[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

bab55

I am the Night Rider

Reprise du message précédent :
Elite auto c'était 315 sans l'assurance. (je n'ai plus le montant de l'assurance en tête).
20% représente 4900€ euros et c'est sur 3ans.

Message cité 1 fois

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Gum

Evadé fiscal

Ca m'a l'air pas mal !

uNReaLx77

üNReaL

bab55 a écrit :

Elite auto c'était 315 sans l'assurance. (je n'ai plus le montant de l'assurance en tête).
20% représente 4900€ euros et c'est sur 3ans.

combien pour la garder ?

Profil supprimé

Bonjour,
sans vraiment de budget, une 7 places si possible 4rm et absolument en essence vous prendriez quoi ?

Message cité 2 fois

duck69

http://www.voiture7places.net/tout [...] -7-places/

le 4rm limite pas mal

edit : Nissan Qashqai +2 semble être le choix le plus simple , sinon 4*4 mais c'est pas forcement dispo en essence.

Message édité par duck69 le 21-06-2015 à 19:14:57

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

XC90 ou GL ?

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Profil supprimé

Essence aussi ça limite les choix
J'avais en tête le pathfinder mais on dirait qu'ils ne le font plus qu'en diesel.

loukoum

IdPsn:Damrol_

loukoum a écrit :

Salut a tous!
mon c4 picasso arrive a la fin de la garantie de 5 ans d'ici 6 mois, et je me tate a changer, pour prendre cette fois-ci un véhicule 7 places..
Pas encore fixé sur le modèle, mais vu le prix des neuves, je pensais partir sur de l'ocaz, avec extension de garantie..
Mais je viens d'aller faire un tour sur aramis, et leurs voitures neuves sont au prix de l'ocaz en concession..
Quels sont les inconvenient s de lacaht via mandataire? (il doit y en avoir, sinon personne achèterait en concession, si?)
Merci d'avance

loukoum a écrit :

Je reviens de chez aramis, avec le bon de commande de mon kia carens (1.6 essence) signé..
Il me fallait un 7 places (j'ai deja un c4 picasso 5 places), aprés avoir essayé le nouveau c4, un 5008 et la carens en concession, et avoir fit le tour de leurs proposition en neuf et ocaz recentes, aramis est trop intéressant pour qu'ils puissent lutter..
Je devrais toucher la voiture d'ici 15 jours, je ferais un retour ici pour dire si tout c'est bien passé ..ou pas [:al zheimer]

Comme promis, petit retour de mon experience aramis..
Véhicule commandé le 03/06, avec une reprise de mon véhicule..
La voiture est arrivée en agence le 12, j'ai un peu galéré pour obtenir l'info et avoir le chargé de livraison au téléphone, mais au final, j'ai eu un créneau de livraison,et je suis allé la chercher ce vendredi.
Aucun souci lors de la récupération du véhicule, ni de la reprise de mon ancienne (je m’attendais un peu au couplet "ah, ce défaut la, on l'avait pas vu, du coup on peut pas vous la reprendre autant qu'on avait annoncé)..
Parmi les petits inconvénients, le fait que le livret de garantie n'est pas tamponné, alors q'il est indiqué dedans qu'il doit l'être pour la prise en charge de la garantie, un manuel utilisateur incomplet (j'ai que le tome 2/2), et le fait que le double de clé se trouve au siege en RP, et qu'il est envoyé avec la CG définitive..
Pour les 2 premiers soucis, j'en saurais plus cette semaine, je vais me rencarder auprès du servie clientèle..
Bref, pour le moment ravi de mon achat, c'est une voiture qu m'a couté 11k, avec la reprise, alors que chez kia, ca me coutait 16k, pour un véhicule moins bien équipé..

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Mon Flickr! Ma galerie

krojules

primesautier

c2800 a écrit :

Le kit distri ? ça va entre 5 et 10 ans, entre 60 000 et 240 000 km

J'ai dis 5 ans et 120 000, je suis donc dans la moyenne.

Les amortos ? ça va entre 60 000 et 300 000 km

A 60 000, certains amortos sont déjà morts, à 130 000, ils sont tous morts. Je parle pas de fuite ou défauts visibles, mais d’efficacité.

Les disques avant (ou arrière), ça va aller de 60 000 à 200 000 km.

