Reprise du message précédent :
Vla mon top 5 :
 
     - Seat Leon tdi 150 cv    
     - Ferrari 360 Spider    
     - Renault Clio V6 250cv  
     - Peugeot 206 WRC
     - Peugeot 607
 
Ce n'est que mon avis...

MERCEDES BENZ S65 AMG

 
LAMBORGHINI MURCIELAGO

 
PORSHE 911 GT2

 
BMW Z4 AC SCHNITZER

 
MITSUBISHI LANCER EVO VII

 
 

aurais tu a tout hasard une Leon 150 TDI ?

 
Ah non je n'ai pas cette chance malheureusement !  
 
Mais si un jour j'ai les moyens de me payer une belle voiture, je pense que je n'hésiterai pas longtemps...  

une diesel quand meme

heu pourquoi une 150 tdi alors? ils ont des modeles autrement plus perforrmants...
il y a une sublime version V6 et une autre version Kompressor développant 280cv ( http://ibiza.cupra.free.fr/menu.htm )
Le seul probleme viens de l'interieur qui est singulierement banal (seul les Signo peuvent recevoir un interieur cuir beige...)
 
ps : perso je pense me prendre une Leon signo TDI en cuir beige

 
euh 150ch quand meme  

ouais, enfin cela reste 150cv

ouais mais bon... ca fait pas trop rever quoi ":fouyaya: attention tu vas depasser les 4000 tours"

Le TDI 150 est un bloc a deconseiller pour ceux qui veulent eviter les problèmes...

700Km/h, c'est la vitesse maxi theorique en chute libre ?

si c'est un reve ca sert a koi de se faire chier avec un poele a mazout, autant prendre un V6 ou une essence turbo

Et encore vu l'aero du truc

c une moto, y en pas bcp a depasser les 300Km/h

pour la beautééé
 
c bôôôôôôôôôôôôôôôôôôôô
 
ben ouais kand meme!
 
   
 
pour le plaisir des yeux! et du coeur
 
MERCI FORD!

une rx7 pour le sublime moteur rotatif  

 
une ferrari 575 M

 
une koenigsegg pour son look sympa    

 
une Pontiac firebird    

 
une jolie Mazda 6 pack sport  

jolie la pontiac

alors
- l'inclassable
- ghostbuster parceque ca kill
- l'indispensable
et enfin pour le look

oups photos énormes

faut pas scanner ses posters

c'est vrai que quand jété piot, K2000 me faisait réver...

1-Subaru Impreza (1ere version!)
2-Volvo S60
3-Lamborghini Diablo
4-Toyota Celica (generation debut 90's)
5-Mc Laren F1

- Audi S8
- Audi S8
- Audi S8
- Audi S8
- Audi S8
 
Oui j ai deja choisis meme si ds 10ans j aurai les sous j acheterai une S8  

C'est quoi les pb que tu lui connais

ah c'est beau de rêver....
 
Désolé mais les monospaces me font pas rêver
 
une voiture par décennie :
 
2002 Gemballa GTR 750 EVO
 

 
1992 Aston Martin V8 Vantage
 

 
1985 Ferrari Testarossa
 

 
1978 Porsche 911 Turbo
 

 
1969 Ford Mustang Boss 302
 

ah ben non la posrche que j'aime c la 911 turbo 1978
 
merci frabill
 
la testarossa elle est pas belle avec c jantes  
c pas une 512 par hasard ? (vu les jantes)

 
sur ta photo y'a deux retros  
sur celle la c un retro different place plus haut

 
 
dur mais comme ca les trucs qui me viennent  
 
renault megane
fiat panda
mazda rx8
jaguar xj
nissan murano

 
je la trouve bizarre cette testarossa avec le rétroviseur placé à cette hauteur

 
oui il semblerait que ce soit plutôt une 512 vu les jantes... ça doit être une erreur de classement : la photo est bien associée à la testarossa 1985
 
edit : en fait vu les rétros c'est peut être bien une testarossa... ils ont pû changer les jantes sur cette testarossa

la premiere testa elle av juste un retro et ct un truc positionne assez bizarrement  
au niveau d jantes je prefere les anciennes

ben pour moi la voiture absolue
la chrisler viper GTS-R
 

une petite cobra
 

 
une petite lamborghini ça ne ferait pas de mal
 

 
et puis bon motard dans l'ame une R1 dans ce style

 
suivit de la becanne de mes reve une ducati 998R

c'est une nouvelle catégorie de voiture, les motos

elle est bizarre cette Lamborghini...

 
C'est une Gaillardo ?

nan vu les pots une diablo VT plutot http://fast-autos.net/lamborghini/99lambodiablovt.html
 
Gallardo : http://fast-autos.net/lamborghini/lambogallardo.html
 
 
 
trop belles quand meme ces lambos
 
 
 
Un 56k Warning serait du plus bel effet sur le titre de ce topic non ?

 
C'est fait !

Ferrari 288 GTO : j'en rève depuis que je suis tout gamin, on dirait qu'elle va avaler la route tellement elle est impatiente de démarrer (en laissant de grosses traces de gommes sur l'asphalte, naturellement !) - voiture développée pour le monstrueux groupe B qui ne verra finalement jamais le jour en rallye, elle a servie de base pour la F40.


 
Mercedes 300 SL, la légendaire "gullwing" !, la sensualité faite voiture ... j'aime bcp cet angle très troublant :


 
la vieille BMW série 6 (j'aime bien l'allure "méchante", ce "bec" pointu comme une flèché à l'avant des vieilles BM - j'aurais bien aussi mis la porsche 928

 
la Jaguar E-type, nottament la version découvrable (avec un V12 ("vi-touelveu" ), naturally ), comme pour la 300 SL, j'aime beaucoup les lignes tout en douceur qui parent un véritable monstre encore capable de faire peur a beaucoup de "sportives" d'aujourd'hui ...
http://sturtevant.com/reed/etype5.jpg

la version coupée était pas mal non plus !

 
(les esprits chagrins constateront que les 2 modèles présentés sont des 4.2 et non le V12 5.3 ! ... la présentation extérieure (jantes, échappements) est légèrement revue pour la version V12 ...)
 
j'aime aussi beaucoup la daimler double-six, qui parvient à rester féline avec des lignes très tendues alors qu'elle doit bien faire sa tonne et demie ... à vide !
(la Mark II est moins massive que la Mark I sans etre allourdie par le plastique des pare-chocs de la Mark III, je crois qu'elle représente le design le plus équilibrée dans la série. encore que les nouvelles jag renouent bien avec le dessin original !)
 
et pour finir, je crois que je vais finir par une Bugatti de la grande époque, l'atalante ... rien que le nom vaut déja son pesant de mystère et de passion, son design, à la rencontre improbable d'une automobile ancienne style belle-époque, largement inspirée d'un carosse, et d'un vieux train à vapeur ... cette face avant, sans etre particulièrement belle, est une véritable invitation au voyage ... quoi de plus naturel pour une voiture, objet par excellence destiné au voyage ...  


 
!
 
FtY

Ce qui est remarquable dans la 300SL c'est le moulin à injection directe dans les années 50

la 300SL, c'est aussi la premiere bagnole en aluminium, la première à chassis tubulaire (qui pour la rigidité ne permettait pas de faire des portes normales )
 
c'est une bagnole belle esthétiquement et techniquement ... un fantasme d'ingénieur ... heu, comme dirait l'autre "i'm in love with my car" (fan de Queen inside )
 
FtY