Reprise du message précédent :

Ca coute le prix d'une LR prop mais avec 30% de l'autonomie
Mais bon tu peux faire demi tour dans ton garage et on te prend en photo aux feux  

 
Ca me l'a refait, (c'est logique vu que ça préchauffe), j'ai ouvert un ticket au support ; j'espère voir une évolution logicielle.
 

Attention tu confonds puissance et quantité d'énergie.
kW : puissance
kWh : quantité d'énergie

Sur le canal du sniper il y a pas mal de modèles avec moins de 10km
 
Ça passe pour un véhicule neuf pour les aides même si il y a déjà quelques km ?

Tous les véhicules neuf ont environ 10 km.

Bonjour,
 
L'installation des bornes dans la copropriété où je suis a été faite par ZePlug. Ils proposent une solution sans frais pour la copropriété. Je suppose qu'ils ne sont pas les seuls à le faire. L'installation m'a coûté en tout et pour tout 849€ sachant que je  
 
Plus d'info : https://www.zeplug.com/installation [...] uoQAvD_BwE

Et t'es obligé de passer par leurs tarifs pour la recharge ?

Sur la route des vacances, le régulateur qui cesse de fonctionner après 10 minutes pas moyen de le réactiver. J’suis à mon premier arrêt à Bourges j’espère que ça va repartir (j’ai une maj à faire )

J'ai eu mon offre EV et malheureusement ce n'est pas du tout ce que j'attendais.

17 000€ quand il y a 1 an c'était 24 000€ (10 000km de moins seulement).

Même l'offre de Tesla semble presque intéressante (15 800€)

Pour un Kona 39kw Intuitive Bleu ceramic.

Au revoir Model Y  

J'ai aussi eu une offre de EV ce matin et c'est mauvais.
Ils ont du profiter de leurs vacances pour se dire qu'ils rachetaient les voitures trop cher

C'était aussi le cas pour le multipla...

Il bosse le dimanche matin pour rattraper le retard des vacances.
Mais à ce prix j'ai mal  

Je vais tenter la nego avec eux en parlant du tarif de l'année dernière

 
C’est quoi déjà ton modèle ?

C'est bien indiqué dans le post que tu cites pourtant

Kona 39kw Intuitive bleu ceramic avec 25 000km (3 ans en octobre).

Oui effectivement, pas les yeux en face des trous

Et ça se vend combien sur LBC ça ?

Edit, j’ai retrouvé ton annonce à 22k€
Car vu les ZOE intens 2021 à 22k€, mieux vaut ta kona !

Est ce que certains ici ont acheté des barres de toi pour model 3 sur AliExpress ? Il paraît que ce sont les mêmes que les tesla, en tout points.

Si vous l’avez fait et en êtes content, quel produit avez vous acheté exactement ? Comment ça s’est passé en douane ? Merci

Je voulais acheter des barres de toit officielles d’occasion mais je n’en n’ai pas trouvé

Madame a voulu que je la mette à 24 000€ car on retrouve plein d'annonces de garages à ce prix (jusqu'à 26/27 000) mais avec plus de bornes.

Je viens de baisser à 22 000€ qui me semble plus cohérent en tarif vu ce qu'on arrive à acheter neuf (MG4 par exemple).

 
Tu as demandé aux autres boites étrangères qui reprennent les VEs ?  
EVR est parfois à la ramasse mais pas les autres.
 
https://mmxbv.nl est super réactif. Tél direct : ‭+31685671317‬
https://vertevoiture.fr
Au Portugal aussi : 0661595026 ou nelsondsb@gmail.com
Eux aussi https://autohaus-wehrle.de/tesla-fr [...] verkaufen/
 
Ces 4 là avaient été très réactifs quand je les ai contacté. Le plus rapide étant MMXBV qui avait fait une proposition correcte et était prêt à venir chercher ma Tesla le lendemain.

Hello  
J’ai une question SUC et l’affichage de la dispo
Est-ce que ça prend en compte les bornes en panne ?
Ex si sur un SUC de 8 bornes dont une en panne, si ça indique 2 dispos ça veut dire donc 2/7 ou en fait 1/8 (si ça considère que la borne en panne est dispo)
 

 
non, en tout cas ça m'est arrivé de voir 2 bornes libres alors qu'elles délivraient plus rien

Merci, je n'avais pas connaissance de ces boîtes je vais tester de suite.

Edit : les sites proposent principalement des rachat de Tesla. Moi je souhaite vendre une hyundai pour acheter une tesla
vertevoiture.fr et autohaus-wehrle.de sont toutes marques on dirait.

