Reprise du message précédent :
1m90

Mon ex xantia HDI 110 faisait plus de 1000 bornes sur le plein .

Comme moi    
Plus qu'à en trouver une sur Toulouse pour tester

Je girouette pour remplacer ma 120i et la je viens de bloquer sur une 330ix de 2009/120 000 kms/17 000euros vendue hors réseau BMW (donc bof) mais 1ère main (perso ça me rassure).
Quelques infos sur mon utilisation de l'automobile
1 enfant de 3 ans, trajet quotidien pour aller au boulot 2x12 kms (5 kms de ville + 7kms de periph sans bouchon @90km/h)
6 trajets @600 km/an
Si possible rpp < 8
 
Bon il manque la boîte auto ...  niveau fiabilité qu'est ce que vous en pensez ?
C'est risqué comme achat ?(sachant que c'est mon daily je ne veux pas avoir à me rendre au garage tous les 3 mois)

Mika va virer sa chanteuse .

Toi, t'as gouru de topic    
 

Ptain oué, ça m'arrive à peu près une fois par émission .

J'ai une xantia qui roule avec du carburant noble

Moi aussi je te rappelle (j'en ai même 2 ), la HDI je ne l'ai plus .

Mode "economie run", j'ai réussi 1400 bornes avec une BX TD Môssieur  

Et est ce que tu es sorti pisser sur le bas côté après la panne sèche?

Même pô tombé en panne !
 
Une "bombe" cette BX / parc roulant de l'époque !
Modèle 1988 mon ex.
90 cv pour 1000 kg

C'est plus fiable que le 2.0 avec ses injecteurs en mousse si tu veux savoir
Pas de soucis connus avec ce moteur, en plus avec une 2009 tu auras la version restylée, qui offre un look un peu plus dynamique.
Le seul bémol serait le Xdrive si tu n'en as pas besoin

Fiesta de 2011 finition titanium. 1,6 120ch 60 000kms 6000€. Bon plan ? C'est répandu cette motorisation dans ce modèle ? Je trouve peu d'info.

Clairement,  les petits réservoir c'est de la merde.

C'est le principal reproche que je fais à ma civic d ailleurs,  réservoir de 45 litres.

La voiture à beau faire seulement du 4.5l au 100 km,  ça reste trop peu.

Des retours sur starterre à Lyon ?

En fait on constate que tous les modèles en occasion sont forcément moins chers quand ils ne sont pas dans un concessionnaire de la marque...

Pour ceux qui ont plus d'expérience que moi: comment ça s'explique ? Il y'a t'il une marge de négociation plus importante dans les concessions de l'enseigne dont on vise le modèle ?

Ça fait une autonomie de 1000 bornes ... c'est quoi le projet ? Faire autant de bornes qu'un A380 sans ravitailler ?  
 
Tain moi avec 45litres je fais 350 bornes, 400 à tout péter et je me plein pas  

Tout le monde n'habite pas en ville ou près d'une station service. Y a aussi des gens qui sont dans la cambrousse profonde ou en montagne. Il y a beaucoup moins de stations service qu'avant.
Donc, faire 20-30 bornes plus souvent pour faire le plein à cause d'un réservoir riquiqui, c'est quand même moyen.

Non mais le mec il a 1000 bornes d'autonomie, c'est pas rien quoi, il a de quoi faire
Y'a bien un moment au taf ou chez les amis ou encore en faisant les cours ou on peut faire le plein sans faire un détour de 37 kms je pense, j'habite à la campagne et pourtant

Avec ma 307 j avais 1200 km d autonomie,  je fais donc le plein tous les lundi matin.  Aujourd'hui cela ne m'est plus possible.

Ne prend pas ton cas pour une généralité,  certaines voitures roulent

Ben après chacun son truc, si ça te dérange pas de passer du temps à la pompe alors que tu pourrais ne pas le passer, ça te regarde, moi et Dante ça nous fait chier de perdre notre temps pour aller à la pompe trop souvent, surtout que c'est pas forcément à côté de chez nous / ou d'où on roule. Si dans un cas je dois faire un plein toutes les semaines et dans l'autre une fois toutes les 2 semaines, c'est tout de suite pas la même chose niveau temps / argent perdus à aller mettre du carburant.

Et ça nous gonfle d'autant plus qu'on sait très bien que c'est possible de faire des réservoirs corrects.

Après, 45 L pour une compacte, c'est pas non plus scandaleux

En fair je pense même que c'est moi,  mes pleins font 38 litres.

Ben ouais, si tu as réservoir de 45  L tu fais des plein de 38 litres, je connais, dans ma V50 j'avais un résérvoir de 54 litres je crois, comme la réserve se déclenchait tot et que l'indicateur de kilomètre était pas fiable, je faisais souvent des pleins de 38/39 litres...Et si j'oubliais de le faire ça finissait comme ça régulièrement les week end : Ah bon il faut aller là aujourd'hui ? Ben merde j'ai pas encore fait le plein, j'ai que 150 km d'autonomie, faut faire un détour de 15 km pour mettre du carburant...

