Reprise du message précédent :

Ma 1ere voiture prenait 120maxi sur autoroute (120 a 140 compteur suivant la vibration de l'aiguille), une R5 de 34ch, et il fallait un casque antibruit a cette vitesse

Ps : 0 a 100 en 28s

T'en a pas une qui se balade en Europe à l'insu de ton plein gré d'ailleurs ?    
 
RIP l'Espace qui nous aura offert son moment de gloire Periscope btw    

Allez pour essayer de refaire l'historique :
 
Permis auto en 2005 :
 
2005-2008 : Renault Twingo I essence - 60ch ?  
2008-2012 : Peugeot 206 HDI 2l - 90ch
2012-2013 : Peugeot 406 coupé HDI 2.2l - 136ch
2012-2013 : Yamahah XJ6N - 78ch
2012-2013 : Renault Mégane III coupé 1.6l DCI - 130ch
2013-2015 : Renault Clio 2 campus 1.5l DCI - 65ch
2013-2014 : Honda Hornet '08 600 - 102ch
2014-2015 : KTM Duke 690 - 68ch
2015-2021 : Mazda MX5 NC 2.0l - 160ch
2016-2020 : Peugeot 206 HDI 2L - 90ch
2021-2022 : BMW Z4 E89 35is - 340ch
2019-2020 : Mercedes ML 55 AMG V8 5.5l - 347ch - RIP
2021-        : Jeep Grand Cherokee '99 Gen3 V8 4.7l - 223ch
2022-        : Suzuki DR 650 non roulante pour remise en état ; et toujours pas démarrée...
2022-        : Mazda MX5 ND 2.0L - 184ch
2023-        : Tesla Model Y perf  - ?

Je viens de me rendre compte, en parcourant ce topic, que je fais figure d’extraterrestre   car je n’ai eu que 3 voitures depuis l’obtention de mon permis en 1995 :
 
1995-2005: Fiat Bravo Hgt 2.0 5 cyl. 147ch
2005-2008: Peugeot 307 2.0 Hdi 136ch
2009-à aujourd’hui : Peugeot 407 Coupé 2.2 16v 163ch
 
Edit: et 3 motos de 2009 à 2015: 1 Yamaha 650 Dragstar et 2 Honda CBF 1000.

La première était bien, le reste... Et bien, le 2.2i EW a au moins le mérite d'être pas désagréable dans les tours.

Tu fais surtout figure d'extraterrestre de pas changer pour mieux

 
Sur la première, il n’y a que le moteur qui était bien  

Pas faux, et ton 2.0hdi était le meilleur moteur dispo sur les 307. Finalement tu t'attaches surtout au moteur, il y a une constante

 
Un retour sur le Grand Cherokee ? Ca me plairait bien ce genre d'engin  

 
Oui tu n'as pas tort   !

Permis 12/2006

• 2008 - 2009: Fiesta II 1.25 75ch "Studio" 3p (1998, 5p boîte manuelle, voiture en tant que "A" )
• 2010 - 2015: Saxo 1.1i SX 60cv (2001, 5p, boîte manuelle)
• 2015 - 2017: VW Polo "Flight" 64cv (1997, 5p, boîte manuelle, partie a la casse)
• 2018 - 2021: Saxo 1.5D 58cv 3p (2003, 3p boîte manuelle, accidentée)
• 2022 - actuel: Peugeot 1.4 "Trendy" 110cv (2007, 5p, boîte manuelle)

 
Hello,
 
Très content du mien, j'étais tombé sur une bonne affaire vendue sans CT et avec du bricolage à faire dessus, acheté pour pas grand chose.
 
Les pièces sont assez répandues et peu chère aux US (rockauto) ; il me semble que la fiabilité est pas mal sur ces modèles.
 
Je l'ai passé à l'éthanol, vu la conso, au SP ça pique un peu : à l'éthanol, l'ordi de bord m'indique du 15l/100 de conso moyenne mais vu le kilométrage entre deux pleins et les quantités que je remets, je dois plutot etre autour des 20l/100 (similaire au ML55).
 
Niveau comportement, le mien est réhaussé d'avant mon achat (de 5cm je crois) ; entre ça, les amorto qui doivent plus être tout jeune et les jeux à droite à gauche, on va dire que ça "vie" un peu et n'incite pas à rouler autrement qu'à la cool.