La négociation avec EVR à été rapide :

No problème , have a nice day.

Yesterday price isnt today price  

 
Intéressant. Je vois bien le principe pour la pose de la borne, mais après ? On est obligé de passer par ce fournisseur pour la recharge ? Comment ça se passe au juste ?

 
Merci bien    
 
J'hésite pour les attelages, entre le vrai à 1500€ et un faux au tiers du prix...    

Y'avait pas justement une MAJ qui était passée et qui devait en théorie désactiver le chauffage de la batterie quand on est branché sur un chargeur DC "lent" (où du moins le facteur limitant n'est pas la température de la batterie mais la puissance de la borne) ?
 
Sinon, on peut désactiver le chauffage depuis le mode service (en tout cas autrefois on pouvait le faire), ce qui permet d'économiser quelques kWh.

Même avec les frais de douanes, c'est plutôt intéressant.

Sinon, tu crées un chan TG    à toi les parrainages et les kilomètres illimités.

J'avais vu que les barres Farad étaient bien pour Tesla.
Pas trop chères en plus et trouvables en France/Europe

 
Il me semble qu’il faut que la borne soit référencée dans le GPS. C’est assez rare pour les DC de faible puissance

Merci  

J'ai enfin posé le wall connector c'est vraiment enfantin la partie cablage paramétrage mise en marche c'est vraiment à l'image de Tesla.

Pour avoir trifouiller une EV link qui est une usine à gaz la ça a rien à voir.

Testé vite fait pas eu de soucis pour monter à 32 ampère reste à tester sur une vrai charge  

Posé par un electricien certifié IRVE n'est-ce pas  

Quand on voit les installations de certains "pros" (pas forcément électricien), parfois il faut mieux le faire soi même en ayant bien potassé son sujet comme tout bon HFRien

Oui après la loi est la loi j'ai bien conscience du merdier.

Mais concrètement c'est plus simple à câbler qu'une plaque à induction et je pense qu'aucun integrateur irve aurait fait aussi bien que ce qu'ai fait (des exemples que j'ai vu sur internet). Mais c'est aussi lié que je l'ai mis en façade de maison relativement exposé à pluie.

Pour une installation dans un garage franchement y a rien à faire de speciale j'ai été épaté  

Ouais enfin la loi...

Je préfère être hors la loi et avoir un truc fiable que dans la loi et un truc qui va foutre le feu. Par exemple des conduits de poêle qui sont trop proches de la charpente

Sauf que quand ta baraque brûle, l assureur se retourne vers le sagouin.
Et vaut mieux que ce soit pas toi

T as tiré un 10mm2 ?
Sur le tableau élec, juste un disjoncteur 32A ?
C'est le Wall connector qui embarque le delesteur ?

Vous aussi avec la 20.9 la voiture ne vérifiait plus la dispo des MAJ ?
 
La mienne n’avait rien vérifié depuis le 8 août (ou je l’avais reset). Et pourtant je vais souvent vérifier dans l’onglet logiciel quand les MAJ sont en cours de déploiement. Mais même en attendant les 24h, elle n’indiquait pas avoir chercher une mise à jour.  
 
La elle vient de prendre la 26.7 après un nouveau reset.

Ouais 10 mm2. Pour la petite histoire j'avais câble en 10 mm2 la green up avant en prevision de passer sur un truc d'homme alpha bien sur au moment de tirer la nouvelle installation je m'aperçois un bon mètre Du coup j'ai du racheter toute la longueur car je voulais faire propre sans dérivation. Du coup j'ai 4 mètres de 3g10mm2 si ça intéresse du monde sur Lyon par contre c'est du rigide c'est pas un truc de faible

40 ampère pour une borne 32 frr par contre le différentiel dédié est pas obligatoire en maison individuelle je me suis fais plaisir

Nan y a pas de delesteur de ce que j'ai vu, juste un système de partage s'il y a plusieurs wall connector sur la même installation de ce que j'ai compris.

Merci pour le rex.
Le delesteur, j'ai cru comprendre que ça sert quand tu lances le lave vaisselle, le lave linge, le womanizer ET la charge de la tesla le truc régule pour ne pas tout faire péter.
Le delesteur va filer les restes a la tesla en termes de jus dispo, et quand les 3 premières activités son terminées, il donne tout le jus dispo.
 
Ou c'est pas le Wall connector qui gère ça ?

Il n'y a plus de model 3 en vente. Highland du coup ?