Oui, donc encore une fois, 130 000, c'est la bonne moyenne.

Bref, je suis pas du tout d'accord, et surtout l'achat d'occasion à ce kmage n'exonère pas que le changement ait déjà été fait quand tu l'achètes. Moi par exemple les disques ont été changé, 400 € de factures, ils sont par conséquent, plus neufs que quelqu'un qui achèterait une caisse de 40 000 km.

La seule vérité qui s'applique je dirais en général à la plupart des situations, c'est qu'a priori plus une caisse est kilométrée plus elle aura de réparations et de pièces à changer, mais entre une voiture neuve à 40 000 € neuve qui perd 30 000 € en 5 ans et 120 000 km et qui te ne coutera rien en réparation (admettons que tu aie pris une extension de garantie 5 ans), et une autre sur laquelle tu auras 4 fois moins de décôtes et d'éventuelles pannes de quelques milliers d'euros si tu n'as pas de chance...mon choix, financièrement parlant, est fait.

Trouve moi une voiture qui vallait 40 000 euros neuve et qui en vaut 10 000 5 ans après avec 120 000.

Les extensions de garantie en VO, c'est une vaste blague avec des clauses restrictives comme pas permit.

Sur ma V50 j'ai fait 70 000 km > 120 000 km
J'ai eu 400 € de réparations tout compris (en incluant le changement de batteries)

C'est bien, tu l'a refourgué au kilométrage que je parlais et qui peut-être charnière pour certains véhicules.

Sur ma première caisse j'ai fait 120 > 165 000 km
J'ai eu 150 € de réparations tout compris

Je dis pas, ça aurait pu être plusieurs milliers d'euros, mais ça aurait quand même été rentable. Par contre quand j'ai acheté mes caisses c'était pas des merguez, que des premières ou secondes mains entretenues en concession, correctement, et achetée en garage de grosse concession (et non les revendeur de bagnole d'occaz), même si de toutes façons de nos jours acheter à un particulier c'est pas forcément plus mal faut juste connaitre.

Et pour terminer, je n'ai jamais écris qu'une voiture avec 5 ans et 130 000 km devait passer au garage pour tout remplacer, mais que ça pouvait être un kilométrage avec des frais à faire très prochainement, genre moins de 20 000 et ça peut tout aussi bien être une voiture qui sort du garage avec toutes les pièces citées plus haut remplacées mais avec un prix en conséquence

Message édité par krojules le 21-06-2015 à 23:58:53

Negro

Bleu Blanc Rouge

prius+

bah quoi, elle est 4 roues motrices

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mucus

forti fide, vacuo animo

Classe R 63 AMG minimum

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

mucus a écrit :

Classe R 63 AMG minimum

+1 [:ocube]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

mucus

forti fide, vacuo animo

Dommage qu'ils n'aient pas fait une version black series

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ASMR mécanique

mucus

forti fide, vacuo animo

Frèr, pour les amateurs de lourd [:garychapo:1]

ou ça

Message édité par mucus le 22-06-2015 à 10:16:16

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ASMR mécanique

dafunky

Elle doit être légère la seconde, même pas une trace de pneu sur le sable :love:

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xPLduino, la domotique DIY deluxe - - - - Sigma 85mm F1.4

DannyElfman

Kinrick o Scotland

flash_gordon a écrit :

Ou le mix des deux.

Ma premiere Volvo S40 m'avait couté 7000€ pour 120000 bornes.

c2800 a écrit :

La seule vérité qui s'applique je dirais en général à la plupart des situations, c'est qu'a priori plus une caisse est kilométrée plus elle aura de réparations et de pièces à changer, mais entre une voiture neuve à 40 000 € neuve qui perd 30 000 € en 5 ans et 120 000 km et qui te ne coutera rien en réparation (admettons que tu aie pris une extension de garantie 5 ans), et une autre sur laquelle tu auras 4 fois moins de décôtes et d'éventuelles pannes de quelques milliers d'euros si tu n'as pas de chance...mon choix, financièrement parlant, est fait.