Je met à jour, une autre saucisse bavaroise vient d'arriver :
 
-- Voitures
2008-2009: Citroen ZX 1.9 TD 90 (1995)
2009-2013: Citroen Xsara VTR 1.6 110 (2001)
2013-2014: Mazda MX5 Etna 1.6 110 (nbfl 2004)
2014-2015: MINI Cooper S 170 (R53 2005)
2015-2016: Opel Astra CDTI 110 (2015) => Voiture de fonction
2016-2016: Ford Focus TDCI 115 (2015) => Voiture de fonction
2016-2020: Mercedes-Benz A200d 136 (w176 2016) => Voiture de fonction
2021-2023: Seat Leon Cupra 290 DSG (2016)
2023-____: BMW 125d (2017)
2024-____: BMW Z3 2.8 cab (1998)
 
-- Moto
2015-____: Suzuki SV650N (2007)

 
 
ByeBye 308, partie finir ses jours en Roumanie    

Félicitations, tout HFR va finir avec une TM3 ou Y en daily on le sait.

 
c'est la pure caisse d'ingé geek, ça me semble assez logique.

C'est un des très rares rapport qualité/prix correct en ce moment, forcément on converge.

Permis en 2005 en gras les véhicules actuels :

1-205
2-Saxo Bic
3-206 hdi 70
4-Corsa di 65
5-Mondeo
6-Saxo comerciale 1.5d
7-Alfa GT jtdm 150
8-BMW 520D E60 lci
9-Mégane 3 Estate grise dci 85
10-Mégane Estat EDC blanche dci 110
11-Opel Insignia 140
12-BMW 318D F31 146
13-C4 Picasso 1 rouge HDI 110
14-Renault Espace 4 dci 150
15-Rover 114
16-Ford Puma 1.7 125ch
17-Ford Puma S 1.7 125ch
18-C4 Picasso 2 blanc BlueHdi 120
19-Renault Modus dci 65
20-Fiat Stilo Abarth
21-Alfa Roméo Mito 0.9 105
22-Mazda 5 110
23-Ford Focus CC 140
24-Peugeot 807
25-Renault Clio 3 estate
26-Bmw 520D F11
27-VW Polo
28-Ford Kuga 2022 BlueTdci 120
29-Tesla Modèle Y 2023
30-Citroën C4 Picasso 1 bleu gris bva 2.0 Hdi 138
31-Renault Mégane 4 Estate 2021 1.5 Bluedci 115
32-Alfa Roméo Mito qv 170 2010
33-Mercedes Classe A 180cdi 2008

Si on rajoute les motos :
Suzuki SVs 650
Kawasaki Z750
Suzuki Gladius
Aprilia Shiver 750
Suzuki 600Gsr
Honda 600 CBRr
Suzuki 600Gsr

 
C'est exactement ça.
 
Elle me plaisait déjà de base, et quand j'ai posé les chiffres, le choix s'est largement confirmé.
 
J'ai pas encore atteint les 1000km avec donc mon avis est loin d'être totalement fait et complet, mais j'en suis très content. En daily elle est très bien.

Non.

Non.
Plutôt rouler en ID.Buzz qu'en TM3.

Je suis pas un fan, loin s'en faut. Mais je comprends, aujourd'hui une bonne berline thermique avec 300 ch c'est pas donné en neuf. Bon, une i4 me donne bien plus envie, mais pour des considérations purement financières Tesla est bien positionné. Et leur réseau de SC couplé à leur planificateur intégré, pour ceux qui voyagent c'est quand même top.

Bon vous faites chier j'aime pas en dire du bien

Jte rassure, j'ai pas les moyens pour une S plaid donc je reste en daily thermique pour le moment. Mais une Lucid Air ou une S Plaid ça pourrait me plaire.

J'en croise régulièrement deux exemplaires. Ce sont les deux de la concession VAG du coin  

En tant que pauvre une TMY en voiture familiale ça se défend.

