Reprise du message précédent :

Difficile de répondre, débutant en mécanique et quel niveau en bricolage ? Quelqu'un pourrait t'aider ? Quel équipement, tu as de l'outillage ?
Pour ta courroie par exemple il faut regarder son état, si elle n'est pas fendu ou abîmé il suffira de retendre ta courroie, tu as un galet tendeur qui se desserre et qui permet de la retendre (clef Allen de 6, deux vis à deserrer). Après pour la tension faut un peu de métier pour ne pas flinguer les roulements.
Bref c'est toi qui voit, tu as déjà fait des vidanges, plaquettes, disque etc ?

Niveau, je fais pas grand chose mais je ne bosse jamais sans comprendre ce que je fais et je sais être appliqué.
Oui quelqu'un pourrait éventuellement m'aider si la procédure est un peu technique.
Pour la courroie j'ai bien des clés Allen, mais je n'ai aucun métier là-dessus, c'est sûr que ça sera à l'oeil pour la serrer. Après si il existe des tutoriaux vidéo je peux regarder quelle tension ça peut avoir (de toutes façons si elle est détendue, même de la retendre à peine je devrais sentir la différence).
Je faisais mes vidanges sur mon ancienne Clio essence de 1995, chose très facile. J'ai déjà changé des plaquettes de frein, et j'ai même changé un roulement de roue avec l'aide de quelqu'un, ainsi qu'un joint de culasse (là j'ai pas fait grand chose). J'ai aussi changé la partie arrière d'un pot d'échappement (percé...). J'ai aussi changé une ampoule de feu de croisement sur une A3  

Je pourrais obtenir tout l'outillage nécessaire (sauf une clé dynamométrique). J'imagine que changer la courroie c'est beaucoup plus difficile que de simplement la retendre ? Et pour le reste (câble frein à main et embrayage) ?

C'est dans le but de revendre le véhicule, je préfère que la personne l'achetant n'aie pas de mauvais a priori sur la voiture... C'est jamais agréable lors d'un essai de dire "y'a ça, mais c'est rien à faire. ah et ça aussi, mais c'est rien non plus hein..."

Merci à toi.

Edit : hum je pense que je vais tenter, j'ai trouvé ça : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 254626.htm

rien n'est fiable aujourd'hui ma pauvre lucette

Vu le nombre de post et tuto sur la saxo, tu peux aussi regarder pour sa petite soeur la 106, ça ne devrait pas poser de soucis. Après tu as les garages participatif ou tu es encadré par un vrai mécano, tu as peut être par chez toi.

Oui c'est l'avantage aussi d'avoir une "vieille" voiture bien vendue, on peut pas mal toucher à ce genre de choses. Je pense qu'en achetant un modèle plus récent, on peut de moins en moins en faire je me trompe ?
Pour les garages je ne sais pas, mais c'est une bonne idée.

 
Putain les bouses    
 
Qu'est ce que je vais prendre pour remplacer mon scenil mourrant?   (C'est dommage, j'ai aucun problème de moteur de boite ou de distribution   )

 
Une Dacia  

Hello le topic!
Bon j'appelle à vous. Ma copine à plié sa swift. Remboursement de 5000€ par l'assurance.  
Le hic c'est que je ne sais pas quoi choisir. Elle fait 100km par joue,  on partait sur une twingo mais j'ai peur que le 75cv soit un peu short et puis niveau caisse c'est pas hyper sécurisant (avis perso )
Vous auriez quoi d'un peu plus sympa et fiable?
J'ai regardé les mini (oui je sais j'ai dit fiable ) et purée c'est cher! Les gros kilométrages ne me dérangent pas si il y a un historique limpide.  
Bref, merci de votre aide!

 
C'est quoi votre budget ?
 
100 km par jour ça commence à faire, une petite Twingo 2 d'occase en Dci serait parfaite.
 
C'est fiable et économique, et à des années lumière de la Twingo 1 en sécurité passive...

 
Twingo c'est sécurisant. J'en avais une de 2008 et j'ai pris une passat à 120km/h dans la gueule. L'habitable n'a pas bronché. C'est dévenu une Smart en 1sec
Le manque de chevaux ne m'a jamais manqué dessus. C'est suffisant. De façon pour aller au boulot c'est du périph donc tout le monde se traîne.
Mais bon je sais pas si ça se fait en diezout ce genre de caisse.

 
50 bornes aller faut une routiere:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 80590.html
 
Ou megane 3 mais plus chère.

5000

Elle fait que de la nationale. Oui elle se fait en diesel mais apparemment pour guère plus en conso le 75cv essence est plus sympa.

Megane 3 c'est pas la peine avec ce budget
Merci pour l'annonce mais on a une laguna 3 estate déjà
Là faudrait une petite caisse sympa niveau look.

 
Laguna 3 fiable    
2.0 dci pour que de la nationale très fiable    
5600€  
 
Edit: arf
 
Edit 2: z'en voulez pas une deuxième?  

Elle fait de la nationale et un peu de centre ville, la laguna 3 c'est sympa mais un peu encombrant

 
Le 5 pattes, tout ça.....

Une Swift.  

 
Vu ce qu'il bouffe avec le kangoo, pas certain qu'il fasse 100km avec le plein s'il prend ça comme remplaçante.

ça consomme pas assez    
 
Je propose: ford ranger

Ça ne tient pas la route

Mon vrai dilemme c'est de savoir si je prends genre une Twingo avec 30 000km et de 2010 ou bien une voiture un peu plus fun comme une mini, new beetle mais avec au moins 120000kms :\

Manta  

Vous savez où je peux trouver des schémas pour comparer l'habitabilité des places arrières entre Clio 3 estate, Megane 3 Estate et Laguna 3 Estate ?
 
