Reprise du message précédent :
ça dépend aussi si on parle
essence atmo
essence turbo
diesel atmo
diesel turbo
bref

Il faut un RPP inférieur à 3 pour pouvoir doubler un camion  

Supérieur plutôt non ?

La twingo pour moi c'est vraiment trop petit. Il faut pouvoir y coller un vélo sans les roues sans trop galérer en cas de besoin...
 
Niveau équipement, je ne cherche le haut de gamme, mais une banquette 1/3 2/3, la clim, si possible la télco autoradio au volant. Le régulateur de vitesse serait royal mais pas indispensable.
 
Je vais faire le tour des concessionnaires ce weekend avec ma copine pour voir ça "de visu" car mon expérience est pas bien grande (pas mal de km en Renault Modus diesel, Suzuki Swift essence et 206 phase 1 mazout sans pouvoir vous en dire bcp plus sur les motorisations).
 
J'aimerais bien me trouver une C3 dernier modèle en essence ... ou alors petit diesel qui consommerait bcp moins (mais plus cher à l'achat et entretien + coûteux ?)... Pas simple de s'y retrouver quand on part d'une feuille blanche !

 
lolwut
 

 
Bref, tout ce qu'a une TRS optionnée correctement. (et une twingo 2 de base aussi)

Il a pas dit qu'il voulait une suzuki swift, il a dit qu'il en avait conduit une

Pour les histoires de vélo, je rentrait le mien dans une Twingo 1 ... donc dans une twingo 2 ça doit se faire sans trop de soucis

Bon bref, le vélo c'était un exemple : je souhaite simplement un peu plus de volume que la Twingo. Concernant la Swift, j'en ai conduit une en voyage sur 2500 bornes il y a 3 ans. Et mes parents viennent d'en acheter une. Mais elle ne fait pas partie de mes recherches
 
Question assurance, je suis assuré sur l'assurance de mes parents depuis 2004, sans accrochage, PV ou quoi que ce soit... je ne devrais pas payer comme un jeune conducteur, du moins j'espère Mais ça ne justifie pas de passer sur une petite bombe ^^ D'autant plus que sa vocation première sera les trajets boulot de ma copine et qu'on est plutôt à vélo le reste du temps.
 

ah d'accord, j'avais compris que ce serait ta première assurance

ça doit être trop compliqué de comprendre que je ne parle pas forcément d'une RS, que ça existe à d'autres niveaux de finition et motorisation (excellent TCE notamment) et que le volume de chargement demandé correspond à cette voiture, donc je vais laisser tomber

l'Ibiza dernier modèle ? en 85cv (voire 105)
J'ai eu la même en diesel, et mis à part le moteur castré par une boîte de vitesse trop longue, sacrifiée sur l'autel du CO2, chose qui ne devrait pas se retrouver sur l'essence, c'est vraiment une bonne voiture
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/317329378.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/324781392.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/324376682.htm?ca=12_s (en 105cv)

@Zoreil974 : je ne comprends pas ton "énervement". Je n'ai pas parlé de TA Twingo, j'ai parlé des Twingo en général.
Je trouve ça trop petit (oui, j'en ai déjà essayé, la 2 avant restylage) pour les autres usages que les trajets domicile-travail, c'est tout.
Une Clio ou une C3 est quand même autrement plus grande... et ça peut être utile pour partir en weekend quand on est chargé, d'autant plus que rien ne dit qu'un siège bébé ne viendra pas se greffer derrière.
Mais c'est certain que vu le prix du "presque neuf" (type occasion collaborateurs), ça fait réflechir...
 
L'ibiza, bien que je la trouve plutôt moche...et que ça soit une Seat (revente ? qualité matériaux ? Ce sont de vraies questions...) ne me parait pas très chère au vu de l'agrément (volume et équipement) à prix équivalent. Je note, je note !

Pour le volume de coffre elles sont quasi identiques (clio, twingo 2 et C3 2)
(même banquettes rabattues, ce qui donne une première approximation correcte de l'habitabilité)

:hello :

Alors, d’abord mon CV automobile :
- Renault Clio 1 de 1994 / 65Cv / Essence
- Renault Mégane 1 de 1999 / 1.9D / Diesel
- Citroën C4 1.4 de 2006 / 90CV / Essence (C'est ce que j'ai actuellement, très bien au niveau confort, mais moteur ultra-mou)

Bref, jusque là, j’ai eu que du veau !  Vu que dans 1 mois, je n’aurais plus de surprime jeune conducteur (\o/), je souhaite me faire plaisir et m’acheter une tuture qui aura un peu plus de répondant.

Je suis un peu perdu dans le choix d’un modèle, sachant que j’ai une préférence pour de L’essence étant donné l’utilisation, et un budget de 7000-8000€. Je vous donne quelques exemples (et comme vous pourrez le voir, ma recherche est très large, passant d’un cabriolet à une citadine) :
- ALFA ROMEO 147 120ch. Quid de cette déclinaison ? Quel est la référence la plus fiable en 147 sinon ?
- Fiat bravo Sport
- Audi TT. Le premier modèle, mais ça risque à énormément consommer et le kilométrage, dans mon budget, est très élevé bien sur.
- Suzuki Swift sport
- Peugeot 207 finition Féline
- Opel Astra GTC
- Megane 2 CC

Merci pour vos avis, et si vous avez d’autres modèles sympas à me conseiller, je suis preneur :jap :

@nightbringer57 : ah oui ? Vachement étonnant car visuellement ce n'est pas l'impression que j'ai eu (je ne connais pas la clio III, mais la II. Pareil pour la C3 : je ne connais que le modèle précédent)
A vérifier dans la pratique (c'est à dire "en vrai" mais aussi.. vérifier la praticité ^^) : je reconsidérerai peut-être ma position...