Sur ma V50 j'ai fait 70 000 km > 120 000 km
J'ai eu 400 € de réparations tout compris (en incluant le changement de batteries)

Sur ma première caisse j'ai fait 120 > 165 000 km
J'ai eu 150 € de réparations tout compris

dje33 a écrit :

Il suffit de regarder les annonces entre une C3 et une C5
une clio et une laguna
une 208/207 et une 508

:jap:

Merci à vous, je continue mes investigations éclairées d'un nouveau jour

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Blood is rushing into your muscles and that's what we call The Pump. Your muscles get a really tight feeling, like your skin is going to explode any minute ...

DannyElfman

Kinrick o Scotland

Ca n'aurait pas été une version 2, j'aurai regardé de plus près : http://www.leboncoin.fr/voitures/806272718.htm?ca=13_s

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Blood is rushing into your muscles and that's what we call The Pump. Your muscles get a really tight feeling, like your skin is going to explode any minute ...

reelooz10

Pourquoi ? Les phases 2 plus fiables que les phases 1 !

Message cité 2 fois

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"Coucou petit perruche, c'est moi l'élan derrière toi !"

mucus

forti fide, vacuo animo

C'est après juillet 2003 AM2004 que les Laguna 2 n'ont plus de pépins, on remarque la différence de modèle à la casquette de planche de bord plus sobre qui abandonne la casquette avec effet peau de requin :jap:
On peut donc trouver des phase 1 fiables.

Message édité par mucus le 22-06-2015 à 11:12:33

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ASMR mécanique

Negro

Bleu Blanc Rouge

reelooz10 a écrit :

Pourquoi ? Les phases 2 plus fiables que les phases 1 !

les phases 1 sont bradées, et a fuir. Énormément de problème électronique, bien corrigés sur les ph2

edit : ah, c’était pas une question

Message cité 1 fois
Message édité par Negro le 22-06-2015 à 11:16:18

DannyElfman

Kinrick o Scotland

Ah, my bad. Je vais peut-être aller voir alors
Aucune idée de la conso de ce genre de truc en revanche

Message cité 1 fois

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Blood is rushing into your muscles and that's what we call The Pump. Your muscles get a really tight feeling, like your skin is going to explode any minute ...

mucus

forti fide, vacuo animo

Negro a écrit :

les phases 1 sont bradées, et a fuir. Énormément de problème électronique, bien corrigé sur les ph2

Faux, ce sont juste les premiers millésimes qu'il faut fuir 2001/2002/2003

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

Negro

Bleu Blanc Rouge

DannyElfman a écrit :

Ah, my bad. Je vais peut-être aller voir alors
Aucune idée de la conso de ce genre de truc en revanche

j'ai la 2L
conso de ma femme : 9L (elle avoine un peu )
quand je la prends je fais plutôt 8L sans trop faire gaffe, mais dur de faire moins.

mucus a écrit :

Faux, ce sont juste les premiers millésimes qu'il faut fuir 2001/2002/2003

bon à savoir, pour faire de bonnes affaires

Message édité par Negro le 22-06-2015 à 11:17:52

wade

Mendiant de reconnaissance

reelooz10 a écrit :

Pourquoi ? Les phases 2 plus fiables que les phases 1 !

Je pense pas qu'il parlait de ph1/ph2 mais plutôt de lag 2/lag 3, les lag 3 en 2.0 140 sont bradées...

Message cité 4 fois

FRACTAL

wade a écrit :

Je pense pas qu'il parlait de ph1/ph2 mais plutôt de lag 2/lag 3, les lag 3 en 2.0 140 sont bradées...

on voit aussi pas mal de lag 3 en 1.5 dci a prix de folie, kilométrage de folie aussi (300 000km voire plus )

mucus

forti fide, vacuo animo

wade a écrit :

Je pense pas qu'il parlait de ph1/ph2 mais plutôt de lag 2/lag 3, les lag 3 en 2.0 140 sont bradées...

Et sont compatibles E85 sans modifs de carto [:pad78]

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

Negro

Bleu Blanc Rouge

mucus a écrit :

Et sont compatibles E85 sans modifs de carto [:pad78]

non
à 60% de e85, ça broute beaucoup au démarrage, alors full e85 j'ose même pas imaginer;

Message cité 1 fois

DannyElfman

Kinrick o Scotland

wade a écrit :

Je pense pas qu'il parlait de ph1/ph2 mais plutôt de lag 2/lag 3, les lag 3 en 2.0 140 sont bradées...

