Hello topic,
 
J'avais deja pose une question il y a pas mal de temps, mais ayant du differer mon achat, je reviens.
 
Je cherche une nouvelle voiture pour remplacer ma vieille clio 2 dCi (165k km, ca commence a user).
 
Idealement j'aimerai bien un peu plus grand (genre taille golf) mais si je ne trouve rien la meme taille m'irait aussi.
 
Criteres:
- Pas trop vieux (4-5 ans max)
- Pas trop roule (60-70k max)
- Boite manuelle ou auto (si auto, pas une CVT)
- Assez puissant, je ne roule plus au meme endroit qu'avec ma clio, plutot une voiture plaisir vu que je ne peux pas m'en servir au jour le jour c'est plus le weekend, et la c'est col de montagne et assez souvent passages en allemagne sur Autobahn (j'habite en Suisse).
- Vu que je ne m'en sers pas au jour le jour, je tourne a 15k annuels max.
- Clim obligatoire
 
Budget adaptable, max 16-18kE je dirai...
 
Une idee?

http://www.leboncoin.fr/voitures/838653153.htm?ca=13_s
 
En étant patient peu y avoir des bonnes affaire -5ans / -70k  

Du coup, c'est rentable pour 15 - 20 000km par an à coup de petits trajets de prendre une essence ? Genre la voiture est démarrée 15 fois par jour, avec des trajets allant de 5 à 40 km ?

Disons que les diesel ne sont pas fait pour être démarré 10 fois par jour à froid. D'autant plus si c'est fapé

Ça ne tient pas la route

Mon vrai dilemme c'est de savoir si je prends genre une Twingo avec 30 000km et de 2010 ou bien une voiture un peu plus fun comme une mini, new beetle mais avec au moins 120000kms :\

Disons que les diesel ne sont pas fait pour être démarré 10 fois par jour. D'autant plus si c'est fapé

 
Une mini à 5000 € tu rêves là   et encore pire avec "seulement" 120 000 km, et encore pire avec 2010 comme critère..
 
En faisant une recherche sur leboncoin dans la france entière, le nombre de mini dans ta gamme de prix se compte sur les doigts d'une main, alors je ne parle même pas du facteur kilométrage.
 
=> C'est largement hors budget.  
 
Pour la new beetle, ça va être également très compliqué, peut-être à peine moins cher je pense, mais en écartant ta recherche un max et en étant près à dépasser  un peu le budget, ça doit pouvoir se jouer.  

Une de 2003 c'est jouable à moins de 100 000 je crois mais c'est des nids à emmerdes pour l'embrayage de mémoire.

Une mini à 5000 € tu rêves là et encore pire avec "seulement" 120 000 km, et encore pire avec 2010 comme critère..

En faisant une recherche sur leboncoin dans la france entière, le nombre de mini dans ta gamme de prix se compte sur les doigts d'une main, alors je ne parle même pas du facteur kilométrage.

=> C'est largement hors budget.

Pour la new beetle, ça va être également très compliqué, peut-être à peine moins cher je pense, mais en écartant ta recherche un max et en étant près à dépasser un peu le budget, ça doit pouvoir se jouer.

Une Twingo pour faire 2x50km/jour, "parfait" c'est pas le mot qui me vient à l'esprit. J'ai fait ça tous les jours pendant presque 10 ans et souvent en covoiturage, une compacte genre Mégane/Focus ça me semble bien plus adapté. Et ce sera pas forcément plus cher à l'achat, il y en a pléthore sur le marché et les citadines sont surcôtées.

C'est pour ça qu'ils ont tous le start & stop

J'ai covoituré une fois sur 100 bornes en 107, en descendant j'ai expliqué au collègue que ça allait pas le faire pour la fois d'après. L'insonorisation, les vibrations, la sensation qu'on va finir broyé en cas de carton...

Les Swift/Twingo sont plus grandes que les 107/C1 et autres Aygo non ?

 
+1
 
une simple c5 phase 2 en 2.0 hdi me semble bien mieux.
 

 
Du coup tu en penses quoi de la Twingo RS à la place de Twingo ?
 
