Reprise du message précédent :
 
Tu connais pas Dante  

Ca me rappelle un mec sur FA, achète NEUVE et EN CONCESSION une laguna 3 2.0L essence compatible E85 à 30k€. Mais finalement ne lui convient pas, fait des échanges avec des occases de plus en plus pourries pour finir avec une civic de 25 ans complètement bouffée par la rouille qui cotait 500€, tout ça en 6 mois  
 
Bordel, j'en pissais de plus en plus de rire  

C est quoi le rapport avec moi ?

lien   (en mp s'il faut) si possible  

 
Tommy1991  

 
Aucun, juste que la civic me rappelle cette histoire maintenant dès que j'en vois une  

 
Bordel, oui!  

 
Trop compliqué. C'était éparpillé sur essence VS diesel, 3 topics scindés d'un total de 30 ou 40.000 pages.
 
Mais putain, des mois entiers de barres de rire  

snif

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418945.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t26676.htm
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t16950264
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 440383.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t43112.htm
 
Entre autres
 
Ca a l'air d'être un champion

Hello tout le monde
 
Maintenant que ma compagne a trouvé sa voiture, je suis en pleine recherche d'une petite bagnole dynamique. Vendredi dernier je suis allé essayé une Mito QV 170 de 2010, juste à côté de chez moi. Le vendeur était très sympa, et m'a laissé tester sa voiture de manière ... "dynamique" justement En gros, super impression concernant le moteur : ça a la patate, souple à bas régime, mode DNA biens sympa, etc ... Au final, je n'ai pas donné suite, car la carrosserie était en trop mauvais état pour le prix demandé. D'ailleurs, je ne me fixe pas sur cette voiture (même si j'adore sa ligne ), je vais essayer d'aller en tester d'autres. Vous auriez d'autres modèles en tête ?
 
En gros, je n'ai pas vraiment de critères, je cherche juste à m'acheter une bagnole sympa, qui me plaît esthétiquement (je n'ai eu que des vieux diesels tout moches jusqu'à présent ). Au niveau des critères :
-budget : 10k€
-carburant : essence
-utilisation : daily, 250km maximum par semaine.
-conso : en dessous des 10L/100 (je fais un peu de périph, et donc parfois des bouchons ...)
-compacte ou coupé, mais pas de grosse berline ou cabriolet.  
-voiture pas trop vieille (2004/2005, pas avant)
-performances sympathiques, mais sans tomber dans l’excès (dans les 170/210cv max).
 
Merci d'avance

 
Mais clair  

 
Chacun son truc, y'en a bien qui se saignent plus longtemps que ça avant de s'offrir un pavillon en lotissement copro de 70 baraques les unes sur les autres.
Il en faut pour tout le monde

Tiens, j'avais failli lui acheter sa Accord à Tommy
Je crois que c'était avant la laguna

-Mazda 3 MPS (260Ch ...)
-Mazda RX8 (192ch ou 231ch) y en a à la pelle vers 7000€, si entretien respecté c'est une tuerie cette voiture
-Mégane 2 RS phase 2 (225ch)
-Golf 5 GTI (200Ch)
-Bmw Z4 2.5i
-Alfa Roméo GT V6 ?

T'as du louper la partie "moins de 10L/100kms", même si ce sont effectivement des bons choix.

Effectivement ça laisse pas vraiment de choix.
Va falloir qu'il revoit ses critères ...

308 gti ? Les premières se trouvent peut être dans ce budget. Reste le souci fiabilité pas forcément assuré.

Sinon une brera commencerai aussi a se trouver dans ces prix. Bémol la consommation.

Une 308 gti dans ces prix ? Je doute fort

Édit  :  effectivement les anciennes . autant pour moi

+1 trop récent, trop cher et trop de risques d'avoir les problèmes de fiabilité.

Ba non, les critères c'était aussi 170/210cv. La tu me proposes un monstre à 260 (même si c'est un très bon choix).
 
La rx8 est superbe mais niveau fiabilité je ne serai pas confiant ...
 
Pour la 308gti il y a aussi de gros soucis de fiabilité. La m2rs va être chère à assurer en parking extérieur non sécurisé (beaucoup de vols sue cette bagnole).
 
Pour les autres propositions je regarde ça, merci
 
Édit : pour le coup des 10l/100, c'est un repère. Si jamais j'achète une caisse et que je fais du 10,5l/100, j'en ferai pas un drame Non ce que je veux éviter c'est les conso excessives type 15L/100

Une connaissance a une RX8 en 192, c'est super fiable si l'entretien a été respecté mais la sienne tourne à mini 13l

En effet  
 
Je regarde aussi les Lag Coupé en 205cv BVM. C'est assez difficile à trouver quand même ...

Il y aura une RX8 à prix réduit à vendre d'ici peu  
http://www.midilibre.fr/2015/07/21 [...] 193315.php

Tiens, j'ai essayé une C6 3.0HDI Hydractive ce week-end.

C'est la première fois que je montais dans une auto qui annulait totalement les irrégularités de la chaussée !!

Une A8 récente avait des suspensions moins confortables que le tapis volant C6 !!

Tiens, C6, je regarde sur LBC, il y a 3 C6 essence sur toute la France

Sur ce genre de bagnole on est effectivement à 98/99 % de ventes en diesel...
 
Pour l'A8/C6 je suis même pas surpris

Sachant que c'est une routière et qu'elle est dispo en essence qu'en V6, forcément

C3RS ou Mini cooperS

Je ne savais pas pour le V6, s'il n'y a que ça, c'est peut-être pas du 98/99 % alors, mais plutôt du 99,8 % /99,9 % en diesel

Y'a aussi le fait que beaucoup de clients ont été des sociétés/administrations qui n'achètent que du Diesel...

Oui ça joue !

Mais concrètement les gens ne veulent pas de routières essence, c'est aussi ça

Allez une voiture de ministre qui n'en veut !?

http://www.leboncoin.fr/voitures/775415132.htm?ca=8_s

Franchement je trouve ça tentant, dans l'absolu
 
après pour la production, j'ai pas la répartition, mais il y a que 4 moteurs en tout, dont 3 V6, dont un essence, donc on est pas forcément sur des répartitions aussi extrêmes

Ca coute combien a assuré une voiture comme ca ?

Fais un devis...

C'est probablement pas excessif : c'est pas surmotorisé vu le poids à déplacer, et les acheteurs de ce genre de voiture ont plutôt des profils qu'aiment bien les assureurs : pas jeune, pas kéké, conduite peinard, etc.  

Et ça doit pas être trop volé

Je vais trèèès certainement finir en C3RS Ph1 oui. On va dire qu'elle réunit la plupart de mes critères. Après, j'aime bien regarder un peu ce qui se fait ailleurs  

Direct Assurance me propose 629€ en tiers max (même tarif que ma C3 1.6i ), 898€ en TR avec mon profil

Peut-être

Ou peut-être pas.

Je paye 35 % de plus pour ma C5 que pour ma V50, qui pourtant à l'époque lorsque j'avais fait les devis, la v50 coutait à peine moins que l'audi A4 et la mercedes classe C à motorisation équivalente.

Peut-être que c'est le 10 chevaux fiscal sur la C5 qui joue (contre 8 pour la volvo)

j'ai été très surpris en tout cas, je pensais payer un poil plus, mais pas 35 %...

Change d'assurance.