Reprise du message précédent :
ça n'en fait pas une sportive pour autant

Et c'est quoi ??? Un utilitaire ??? Une familliale p'etre ??? nimp de nimp !!!

c'est une voiture pas de sport très puissante

Alors il faut combien de cv pour etre sportif d'apres toi ??

 
La seule garantie qu'apporte une telle cavalerie, c'est d'avoir un bon dragster pour les sorties de péage... Ca ne veut pas dire que c'est une sportive .
 

Ben la preparation  ne se limite pas a gonfler le moteur je pense nan ???

Et le poid ça te dis rien ?

une voiture avec une boîte auto et l'esp, c'est clair que c'est une sportive pure... si en plus elle fait 2 tonnes, alors là c'est vraiment la sportive ultime

 
120cv sont suffisant, on a eu la preuve avec la Lotus Elise

voila

Slr

Sax VTS aussi se débrouille plutot bien

 
troll detected

   unhe sportive ce juge pas a la puissance bourdel, combien de fois faudra le repeter

z'avez vu la dernière pelleteuse Caterpilar ?? Putain, elle a 4000cv c'est une sportive ultime

Et quand on a un chassis specialement prepare, freins, amorto, jantes etc...C'est du pipo... Meme des pros parlent de la RS4 comme etant comparable a une 911 Turbo en performances, apres c'est clair ca a pas un aileron jacky etc...

AHhh, ok, tu nous fais marcher, j'ai presque cru que tu etais serieux sur ton histoire...

Audi S8:
 

 
Ford shelby:
 

 
Volkswagen Touareg:
 

 
Subaru Impreza:
 

 
Audi TT:
 

ben demerde toi pour les essayer, tu verra qu'il y a une difference entre une sportive et une familiale surmotorisé. (forcement ca se voit pas dans les chiffres)

Moi ma micra de 55ch et ben quand je la pousse c'est une taupe sportive :-)

oué bon faut pas pousser non plus  

oué bon faut pas pousser non plus  

 
Les sensations de conduite, la précision de direction, la motricité, la tenue de route, le caractère etc... font qu'une voiture est une sportive ou pas...........
 
DesuetCR_B a raison, si tu as la chance de te mettre au volant d'une porsche (une vrai pas un boxter   ) tu verras la différence entre puissance et sportive

en quoi un boxster n'est pas une vraie porsche ? Malheureusement je n'ai jamais eu le bonheur d'en conduire, mais pour moi sur le papier c'est une vraie sportive. Encore tu dirais ça d'une 924,944,928 ou 968...

 
La Z4 est équivalente voir fait mieux pour moins cher  

 
euh ... c'est pas un flat6 alors c'est pas une porsche ?
 
Ôlala ... et le t2 n'est (enfin n'était) pas 1 renault
la vévette ça ne vaut rien parce que c'est made in USA
les bmw sont des savonnettes (mwé les premières ok)
ah les idées reçues quand même ...

1 - ford gt (pour la semaine)

2 - ford gt40 (pour le week-end )

3 - porsche 917k (pour l'arsouille)

4 - mustang shelby kr ( king of the road   ) (pour ce la péter)

5 - catheram 500 (pour les jours de déprime)

 

 
, si tu veux du sport, tu veux avoir mal au poignet droit pour faire reluire le pommeau du levier de vitesse ... ( une sportive, c pas pour les branleurs )
 
l'ESP n'est pas génant s'il est désactivable sur circuit ...
 
le poids par contre, est une contrainte physique qu'on ne peut pas contourner. et l'inertie, dans les virages, caimal .
 
au fait, pourquoi tout le monde aime tant l'audi TT ? c'est pour l'auto-ban ?
 
FtY

La boxter est une espèce de porsche pour le "pauvre", pour les frimeurs qui veulent un logo........
 
Comme jaguar qui fait du diesel etc......

 

Faut pas déconner quand même
 
Moi je ne cracherais pas sur un ptit Boxster S ...  
Même le "normal" a l'air sympa, d'ailleurs.
 
D'après ce que j'en ai lu, les moteurs sont bons et les freins excellents, tout comme le châssis et l'équilibre (moteur central...)
 
 
Pareil pour les grosses 944 et la 968, c'étaient de très bonnes voitures paraît-il.

 
Je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture, je dis que porsche fait normalement des sportives et que la on se retrouve dans la catégorie des Z3-Z4 etc..... en gros des voitures de frimes que n'ont rien de sportive...........
 
JE trouve juste dommage que des marques avec un standard se "prostitue" pour la vente ............
 
Mais bon sur ce coup la je suis un peu idéaliste

oui faut pas exagérer. Au moins si Porsche est rentable en vendant plus large c'est pas une mauvaise idée... j'ai rien contre les 944, 928... j'en aurai une je serais content, mais ma remarque tenait compte du fait que du point de vue architecture c'est bien différent d'une 911. Maintenant ça veut pas dire que c'est mauvais.
 
Quelqu'un a déjà conduit une boxster ? La vision que j'en ai eue à travers les journaux spécialisés c'est qu'effectivement c'est cher, mais c'est sportif (moteur, chassis, freinage). Je parle ici du Boxster S face à un Z4 3.0. Certes celui-ci fait mieux niveau confort, équipement...
Pour moi le Boxster, c'est une vraie Porsche et ça, ça n'a pas de prix

 
Houla, j'arrête là pasque je sens qu'on ne tombera pas d'accord
 
Tu me dirais "elles n'ont rien de supercars", OK. Mais une 944 turbo, une 968 ou une Boxster S sont bel et bien des voitures de sport, pour moi. En ce sens que le châssis, les freins, l'architecture générale sont pensés pour ça. Et que ça donne des voitures très efficaces...

une ch'tite Opel Speedster, ca c'est du sport

Note pour plus tard ces 2 dernières années les F1 étaient en boite auto...
Non ce qui est anti sportif c'est le visco coupleur, pas la boite auto

 
copaing
 
cf. le débat plus haut sur le Cayenne... Moi aussi, ça me révolte qu'on parle de sportive pour tout et n'importe quoi. Aujourd'hui, seule la puissance pure compte, alors on se tape des tanks qui roulent vite. Avec 120 ch, on peut s'amuser génialement : Elise par exemple, voir spider renault...
Les Mercos AMG, M5, RS6, ... ce sont des familiales surpuissantes, parfaites pour tracer entre deux feux ou rouler sur autoroute. Mais il n'y a rien de sportif là dedans... Une sportive c'est une Catheram, une Porsche 911, une Ferrari, une Lambo (pour les marques prestigieuses) ou alors des jouets comme les Sub, Mitsubishi, ... et éventuellement la M3.
 
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lomba

La m3 est clairement une sportive, je crois qu'il n'y a pas à hésiter

 
c'est lourd et y'a pas de freins
 
mais bon elle s'en sort bien quand même, à part ça

Lotus Esprit V8