 
Clio 2 RS ?
Toyota MR S ?
 

je ne fais que comparer les fiches techniques "brutes"
la twingo 2 pré-restylage c'est 285/959L rabattu
la C3 2e gen c'est 300/1000 L
et la clio 3 c'est 288/1038 L
 
Alors je n'ai pas la prétention de dire que la twingo est aussi habitable que la clio mais les différences sont moins grandes qu'on ne se l'imagine, la longueur perdue par la twingo n'étant pas forcement que de la longueur utile mais une optimisation de l'espace ailleurs

Merci pour la vérif des chiffres Effectivement c'est assez incroyable !
 
Combs: il faudrait que tu te fixes un kilométrage max, non ?

j'ai regardé il y a quelques mois à peine et un de mes premiers critères de choix était le volume de coffre banquette rabattue, donc ça m'a marqué

Pour la clio 2 RS? j'aime pas trop ce modèle.
 
Par contre, la Toyota, je ne connaissais pas, et ça me plait bien
 

On va dire 140 000km Max

Le problème est l'image de Seat, et plus particulièrement de l'Ibiza. Pour ma part, je suis passé outre, j'aimais vraiment bien la gueule de la 3p. La 5p est plutôt discrète et se fond bien dans la circulation.
 
Pour la revente je saurais trop te dire, j'ai revendu la mienne au dessus du prix du marché en 2-3 semaines, mais elle était très bien équipée et gazout. La finition c'est du très basique, les plastiques sont pas vraiment flatteurs, mais c'est plutôt bien construit. Ça doit se valoir avec une clio-207 d'entrée-milieu de gamme, en haut de gamme ces dernières sont devant (j'ai une clio 3 rs actuellement).
 

 
ptin, mais ce genre de phrase toute faite à la con, c'est un peu court quand même...
 

 
next épisode sur le topic bash
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t30561487

Bonsoir à tous  
Petite question d'un débutant dans l'achat auto, j'ai commandé mi-avril une Dacia Sandero, et j'ai fais un chèque de 500€.  
 
Lors de la commande, j'ai précisé que je ferai un premier paiement de 5000€, puis un crédit de 12 mois à environ 500€ par mois.  
 
Je voudrais savoir comment se passe cette étape à savoir :  
Mon chèque de 500€ n'a pas été encaissé, est ce normal ? (ne l'encaisse-t-il que si j'annule la commande ? )
 
Concernant l'apport de 5000 à la livraison, vais je devoir payer 5000 et ils me rendent le chèque de 500, où je devrais rajouter simplement 4500 ? Puis-je payer cet apport à l'aide d'un chèque classique ?  
 
Livraison prévue début juillet d'ailleurs  
 
Thanks.

 
Oh putain.

sans oublier le topic des juristes :
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30376507

 
 
 
 
Et pour le rapport avec le présent topic :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30282472

Il a revendu la clio rachetée à sa soeur après nous avoir bassiné pendant des semaines sans même l'avoir fait passer à son nom !
 
 

Salut,
 
Des avis sur la peugeot 308 SW ?  
En particulier sur le choix de la motorisation pour un achat d'occasion.
Il parait que les moteurs HDi sont assez fragile
 
Antoine

A ce qu'il parait, c'est une bonne familiale. Une bonne alternative à tous ces scenil et autre c4 picassiettes (d'ailleurs, je trouve que la 308 est déja quasiment un monospace dans sa déclinaison berline) ... J'en avait lu du bien dans ce sens sur les magasines auto. Par contre, je n'aime pas le design, ce qui fait que je n'ai même pas été l'essayer. Mais c'est personnel. Si tu aime le design ou que tu t'en fout, tu peux foncer. Quand à la fiabilité des HDI, je pense qu'elle est meilleure ces dernières années, mais je peux me tromper. Ce qui est sur, c'est que pour - de 15000km/an, je prendrai un VTI120 sans hésiter une seconde!

habitabilité -- par rapport au reste de la catégorie (à moins s'une énorme différence avec la version de base).
Sinon, comme d'habitude, ça dépend de la différence de prix et de ton kilométrage annuel

un VTi risque pas d'être toujours au taquet (avec donc agrément au rabais et conso monstrueuse) vu le poids de la bête ?
Ça doit faire dans les 1T5 à vide ce genre de truc en version SW, non  

Tiens mon projet viens de changer :
But achetez une voiture :
- 8000eur max  
- essence  
- du même gabarit qu'une 207 au max  
- maxi 4ans  
- Entrainement à chaine si possible
- bien équipée
- Pas Dacia  
- qui consomme pas trop
- Fiable  
 
Ce qui pourrais rentrer dans les critères :  
-Fiesta 1.2 85ch  
-207 VTI (conso ?)
-Fiat 500 (le 1.2 est léger en perf non?/ coffre petit)
-Suzuki swift  
- ??
 
Qu'en pensez vous ?
 
Cette voiture va servir de voiture principale pendant 9 mois (le temps que la maison soit fini/ bébé arrive fin novembre) puis servira de daily pour madame ensuite et on prendra une 2ieme voiture (surement essence aussi pour les longs trajets(classe B/ Focus/ ...)
-

honda jazz?

 
Je n'aurais point dit mieux.

toyota yaris ?

'tain si seulement ces cons de japonais mesuraient plus d1m50

Je rentre dans l'habitacle Honda qui doit sûrement être le plus petit du haut de mes 1m81  

Pas du haut de mon 1m90, et pas forcément à cause de ma circonférence

Ah non tu ne rentres pas dans la mienne