Moi j'ai le sentiment que ça leve pas mal de défaut mais qu'il demeure le dernier defaut : sensation qu'on va finir broyé...

Hello topic,
 
J'avais deja pose une question il y a pas mal de temps, mais ayant du differer mon achat, je reviens.
 
Je cherche une nouvelle voiture pour remplacer ma vieille clio 2 dCi (165k km, ca commence a user).
 
Idealement j'aimerai bien un peu plus grand (genre taille golf) mais si je ne trouve rien la meme taille m'irait aussi.
 
Criteres:
- Pas trop vieux (4-5 ans max)
- Pas trop roule (60-70k max)
- Boite manuelle ou auto (si auto, pas une CVT)
- Assez puissant, je ne roule plus au meme endroit qu'avec ma clio, plutot une voiture plaisir vu que je ne peux pas m'en servir au jour le jour c'est plus le weekend, et la c'est col de montagne et assez souvent passages en allemagne sur Autobahn (j'habite en Suisse).
- Vu que je ne m'en sers pas au jour le jour, je tourne a 15k annuels max.
- Clim obligatoire
 
Budget adaptable, max 16-18kE je dirai...
 
Une idee?

 
D'autres suggestions peut-être?

RS ou pas ça reste un pot de yaourt bruyant et pas confortable. J'ai fait ce genre de trajet boulot dans pas mal de voitures de collègues dont parfois des Yaris/Twingo/107/Mito, au final une grosse citadine type Clio4/Ibiza c'est le minimum et une compacte c'est le bon rapport coût/prestation pour cet usage AMHA.

Je reviens sur le choix de ma voiture de fonction, pour mon budget on me propose un 2008 HDI 75, c'est pas trop anémique comme moteur pour cette caisse ?

Je reviens sur le choix de ma voiture de fonction, pour mon budget on me propose un 2008 HDI 75, c'est pas trop anémique comme moteur pour cette caisse ?

Ok, donc non alors pour le 2008 Hdi75
 
Par contre une 208 PureTech 110cv, ça le ferai alors
 
Merci

Essence + Voiture de fonction ? J'ai un doute ...

 
le 3cyl essence turbo est vraiment sympa , tout comme le 82ch atmo , mais avec lui il faut pas être 5 dans la voiture.

 
le 3cyl essence turbo est vraiment sympa , tout comme le 82ch atmo , mais avec lui il faut pas être 5 dans la voiture.

Hello topic,

J'avais deja pose une question il y a pas mal de temps, mais ayant du differer mon achat, je reviens.

Je cherche une nouvelle voiture pour remplacer ma vieille clio 2 dCi (165k km, ca commence a user).

Idealement j'aimerai bien un peu plus grand (genre taille golf) mais si je ne trouve rien la meme taille m'irait aussi.

Criteres:
- Pas trop vieux (4-5 ans max)
- Pas trop roule (60-70k max)
- Boite manuelle ou auto (si auto, pas une CVT)
- Assez puissant, je ne roule plus au meme endroit qu'avec ma clio, plutot une voiture plaisir vu que je ne peux pas m'en servir au jour le jour c'est plus le weekend, et la c'est col de montagne et assez souvent passages en allemagne sur Autobahn (j'habite en Suisse).
- Vu que je ne m'en sers pas au jour le jour, je tourne a 15k annuels max.
- Clim obligatoire

Budget adaptable, max 16-18kE je dirai...

Une idee?

Oui, c'est ce qu'il me semble, par contre la 208, c'est petit pour partir à 3 ...  
 
Je crois que ma seule solution c'est la Clio Estate au final, en dCi90 ça doit faire l'affaire ... Par contre les finitions de la Clio  

J'ai covoituré une fois sur 100 bornes en 107, en descendant j'ai expliqué au collègue que ça allait pas le faire pour la fois d'après. L'insonorisation, les vibrations, la sensation qu'on va finir broyé en cas de carton...

Il suffit juste de prévoir une plus grande marge de sécurité lors des dépassements.  

J'ai covoituré une fois sur 100 bornes en 107, en descendant j'ai expliqué au collègue que ça allait pas le faire pour la fois d'après. L'insonorisation, les vibrations, la sensation qu'on va finir broyé en cas de carton...