C'est pour vérifier si avec mes sièges bébé ça passe pas, moyen, bien....
 
Dans la Clio 3, avec le siège auto derrière le conducteur, c'est franchement pas confortable pour ce dernier. Enfin pour moi en tout cas.

D'un côté ... si tu peux trouver une mini l'avantage c'est qu'elle cote bien ... donc la perte sera limitée et la revente facilité car c'est un véhicule recherché.
Pour la new beetle j'ai des craintes au niveau revente que ce soit plutôt galère à moins que je me trompe ...

Je te dirais de rechercher sur google les brochure en pdf des véhicules voulus ou tu obtiendras ces informations
 
Exemple :
http://www.renault.fr/media/e-broc [...] -clio3.pdf
http://www.renault.fr/e-brochure/M [...] ullPDF.pdf
http://www.renault.fr/e-brochure/LA3_3/pdf/fullPDF.pdf

Le truc c'est qu'il va falloir qu'elle la garde :\

 
 
çà dépend du budget que tu as derrière en fait.
Entre une voiture de 30 000 et une de 120 000 tu auras sans doute plus de pièces d'usure à prévoir sur celle de 120000  
Les Twingo de 2010 doivent être relativement fiables en plus?

 
A ce point là ?

Apparemment elles le sont oui
Le truc c'est que j'ai l'impression qu'elle se tourne sur les Twingo par défaut vu le budget short. Elle aime plutôt les minis and co. Mais forcément ça ne sera pas le même kilométrage. Après comme j'ai l'habitude de dire, une voiture de 130000 ne fera pas forcément moins fiable qu'une voiture de 40 000. C'est un peu la bouteille à l'encre.

Joke parce que ma copine s'est planté en Swift

Une mini c'est plutôt fiable si tu évites les moteurs THP et diesel
Si tu peux en trouver une abordable ça peut être sympa
mais ... côté entretien et pièces détachées tu risques peut être de douiller vu que c'est allemand (faut te renseigner chez Mini)

Clairement à 5000€ je m'orienterai plus vers une Twingo 2.

 
Au contraire, cest excellent

Oui je regardais les 1,6 115cv en essence. Pour l'entretien je fais le courant moi même, au pire j'ai un indépendant en face de chez moi.

 
dommage pour la swift c'est un peu le bon compromis entre la Twingo et la Mini.
oui une voiture de 120 000 ne sera pas forcément moins fiable qu'une de 30 000 surtout si elle a été bien suivie mais tu peux avoir embrayage, amortisseurs, disques de frein...
Ca dépend aussi du nbre de kms que tu fais par an pour la décôte :
Si tu fais 10 000/an, dans 3 ans ta Twingo aura 60 000, la Mini en aura 150 000.... quid de la revente?

Environ 20 000 par an.

 
 
moi a 5000€ je regarderais les kia picanto après 2011 (yen a même a 4500 parfois), du coup encore sous garantie (7 ans)
 
a priori c'est bien niveau finition, mais légèrement plus petit qu'une twingo 2

C2 hdi sinon, pour 5000 euros tu as le haut de gamme.

Nissan micra sinon avec le 90cv

http://www.leboncoin.fr/voitures/811908480.htm?ca=16_s

Hello topic,

J'avais deja pose une question il y a pas mal de temps, mais ayant du differer mon achat, je reviens.

Je cherche une nouvelle voiture pour remplacer ma vieille clio 2 dCi (165k km, ca commence a user).

Idealement j'aimerai bien un peu plus grand (genre taille golf) mais si je ne trouve rien la meme taille m'irait aussi.

Criteres:
- Pas trop vieux (4-5 ans max)
- Pas trop roule (60-70k max)
- Boite manuelle ou auto (si auto, pas une CVT)
- Assez puissant, je ne roule plus au meme endroit qu'avec ma clio, plutot une voiture plaisir vu que je ne peux pas m'en servir au jour le jour c'est plus le weekend, et la c'est col de montagne et assez souvent passages en allemagne sur Autobahn (j'habite en Suisse).
- Vu que je ne m'en sers pas au jour le jour, je tourne a 15k annuels max.
- Clim obligatoire

Budget adaptable, max 16-18kE je dirai...

Une idee?

 
tu as déjà des modèles qui te plairait parce qu'avec ton budget il y a bcp de choix.
préférence essence ou diesel? (me rappelle plus la législation en Suisse

J'ai eu que des diesels (enfin j'ai eu que 2 caisses donc c'est peut etre pas un bon indicateur )

Ici tout le monde a une essence (enfin, ca doit etre l'inverse proportion de la France), mais j'ai un peu peur du cout du km en essence pour etre honnete, ma vieille caisse je l'entretiens a peine depuis 3 ans, j'attends qu'elle me pete dans les bras pour avoir un pretexte pour acheter

J'aime bien les golf, alfa Giuletta, 308 (mais la vieille est moche et la nouvelle chere), etrangement j'aime bien la nouvelle clio ...

Apres je ne connais pas trop les modeles chez Honda, Nissan ou Kia par ex.

Elle trouve les modèles sus cités triste

Merci pour vos réponses. Je vais tenter une mini sans pour autant devoir me prostituer

Du coup, c'est rentable pour 15 - 20 000km par an à coup de petits trajets de prendre une essence ? Genre la voiture est démarrée 15 fois par jour, avec des trajets allant de 5 à 40 km ?