Enfin bref, que de contraintes juste pour quelques litres à rajouter dans un réservoir.

Et je ne parle même pas de mon voyage à l'étranger dans un pays où les stations sont rares, j'ai maudis mon réservoir et son indicateur non fiable. Je faisais les pleins dès que j'avais 50 % de mon réservoir, au cas ou

Vous êtes vraiment des chochottes

Ben putain. 38 ou 45l dans une compacte je fais un scandale.  
Ma vieille Léon fait 50l. En grugeant et remplissant à ras je monte à 60l. Je fais 1200km avec. Et oui clairement perdre 15-20 minutes a une station m'ennuie au plus haut point. Surtout quand tu fais le plein souvent parce que tu roules bcp.  
 
Mon utilitaire qui fait du 7l/100 a 75l de réservoir. S'il avait pu en avoir 100 j'aurais été largement heureux.

Clio 3, réservoir de 55L ... ! qui dit mieux ?

Tu feras un scandale pour ta prochaine caisse alors, c'est la nouvelle norme les p'ti réservoirs, et ouais 20kgs en moins si ça peut faire économiser 1 ou 2 grammes de co² on prend

Tu vois, les "normes", moi je m'en b. les c. (pour être poli), je suis client de berline, je veux un gros réservoir, je sais que c'est parfaitement possible de l'intégrer facilement, donc j'accepterai pas qu'on remette en cause cela sous prétexte de norme à la con dont j'ai rien à battre  

Qu'ils se démerdent, si la 508 peut sortir 72 litres de carburant qu'on vienne pas me dire qu'une Audi A4 peut pas sortir plus de 40 litres ou 54 litres pour ceux qui prennent l'option "avoir le droit de rouler sans faire un plein tous les jours"

Si en fait la problématique c'est de régler un problème de norme au détriment du client plutôt qu'en réfléchissant un peu plus loin et en mettant le pognon qu'il faut, ils perdent le client, c'est aussi simple que ça, avec moi en tout cas Bon de toutes façons j'ai pas une grande estime pour cette marque, Audi, donc ça ne m'etonne même pas d'eux. Mais de Renault je suis un peu surpris car c'est quand même une marque qui pense à aux modalités "pratiques" habituellement.

Faut pas dec, une caisse (autre que citadine) devrait pouvoir faire 8h de conduite à 100 km/h de moyenne = 800 bornes d'autonomie
 
Quand tu traverses la France, genre parigot qui va Cannes pour le Festival (vu que tout chez nous est centré sur Paris, autant prendre cet exemple bobo  là), s'il doit s'arrêter... MERDE !

Tu ne fais peu etre pas souvent des grand trajet.
Quand je m'amusais a faire 600km aller retour dans le week-end j'étais content de ne pas refaire le plein en plein milieu du trajet.

Parfois je dois faire 1000 bornes sur 3 jours, imaginez le bordel si je dois faire le plein impérativement avant (alors que mon réservoir n'est pas forcément vide, donc...)  et pendant

Tout est relatif, mais moi c'est faire 1000 km par semaine que je trouverai insupportable.
 
Même si la station est à 12km de chez toi, en roulant beaucoup tu dois passer souvent près d'une station ?
 
Je suis passé de 1200 km d'autonomie à 800 km en changeant de voiture, ça n'a pas changé ma vie.

Les mecs roulent beaucoup mais les 10km qui les séparent de la station c'est insurmontable a côté des 1000 bornes de la semaine

Pas forcément, quand je fais 1000 bornes dans le week end, c'est 300 bornes d'autoroute + route + 150 bornes diverses + au retour  300 bornes d'autoroute, donc ça me gêne pas de mettre de l'essence dans les 150 bornes diverses car je peux m'organiser à peu près et que je fais pas le plein sur autoroute, mais ça me gonflerait bien de devoir faire un détour AVANT mon trajet pour faire le plein, quand je rentre du boulot je passe pas forcément par une station.

On ne choisi pas où est sa famille donc j'ai pas le choix, ou sinon je vais pas les voir  

Je m'amuse régulièrement à aller à Toulouse et dans les alpes, je fais le plein en milieu du trajet voire 2 fois pendant le trajet quand je prends les p'tites routes en mode goret et .... ça change pas ma vie, bien sur c'est pas tous les 15 jours mais bon.
Après je peux à la rigueur comprendre que 400 kms soit gênant mais quand on a 1000 kms d'autonomie mouais ...

 
 
A les écouter :  
 
https://youtu.be/8pVJj1xYPS0?t=2m8s
 
 

Je suis motard. Je sais que ça ne dégueule pas lorsque je fais ca. Sur d'autres réservoirs je ne m'y aventurerai pas.

Le temps d'essayer de caser 60l dans un réservoir de 50l à coup de millions de micro impulsions

Si on résume :
 
- 1000km avec un plein c'est pas assez
- 10km pour aller faire le plein c'est le bout du monde quand on en fait 1000 par semaine  
- Le débit des pompes est à ch*er du coup on met 20 minutes à faire le plein  
 
Autant je veux bien qu'on gueule pour le réservoir de l'A4 mais à un moment faut arrêter