Reprise du message précédent :

on parle de taxi là, pas de véhicule particulier.
ça fait des années que j'ai pas pris de taxi/uber sans être à 3 ou 4...

tu n'apprécies pas le mélange asperger/drug addict dans l'expression orale ?

Donc tu fais de ton cas une généralité ?
Moi non plus je prends jamais le taxi en solo parce que je suis un radin. Mais dans les faits : nombre de passagers moyens à Paris : 1.12 https://institutparisregion.fr/file [...] _PDUIF.pdf

Un petit tour de Cybercab ?
https://www.youtube.com/watch?v=lRZVdtzTYPU
 
Optimus répond aux questions dans la foule
https://www.youtube.com/watch?v=IG4wSOzQatE

 
   
 
Il fait chier avec ses projets à la con qui ne vont servir à rien, combo sa reprise de Twitter et son soutien à un petrol head tel que Trump. Musk il est temps de partir lô.  

sauf que là d'après quelques commentaires que j'ai pu lire il parle aussi de véhicules achetables par des particuliers et qui seraient en quelque sorte loués comme taxi par d'autres particulier quand tu ne t'en sers pas ...
de la voiture individuelle/collective en sorte

Et ce serait aussi le cas pour ta Tesla actuelle que tu pourrais faire tourner en cab
Notez l'usage du conditionnel dans la phrase ci-dessus

c'est bien beau les moyennes mais le taxi, s'il fait 8 courses par jour dont seulement 1 avec 3 passagers qu'il peut plus faire, son revenu il baisse de 12.5%
ou si on s'en fout, c'est le nombre de voitures taxi en circulation qui doit augmenter de 12,5%

Bon, comme attendu c'est plutôt décevant.  
 
En positif :  
- Ca augure de la capacité de Tesla à produire un véhicule à 30k€, même si yaura des trucs pour en faire une vraie voiture achetable.  
- Charge induction, je comprends pas que la concurrence ne le fasse pas, ça me semble une évidence pour un véhicule autonome.
 
En négatif :  
- Production pas avant 2026, très certainement 2027 --> le produit n'est pas prêt, et tant que c'est pas prêt on peut douter du fait que ça fonctionne réellement niveau conduite autonome, donc pour moi il n'a pas rassuré sur ce point.  
- Véhicule 2 places -> je vois pas comment ça peut se vendre auprès des particuliers. On se doute que ça pourrait facilement être adapté en véhicule d'entrée de gamme, mais le fait de proposer que 2 places montre que Musk n'a pas envie de l'adapter en véhicule "normal".  
 
Bref, si j'étais investisseur j'aurais très peur

 
sauf que c'est 7/7 et 24h24h
 
là ou un taxi classique (source  de wade ) :
 
6 jours de conduite +2 de repos
6h40 de travail
153h20 / mois
amplitude de 10H et 1-3H de pause
 

My2cents sur cette "nuit des longs couteaux" du 10/10/24:
 
Je suis tiraillé entre mes 2 personnaitées de schizophrène:
 
 - L'automobiliste europeen que je suis   : La faut reconnaitre que c'est très violent, clairement le virage pris veut dire que Tesla ne sortira rien d'interessant dans les 10 ans a venir hors USA. Pire pendant ce temps nous, le reste du monde, serons les vaches à lait et c'est pas que j'aime pas me faire traire mais bon...C'est triste de se dire qu'on aura jamais une gamme complete et que les modèles existants seront les seuls pour nous. Jusqu'a que la concurrence les rattrape (et c'est deja partiellement le cas) on peut continuer à cruiser ca ne fait pas des M3 et MY des mauvaises voitures du jour au lendemain. Pour moi sortir une biplace autonome à 30kUSD c'est admettre implicitement qu'on est incapable de concevoir une compacte traditionnelle à 25k€ comme le monde l'esperait. Je prédis pas un avenir radieux dans les années à venir on peut pas cracher à la gueule du marché mondial en toute impunitée, Tesla ou pas.
 
 - L'amateur d'innovation et de strategie industrielle : faut leur reconnaitre qu'ils ont de grosses ballZ of Steel chez Tesla, après avoir faire le plus dur avec un succès impressionnant sur la création du marché de la voiture electrique ils avaient une autoroute pour devenir un constructeur traditionnel et scaler à l'infini. Mais non ils se reinventent (même si le dogme de l'aberation de la voiture pour particulier fait partie de grand testament depuis longtemps) et enfin ils lancent des innovations dans le grand bain (recharge induction) même si le fait qu'il y ait eu quasiment aucune info technique précise montre bien qu'ils sont pas si avancé que ça sur ces projets. On peut pas leur enlever ça, c'est vraiment une entreprise à part.

