors des premiers tests de suivi sol automatisé !
En tout cas je partage complétement ceci (et je connais assez bien ces technos) :

 
A part ça, juste pour info, enhauto.com termine sa promotion -20% ce week-end (ajouter un -10% que l'on trouve facilement sur plusieurs blogs Tesla).
Je suis toujours aussi satisfait de ma Highland commander/clignotants, et bientôt un knob à la place des s3xy buttons que je n'ai jamais installés en fait.

Ce me le faisait déjà avant de temps en temps donc je ne m’inquiète pas

Petite frayeur du dimanche avec l’aide au maintien dans la voie :
 
Sur une RN à 110 sous la pluie, dépassement d’un camion. Le 33T balance beaucoup d’eau de part et d’autre, à tel point que les caméras ne comprennent plus rien et la voiture me fait de gros à coups à gauche et à droite lors du dépassement, sûrement pour “retrouver” le marquage au sol.
 
J’ai repris le contrôle asap car je me voyais partir dans la glissière !
 
Première fois que j’ai le coup mais dorénavant je garderai systématiquement la main pour ce type de dépassement sous la pluie  

 
J’ai pas de multi même si le forum pense le contraire (Mme a un compte).

 
Donc tu demandes à Mme de publier pour toi ?

Techniquement pas possible, j’ai tiré mes 300 km et elle fait son relais présentement. Vers Chalon sud il y avait un message pour anticiper les recharges mais il reste plus de la moitié de la citerne en gazout, après un plein sans attente en partant tout à l’heure…

Ils ne sont pas 100% autonomes et ils ne fonctionnent que dans des zones prédéfinies
Pareil pour Roland Garos, c'est trèèèès loin d'un niveau 5

Je sous entend un niveau 5, voiture 100% autonome

Ouais puis quand on voit les vidéos des dits taxis autonomes et de leurs conneries ça fait sourire tout de même

Y a des humains qui font pas mieux, voir bien pire

C'est sur
Mais bon du coup ça fait pas forcément mieux non plus quoi

 
oui le niveau 5 n’existe pas encore
 
Le fsd au USA, se rapproche  je pense

Absolument pas

 
Je voulais dire dans le sens il peut être utilisé n’importe où, sans que cela soit un espace spécifique.
 
Ce n’est pas le cas ?

 
Il me tarde à mort le FSD en Europe mais le niveau 5 avant 2050, j’y crois pas trop.
Du niveau 4+ ou 4++ oui (avec reprise du contrôle à distance quand la voiture se trouve bloquée, donc forcément avec un abonnement)
 
Perso, du niveau 3, 3++ ou simplement 4 et je signe direct (et c’est moi qui serait alors dispo pour reprendre le contrôle après mise en sécurité de la voiture si elle est perdu)

Si si, mais niveau 5 c'est une voiture sans volant, donc 100% autonome sans intervention humaine

+1, déjà juste de la conduite autoroutière autonome je signe pour ça

 
Surtout à Paris  

Je prend jamais l’autoroute donc que la voiture gère les rond-point me suffirait déjà (je veux bien traverser les villages à sa place puis je lui redonne la main entre les villages en FSD niv 3 ! )

J ai pris les Michelin Easy grip evo 10 pour la tm3 18".
C est intermediaire entre les chaussettes et les chaînes

On peut allumer les phares avec une commande vocale ?

Ils sont en auto mais par exemple sous des trombes d'eau ils ne s'allument pas tout seul  

 
Ah oui c’est vrai

Question au topic : la recharge de la batterie a 100% pour les longs voyages, combien de temps peut on laisser la batterie à 100% ? (Model 3 LR).

Personne n'en sait rien. Charge quand c'est le plus avantageux / confortable pour toi et basta

Aucun problème.
En gros t'evites de le faire un jour de canicule où la voiture sera stockée au soleil

Et les nuits de pleine lune aussi

Je n'avais pas réalisé qu'il n'était plus nécessaire maintenant en AP d'appuyer légèrement sur le volant pour changer de voie après avoir mis les clignotants, c'est plutôt pratique ! (et effectivement plus besoin non plus d'appuyer légèrement sur le volant, tant que les mains sont dessus)

Salut est ce que je peux pré conditionner ma model 3 à distance ? Je suis à l’aéroport à l’étranger et a l’arrivée je dois faire une supercharge (je suis à 20%)
Merci

Nop pas possible  

Hop, petit trip de 830km pour aller de Montpellier vers mon Alsace natale effectuée hier (trop fatigué pour rouler samedi et affronter la foule).
Ca faisait longtemps que je n'avais pas fait un trajet aussi long et que dire à part que c'est un non-événement tellement y'a des SuC de partout. J'en ai profité pour l'abreuver de saints électrons en cette période de Pâques (rip le chef).
 
Première halte à Salaise sur Sanne où j'ai mes habitudes. Il a été agrandi avec des V4 en plus. Il m'affiche 11mn pour continuer. Il m'en faudra 17 pour pisser et manger mon sandwich.  
Seconde halte prévue initialement à Dijon à 11%, finalement avancée à Chalon à 23% (il a du recalculer l'estimation à la baisse), mais je préfère m'arrêter encore avant à Tournus car pas de WC à Chalon (centre commercial fermé le dimanche), et puis Tournus me rappelle une époque y'a 15 ans où j'étais coincé dans le train. 19mn de charge.
Et dernière étape, Val-de-Meuse qui était fermé la dernière fois que j'ai fait le trajet (me forçant à me charger à 90% sur un Ionity 4 bornes un peu avant). Pareil, 17mn de charge pour arriver à la maison à 22%
 
Au final, peu de monde (Suc à maxi 50%), et à mon grand étonnement, sur tout le trajet autoroutier, je n'ai croisé qu'une seule Tesla (en dehors des SuC). Elles étaient où ??
Et sinon, même en roulant un peu au dessus des limitations, consommation très maitrisée de 15kWh/100. Ca consomme vraiment rien les Model 3.
 

Tu dis avoir pris l’autoroute tout le long, roulé au dessus des vitesses et tu as pourtant une vitesse moyenne de 105kms/h !

T es sérieux ?

J'en ai bien peur  

Je viens de planifier une demande d'entretien (changement du filtre d'habitacle) via l'application.
C'est bien foutu, on peut choisir le lieu, la date, et c'est le Ranger qui vient.
J'ai mis devant chez moi un jour où je vais bosser en vélo, on verra ce que ça donne.

Je sais pas s'ils sont habilités à changer les pneus également ou si c'est mieux de passer par Euromaster/Midas/Speedy/Norauto et consorts, vous recommandez quoi ?

Combien ils prennent pour le remplacement du filtre (MO + Pièces) ?
Preneur aussi du tarif pour les pneus.

pour le coup le changement du filtre habitacle, c'est super facile à faire soi même