 
En R5
 

En tout cas je suis très satisfait de mon modèle Y   Le volume de chargement est fou (bien meilleurs qu'un Picasso ou Scenic).

 
en même temps ça a le gabarit d'un Renault Espace

 
Putain je n'avais jamais fait le rapprochement mais oui

 
Non.
Je comprend pas la kiffance de ce smartphone à roue aussi énorme et lourd  

Justement parce que le prix est modéré, pour le gabarit de tm3/tmy les véhicules ne sont pas lourds pour des VE, aérodynamisme optimisé, chaîne de traction optimisée, expérience de charge aux SUC optimisée etc.

En gros tout le véhicule est optimisé, pour le meilleur et pour le pire mais vu les ventes, l'expérience utilisateur est très positive.

 
As tu déjà essayé une model 3?  
 
Le poids se ressent peu au final. Les batteries sont bien placées, ça aide beaucoup niveau comportement.  

la Y c'est une TM3 boudiné au scx détruit sur de grosses roues

Et au comportement un peu ruiné sur l'hôtel du confort. La Y de Croustx m'a semblé bien suspendue ( même si les sièges sont trop fermés et pas top ), mais du coup ça tangue et la tenue de route semble très banale. Faudrait que j'en ai une dans les mains pour me faire mon propre avis, mais comme ça de prime abord je pense qu'une 508 première gen tient mieux la route en conduite musclée.

SUV vs Berline, ya difficilement match.

Autel

bon le y a un énorme avantage : hayon

je laisse c'est vraiment trop drôle pour que je modifie en conséquences  

Ça dépend pour quoi. Perso sur un daily le hayon je trouve ça chiant, ça laisse rentrer le bruit, les odeurs et le froid. Une malle c'est bien mieux pour ça. Et le coffre de ma XFR permet de loger deux cadavres, donc c'est quand même spacieux

MAJ
 
2009->2012: Peugeot 307 2.0 HDi 90 (parents)  
2012->2013: Renault Clio 2 1.5 dCi 65 Billabong  
05/2014->07/2014 : Porsche 924 2.0 125cv  
08/2014->10/2014: BMW 520i E28  
11/2014->03/2015: BMW 320i E30 Coupé  
04/2015->12/2015: MGF 1.8i 145VVC  
12/2015->05/2016: BMW E36 323i  
05/2016->01/2017 : Citroën C2 VTS  
01/2017->09/2017 : Seat Ibiza 1.4 TDI 80 Ecomotive  
09/2017->06/2019 : Seat Ibiza 1.9TDI 130 FR  
06/2019->02/2020 : Ford Focus ST 225 ph.1
02/2020->05/2023 : Mini Cooper S R53 170 ph.2
05/2023->02/2024 : Ford Fiesta ST 182  
02/2024>??: Mercedes C350CDI BVA W204 berline ph.1

J'aurais pas gardé longtemps la Ford, mais force est de constater que 70km d'autoroute par jour dans un tape cul 2 portes avec ligne inox, c'est du gâchis/inutile. Puis ma fille grandit, le maxi cosy sur le siège avant de la Fiesta, bha faudra bientôt un chausse pied pour la caler dedans.
Travaillant chez Mercedes, j'ai pris dans la marque pour avoir les pièces à vil prix, et j'ai toujours adoré la W204 berline, là elle est à tout pour plaire.
1ère main, 85.000km, achetée et entretenue tous les ans dans la même concession, et le majestueux (bon ça reste un gazout de mort) d'OM642 complètement bulletproof.
Le bon achat à un petit vieux qui a changé pour un GLC car il ne pouvait plus monter dans sa Classe C...

Niveau options elle a tout ce qui faut pour plaire dans le tiéquar: couleur blanc célénite, pack amg, TO, sellerie cuir, BVA, xénons... Je vais faire un malheur quand j'irai chercher mon kebab!

 
T'auras un bon sujet de discussion avec le kebabier, il roule surement la même      

 
Donne-moi la définition d'un blinkage sans me donner la définition.

Si au mieux c'est la dernière W204 ph1, c'est un diesel qui aura fait 6500km par an. Que des livraisons de proximité, jamais de go fast.

C'est limite de l'uber eats avant l'heure, elle est de 2009 donc 5666.66km/an

J'ai des MAJ de 2024. Adios le Range rover, bonjour le GLK.
J'ai rendu le GTV à mon pote après plusieurs années
 
Et la Mito est en vente.