Reprise du message précédent :
Tesla s'enferme de plus en plus dans sa bulle, la voiture ne propose plus les superchargeurs tiers dans la liste des chargeurs rapides

bon dans les faits ça ne va pas changer la face du monde mais ça pouvait être pratique pour déclencher le preconditionnement (sachant que si on les sélectionne manuellement ça ne le déclenche pas non plus)

 
par expérience en LOA, si tu repars sur la même marque ils en ont rien à foutre de l'état du véhicule.

 
Je vois pas de quoi tu parles.
 
J-2
 

 

Euh j'ai toujours les chargeurs tiers dans la liste (2024.32.6)

bizarre, je suis aussi en 32.6 et si je clique sur l'icone des chargeurs en selectionnant les "3 éclairs", je n'ai plus que les Tesla, alors que j'ai du Ionity, Fastned et autres dans le coin   (et visiblement je ne suis pas le seul concerné)

Peut être le filtre « 3 éclairs qui déconne » mais sans filtre, j'avais bien ionity & co qui étaient proposés quand j'ai posté.

J'étais d'ailleurs surpris par ça sur la chaine EV :

 
Je confirme, c'est ce que j'ai fait sur la Zoé (+ 12 mois et +20 000 km)

par exemple

sachant que dans le coin il y a un total énergie à 10km de chez moi et un fastned sur l'A6 à 30km

Oui c'est le cas.
Si tu va de Paris a Marseille il t'orienteras que sur des SUC tesla.
Je ne sais pas si en l'absence de SUC il va te proposer nativement les opérateurs tiers

il me semble que non.
 
bizarre quand même cette histoire de filtres des chargeurs, dans mes connaissances, c'est pareil, un ne les a plus, un les a toujours (avec le même niveau de version de logiciel).

Bordel de bordel.
Je vais revendre mon brol plus rapidement que prévu. Blade ou pas.

merci encore !

Tu basculerai sur une berline qui te renderait encore plus beau?

Ah,c'est une berline  

 
Le creusot    

au moins il n'y a jamais d'attente aux bornes ici

Vous savez si sur la nouvelle M3 LR Prop, il y a le subwoofer comme sur la LR Dual motor ?  

9 Hp je pense.  
 

 
C'est le "problème" d'avoir le constructeur de la voiture qui gère aussi un parc de recharge.
 
J'imagine facilement, que si Renault avait son propre parc de bornes il proposerai ses bornes ou inversement si Total se mettait à faire des voitures à ne proposer que des stations Total pour faire le plein.
 
Après ce qui est discutable c'est qu'il n'y ait (ou pas) d'option pour dire "oui je veux aussi pouvoir utiliser d'autres fournisseurs, prends le en compte dans ma planif" mais encore une fois sur un planif natif d'une marque qui dispose à la fois du véhicule et du parc de charge, ça me semble pas déconnant
 
Avoir un planificateur de charge est un atout non négligeable, mais après ça reste un outil, libre aux gens de le suivre ou non.
 
En thermique on était bien capable, même lors de long trajet où potentiellement le plein suffisait pas, de se dire bon à tel endroit on sort pour aller faire le plein chez la grande surface du coin pour pas se faire réaléser l'anus en mettant du gazout en station d'air d'autoroute (ou alors en cas de grosses flemmes, ou de contraintes de se dire juste "bon ok je mets 20 balles de carburant à prix d'or pour ensuite faire le plein au supermarché sur mon lieu d'arrivée"
On reste sur le même principe, sauf qu'à trop être assisté, on en vient à plus vouloir réfléchir et à vouloir suivre bêtement ce qui dit la bagnole.

 
J'espere que tu post ça en hommage à l'incroyable detente de notre saint patron et non par pure tentation du troll sinon gars à toi  

 
 
Elle est plutôt jolie dans cette couleur.  
 

 
En tout cas, les essais s’enchaînent… pas de répit.  
 

Ca serait mieux pour tout le monde s'il était éjecté du CA de Tesla, son comportement est de plus en plus disqualifiant en tant qu'humain normal et décent
 
Mais malheureusement il boost tellement fort l'aura de Tesla que c'est pas près d'arrivé
Hypemaster en chef pour les annonces du 10 Octobre, et Tesla en a besoin.

DEUX sub sur la LR et la perf ?    
Ca doit envoyer du LOUUUUURD

 
Y a encore un sniper embusqué ?  

Par contre, à l’atelier Tesla y a 2 qui bossent pendant que les autres sont soit à glander les mains dans les poches soit à traîner sur hrf sur le PC.

C'est le problème des voitures fiables
 
Les 2 qui bossent doivent être en train de changer des filtres d'habitacle

d'ailleurs la voiture aura bientôt 2 ans, je vais pas trop tarder à changer mes filtres avec ceux des Bosch que j'ai acheté y'a bien 6mois
 
Cette voiture est vraiment formidable, toujours agréable de prendre le volant

Tu lui fais quoi à ta rougne ?

Certainement en train d’attendre que les pièces de rechange soient livrées
Mon RDV a été décalé d’un mois pour ces raisons  

Dans certains cas particuliers, oui, les pièces peuvent mettre du temps à arriver. Mais bon, personnellement, 44000 km en TM3 puis 55000 km en TMY sans passer en service center... bon, si ok, j'avais cassé un miroir de rétro de TM3 et c'était le même prix de le faire changer chez Tesla que de le faire moi-même donc c'est Tesla qui a fait. Mais à part ça, ça change des révisions très/trop régulières en thermique... ou des autres marques électriques... quand je pense que la e-Niro de Mme va "devoir" passer en concession... alors qu'elle fait 5000 km/an...

Là, j’ai fait poser un attelage pour le porte-vélos et la remorque.  
 
Il faut compter 1h30 pour l’intervention.  
 
Il a trouvé plutôt malin la p’tite mousse sur la ceinture de sécurité.  
 

Bon ben sans rien faire tous les superchargeurs tiers sont revenus dans la liste. Sans doute un bug ponctuel

 
Tu as pris laquelle ? Ca m'énerve 1- de dire aux gens qui sortent de mettre la boucle correctement (ou le faire moi-même) 2- que malgré ça, il y a quand même du bruit...

On est à quasi 2 mois entre l’ouverture de mon ticket et la nouvelle date proposée.
Bon ça ne m’empêche pas de rouler avec, c’est juste chiant de ne plus avoir, entre autres, de régulateur.

Gravement.

Ma merguez accidentée mi août est attente de la dernière pièce depuis presque 1 mois.
Le passage de roue, un gros bout de plastoc à la con qui fait qu'elle rouille en prenant de la place chez le carrossier et que moi je mobilise une de ses voiture de courtoisie. Une essence manuelle en plus  

Pour compléter, l'expert avait oublié de signaler le choc sur le bas de caisse, donc faudra reprendre rdv pour ça aussi.
Et après je pourrais enfin avoir la joie de rouvrir le ticket pour le cliquetis et passer une journée en lyonnie  

 
Teasing du jour

tu veux pas en dire un peu plus à chaque fois, plutôt que juste des images sans contexte ?

Et bien en bas il conduit sa voiture qui est à l’arrêt en roulant à 31. De plus le menu climatisation est activé mais ne s’affiche pas car Waze le cache.  
Voilà mon analyse.