Pas vraiment, ça a plus de valeur que les concepts car balancés dans les salons et qui eux, ne servent à rien vu que les designers se font castrer à chaque fois ou qu'ils annoncent des trucs débiles en terme d'autonomie, de puissance ou d'intérieur à base de noix de coco tissée qui peut se manger lors des pauses.
 
Bon après ici de toute façon, même s'il avait sorti une model 2 ça n'aurait pas été parce qu'il aurait manqué ceci ou cela ou parce qu'il a prononcé Trump ou qu'il a begayé etc...
 
C'est une conf sur une innovation à long terme c'est tout. C'est déjà bien de l'avoir.
 
C'est quoi le projet long terme de Stellantis ? De Volvo (qui n'existe plus, même Polestar est en train de sortir des produits buggés), ou des Allemands ?  

En 2016 il annonçait son Robotaxi dans les 2 ans.
Je ne parle pas des retards sur le Cybertruck ou Semi, et donc en synthèse, si y’a un prototype sur les routes en 2030 ça sera déjà heureux.

Bah il y en a déjà... je crois même que Valéo a un truc dispo.
Le problème, c'est que le rendement de la charge par induction est certainement complètement pourri
 
[Edit] Ah ben p'tet pas finalement https://www.automobile-propre.com/a [...] s-records/

S’il lance le Cybercab en version « classique » je signe direct  

Franchenement, tu rapproches les sièges avant à un emplacement normal pour en faire une voiture classique (en rajoutant volant/pédales) et tu as la place de mettre une banquette arrière.  
Au passage, tu mets 4 vraies portes au lieu des 2 trucs de frimeur.
Et au final, ça donne une 4/5 places très sympa, plus compacte que la TM3 et avec un hayon.
Je vote POUR.

 
Voilà, on écrivait en même temps.

Oui une autre voiture quoi  

Et tu ne penses pas qu’ils y auraient pensé si c’était si simple?
Espérons que Musk lise HFR pour que ça lui vienne

Des personnes bien informées sur X/Twitter semblent dire que des Cybercab avec volant+pédales roulent.

si c'était le projet je voterais pour aussi mais...

pour les essais sur route ouverte c'est probablement obligatoire

On peut supposer qu’ils ont d’abord testé le véhicule en tant que tel avant d’en faire un véhicule autonome

Tu met un moteur diesel aussi, pour avoir une autonomie de 1000km et faire Strasbourg - cap d'agde sans s'arrêter  

leur recharge à induction, ils ont donné des infos sur le rendement ?

Evidemment, et c'est bien pour ça qu'une version classique ne doit pas beaucoup différer...

Non, ça, c'est chez Stellantis

 
Ils ont préféré parler du robot de nettoyage plutôt que de la recharge  

 
J'avais lu que c'était de la merde d'un point de vue rendement énergétique  

 
À l’heure où les constructeurs délaissent presque tous les coupé au profit des gros SUV, ce serait beau que Musk décide de commercialiser un coupé plus classique que le roadster    

Pendant ce temps, Trump annonce interdire les véhicules autonomes si il est élu.
 
Le P.atron a pas dû filer assez de thunes

Félicitations    
 
Bon j’imagine que tu n’es pas au congrès .

Je reve d'un monde ou la généralisation à partir de "moi je" n'existera pas

Il me semble que le soucis de rendement est très surfait. Je comprends le problème dans le cadre d'une utilisation par un particulier (genre si t'as un rendement de 80% sur une charge à 10kW ça te fait quand même un bon radiateur qui crache 2kW de chaleur pendant des heures, c'est problématique), mais dans le cadre de la gestion d'une flotte autonome l'avantage me parait supérieur aux inconvénients. Et le prix de l'élec est presque négligeable par rapport aux autres coûts.

généralement oui
après y'a des manières plus chiadées de faire de l'induction qui peuvent rendre le rendement plus proche du filaire mais ça va à rebours de la praticité recherchée généralement. On n'est pas à l'abri d'une innovation dans le domaine mais je pense que s'ils ont rien dit de plus c'est qu'il y a rien de notable pour l'instant...

mais LOL

à l'heure où un a un gouvernement qui veut taxer l'électricité plus que le pétrole, j'ai un doute...
digression mais ça me fait marrer en repensant à toutes les fois où des types débarquaient pour accuser le linky de préparer la taxe sur les VE alors qu'en 2025 on nous annonce déjà une taxation de l'électricité plus forte que le carburant et pour tous les usages

Comme tout le monde, moi je suis bien d'accord avec toi, et avec Fender

Le bon moment pour acheter des actions tesla c'est lors des annonces en fait , ils font vraiment rien comme les autres

https://www.boursorama.com/bourse/a [...] ymbol=TSLA

pas sur les anciennes à ma connaissance