Reprise du message précédent :
Hyundai est censé être un peu au dessus en gamme que Kia. Moi ce que j'aime pas, c'est leurs tableaux de bord proéminents qui empiètent sur la visibilité. Sinon qualitativement c'est bien, par contre y a que des petites ou moyennes motorisations.

Le IX35 j'aime pas : qualitativement c'est très moyen, l'extérieur est joli mais c'est tout. C'est pas super spacieux (le IX20 est pas loin d'être aussi spacieux ) puis il vient d'être remplacé...

Faudrait que je rentre dedans pour voir, mais dans l'esprit je préfère le S-Cross
Le soucis du coût des pièces semble se rencontrer avec toutes les marques japonaises/coréennes

Volvo   assez d'accord avec ton avis sur la polo mais mon doeu quelle horreur à conduire, ma c3 c'est le bonheur à côté je parle même pas des 208 et clio 4 qui lui mettent une bonne branlée.

 
Honnêtement je sais pas si chez Toyota / Nissan c'est aussi cher  
 
Chez Hyundai c'est abusé je trouve et puis rarement de pièces adaptables c'est hyper relou

C'est le truc qui me freine  
Je pense que le 3008 n'aura pas ce soucis...

 
 
pour le coût d'entretien c'est à voir.
Il y a pas mal d'année, un pote avait une Civic et sa copine une Clio 2. Même année ou quasiment pour les 2 caisses.
Entretien en concession pour les 2 voitures, la Civic lui coutait moins cher. (Vidange, distribution, freins)

Pour ma part 10 ans d'entretien de ma Suzuki Ignis chez le concessionnaire et aucune mauvaise surprise d'un point de vue tarif.
Boulot super bien fait et accueil super chaleureux ( café, etc... )

https://www.youtube.com/channel/UCe [...] 8jEYmKB95A
 
Je viens de découvrir ce type sur sa visite au salon de genève, le ton est assez étrange, on dirait un critique de mode mais qui zieute des voitures
 
rafraichissant.

C'est sympa POA.  
Une de mes chaînes automobiles préférées sur You Tube.
Dans un style plus classique, et avec 20 fois moins de vue tu as aussi Matthieu Turel
https://www.youtube.com/channel/UCR [...] 7aq5gL8QoQ
 

Je regarde depuis 1 an ou 2, c'est pas mal en effet.
 
Quoi qu'un peu trop bobo-parisien.
 
@coldman Quid des réparations ? Une marque répandue, tu as plein de marchés, occasion, casse, pièces adaptables... une marque asiat, bien souvent tu n'as rien de ça, juste la pièce d'origine livrée avec le pot de vaseline...

oui c'est vrai, mais c'est un langage qu'on entend peu dans les émissions auto, ca change des allemands qui te citent toutes les specs au cm² près, les chapatte & co qui s'extasient invariablement sur la taille du logo et ne voient rien d'autre, et les Chris Harris, TG & co qui veulent drifter dans tout, même en 2CV

J'irais plus loin que toi : je pense que ses analyses sont plus complètes et se mettent davantage à la place des utilisateurs, que turbo d8 ou auto moto, qui globalement produisent le caca pour ménagère de moins de 50 ans qu'on leur demande de produire ( audi c'est bien, c'est cher, c'est qualité, WV c'est triste, Renault c'est super, Skoda c'est bas de gamme mais ça progresse mais c'est triste car c'est allemand, globalement avec ces poncifs la tu fais 10 années d'émissions auto française )

Ajoute à ça l'essai habituel de la Skoda ou ce que tu veux avec un logo RS ou GTI et tu as fait le tour des émissions qui servent à rien quand tu es intéressé par les voitures

la je mate le tour du Model X, j'aime bien son analyse du fait que Tesla doive jouer les règles du jeu pour devenir un vrai constructeur (avoir un stand à Geneve, sortir un modèle moins cher...) il lève le nez du guidon quoi

Oui aussi

Il fait de l'analyse, du journalisme quoi, tout ce que ne font pas les autres qui ont pignon dans le petit écran

je te dis le seul truc qui (me) dérange c'est son côté bobo-parisien et ses copines bobo-parisiennes jamais sorties du periph

je comprends
 
Vu de ma campagne lausannoise, ca me donne l'impression de gouter un bout de civilisation

 
Je suis d'accord, je donnais juste un exemple connu pour un entretien en concession.
C'est sûr que tu trouveras plus de pièces sur de la Clio que sur des Civic.

Déjà fais, mais j'en menais pas large quand c'est enfin parti du cul  

Perso j'ai arrêté de regarder la presse télévisée pour me concentrer sur la presse papier, et encore de moins em moins. Essayer par moi même m'en apprend bien davantage.

