Reprise du message précédent :

je ne sais pas du tout.
Si j'ai déjà une belle voiture pour rouler au quotidien (S-type ou XJ dernier modele), je prendrai une DB7 d'occase.
cette voiture à une classe folle...
Sinon peut etre le dernier Range, ou dans l'immédiat une 9.3 cab Aéro dernier modele. Je voudrai me prendre un cab d'ici peu, donc il repondrai à mes besoins

le Range

Tu pourrais lire tous mes posts avant de répondre ? T'es gentil, la presse je la lis tous les mois, que ce soit pour la voiture de tous les jours, ou la presse spécialisée. Je répète une enième fois (ca va bien finir par rentrer) : le Cayenne est un produit hors normes et, assurément, le meilleur 4x4 existant en terme de dynamisme. Ces aptitudes sportives sont néanmoins très éloignées d'une voiture de sport de même prix. En ce sens, pour moi, ce n'est pas une voiture sportive. D'ailleurs, rien que l'idée de me dire qu'un truc de plus de 2T puisse rouler à 250 sur autoroute me fait flipper. Je ne préfère même pas imaginer les dégats sur la petite R5 en face. Ce sont de gros tracteurs d'autoroute, où tu restes scotché à gauche en méprisant les autres (attitude plus généralement adoptée par tous ceux qui sont "en haut" : 4x4 ou monospaces). Pour en avoir vu beaucoup à Megève cet hiver, je peux t'assurer que c'est tout sauf agile. Et dans les enchainements de virage, il n'y avait aucun mal à suivre la bête avec une voiture largement moins puissante. Pour le côté tout terrain, c'est performant compte tenu de sa définition sportive. Mais ca ne vaut rien face à un Range.
Plus généralement, ce que je critique, c'est le fait que Porsche perde son âme. Un des spécialistes de l'automobile sportive se met à faire des 4x4 pour le business. Aujourd'hui il existe en 6 cylindres. Et pourquoi pas bientôt le V10 TDI ? Le Cayenne est basé sur la même plateforme que le Touareg (beaucoup plus équilibré en terme de design d'ailleurs), alors tout est possible. Bref, Porsche perd son âme pour des impératifs de rentabilité, et moi ça me dégoutte. Alors oui, ça plaît aux bourgeois parisiens qui se disent qu'ils pourront aller à la montagne tranquille. Il n'y a rien de plus ridicule. Suffit d'ailleurs de voir les commentaires de locaux lorsque tu es dans les Alpes pour comprendre.
Bref, pour moi, ça reste un truc de beauf pété de thunes.
 
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lomba

je prefere etre le beauf pété de thune en Cayenne Turbo que le local en R5

Bien fini, pour une Porsche c'est décevant... Je suis aussi monté dedans (mais pas conduit) et bof. C'est peut être l'habitude d'Audi, mais à ce prix, c'est vraiment bof.
 

Sauf que le Range est un VRAI 4x4, malheureusement souvent peu utilisé en tant que tel.
 

Bah non je me trompe pas. On est sur un topic qui parle de ses voitures préférées... Comme je viens de répondre à DesuetCR_B, cette mode des 4x4 m'attriste. Paraît que Lambo va sortir un SUV, manquerait plus que ça. Heureusement Ferrari résiste et donne ça à Maserati. Quand on est un constructeur réputé, il faut lutter pour ne pas perdre son âme. Pour moi, Porsche l'a fait. Et j'aurai une 911, ça me fouttrait les boules de savoir que ma marque préférée s'est mise à construire des 4x4 avec la même base qu'un Volkswagen...
 
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lomba

Le local est plus généralement (du moins à Megève) en Subaru Impreza, RS6 ou vrai 4x4.
 
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lomba

si cela reste une subaru ou RS6, je lui prefere encore le Cayenne

porsche 911 turbo (993)

Mais arreter de parler de Cayenne !
 
VIVE LE HUMMEUR H1 !

ca fait jamais que la 7eme fois k'il perdent leur ame.
En fait a chaque fois qu'ils font autre chose qu'une 911 il perdent leur ame a en croire certain.
 
Mais a ske je sache ils ont encore un catalogue plein de 911 alors quesque ca peu faire s'il font autre chose a coté
 
Edit : pour les vehicule de 2T, sort moi la liste des berlines puissantes allemandes, elle sont tous a 1.5T mini.
L'aston martin V8 Vantage est pile a 2T

et tu le gare ou ton H1 ?

 
c'est clair... même si personnellement je n'apprécie pas le Cayenne, si ça fait engranger de l'argent à Porsche, tant mieux...
ils peuvent "perdre leur âme" en proposant des voitures différentes d'une 911, voire moins chères comme le Boxster (qui il me semble partage beaucoup de pièces avec une 911), si ça fait de Porsche une entreprise rentable au moins ils continueront à exister et à proposer des voitures d'exception telle la 911.
 
