Reprise du message précédent :

 
Ou juste jeter un coup d'oeil en live quand elle charge à 32A ça peut suffire  

On sens quand meme que ca tire sur le réseau

Je viens de regarder les véhicules dispo sur le site de Tesla, pour le Y y’a 3 standard de pauvres et 2 perfs qui se battent en duel.
 
C’est toujours comme ça, ou il y a de temps en temps des périodes fastes comme à l’époque du Telegram Tesla Sniper ?

L'event Tesla Roadster est reporté du 1er au 15 octobre à cause des conditions météo  

 
ça fait longtemps qu'il n'y a plus rien à sniper.

Non, en période creuse (comme quand j'ai acheté fin 2023) t'avais à peu près toutes les combinaisons en stock (tu voulais tel modèle, telle couleur, tel intérieur, avec ou sans crochet d'attelage) t'avais de bonne chances de trouver cette config et avec parfois de belles remises.

 
Cette époque est revolue malheureusement  
 
On s'amusait bien  

Forcément y a + de commandes que de véhicules...

T'inquiète dans 2 mois Ormuz sera rouvert, le baril descendu à 70$ et le litre de gazoil revenu à 1,70€, les gens auront oublié et les promos sur les VE reviendront.

Donald aura pris son avoinée aux midterm.
Il sera encore plus furax donc voudra se venger sur les vilains iraniens  

 
Est-ce que toi aussi Tu es à l'étape 5 "contrats non disponibles" ?

Et je te parle pas de toutes les merdes qu'il a eu avant ça... Un chat noir, en quelques mois il me l'a merguezifiée cette caisse...

Après paraît que j'ai du bol, la plupart des batteries HT de raven commencent à tomber comme des mouches, majoritairement entre 180 et 240 000km d'après les retours. Ils commencent même à prendre une partie des frais en charge. Un collègue (avec une version garantie 8 ans km illimité) en est à son 3e remplacement

 
et le cout sans prise en charge ça donne quoi?

Pareil.
Meme si j'aime bien mon noir

On est visiblement pas dans le même secteur
 

 
Edit: J'ai des pic a + de 250v des fois tiens ...

J'ai un transfo tout neuf a 200m de chez moi mais il n'est pas encore en service ...
Je vais aussi changer le cable alimentant le second tableau vers un 16² mais je doute que je gagnerais beaucoup je vais comparer avec le shelly cette nuit

Moi j'ai un transfo qui a 3 ou 4 ans juste pour le lotissement a 200m (ou j'ai été intégré dedans quand il l'ont fait) et donc un transfo pour 10 maisons  

Bonne question,  je n'ai plus de nouvelles depuis hier, il a peut-être fait un malaise

Affirmatif

Welcome back  

T'avais vendu ton carrosse entre temps?

 Je viens de recevoir son devis, 18k€ Mo incluse...

Non mais c’est une question de temps
J’espère en tirer quelques centaines d’euros, qui voudra d’une épave de bientôt 5 ans?  

Bonjour à tous.
 
Aujourd'hui était le grand jour pour nous : réception de notre Model Y Premium GA au Tesla center de Lyon.
Rdv à 10h00 à l'ouverture des portes.
une dizaines de personnes/couples
Après 5-10 minutes, on nous emmene à notre voiture.
Nous avons pris le temps de checker un peu tout avec l'appli CheckMyTesla.
Le seul défaut : des rayures superficielles et traces de colles.  
Après le passage du produit magique et polish à la machine, tout est nickel.
 
La voiture était chargée à 50%, assez pour revenir chez nous à 160km de là.
Nous sommes repartis 1h30 après être arrivé, ma femme reprenant la 308sw et moi conduisant la Tesla.  
 
On a fait un détour par le superchargeur de Bron, histoire de voir si la charge DC fonctionnait bien (juste 5 min, le temps de remonter à 60%)
 

 
Retour périphérique et autoroute (135km/h - 110km/h). 150-160km, arrivée à la maison à 29% de batterie.
 
Le crochet d'attelage était bien dans le coffre.
Ce soir les pneus toutes saisons (crossclimate 3) sont commandés et seront montés mardi.
D'ailleurs si qq'un (plutot vers clermont-ferrand) est intéressé par les pneus d'origine (hankook), je les mettrai en vente semaine prochaine. Ils auront donc quasiment pas roulés ...
 
Direction Koper en Slovenie dans 1 mois

 
Felicitations  
 
Tu ne le sais pas encore mais une premiere charge au saint suc a fait doublé ton autonomie