Moi aussi mais c'est pas satisfaisant car déjà que l'automobile fonctionne énormément sur les sensations, si tu te prives du visuel et de l'auditif (déjà que tu n'as pas le ressenti du volant entre tes mains et de ton cul sur le fauteuil) tu perds beaucoup en info

dépendant de ce que tu fais avec le journal papier, tu peux avoir du ressenti au niveau du cul

Tu fais ce que tu veux avec tes journaux   l'essai pur est irremplaçable, et j'ai beaucoup de mal avec les journalistes francophones. Faudrait que je me mette à regarder un peu les anglophones, vu que je viens de décrocher un poste où parler anglais semble important j'ai intérêt à m'y mettre  

 
Je me suis "amusé" à regarder des tests russes lambda de voitures lambda, c'est un truc de dingue  
 
Les trucs durent 25 minutes à analyser le moindre bouton ou espace de la voiture le tout en HD, limite c'est trop, et pas assez orienté sur la conduite

ils ont copié les allemands

 
Le nouveau Vitara, j'ai été super surpris... Super équipement, et intérieur beaucoup moins cheap que ce que j'imaginais. Tu rajoutes le prix canon neuf, les couleurs/personnalisations, et ça te donne un truc vraiment pas mal à mon goût.

Effectivement, une bagnole à moins de 20K en neuf avec ACC/Sièges chauffants/mirror link je pense pas qu'il y en ait beaucoup d'autres
Je le réessaie en essence ce WE, à voir...

Le mirrorlink ce sera utile quand ce sera une extention du téléphone, pas simplement de 4 appli qui se battent en duel.

en même temps t'as besoin de quoi à part GPS/avertisseur de radar/contacts/messages/appli racing
 
tu veux mater tes photos ? aller sur FB ?

Justement, toutes pes applis gps / messagerie / appels ne sont pas prises en compte. Vu les appli pour rendre un android une bonne station multimédia en 2 secondes je comprend pas qu'on ne puisse pas simplement copier l'écran du smartphone, avec des touches physiques sur le côté configurables en raccourcies vers les applis principales...

c'est pas déjà le principe de carplay & co ? copier l'écran avec resizing auto ?

Je recherche sur le même segment que toi, je m'étais pas intéressé à ce Vitara, je suis étonné de voir qu'il fait 4.17m seulement ! soit 4cm de moins que ma 307

 
 
Deezer/spotify

pas besoin de carplay pour ca, déjà dans mon connected drive BMW
 
mais bon ok, rajoutons medias.

Petite question suite aux posts sur les vidéos Youtube, quelles sont les sources d'infos que vous considérez comme "fiables" pour l'actu auto?

tu cherches quoi ?
des bons leaks ou des tests complets ?

Ca fait quand même vachement cheap le vitarara

Bon après celui qui s'en fout, le reste semble bien, sous réserve du faible nombre de concession. Pour peu que la boite soit + agréable que celle du Duster, ca semble  même bien mieux qu'un Duster  

vu la photo, ça me parait bien moins cheap que l'intérieur d'une Clio 4
 

Ce petit tacle contre Renault oklm  
 
Je dirais que ça se vaut, les sièges semblent un peu mieux sur le vitara mais le volant est mieux sur la clio

 
C'étais juste pour donner un exemple de "vrai" décote. Si son trajet quotidien est de faire 2 fois 4 kilomètres en ville, c'est sûr que ce n'est pas du tout la motorisation qu'il lui faut.

 
Après, si l'assemblage est bon et que ça bouge pas pendant les 15 prochaines années, pourquoi pas  

Bonsoir  
 
Que conseillez vous comme séries/millésimes/motorisations pour les modèles suivants?
 
Audi A4 (je pensais au 1.9TDI mais j'imagine qu'il doit être très difficile d'en trouver une propre non merguez et non rincée)
 
Alfa 147 phase 2
voiture plutôt sexy mais j'ai des doutes sur la fiabilité
 
La C220/C200 de l'excellent mercedes apparemment
 
BMW 320 e46 (pareil les merguez ça doit pulluler)  
(je suis un peu largué concernant leurs modèles, y'a pê qque chose aussi sympa plus récent abordable?)
 
Quels sont leurs points faibles?
Possibilité de mettre les mains dedans?
 
Je pensais (quand mes travaux seront finis) investir un bon billet de 5000 plus ou moins
Je fais 25.000k par an et 80k par jour sur routes de campagnie
je pensais repartir sur une diézoute

 
Plutôt tests approfondis et comparatifs, quelque chose qui aide un peu à la décision! Petit, il y avait Turbo qui tournait mais c'est tellement creux...

A4 1.9l TDi 130cv
A mon avis la plus fiable.
Maintenant, faut trouver la bonne occasion, comme toutes les voitures d'occasion en fait.
Privilégier une première, voir seconde main.
Privilégier une voiture un peu plus bornée qu'une voiture ayant peu de kilomètre mais sur des petits parcours.
Eviter les revendeurs d'occasion au bord des nationales et donc privilégier un particulier qui vend une voiture propre avec un historique.
Voir l'entretien, les factures avant tout.

Sinon, tu peux aussi regarder les 406 2.0/2.2l HDi ou les laguna 2 phase 2 en 1.9l DCi 125-130cv/2.0l DCi 150cv