Certains constructeurs devraient prendre exemple. Je pense que ce n'était pas tout à fait le même problème et la même dimension, mais j'aurais apprécié qu'une entreprise comme Venturi soit elle aussi rentable, quitte à proposer des modèles moins exclusifs.

 
je suis entièrement d'accord pour les 2 premiers points, le cayenne, à ce qu'il me semble, n'a pas de boite courte (et de ce point de vue-là, une panda 4x4 a sans doute de meilleures dispositions en franchissement que le cayenne ), et esthétiquement, le touareg est plus joli (à mes yeux) que le cayenne ... je ne suis jamais monté dans l'un ou dans l'autre, mais j'en ai vu un certain nombre. (habiter à Paris ça a des bons cotés)
 
pour le dernier point, en meme temps, c'est un reproche qu'on peut faire à n'importe quelle voiture un peu jolie ou au moteur un peu gros ...
 
mais spécialement aux 4x4 urbains et SUV en tous genre, qui servent surtout à se garer sur des double-trottoirs
 
FtY

 
Mais c'est vraiment hideux ce truc

Pas d'accord avec toi
Lorsque je dis beauf, c'est surtout par rapport à l'inutilité de ce genre de voitures dans l'endroit où on les trouve (Paris majoritairement). Un gars qui habite en montagne et qui se trimballe en Pajero ou Range, ça me choque pas, parceque c'est clairement utile une partie de l'année.
Mais si tu as une voiture avec un gros moteur, ça peut aussi être par passion, parceque tu fais beaucoup de route, ou parceque tu aimes la sortir sur circuit. Ca ne me paraît pas beauf dans ce cas. Evidemment, il y a aussi ceux qui achètent juste pour le blason, sans connaître la marque et "aimer" les autos. La frime uniquement, ouais là on a bien un beauf
 
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lomba

 
 
et la hauteur du centre de gravité ? et l'empattement et l'inertie polaire ?? Il n'y a pas que la masse totale qui compte, mais aussi sa répartition

 
J'attendrais la sortie du Mercedes GST.
 
C'est à mon avis le plus beau des cross-over present et à venir.
 


 
J'aime assez les cross-over: tout ce que les gens recherchent dans les 4x4 "tous bitumes", mais dans une berline qui ne se dandine pas à chaque virage.

P'tain j'ai vu une Mercedes aujourd'hui, j'arrive pas a savoir ce que c'etait...C?etait un tres tres haut de gamme, mais ca avait l'air plus gros qu'une SL...Quand meme pas une SLR, mais j'me demande...
EN tout cas c'etait impressionant...
Yavait des ouies sur le cote...

 
une CL un peu tunée ptet (rapport aux ouïes)?  
C'était un coupé?

Je saurais pas dire, j'ai pas eu bcp le temps de capter...

Faudrait une photo...

J'suis alle sur le site, c'est curieux ya rien chez AMG qui y ressemble, et ca avait pas l'air d'etre du tuning, ca doit donc etre une de serie ou chez un autre preparateur...
 
Par contre delire sur le G 55 AMG !!! Pour rouler dans la boue comme un nique

Essaie ici:
http://www.brabus.co.uk/

J'trouve pas...C?est louche...
Par contre elle est magnifique la nouvelle SLK dans cette version...

 
C'est pu tro la meme definition la  

Touareg
 
 

 
ca ?

Ca quoi ???

 
(il faut cliquer sur le "ça?" )
 
Ca devait bien être une SL ou une CL, quand même. Tu dis que ça avait l'air plus gros qu'une SL, mais c'est déjà bien gros...

Oups, desole j'avais pas capte...
Ben ca devait etre celle la alors, j'pense qu'il y a pas 150 modeles differents...Cela dit c'est quand meme assez gros en vrai si c'est bien celle la...

Elle existe en version non decapotable ???

Autant pour moi...

 
Ben euh ouais, quand le toit est en place
 
Sinon il y a donc un gros coupé, c'est la CL

 

 
Vraiment belle la SL !

tiens, une photo où on pourrais presque croire que c'est une voiture de sport

j'adore les arrieres comme ca des mercedes . par contre l'avant

sous cet angle on voit tout les raccord, c'est quand meme tres laid

 
Ce n'est pas un veau kan meme  
476 chevaux  

faut arreter de parler ch quand on parle de sport

ça n'en fait pas une sportive pour autant