:jap:

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Blood is rushing into your muscles and that's what we call The Pump. Your muscles get a really tight feeling, like your skin is going to explode any minute ...

mucus

forti fide, vacuo animo

Negro a écrit :

non
à 60% de e85, ça broute beaucoup au démarrage, alors full e85 j'ose même pas imaginer;

Etrange, je pensais qu'elles étaient toutes en flex-fuel les 2.0L 140.

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

reelooz10

wade a écrit :

Je pense pas qu'il parlait de ph1/ph2 mais plutôt de lag 2/lag 3, les lag 3 en 2.0 140 sont bradées...

:jap:

Même les 2.0 dci, il y en a 2 à vendre près de chez moi dont un Estate, sous les 6000€ avec mois de 130k km.

En berline pour faire des kilomètres c'est vraiment un SBA

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"Coucou petit perruche, c'est moi l'élan derrière toi !"

Negro

Bleu Blanc Rouge

mucus a écrit :

Etrange, je pensais qu'elles étaient toutes en flex-fuel les 2.0L 140.

j'ai la 2.0 135ch, c'est peut être ca

mucus

forti fide, vacuo animo

Je parlais des Laguna 3 pas belles, le SBA.

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ASMR mécanique

Profil supprimé

Bonjour,
Je commence a chercher une petite essence pour ma copine.
Ça serait pour se déplacer en ville/trajet boulot.
Je cherche un truc pas chère, dans les 2000 euros GRAND max.
Si possible avec clim et DA, pas trop de bornes sauf si modèle solide.
Je regarde un peu les twingos 1..
Vous auriez d'autre modèles en tête?
Merci.

Message cité 2 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 74487.html

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

Neocray

Foo Fighter

J'ai un souci avec mon annonce de vente sur Autoscout. Elle est régulièrement désactivée pour "irrégularité". On m'a enfin donné une explication aujourd'hui : ils reçoivent des plaintes pour tentative d'arnaque par mandat cash.

Donc je comprends pas. Visiblement, mon annonce n'a pas été dupliquée, donc il reste quoi comme possibilité ? Usurpation du numéro de téléphone, mail ? De ce côté-là, j'ai constaté aucun dysfonctionnement.

Quelqu'un a déjà vu ça en tant que vendeur ou acheteur ?

Message édité par Neocray le 22-06-2015 à 16:38:51

---------------
"Un type passe son temps dans un musée à écrire un bouquin inoffensif sur l'économie politique, et soudain des milliers de malheureux qui ne l'ont même pas lu meurent parce que ceux qui l'ont lu n'ont pas compris la blague." T. Pratchett, trad. P. Couton

dje33

Peu être qu'un mec a cloner ton annonce et essaye de faire une arnaque avec.

Neocray

Foo Fighter

Comme je disais, j'ai pas trouvé de clone. :spamafote:
Même avec une recherche par google images.

Profil supprimé

micra 2

Message cité 1 fois

incassable

Salut !

Pas sur que ce soit le topic approprié mais j'en vois pas d'autres.
j'ai peut-etre trouvé la perle rare ! (318d xdrive plutot bien optionnée, 24 000 km)
Or j'habite en Suisse et la voiture est française.

Si je maitrise la partie suisse de l'immatriculation, pour la France je suis un peu perdu.
La voiture est déjà immatriculée en France, pas besoin de plaques WW ou autre.

Par contre le souci c'est l'assurance: j'ai besoin d'une assurance FR le temps de l'immatriculer en Suisse (les assus suisses veulent une plaque suisse). j'ai vu quelques sites web pour des assurances temporaires mais ca avait l'air louche.
L'un de vous a déjà contracté une telle assurance ?

Message cité 2 fois

waddle

j'ai choppé une Astra G "comfort" avec 100.000Km pour 1900€ par exemple
c'est une bonne voiture et très bien équipée (Verrouillage distance, clim auto, DA, siège et volant réglable en hauteur, 4 airbags, 4 vitres électriques)

Message cité 1 fois

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Laurent Nicollin m'a tuer -Montpellier Hérault Sport Club

Neocray

Foo Fighter

incassable a écrit :

Même en expliquant à ton assureur que c'est temporaire, ils n'acceptent pas ?
À ta place, s'ils acceptent pas, je passerais par l'ADAC ou autre assurance allemande.

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